交通運輸與區域發展（第2課時）示范課教學設計魯教版高中地理必修第二冊新課標

11/11《交通運輸與區域發展》教學設計第2課時教學目標1.結合實例，認識和比較不同交通運輸方式的特點。2.以重慶為例，探究運輸方式和交通布局與區域發展的關系。3.以揚州為例，探究不同時代運輸方式和交通布局變化對區域發展的影響。重點難點【教學重點】1.探究運輸方式和交通布局與區域發展的關系。2.探究不同時代運輸方式和交通布局變化對區域發展的影響。【教學難點】探究運輸方式和交通布局與區域發展的關系。教學過程【課程引入】師：觀察左圖，分析近百年來北京至張家口之間交通運輸方式發生了哪些變化？這些變化對區域興衰有何影響？北京與張家口近百年來交通運輸變化示意圖北京與張家口近百年來交通運輸變化示意圖生：（可能的答案）運輸運輸方式變化很大，出現了鐵路、公路、高速公路；交通線增多，交通運輸網越來越密集。古驛站已成為遺址，說明古驛站衰落。由古今兩幅圖對比可知，部分城市（張家口、崇禮）等級提升。【講授新課】（板書）第四單元環境與發展第一節交通運輸與區域發展二、運輸布局與區域發展1.交通布局的目的與任務師：目的：交通布局的目的就是實現區域運輸的合理化，以獲得最大的經濟效益和社會效益。師：任務：一個區域的交通線網、場站如何組織，客流、貨流如何分配、引導，這都是交通布局的任務。（板書）2.交通布局的分類師：交通布局分為城市內部交通布局和聯系不同城市之間的外部交通布局。（板書）3.城市外部交通布局師：科學合理的外部交通布局的優勢：1.有利于改善區域發展條件；2.增強區域之間的交流合作；3.提升區域社會經濟活力；4.有利于加強民族團結和鞏固國防。師：活動探究1：京滬鐵路與京滬高鐵師：京滬鐵路是我國運輸最繁忙的南北鐵路干線，全長1400多千米。京滬鐵路連接首都北京和全國最大城市上海，溝通環渤海與長三角兩大經濟區，沿線人口約占全國總人口的1/4，途經10多個人口100萬以上城市，為東部地區的社會經濟發展作出了重要貢獻。京滬高速鐵路（簡稱“京滬高鐵”）大體與京滬鐵路平行，全長1300多千米，2011年通車，年輸送旅客1.6億人次。目前列車運營時速250～350千米，京滬之間全程運行僅需4～5小時。目前，國家已規劃建設京滬高鐵二線。師：1.分析京滬鐵路與京滬高鐵分別有哪些意義？2.國家規劃建設高鐵二線的原因是什么？生：（可能的答案）1.京滬鐵路：連接北京和上海，溝通環渤海與長三角兩大經濟區，為東部地區的社會經濟發展作出了重要貢獻。京滬高鐵：使鐵路客運能力得到極大擴充，城市間的時空距離大大壓縮，給人們出行帶來極大的方便；使與京滬高鐵并行的京滬鐵路等既有線貨運能力得到釋放，推動京滬主要通道實現客貨分線運輸；使長三角、環渤海及沿線地區的互動成本降低，有利于優化資源配置，將產業鏈上、下游集聚在一起，減少中間環節和物流成本；對沿線地方經濟社會發展、城鄉規劃的調整以及建立現代化交通樞紐起到積極作用。2.為了進一步緩解旅客運輸壓力，推動沿線地區社會經濟持續發展。（板書）4.城市內部交通布局師：1.作用：維持城市高效運行和健康發展的基礎。2.特點：運輸方式多樣，各類道路相互聯系、相互交織形成路網。運輸速度快，運輸量大，運輸效率高。3.運輸方式：鐵路、公路、水運、航空等。4.問題：交通擁堵，交通環境污染。5.緩解城市交通問題的措施師：結合課本知識和生活，你能想到哪些緩解城市交通問題的措施？生：（可能的答案）①合理規劃道路（如明確道路分工、加大道路建設）。②擴大路網規模。③充分應用現代地理信息技術,加強城市交通管理。④調整優化城鎮空間結構，促進土地利用結構多核心的形成。⑤減少出行距離。⑥合理規劃停車場。⑦錯開出行高峰。⑧建立共享單車、共享汽車平臺。⑨優先發展公共交通。師：活動探究2：尋找“火車拉來的城市”師：“火車拉來的城市”是指在某地修建鐵路和設立車站后，迅速發展起來的城市。例如，我國河北石家莊、河南鄭州、江西鷹潭、湖南株洲和懷化等。石家莊原本只是一個人口不足百人的村莊。1902年、1907年，京漢（今京廣線北段）和正太（現石太線）鐵路相繼建成并在此交會，石家莊迅速成為華北地區重要交通樞紐。工商業的興旺帶動了區域發展，如今石家莊是河北省省會及省內最大城市，京廣、石德、石太鐵路，京廣、石太高鐵，以及京港澳、京昆高速公路等均經過這里。師：1.查閱地圖，尋找“火車拉來的城市”，說出它們的地理位置。2.選擇一座“火車拉來的城市”（不限于上述城市），結合所學知識和查找到的資料，分析其形成原因、發展過程與區域發展的關系。3.石家莊原是正定縣的一個不足百人的小村莊，而今發展成河北省最大的城市，原因是什么？4.石家莊現在的街區分布和1949年以前的街區分布相比出現了哪些變化？5.京港澳、京昆等高速公路經過，對石家莊的發展會有哪些影響？生：（可能的答案）1.河北石家莊、河南鄭州、江西鷹潭、湖南株洲和懷化等。例如：石家莊是我國鐵路運輸的主要樞紐之一，京廣、石太、石德、朔黃四條鐵路交會于此。2.例如株洲，位于湖南省東部，京廣鐵路、滬昆鐵路、京廣高鐵經過這里，中國南部重要的鐵路樞紐，是長江中部城市群中的長株潭城市群副中心城市。3.京漢鐵路(今京廣線北段)和正太(現石太線)鐵路的建成，使石家莊成為華北地區的重要交通樞紐。4.1949年前石家莊的街區主要沿京廣線延伸，現在石家莊的城市范圍不僅進一步擴大，而且除了沿京廣線南北進一步延伸外，還沿石太線、石德線東西延伸。5.改善了石家莊的區域發展條件，增強了與周邊地區的交流合作，提升了石家莊的社會經濟活動，進一步促進其社會經濟的發展速度。（板書）三、案例：交通變化與揚州城市發展師：觀看視頻《從揚州興衰說起》（板書）1.揚州簡介師：揚州，古稱廣陵、江都、維揚，建城史可上溯至公元前486年，揚州歷史悠久，文化璀璨，商業昌盛，人杰地靈。地處江蘇省中部，長江與京杭大運河交匯處，是南京都市圈緊密圈城市和長三角城市群城市，國家重點工程南水北調東線水源地。有著“淮左名都，竹西佳處”之稱；又有著中國運河第一城的美譽，也是中國首批歷史文化名城。

（板書）2.古代揚州師：（板書）2.近代揚州（板書）3.今日揚州師：交通變化往往影響城市和區域的興衰，揚州的興衰與該區域的交通變化密切聯系，其城市的發展也促進了交通運輸方式和布局的優化。【課堂小結】【當堂練習】2016年3月5日，在第十二屆全國人民代表大會第四次會議上，國務院提出“十三五規劃”將建設北京到臺灣的高鐵，而臺海隧道是一項連接大陸與臺灣的工程設想。早在1998年，兩岸學者進行可行性探討、預測和論證后，提出了北線、中線、南線的臺海通道三方案，有不少專家提出了橋梁、隧道結合的方式。讀圖，回答1～2題。1．專家認為三方案中北線較優，原因最可能是北線()A．線路較短B．洋流較弱C．臺風較少D．氣溫較高2．與橋梁相比，隧道的優勢在于()A．建設成本低、難度小B．受地震等災害影響較小C．便于旅客欣賞風景D．受臺風、暴雨天氣影響小讀某城市空間布局變化圖，圖中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ為該城市三個發展階段的空間布局。據此回答3～4題。3．影響該城市形成的主導因素