2026年風(fēng)電運維工作人員考試題（含答案）

2026年風(fēng)電運維工作人員考試題（含答案）2026年風(fēng)電運維工作人員考試真題（滿分150分）第一部分：單項選擇題（每題2分，共40分）（每題僅有一個正確選項，請將正確選項字母填入題后括號）1.依據(jù)《風(fēng)力發(fā)電場安全規(guī)程》（DL/T796-2012），風(fēng)機塔筒內(nèi)爬梯安全導(dǎo)軌每年應(yīng)至少檢查（）次，重點檢查導(dǎo)軌連接處焊縫及滑索磨損情況。A.1B.2C.4D.6答案：A解析：規(guī)程要求塔筒內(nèi)安全導(dǎo)軌及防墜落裝置每年至少進(jìn)行1次全面檢查，確保連接牢固、無銹蝕斷裂。2.某風(fēng)場葉片長度80米，運行中遭遇冰雹襲擊，運維人員登塔檢查時發(fā)現(xiàn)葉片后緣距葉根25米處出現(xiàn)長度約1.2米、寬度約3毫米的表面裂紋。依據(jù)《風(fēng)力發(fā)電機組葉片檢修導(dǎo)則》，該缺陷應(yīng)定性為（）。A.正常磨損B.輕微損傷，可繼續(xù)觀察C.中等損傷，需限期修復(fù)D.嚴(yán)重?fù)p傷，應(yīng)立即停機修復(fù)答案：D解析：葉片表面裂紋長度超過1米且位于承力區(qū)域后緣，屬于嚴(yán)重結(jié)構(gòu)損傷，繼續(xù)運行可能導(dǎo)致葉片斷裂，須立即停機并開展修復(fù)。3.某雙饋異步風(fēng)機在并網(wǎng)運行中，網(wǎng)側(cè)變流器報“直流母線過壓”故障，復(fù)位后再次跳閘。以下最不可能的原因是（）。A.電網(wǎng)電壓驟升B.網(wǎng)側(cè)IGBT模塊擊穿短路C.轉(zhuǎn)子側(cè)接觸器觸點燒蝕粘連D.直流母線電容容值下降答案：C解析：轉(zhuǎn)子側(cè)接觸器粘連會導(dǎo)致轉(zhuǎn)子側(cè)電流異常，可能引發(fā)過流或欠壓，但不會直接導(dǎo)致直流母線過壓。電網(wǎng)電壓驟升、IGBT短路（能量回饋）、母線電容劣化（吸收能力下降）均會引發(fā)母線過壓。4.在風(fēng)電機組年度維護(hù)中，對齒輪箱油液進(jìn)行取樣化驗，下列哪項指標(biāo)的變化最能反映齒面發(fā)生早期疲勞磨損？（）A.運動粘度下降率B.水分含量C.鐵譜分析中磨損顆粒的形貌特征D.酸值答案：C解析：鐵譜分析通過觀察磨損顆粒的尺寸、形貌（如疲勞剝落塊狀顆粒）可判斷磨損類型和程度，是齒輪箱早期疲勞磨損最直接的診斷手段。5.風(fēng)電場35kV集電線路采用中性點經(jīng)消弧線圈接地方式。某條支線發(fā)生單相金屬性接地故障時，以下哪項保護(hù)或裝置動作最正確？（）A.線路過流保護(hù)立即跳閘B.線路零序電流保護(hù)動作跳閘C.消弧線圈自動補償，系統(tǒng)可持續(xù)運行2小時，同時排查故障點D.變電站備自投裝置動作切換電源答案：C解析：中性點經(jīng)消弧線圈接地系統(tǒng)在發(fā)生單相接地時，故障點電流被補償，系統(tǒng)允許繼續(xù)運行1~2小時，需發(fā)出接地報警信號并組織排查，無需立即跳閘。6.風(fēng)電機組進(jìn)行高速軸制動器剎車片更換作業(yè)時，以下操作順序正確的是（）。A.停機→鎖定葉輪→泄壓制動器液壓站→拆卸剎車片B.停機→泄壓液壓站→鎖定葉輪→拆卸剎車片C.鎖定葉輪→停機→泄壓液壓站→拆卸剎車片D.泄壓液壓站→停機→鎖定葉輪→拆卸剎車片答案：A解析：必須先停機并使葉輪處于靜止?fàn)顟B(tài)，然后投入機械鎖或液壓鎖可靠鎖定葉輪，再釋放制動器液壓壓力，防止拆卸過程中葉輪意外轉(zhuǎn)動造成傷害。7.某機組偏航系統(tǒng)頻繁報“偏航電機過流”故障，現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)偏航剎車鉗未完全打開。以下哪項原因分析最為合理？（）A.偏航電機繞組匝間短路B.偏航減速機齒輪打齒C.偏航液壓系統(tǒng)溢流閥設(shè)定壓力過低D.偏航編碼器信號丟失答案：C解析：偏航剎車鉗依靠液壓壓力打開，若溢流閥設(shè)定壓力過低，液壓系統(tǒng)無法建立足夠壓力使剎車鉗完全脫離制動盤，偏航電機需克服巨大摩擦阻力導(dǎo)致過流。8.依據(jù)《風(fēng)力發(fā)電機組異步發(fā)電機第1部分：技術(shù)條件》（GB/T23479.1-2009），雙饋異步發(fā)電機在環(huán)境溫度不超過40℃時，其定子繞組采用F級絕緣，溫升限值應(yīng)為（）K。A.80B.100C.105D.125答案：B解析：F級絕緣材料耐熱等級為155℃，在環(huán)境溫度40℃時，溫升限值為155-40-15（熱點裕度）=100K。9.在進(jìn)行風(fēng)機葉片根部螺栓拉伸檢查時，發(fā)現(xiàn)某顆螺栓伸長量較初始值減少了12%。依據(jù)《風(fēng)力發(fā)電機組葉片第1部分：葉片根部連接》（JB/T10194-2000），對該螺栓的處理措施應(yīng)為（）。A.繼續(xù)使用，做好記錄B.按標(biāo)準(zhǔn)力矩重新復(fù)緊，并復(fù)測伸長量C.立即更換該螺栓D.降功率運行答案：C解析：螺栓伸長量減少超過10%表明該螺栓已發(fā)生塑性變形或斷裂，喪失了預(yù)緊力，必須立即更換，防止載荷轉(zhuǎn)移引發(fā)連鎖斷裂。10.風(fēng)電機組塔筒法蘭連接螺栓在運行中承受的主要載荷類型為（）。A.純剪切載荷B.純拉伸載荷C.交變拉伸載荷與剪切載荷的組合D.純彎曲載荷答案：C解析：塔筒在風(fēng)載作用下產(chǎn)生彎矩和扭矩，法蘭螺栓承受交變的軸向拉伸載荷（彎矩產(chǎn)生）和橫向剪切載荷（扭矩產(chǎn)生）的復(fù)合作用。11.某風(fēng)電場地處高山，冬季氣溫-20℃，機組報“葉片變槳速率低”故障。在排除變槳軸承潤滑脂低溫凝固因素后，最可能導(dǎo)致該故障的電氣原因是（）。A.變槳電機供電電壓偏低B.變槳驅(qū)動器直流母線電容容量下降C.變槳編碼器受潮D.變槳電機抱閘未完全打開答案：B解析：低溫環(huán)境下，變槳驅(qū)動器直流母線電容容值會顯著下降，導(dǎo)致驅(qū)動器輸出能力受限，無法提供足夠電流驅(qū)動電機快速變槳。12.依據(jù)《風(fēng)電場接入電力系統(tǒng)技術(shù)規(guī)定》（GB/T19963-2011），風(fēng)電場并網(wǎng)點電壓在正常運行情況下，其偏差應(yīng)控制在額定電壓的（）范圍內(nèi)。A.-5%~+5%B.-3%~+7%C.-10%~+10%D.-5%~+10%答案：B解析：國標(biāo)規(guī)定風(fēng)電場并網(wǎng)點電壓偏差允許范圍為-3%~+7%。13.以下哪種氣體是SF6斷路器內(nèi)部主要絕緣和滅弧介質(zhì)，其泄漏檢測是運維常規(guī)工作？（）A.氮氣B.二氧化碳C.六氟化硫D.氬氣答案：C14.進(jìn)行風(fēng)機機艙內(nèi)作業(yè)時，必須佩戴的安全防護(hù)用品不包括（）。A.安全帽B.全身式安全帶C.防墜安全繩D.護(hù)目鏡答案：D解析：機艙內(nèi)作業(yè)主要危險為高空墜落和物體打擊，安全帽、全身式安全帶及安全繩為強制要求。護(hù)目鏡僅在特定作業(yè)（如打磨、切割）時要求佩戴。15.某機組在滿發(fā)狀態(tài)下，齒輪箱油溫持續(xù)升高并超過85℃報警值。下列哪項檢查最應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行？（）A.檢查齒輪箱油泵電機轉(zhuǎn)向B.檢查散熱器風(fēng)扇是否啟動C.檢查油位是否過高D.檢查油質(zhì)是否乳化答案：B解析：滿發(fā)狀態(tài)下油溫高，優(yōu)先排查冷卻系統(tǒng)是否正常工作，散熱器風(fēng)扇故障或未啟動會直接導(dǎo)致散熱能力喪失。16.風(fēng)電機組變流器IGBT模塊的驅(qū)動電路板最怕受潮，其內(nèi)部器件可能因結(jié)露導(dǎo)致絕緣下降。因此，變流器柜內(nèi)通常配備（）。A.加熱器B.散熱風(fēng)扇C.除濕機D.空氣開關(guān)答案：A解析：柜內(nèi)加熱器用于在濕度大或溫差變化時加熱柜內(nèi)空氣，防止結(jié)露。17.根據(jù)《風(fēng)力發(fā)電場檢修規(guī)程》（DL/T797-2012），風(fēng)電機組液壓系統(tǒng)的油液清潔度應(yīng)不低于（）級。A.NAS8級B.NAS10級C.NAS12級D.NAS14級答案：A18.在塔筒內(nèi)攀爬時，遇到緊急情況（如頭暈、體力不支），正確的做法是（）。A.繼續(xù)攀爬，盡快到達(dá)機艙B.立即停止攀爬，將安全扣鎖止在導(dǎo)軌上，并通過通訊設(shè)備向地面求助C.下落到中間平臺休息D.解開安全鎖扣，坐在平臺上休息答案：B19.風(fēng)電機組功率曲線測試中，標(biāo)準(zhǔn)空氣密度為（）kg/m3。A.1.125B.1.225C.1.325D.1.425答案：B20.某風(fēng)電場35kV開關(guān)柜內(nèi)發(fā)生弧光短路，造成設(shè)備燒毀。事后分析發(fā)現(xiàn)，事故根源是（）。A.母線排連接處螺栓松動，接觸電阻增大發(fā)熱B.斷路器分閘速度過快C.電流互感器變比選擇錯誤D.繼電保護(hù)定值整定過大答案：A第二部分：多項選擇題（每題3分，共30分）（每題有兩個或兩個以上正確選項，多選、少選、錯選均不得分，請將正確選項字母填入題后括號）21.風(fēng)電機組進(jìn)行葉片更換作業(yè)時，以下哪些安全措施是必須執(zhí)行的？（）A.作業(yè)區(qū)域下方設(shè)置警戒隔離區(qū)，專人監(jiān)護(hù)B.將葉輪鎖定并可靠接地C.作業(yè)人員系好安全帶并掛于獨立錨固點D.風(fēng)速超過10m/s時禁止吊裝作業(yè)E.吊車支腿下方鋪設(shè)路基板答案：ABCDE解析：葉片更換涉及高空吊裝、動火等高風(fēng)險作業(yè)，以上各項均為必須執(zhí)行的安全措施。22.關(guān)于風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱潤滑油的管理，以下哪些說法正確？（）A.應(yīng)定期進(jìn)行油樣化驗，檢測粘度、水分、酸值及金屬顆粒B.油液更換周期通常為1~2年或按運行小時數(shù)確定C.不同品牌、不同型號的潤滑油可以混用D.油位應(yīng)保持在油標(biāo)尺上下限之間E.油溫過高時可通過增加油量來降溫答案：ABD解析：C項不同潤滑油混用可能發(fā)生化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致性能劣化；E項油量過多反而影響散熱，并增加攪油損失。23.以下哪些故障可能導(dǎo)致風(fēng)電機組報“變槳系統(tǒng)故障”？（）A.變槳電機過流B.變槳軸承異響C.變槳驅(qū)動器通訊丟失D.變槳電池組電壓過低E.葉片結(jié)冰答案：ACD解析：變槳系統(tǒng)故障通常指電氣或控制部分，軸承異響屬于機械部件問題，一般單獨報“變槳軸承故障”；葉片結(jié)冰報“葉片結(jié)冰”故障。24.依據(jù)《風(fēng)力發(fā)電場安全規(guī)程》，以下關(guān)于風(fēng)機高空作業(yè)的說法正確的有（）。A.風(fēng)速超過12m/s時禁止進(jìn)行機艙外作業(yè)B.高空作業(yè)必須使用雙鉤安全帶，且不得同時脫開兩個掛鉤C.進(jìn)入葉輪內(nèi)部作業(yè)時，應(yīng)至少兩人同行D.雷雨天氣禁止在塔筒內(nèi)逗留E.作業(yè)完成后應(yīng)將工具和材料遺留在機艙內(nèi)以便下次使用答案：ABCD解析：作業(yè)完成后應(yīng)清點并帶走所有工具材料，不得遺留。25.風(fēng)電機組發(fā)生火災(zāi)時，正確的應(yīng)急處置措施包括（）。A.立即停機并切斷電源B.使用干粉或二氧化碳滅火器滅火C.如火勢較大無法控制，應(yīng)立即撤離并撥打119報警D.打開機艙窗戶通風(fēng)排煙E.在未斷電情況下使用水滅火答案：ABC解析：D項打開窗戶會加速空氣流通助長火勢；E項水導(dǎo)電，嚴(yán)禁用于電氣火災(zāi)。26.關(guān)于風(fēng)電機組塔筒垂直度的檢測，以下說法正確的有（）。A.塔筒垂直度偏差不應(yīng)超過塔筒高度的0.2%B.可使用經(jīng)緯儀或全站儀進(jìn)行測量C.垂直度超標(biāo)會導(dǎo)致塔筒底部法蘭螺栓斷裂D.應(yīng)在無風(fēng)或低風(fēng)速時段進(jìn)行測量E.測量時只需測量一個方向答案：ABCD解析：塔筒垂直度應(yīng)在相互垂直的兩個方向進(jìn)行測量，取最大偏差值。27.下列哪些因素會影響風(fēng)力發(fā)電機組的發(fā)電量？（）A.空氣密度B.湍流強度C.葉片表面粗糙度D.偏航誤差角E.齒輪箱速比答案：ABCDE解析：齒輪箱速比決定了葉輪與發(fā)電機的轉(zhuǎn)速匹配關(guān)系，影響風(fēng)能轉(zhuǎn)換效率。28.風(fēng)電場電氣設(shè)備預(yù)防性試驗中，屬于破壞性試驗的有（）。A.絕緣電阻測量B.交流耐壓試驗C.直流泄漏電流試驗D.介質(zhì)損耗因數(shù)測量E.接地電阻測量答案：BC解析：交流耐壓試驗和直流泄漏電流試驗施加較高電壓，可能對絕緣造成損傷，屬破壞性試驗。其余為非破壞性試驗。29.以下哪些是風(fēng)力發(fā)電機組葉片常見的損傷形式？（）A.前緣腐蝕B.后緣開裂C.雷擊損傷D.蒙皮脫粘E.螺栓斷裂答案：ABCD解析：螺栓斷裂屬于葉片連接部件故障，不屬于葉片本體損傷。30.關(guān)于風(fēng)電機組變頻器的維護(hù)，以下操作正確的有（）。A.維護(hù)前必須斷開所有電源，并等待直流母線電容放電完畢B.定期清潔柜內(nèi)灰塵，防止絕緣下降C.更換IGBT模塊時應(yīng)涂抹導(dǎo)熱硅脂D.緊固所有接線端子，確保接觸良好E.在帶電狀態(tài)下測量驅(qū)動波形答案：ABCD解析：嚴(yán)禁在帶電狀態(tài)下進(jìn)行維護(hù)或測量驅(qū)動波形，存在觸電及損壞設(shè)備風(fēng)險。第三部分：判斷題（每題1分，共15分）（正確打“√”，錯誤打“×”）31.風(fēng)電機組安全鏈回路中，急停按鈕被按下后，變槳系統(tǒng)會緊急順槳至90°，且只能通過手動復(fù)位才能重新啟動。（√）32.在風(fēng)速超過切出風(fēng)速（通常為25m/s）時，風(fēng)電機組應(yīng)自動停機，并將葉輪鎖定。（×）解析：正常停機時葉輪順槳至90°，但不一定鎖定。僅維護(hù)或故障停機需鎖定。33.風(fēng)電機組齒輪箱油溫越高，潤滑油粘度越低，越有利于潤滑。（×）解析：油溫過高會降低粘度，導(dǎo)致油膜強度下降，加劇磨損。34.風(fēng)電機組的接地電阻應(yīng)小于4歐姆。（√）35.塔筒法蘭連接螺栓在運行中無需進(jìn)行定期復(fù)緊。（×）解析：由于風(fēng)載交變作用，螺栓預(yù)緊力會逐漸下降，需定期檢查并復(fù)緊。36.風(fēng)電機組發(fā)生飛車事故時，應(yīng)立即切斷發(fā)電機并網(wǎng)開關(guān)，并啟動緊急變槳。（√）37.進(jìn)行風(fēng)電機組葉片維修時，可以使用普通環(huán)氧樹脂代替專用結(jié)構(gòu)膠。（×）解析：必須使用與葉片材料匹配的專用結(jié)構(gòu)膠，并遵循工藝要求。38.風(fēng)電場SCADA系統(tǒng)監(jiān)控的數(shù)據(jù)包括有功功率、無功功率、風(fēng)速、風(fēng)向、機艙溫度等。（√）39.當(dāng)風(fēng)電機組報“齒輪箱油壓過低”故障時，應(yīng)首先檢查油泵是否工作正常及油路是否堵塞。（√）40.所有風(fēng)電機組的功率曲線均相同，與風(fēng)況無關(guān)。（×）解析：功率曲線由機組設(shè)計決定，但實際運行功率曲線受空氣密度、湍流、葉片污染等因素影響。41.使用萬用表測量電壓時，應(yīng)將萬用表串聯(lián)在電路中。（×）解析：測量電壓應(yīng)并聯(lián)接入。42.風(fēng)電機組葉片避雷系統(tǒng)與機艙、塔筒、基礎(chǔ)接地網(wǎng)應(yīng)可靠連接，形成完整的引下通道。（√）43.在風(fēng)電場升壓站倒閘操作中，送電操作應(yīng)先合隔離開關(guān)，再合斷路器。（√）44.風(fēng)電機組液壓系統(tǒng)工作壓力越高，其制動效果越好，因此壓力設(shè)定越高越好。（×）解析：壓力過高可能導(dǎo)致制動沖擊過大，損壞機械部件。45.風(fēng)電機組變頻器報“電網(wǎng)電壓不平衡”故障時，無需理會，可繼續(xù)運行。（×）解析：電網(wǎng)電壓不平衡會導(dǎo)致變頻器輸出電流不平衡，發(fā)熱增加，必須停機檢查電網(wǎng)側(cè)原因。第四部分：填空題（每題2分，共20分）46.風(fēng)電機組葉輪的功率系數(shù)Cp理論最大值為________（貝茲極限），其值為________。答案：貝茲極限；0.59347.依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)電機組安全等級中，IEC61400-1規(guī)定的三種標(biāo)準(zhǔn)湍流等級為________、________和________。答案：A（高湍流）、B（中湍流）、C（低湍流）48.雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機組中，變流器由________變流器和________變流器組成，兩者通過直流母線連接。答案：轉(zhuǎn)子側(cè)；網(wǎng)側(cè)49.風(fēng)電機組偏航系統(tǒng)的主要功能是使機艙對準(zhǔn)風(fēng)向，以獲取最大風(fēng)能，同時防止________。答案：電纜扭絞50.風(fēng)電機組塔筒法蘭連接高強度螺栓的預(yù)緊力通常通過________法和________法進(jìn)行控制。答案：力矩法；轉(zhuǎn)角法（或拉伸法）51.依據(jù)《風(fēng)力發(fā)電場檢修規(guī)程》，風(fēng)電機組年度檢修項目應(yīng)包含________檢查、________檢查、________檢查等部分。答案：定期；特殊；診斷性52.風(fēng)電機組接地電阻測量應(yīng)使用________測試儀，在土壤干燥季節(jié)進(jìn)行測量。答案：接地電阻53.風(fēng)力發(fā)電機組變頻器直流母線電壓通常為________V（以690V系統(tǒng)為例），其允許波動范圍為________。答案：約1050V~1100V（或1100V）；-10%~+10%54.風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱潤滑油的主要作用為________、________、________和________。答案：潤滑；冷卻；清潔；防銹55.風(fēng)電場電能質(zhì)量指標(biāo)主要包括________、________、________和________。答案：電壓偏差；頻率偏差；諧波；三相不平衡度（或閃變）第五部分：簡答題（每題5分，共25分）56.簡述風(fēng)電機組葉片前緣腐蝕的主要原因及危害。答案：主要原因：葉片高速旋轉(zhuǎn)時，空氣中的雨滴、沙塵、冰雹等顆粒物持續(xù)沖擊葉片前緣，造成材料磨損、剝落；紫外線照射導(dǎo)致前緣涂層老化、開裂，加劇腐蝕。主要危害：（1）葉片氣動性能惡化，表面粗糙度增加，導(dǎo)致發(fā)電量下降；（2）腐蝕區(qū)域應(yīng)力集中，可能引發(fā)裂紋擴(kuò)展，威脅葉片結(jié)構(gòu)安全；（3）腐蝕噪音增大。57.簡述風(fēng)電機組齒輪箱溫度過高的常見原因及處理措施。答案：常見原因：（1）潤滑油量不足或過多；（2）潤滑油變質(zhì)、粘度下降；（3）散熱器風(fēng)扇故障、散熱片堵塞；（4）齒輪或軸承磨損嚴(yán)重，產(chǎn)生過多熱量；（5）油泵故障導(dǎo)致潤滑油循環(huán)不暢。處理措施：（1）檢查油位，調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)范圍；（2）取樣化驗，更換合格潤滑油；（3）檢修散熱器風(fēng)扇，清洗散熱片；（4）檢查齒輪、軸承，必要時更換磨損部件；（5）檢修或更換油泵。58.依據(jù)《風(fēng)力發(fā)電場安全規(guī)程》，簡述風(fēng)電機組進(jìn)行塔筒內(nèi)高空作業(yè)時，安全防護(hù)用品的配備要求及使用規(guī)范。答案：配備要求：（1）必須配備經(jīng)檢驗合格的全套墜落防護(hù)用品，包括全身式安全帶、帶緩沖器的雙鉤安全繩或防墜器、安全帽、防滑手套等；（2）塔筒內(nèi)爬梯應(yīng)安裝垂直防墜導(dǎo)軌，并配套使用防墜滑塊。使用規(guī)范：（1）攀爬過程中，必須始終保持至少一個安全掛鉤與導(dǎo)軌或錨固點可靠連接，嚴(yán)禁雙鉤同時脫開；（2）到達(dá)工作位置后，應(yīng)將安全掛鉤掛于獨立、牢固的錨固點上；（3）安全繩應(yīng)高掛低用，嚴(yán)禁打結(jié)、纏繞；（4）作業(yè)前應(yīng)檢查安全帶、安全繩是否有磨損、斷裂、銹蝕等缺陷，確認(rèn)完好后方可使用；（5）作業(yè)人員體重及攜帶工具總重量不應(yīng)超過安全繩的額定載荷。59.簡述風(fēng)電機組變頻器IGBT模塊損壞的常見原因及更換后的測試項目。答案：常見損壞原因：（1）驅(qū)動電路故障導(dǎo)致IGBT誤導(dǎo)通或關(guān)斷，產(chǎn)生過流損壞；（2）過電壓（電網(wǎng)浪涌、直流母線過壓）擊穿；（3）過熱（散熱不良、風(fēng)扇故障、導(dǎo)熱硅脂老化）；（4）模塊本身老化，達(dá)到使用壽命；（5）負(fù)載短路。更換后測試項目：（1）靜態(tài)測試：使用萬用表測量IGBT各端子間（G-E、G-C、C-E）正反向電阻，判斷有無擊穿短路；（2）驅(qū)動波形測試：測量驅(qū)動板輸出的柵極電壓波形，確認(rèn)幅值、頻率正確；（3）空載試驗：在變流器輸出端不帶電機的情況下，測試輸出三相電壓是否平衡；（4）負(fù)載試驗：帶電機運行，測試輸出電流、溫升是否正常。60.簡述風(fēng)電場集電線路發(fā)生單相接地故障時，變電站及風(fēng)機的運行處置流程。答案：（1）變電站監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出“35kV系統(tǒng)接地”報警信號，值班人員應(yīng)記錄報警時間、母線電壓數(shù)據(jù)；（2）確認(rèn)接地相別，并判斷接地性質(zhì)（金屬性、非金屬性）；（3）若該系統(tǒng)為中性點經(jīng)消弧線圈接地，允許運行2小時，應(yīng)立即通知運維班組開展線路巡查，查找故障點；（4）若該系統(tǒng)為中性點經(jīng)小電阻接地，保護(hù)將動作跳閘，變電站應(yīng)檢查保護(hù)動作信息，隔離故障線路；（5）風(fēng)機側(cè)若因電網(wǎng)電壓異常而脫網(wǎng)，待電網(wǎng)恢復(fù)后，按調(diào)度指令有序并網(wǎng)；（6）若故障點位于某臺風(fēng)機箱變或集電線路，應(yīng)將故障設(shè)備隔離并檢修，嚴(yán)禁強行送電。第六部分：計算題（每題10分，共20分）61.某風(fēng)電場安裝10臺單機容量為2.5MW的風(fēng)電機組，風(fēng)輪直徑D=100m，空氣密度ρ=1.225kg/m3，額定風(fēng)速下的風(fēng)能利用系數(shù)Cp=0.45，傳動系統(tǒng)效率η1=0.95，發(fā)電機效率η2=0.97，變流器效率η3=0.98。（1）計算該風(fēng)電機組的掃風(fēng)面積A及額定風(fēng)速vr。（2）若當(dāng)?shù)啬昶骄L(fēng)速為7.5m/s，該風(fēng)場年利用小時數(shù)為2200h，計算該風(fēng)場年上網(wǎng)電量。答案：（1）掃風(fēng)面積A=π×(D/2)2=3.14×502=7850m2額定功率P=0.5×ρ×A×vr3×Cp×η1×η2×η3即2500×103=0.5×1.225×7850×vr3×0.45×0.95×0.97×0.98vr3=2500000/(0.5×1.225×7850×0.45×0.95×0.97×0.98)=2500000/1995.2≈1253.0vr≈10.78m/s（2）單機年上網(wǎng)電量=2.5MW×2200h=5500MWh風(fēng)場年上網(wǎng)電量=10×5500=55000MWh=5.5×10?kWh62.某雙饋風(fēng)電機組齒輪箱傳動比i=100，葉輪額定轉(zhuǎn)速為15r/min。（1）計算發(fā)電機額定轉(zhuǎn)速。（2）若齒輪箱高速軸輸出扭矩為5kN·m，此時發(fā)電機輸出功率為2MW，計算高速軸轉(zhuǎn)速并驗證齒輪箱速比是否匹配。答案：（1）發(fā)電機額定轉(zhuǎn)速n_gen=i×n_rotor=100×15=1500r/min（2）由功率公式P=T×ω=T×(2πn/60)n=(60×P)/(2π×T)=(60×2000000)/(2×3.14×5000)≈3822r/min此轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)超額定1500r/min，與給定齒輪箱速比不匹配。若需在2MW功率下保持1500r/min，則高速軸輸出扭矩應(yīng)為：T=(60×2000000)/(2π×1500)≈12.7kN·m給定5kN·m時轉(zhuǎn)速過高，表明數(shù)據(jù)或工況設(shè)定不合理，齒輪箱速比或發(fā)電機額定轉(zhuǎn)速需重新匹配。第七部分：案例分析題（每題20分，共20分）63.某風(fēng)電場一臺2.0MW機組報“齒輪箱高速軸軸承溫度過高”故障，故障值為95℃（報警值為85℃）。運維人員到場后，進(jìn)行了以下檢查：（1）檢查油位，位于油標(biāo)尺中位；（2）檢查散熱器風(fēng)扇運轉(zhuǎn)正常；（3）檢查油泵壓力正常；（4）觸摸齒輪箱箱體，感覺整體溫度偏高，且高速軸軸承座附近溫度明顯高于其他部位；（5）查閱歷史數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)該軸承溫度近一個月來逐漸上升，從75℃緩慢升至當(dāng)前值；（6）對油液進(jìn)行取樣，鐵譜分析發(fā)現(xiàn)大量直徑大于50μm的疲勞剝落顆粒。請分析：（