高速公路危險源辨識

1危險源辨識工作方法采用現場調查、工作任務分析和工作任務危險性研究結合的方法。2危險源辨識的各項準備工作：施工單位管理者要高度重視，在人員、時間、和其他資源上給予支持和保證；必須由懂專業、有經驗的人員組成辨識小組，如項目生產經理、項目總工、工程或技術部長、專職安全管理人員、施工隊長、專業工程師、技術員、安全員、班組長、材機部負責人、機械調度員、現場施工人員和機械操作手等；危險源辨識的專業技術知識和安全防護知識要全，要能基本覆蓋本項目的所有工程項目和施工工序以及機械設備（設施）、工作場所等知識；對參加辨識的員工進行專門的危險源辨識培訓，使每個人能掌握辨識范圍和類別的基本情況，了解本項目安全生產具體要求；基礎資料準備齊全，包括圖紙、清單、施工組織設計、機械設備說明書、技術規范、安全技術規程等；3

危險源辨識工作具體操作步驟：按照工程量清單章節，列出各清單細目包括的所有分項工程內容；根據定額以及施工經驗，列出每一分項工程中包含的所有施工工序及每工序內的施工活動內容及活動場所；對每個施工活動內容及活動場所存在的危害危險因素（包括人的不安全行為、物的不安全狀態、安全管理缺陷）進行詳盡的列舉；將危害危險因素可能導致的事故和傷害對應于危險因素列出；危險源辨識小組在完成上述工作后，按照清單章節；清單細目；分項工程；施工工序；施工活動內容及活動場所；危險和危害因素；可能導致的傷害或事故等內容，對已經辨識的危險源及其潛在風險，編制詳細的《危險源辨識清單》。格式詳見附件一。4

本項目公路施工中可能發生的的危險因素造成的事故、傷害類別大致有以下：物體打擊，是指失控物體的慣性力造成的人身傷亡事故。如落物、滾石、錘擊、碎裂、砸傷和造成的傷害，不包括機械設備、車輛、起重機械、坍塌、爆炸引發的物體打擊；車輛傷害，是指本企業機動車輛引起的機械傷害事故。如機動車在行駛中的擠、壓、撞車或傾覆等事故，在行駛中上下車、搭乘自卸車或放飛車引起的事故，以及車輛掛鉤、跑車事故；機械傷害，是指機械設備與工具引起的絞、碾、碰、割、戳、切等傷害。如工具或刀具飛出傷人，切削傷人，手或身體被卷入，手或其他部位被刀具碰傷，被轉動的機具纏壓住等。不包括車輛、起重機械引起的傷害；起重傷害，是指從事各種起重作業時引起的機械傷害事故。不包括觸電、檢修時制動失靈引起的傷害，上下駕駛室時引起的墜落；觸電，指電流流經人身，造成生理傷害的事故，包括雷擊傷亡事故；淹溺，包括高處墜落淹溺，不包括井下、隧道、洞室透水淹溺；灼燙，是指火焰燒傷、高溫物體燙傷、化學灼傷（酸、堿、鹽、有機物引起的體內外灼傷）、物理灼傷（光、放射性物質引起的體內外灼傷），不包括電灼傷和火災引起的燒傷；火災；指造成人員傷亡的企業火災事故，不包括非施工單位原因造成的火災；高處墜落：是指在高處作業中發生墜落造成的傷亡事故，包括腳手架、平臺、陡壁施工等高于地面和墜落，也包括由地面墜入坑、洞、溝、升降口、漏斗等情況，不包括觸電墜落事故；坍塌：是建筑物、構筑物、堆置物等倒塌以及土石塌方引起的事故。適用于因設計或施工不合理而造成的倒塌，以及土方、巖石發生的塌陷事故。如建筑物倒塌、腳手架倒塌，挖掘溝、坑、洞時土石塌方等情況，不適用于礦山冒頂片幫和爆炸、爆破引起的坍塌；冒頂片幫：指隧道、洞室礦井工作面、巷道側壁由于支護不當、壓力過大造成的坍塌，稱為片幫；拱部、頂板垮落為冒頂。二者常同時發生，簡稱冒頂片幫。放炮；是指爆破作業中發生的傷亡事故；火藥爆炸：是指火藥、炸藥及其制品在生產、加工、運輸、貯存中發生的爆炸事故；容器爆炸：容器（壓力容器、汽瓶的簡稱）是指比較容易發生事故，且事故危害性較大的承受壓力載荷的密閉裝置。容器爆炸是指壓力容器破裂引起的氣體爆炸即物理性爆炸。包括容器內盛裝的可燃性液化氣在容器破裂后，立即蒸發，與周圍的空氣形成爆炸性氣體混合物，遇到火源時形成的化學爆炸，也稱容器的二次爆炸；中毒和窒息：指人體接觸有毒物質，如在誤吃有毒食物或呼吸有毒氣體引起的人體急性中毒事故，或在廢棄的坑道、橫通道、暗井、涵洞、地下管道等不通風的地方工作，因為氧氣缺乏有時會發生突然暈到，甚至死亡的事故稱為窒息。不適用于病理變化導致的中毒和窒息事故，也不適用于慢性中毒和職業病導致的死亡；其他傷害：凡不屬于上述傷害的事故均稱為其他傷害。如扭傷、跌傷、野獸咬傷、釘子扎傷等。5

危險源辨識工作過程中要注意以下幾點：在范圍上應包括施工現場內受到影響的全部人員、活動場所，以及受到影響的周圍環境、排水系統等，也包括勞務分包人、供應商等相關方的人員、活動與場所可施加的影響。危害和危險因素確定要防止遺漏，不僅要分析正常施工、操作時的危險因素，更重要的是要充分考慮施工生產組織活動的3種時態（過去、現在、將來）和3種狀態（正常、異常、緊急）下潛在的各種危險，分析