標準解讀

《GB/T 6446-1986 飛機噪聲測量用頻率計權(D--計權)》是一項國家標準，主要規定了用于飛機噪聲測量的特定頻率響應特性，即D-計權。該標準旨在提供一種標準化的方法來評估和比較不同飛機產生的噪聲水平，從而為航空領域的噪聲控制與管理提供技術支持。

根據標準內容，D-計權曲線是專門為適應人耳對低頻聲音敏感度較低這一特點而設計的。它通過調整不同頻率范圍內聲壓級的方式，使得最終得到的噪聲值更加符合人們實際感受到的響度。具體來說，在較低頻率區域（如20Hz至500Hz），D-計權給予的聲音衰減比A-計權更大；而在中高頻段，則接近于平坦響應或僅有輕微變化。這樣的設置有助于更準確地反映飛機起飛、降落等過程中所產生的低頻噪聲對人體的影響。


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  • 廢止
  • 已被廢除、停止使用，并不再更新
  • 1986-05-28 頒布
  • 1987-05-01 實施
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GB/T 6446-1986飛機噪聲測量用頻率計權(D-計權)_第1頁
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UDC629.13:681.89中華人民共和國國家標準GB6446-86IEC537-1976飛機噪聲測量用頻率計權（D一計權）Frequencyweightingforthemeasurementofaircraftnoise（Dweighting）1986-05-28發布1987-05-01實施家標準批準

中華人民共和國國家標準UDC629.13:681飛機噪聲測量用頻率計權.89GB6446-86IEC537-1976（D一計權）Frequencyweightingforthemeasurementofaircraftnoise（D-weighting）本標準等同采用國際標準IEC537（1976）《飛機噪聲測量用頻率計權（D一計權)》。范圍本標準規定了一種適用于飛機噪聲某些測量的特性頻率計權，稱為D計權。。它為配合有關飛機噪聲測量標準“而專門制訂。按照本標準，可保證使用不同結構和型式的設備所得到的測量結果差異最小。滿足GB3785一83《聲級計的電、聲性能及測試方法》中1型聲級計要求，并具有本標準定義的D計權特性的專門設備，適用于飛機噪聲的測量。3特性表1列出了復頻率平面內的極點和零點。這些極點和零點的組合得到了D計權。與極一零配置量相符的相對頻率響應和允差列于表2。D計權聲級讀數與聲壓級讀數在1kH2時相等表1復頻率平面傳遞函數的極點和零點極點話報頻串零點（Hz）（Hz）-282.7+j0-519.8+1876.2-1160.0+j0-519.8-j876.2-1712+j26280+j0-1712-12628+指ISO3891（1978）《聲學一表述在地面聽到飛機

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