全國船檢技術數據庫優化項目培訓會(無背景)

全國船檢技術數據庫優化項目

系統培訓介紹2013年6月北京介紹內容1.系統建設內容3.統升級及數據初始化4.常見問題說明2.系統開發過程一、系統建設內容系統主要建設內容8、根據《海事執法業務工作流程》要求調整船檢文書打印格式7、擴充新增或修改的證書管理6、加強數據監控保證全國船檢庫的及時性5、加強數據共享控制保證全國船檢庫的準確性和完整性4、通過日常檢驗修正、補齊數據逐步解決數據的準確性問題3、采用數據比對、校驗、補報等方法補齊數據2、建立全國集中管理的檢驗工作狀態表1、建立全國集中管理的船舶狀態表建立船舶狀態表，明確每艘船責任單位，隨時掌握船舶動態。（1）管理國內航行船舶，內容包括：船舶識別號、船檢登記號、船名、船檢登記機構、船籍港、船舶狀態（空/休眠/報廢/報停/檢驗中/轉籍中/委托中/隔離）、日期、備注。（2）數據初始化：將現有的國內航行船舶數據庫分到國內現狀庫、國內歷史庫、港澳船舶庫，在上述數據庫中提取數據形成船舶狀態表。國際航行船舶現有數據報送及管理模式不變。（3）數據利用：船舶的總索引，檢查核對本轄區數據的依據。1、建立全國集中管理的船舶狀態表一、系統建設內容建造船舶進口船舶船舶轉籍數據入全國庫日常檢驗休眠、報廢船舶船舶狀態信息船舶狀態修改一、系統建設內容

建立檢驗工作狀態表，及時掌握檢驗工作進展情況。（1）管理的內容包括：工作順序號、船檢登記號、檢驗編號、派工日期、單位、工作類型、檢驗狀態、日期、檢驗完成日期、簽發日期。為了提高性能將已完成后和正在開展的檢驗工作數據分別存儲。（2）數據初始化：從全國船檢庫中5個數據庫中提取所有的檢驗數據存入已完成檢驗工作狀態表。（3）數據利用：全國檢驗工作總索引；控制數據及時報送。2、建立全國集中管理的檢驗工作狀態表分配檢驗編號文件簽發文件歸檔現場檢驗狀態修改檢驗工作狀態信息（1）擴充日常檢驗數據必報內容：船籍港、船舶類型、船體材料、航區、船長、型寬、型深、總噸位、凈噸位等。（2）梳理151個船舶重要數據項的字典數據，供各船檢機構使用，船舶類型、航區等數據項全國強制使用統一字典。（3）VIMS5.0數據輸入及全國船檢庫的數據接收都加強校驗。（4）對比VIMS5.0和全國船檢庫的船舶狀態表和檢驗工作狀態表數據，各單位確認并補報數據，保證全國船檢庫和VIMS5.0系統數據一致。3、采用數據比對、校驗、補報等方法補齊數據一、系統建設內容

（1）日常檢驗過程中，除建造、改裝檢驗外，檢驗其它單位船舶都必須委托。（2）船舶識別號數據和船舶登記數據不能手工輸入，加強數據校驗，不通過不入庫。應急情況下可手工輸入。（3）20米及以上船舶的噸位數據可從噸位丈量系統中獲取。（4）解決疑似套號船舶問題：新系統中將在日常檢驗過程中處理疑似套號船舶。（5）加強檢驗流程控制，不報送數據不能生成證書。4、通過日常檢驗修正、補齊數據逐步解決數據準確性問題一、系統建設內容（1）委托檢驗必須由委托單位發委托書，被委托單位必須從全國庫下載數據，檢驗完成后報送到全國庫，再由委托單位下載最新數據。（2）非本單位的改裝檢驗必須從全國庫下載完整的船舶靜態數據，檢驗完成后報送到全國船檢庫，船檢登記單位下次檢驗時下載最新的船舶檢驗數據。（3）船舶轉籍在評審后必須從全國庫下載船舶的所有數據。（4）船舶定時休眠處理和報送，及時休眠船舶。5、加強數據共享控制保證全國船檢庫的準確性和完整性一、系統建設內容

（1）提供全國船舶狀態和檢驗工作狀態監控功能，督促各單位及時報送數據。（2）完善重要數據變更報告的統計分析功能。6、加強數據監控保證全國船檢庫的及時性一、系統建設內容一、系統建設內容（1）新增證書包括《海上船舶防污底系統證書》、《內河船舶船員艙室設備證書》。（2）修訂證書包括《海上船舶防止油污證書》、《海上船舶危險貨物適裝證書》、《內河船舶裝運危險貨物適裝*/推*或拖*證書》、《海上船舶檢驗證書簿》、《內河船舶檢驗證書簿》（ZSB-1）、《內河船舶檢驗證書簿》（ZSB-2）。（3）同步新增檢驗記錄和檢驗項目表。7、擴充2013年新增和修改的船檢證書管理7、擴充新增或修改的證書管理一、系統建設內容

（1）調整各流程中的《法定檢驗申請材料收存單》、《法定檢驗不予受理通知書》、《法定檢驗受理通知書》、《法定檢驗補正通知書》文件格式及內容，另外還需調整各業務流程的申請表格式及內容。（2）支持受理人可打印《法定檢驗受理通知書》；支持評審后由受理人打印《法定檢驗不予受理通知書》、《法定檢驗受理通知書》、《法定檢驗補正通知書》；調整各流程的申請表打印格式及內容；調整法定檢驗辦理登記簿的格式及內容。8、根據海事執法業務工作流程要求調整船檢工作流程二、系統開發過程

2012年6月，為了配合部局疑似套號船舶專項清理整頓工作，項目組先期已完成了疑似套號船舶的管理功能。

2012年12月中旬

，部海事局與北京寶銳億韜公司簽訂了項目開發合同，正式啟動項目開發工作。

2012年12月下旬，對證書過期的船舶也進行了清理，剩余24萬余艘船舶，已部署在中國船舶動態監控中心的計算機上，供監控中心工作人員進行查詢分析。

二、系統開發過程

2013年1月下旬，項目組對清理后剩下的船舶數據進行分析，列出存在的問題。

項目組已經在北京召開了兩次需求討論會，2013年1月29日至2月1日的需求討論會確定了全國庫數據清洗的原則、范圍及項目目標，現有問題的解決辦法及后續如何避免再次出現問題的辦法、即將頒布的新證書升級內容、需梳理的字典內容等。2013年3月6日至3月8日的需求討論會確定了項目的需求功能規格。二、系統開發過程

2013年3月29日，需求評審會在北京召開，產品需求規格說明書通過專家評審。

2013年4月中旬，完成151類船用產品相關數據字典的初步整理，數據字典整理情況如下：有3個數據項無數據，其它148個數據項中整理完成后超過100條記錄的有36個數據項，其中產品型號數據項有17個，制造廠和設計單位數據項有16個，剩余3個為貨品名稱、航行設備名稱、消防泵型式

。二、系統開發過程

2013年5月上旬，完成系統的設計、編碼及單元測試，其中VIMS5區域集中版未開發，待用戶測試完成后統一移植。

2013年5月下旬，完成系統集成測試。對全國庫管理模塊、船舶檢驗監督管理系統內、外網平臺、VIMS5客戶端等功能模塊進行系統集成測試。

2013年6月上旬，完成用戶測試，共提出84條意見及建議。2013年6月至8月上旬，完成用戶測試意見的修改、VIMS5區域集中版的移植。二、系統開發過程

2013年7月15日起，廣東海事局、湖北省船舶檢驗局試用升級后的系統。2013年9月2日起，安徽省船舶檢驗局試用升級后的VIMS5區域集中版。在系統試運行期間共收集44個問題及建議，其中操作性問題9個，網絡問題3個，應用系統問題及建議32個，目前已按照相關意見調整了相關系統并得到系統試運行單位的驗證。三、系統升級及數據初始化（1）軟件開發單位將系統升級包發給各省的系統管理員（非水網地區除外）（2）各省系統管理員運行系統，在系統管理中的系統升級功能中加載系統升級包，系統自動升級數據庫并加載客戶端升級包。（3）操作人員運行客戶端程序，系統自動提示升級，確定后系統自動升級客戶端。1、系統升級說明三、系統升級及數據初始化（1）各省系統管理員將本次升級的功能添加到相應的用戶組的權限中去，如果未初始化則不能使用新增功能。（2）各省業務管理員在機構人員模塊中的“機構管轄船籍港”功能中維護分支機構管轄的船籍港信息，否則可能不能生成證書。（3）在系統管理的檢驗委托設置中設置檢驗平級單位、下級單位、上級單位的船舶是否需委托。（4）在系統管理的檢驗發證單位設置中設置各船檢機構發放證書時的發證單位名稱。2、數據初始化跨省轉入流程申請受理溝通表指派填寫申請內容及申請文件登記評審跨省轉入決定是否受理打印是否受理通知書，自動從全國庫下載船舶最新靜態數據打印制作好的信息溝通表查看信息溝通表，指派具體的檢驗機構和審圖機構及相應的協調機構填寫溝通表審核意見驗船師在現場對船舶進行檢驗，輸入相應的檢驗信息，生成證書版式登記證書領用人及是否繳費信息對船舶轉入進行歸檔，填寫案卷目錄和卷內目錄，打印工作流程記錄表，結束工作或返回到前面的其他步驟申請評審溝通表制作工作指派現場檢驗檢驗計費副本打印正本打印文件審核文件簽發文件發出文件歸檔填寫指派時間、注意事項等制作跨省轉入信息溝通表，可手動下載數據制作并發出信息溝通表，處理受理通知書分配檢驗編號、檢驗地點及注意事項，指派驗船師及協調人驗船師輸入檢驗計費項目表，計算本次檢驗的檢驗費內勤人員打印證書的正本打印證書的副本或草稿查看受理、檢驗、計費、證書等信息填寫審核意見查看受理、檢驗、計費、證書等信息填寫簽發意見省局打印信息溝通表查看受理、檢驗、計費、證書、信息溝通表等信息，填寫審核意見省局制作并發出信息溝通表省局審查信息溝通表審批船舶轉入，不同意則終止工作否則轉到文件歸檔步驟溝通表打印溝通表審核溝通表發出省局打印省局審核省局發出省局審批溝通表審查跨省被委托營運檢驗流程申請受理工作指派檢驗計費文件簽發省局審批填寫申請內容及申請文件登記選擇“被委托”，填寫委托編號評審是否受理，打印是否受理通知書，自動從全國庫下載該船的最新靜態數據填寫指派時間、注意事項等更新船舶狀態和檢驗工作狀態驗船師在現場對船舶進行檢驗輸入相應的檢驗信息更新檢驗工作狀態打驗船師輸入檢驗計費項目表計算本次檢驗的檢驗費打印證書的副本或草稿看受理、檢驗、計費、證書等信息填寫審核意見內勤人員打印證書的正本副本打印申請評審文件發出查看受理、檢驗、計費、證書等信息，填寫簽發意見登記證書領用人及是否繳費信息審批營運檢驗，不同意則終止工作否則轉到文件歸檔步驟現場檢驗文件審核正本打印文件歸檔對本次檢驗進行歸檔，填寫案卷目錄和卷內目錄，打印工作流程記錄表，結束工作或返回到前面的其他步驟四、常見問題說明

1、提示不能連接數據庫提示不能連接數據庫時，首先確認是否已安裝sybase客戶端，并增加了相應的服務（vims5gd），相應的ip地址正確。2、輔助功能擴充數據項主機功率、乘客定額等計算數據項的填寫輔助功能-船舶數據-新增,新增船舶數據時,主機總功率和乘客定額無法輸入,需要先保存數據后,分別點擊這兩項內容,在彈出窗口中錄入數據保存。現場檢驗步驟中發放檢驗記錄中，乘客定額這個數據項需要在擴充數據中輸入保存。四、常見問題說明

3、證書生成問題證書生成不了：檢查證書生成應用是否正常啟動。生成證書時提示有數據未上報，強制報送后還是不行:有可能是證書生成模塊異常退出或數據交換值守模塊未啟動。現場檢驗步驟發放多個證書但只能生成檢驗記錄,由于該船的船檢登記號為3000開頭，是初始船檢登記號，需要申請船檢登記號后才能生成其它證書。四、常見問題說明

3、證書生成問題現場檢驗步驟生成證書下一步時提示有證書未生成。原因：有可能發放了噸位證書，2011年9月新發的規定，船長超過20米的噸位證書要求在噸位丈量管理系統中發放。證書生成時報pdf錯誤，在安裝目錄下雙擊運行regist.bat文件，注冊pdf組件。四、常見問題說明

4、船檢登記號授予建造檢驗流程中有船檢登記號申請步驟，直接申請；直接在授號管理中本地授號功能授予船檢登記號，授完號后要走現有船初次檢驗流程。5、油船防止油污染不計費計費時按載重噸而不是總噸計算的，載重噸沒有輸入導致的。四、常見問題說明

6、開工前檢查-船檢業務負責人的保存現場檢驗步驟中的開工前檢查在檢驗管理中檢索到此船，點擊“現場檢驗—開工前檢查記錄”，彈出畫面后點保存。7、現場檢驗的驗證點初次檢驗流程中工作指派步驟選擇了“驗證點需驗證”，走到現場檢驗步驟無法進行下一步；解決辦法為現場檢驗中提交驗證,然后到檢驗管理中找到該項工作，點擊窗口上方的【現場檢驗】選擇“指派驗證人”進行驗證人的指派。四、常見問題說明

8、數據補報檢驗流程已經完成，但監督系統中數據并未更新到最新時進行數據補報：數據處理-檢驗情況，上報船舶檢驗數據；數據處理-船舶情況，上報船舶單船數據。四、常見問題說明

9、數據交換模塊啟動不成功啟動不成功或啟動后報錯請先確認以下三個方面（1）是否正確配置webset數據報送服務配置文件；（2）數據交換模塊是否放在根目錄下(不能是中文路徑)，另外還需安裝C++運行環境，運行安裝目錄下的vcredist_x86.exe文件安裝即可；（3）確認Sybase配置了正確的服務,并填寫了正確的地址。確認上述正確后重啟數據交換值守模塊。四、常見問題說明

10、數據報送到全國庫后數據未成功入庫（1）如果數據存在沖突（主尺度變化、建造完工日期變化等或船檢登記機構非正常變化），則由省局管理員在船舶檢驗監督管理系統內網平臺的“數據報送管理”模塊中處理省內和跨省沖突；如果數據校驗未通過則修改數據后重新報送。（2）無檢驗數據的船舶報送數據后不能入庫，需報送有檢驗的船舶數據。四、常見問題說明

11、數據報送到全國庫后數據未成功入庫原因：船舶識別號數據與識別號庫的船檢登記號或檢驗編號數據不一致。通過檢驗情況查詢中補報識別號數據功能解決。12、生成證書提示船籍港不在船檢登記機構管轄范圍內建造檢驗：若該船為本港籍船，船檢登記機構應選擇為“本單位”，否則，船檢登記機構務必選擇為“否”。營運檢驗：省局管理員維護好本省船檢機構與船籍港的管理關系。四、常見問題說明

13、生成證書時，若提示“船檢系統數據與船舶識別號系統數據不一致，是否更新”時：請確認船檢系統中數據是否準確，若準確，請選擇“否”；若船檢系統中數據不準確，而船舶識別號系統數據準確，需要求船東重新提交相關材料（船舶所有權證書）。14、生成證書時若提示檢驗編號不一致，可嘗試在數據處理—檢驗情況中重新補報船舶識別號數據，若補報后仍未解決，請聯系軟件開發單位；若為外港轉入船舶，需聯系轉出方補報船舶識別號數據。四、常見問題說明

15、跨省轉入：在申請評審完畢時系統自動下載全國庫中船檢數據（不需像以前先在輔助功能中新增船舶，也不能在輔助功能中下載船舶），若提示檢驗編號不一致，需聯系轉出方補報船舶識別號數據；若不能受理或評審，請聯系轉出方通過船舶檢驗監督管理系統修改船舶狀態。

轉入結束后，數據不能正常入庫時有2種解決辦法（其他檢驗數據不能入庫也按此方法解決）：一是聯系轉入方通過船舶檢驗監督管理系統中跨省沖突解決；二是聯系轉出方修改船舶的船檢登記機構。四、常見問題說明

16、船舶識別號只能獲取，不能錄入，若原先手工錄入的船舶識別號錯誤（在系統升級前可手工錄入，部分機構或人員錄入時操作錯誤）需聯系全國庫管理員進行更正。17、對檢驗完成日期30日內需報送數據（簽發時自動報送），在現場檢驗步驟填寫該日期時需注意。尤其是建造船舶，航行試驗日期與最終建造資料遞交日期會不一致，且經常會相差很大，有的機構在航行試驗完畢后將檢驗完成日期填寫為航行試驗日期，這將影響本機構證書生成。四、常見問題說明

18、存在船籍港所在省為其他單位的情況，例如，一條船在云南登