汽車維修工-高級練習題庫及參考答案

汽車維修工-高級練習題庫及參考答案

一、單選題（共66題，每題1分，共66分）

1.鋼板彈簧卡子內側與鋼板彈簧側的間隙應該為（）。

A、0.7?1.0

B、0.8?10

C、0.9?1.0

D、以上均正確

正確答案：A

2.通過尾氣分析儀測量，如果是HC化合物超標，首先應該檢查（）是否工

作正常，若不正常應予修理或更換。

A、排氣管

B、氧傳感器

C、三元催化轉化器

D、EGR閥

正確答案：C

3.加壓檢漏法是先向制冷劑裝置內充入（）的高壓氣體，然后再找出泄露

點。

A、廣2兆帕

B、廣2千帕

C、3~4千帕

D、3~4兆帕

正確答案：A

答案解析：加壓檢漏法是先向制冷劑裝置內充入大丁1-2兆帕的高壓氣

體，然后再找出泄露點。一般空調等制冷設備的正常運行壓力遠低于此值，充

入較高壓力的氣體便于通過壓力變化更明顯地檢測出泄漏點，1-2千帕壓力

過低不利于檢測泄漏，3-4千帕同樣壓力不夠高，3-4兆帕壓力過高可能對

設備造成損壞，所以合適的是大于1-2兆帕。

4.凸輪軸軸頸磨損的圓柱度誤差大于（）mm時，應更換凸輪軸。

A、0.025

B、0.05

C、0.10

D、0.015

正確答案：D

5.制動主缸皮碗發脹，復位彈簧過軟，致使皮碗堵住旁通孔不能回油會導

致（）。

A、制動跑偏

B、制動抱死

C、制動拖滯

D、制動失效

正確答案：C

答案解析：制動主缸皮碗發脹，復位彈簧過軟，致使皮碗堵住旁通孔不能

回油，會導致制動液不能正常回流，從而使制動蹄片持續保持制動狀態，出現

制動拖滯現象。制動跑偏主要是左右車輪制動力不等造成；制動抱死是制動系

統過度制動導致車輪完全停止轉動；制動失效是制動系統無法產生制動力。所

以答案選C。

6.感覺防抱死控制系統工作不正常，該現象是（）。

A、制動拖滯

B、制動抱死

C、制動防抱死裝置失效

D、制動跑偏

正確答案：C

答案解析：防抱死控制系統工作不正常意味著制動防抱死裝置無法正常發

揮作用，即制動防抱死裝置失效。制動拖滯是制動解除后仍有制動力；制動跑

偏是車輛制動時向一側偏斜；制動抱死是車輪完全停止轉動，這與防抱死控制

系統工作不正常的概念不同。

7.在噴油器試驗臺對噴油器進行密封性檢查時，當噴油器壓力上升至

（）Mpa時停止壓油。

A、15

B、23

C、20.4

D、25

正確答案：C

答案解析：在噴油器試驗臺對噴油器進行密封性檢查時，一般當噴油器壓

力上升至20.4Mpa時停止壓油，以檢測噴油器的密封性等性能。

8.用萬用表測量起動機換向器和鐵芯之間的電阻，應為（），否則說明電樞

繞組存在搭鐵故障。

A、0歐

無窮大

C、100歐

D、1000歐

正確答案：B

答案解析：正常情況下，起動機換向器和鐵芯之間應絕緣，電阻為無窮

大。若電阻值不是無窮大，說明電樞繞組存在搭快故障，此時測量的電阻值應

小于無窮大，而選項中只有“＞無窮大”符合絕緣狀態的要求，所以答案是

[B、]＞無窮大。

9.診斷與排除底盤異響需要下列哪些操作準備（）。

A、故障診斷儀

B、汽車故障排除工具及設備

C、解碼儀

D、一臺無故障的汽車

正確答案：B

10.手動變速器總成竣工驗收時，進行無負荷和有負荷試驗，第一軸轉速為

（）r/mine

A、500^800

B、800^1000

C、1000"1400

D、14001800

正確答案：C

答案解析：手動變速器總成竣工驗收時，進行無負荷利有負荷試驗，第一

軸轉速為大于1000?1400r/min。

11.開啟灌裝制冷劑，所使用的工具是（）。

A、扳手

B、開啟閥

C、螺絲刀

D、棘輪扳手

正確答案：B

答案解析：開啟灌裝制冷劑需要專門的開啟閥來控制制冷劑的流動和灌裝

操作，螺絲刀、扳手、棘輪扳手一般不是直接用于開啟灌裝制冷劑的「具c

12.充電系統電壓調整過高，對照明燈的影響有（）。

A、燈光暗淡

B、燈泡燒毀

C、保險絲燒斷

D、閃光頻率增加

正確答案：B

答案解析：充電系統電壓調整過高，會使通過燈泡的電流過大，從而導致

燈泡燒毀。A選項燈光暗淡通常是電壓過低的表現；C選項保險絲燒斷可能是多

種原因導致電流過大，不只是電壓過高；D選項閃光頻率增加與充電系統電壓

調整過高并無直接關聯。

13.手左右抓住方向盤；沿轉向軸軸線方向做上下拉壓動作，如果感到有明

顯的松曠量，則故障在（）o

A、轉向器內主從動部分嚙合部位松曠或垂臂軸承松曠

B、方向盤與轉向軸之間松曠

C、轉向器主動部分軸承松曠

D、轉向器在車架上的固定不好

正確答案：C

答案解析：轉向器主動部分軸承松曠會導致沿轉向軸軸線方向做上下拉壓

動作時感到有明顯松曠量。當主動部分軸承松曠時，在進行上述操作時就會出

現明顯的間隙感，表現為松曠量。而A選項轉向器內主從動部分嚙合部位松曠

或垂臂軸承松曠，主要影響轉向傳動時的曠量；B選項方向盤與轉向軸之間松

曠主要影響方向盤自身的曠動情況；D選項轉向落在車架上的固定不好主要體

現在轉向器整體的穩定性方面，均不符合題意。

14.編制差速器殼的技術檢驗工藝卡，技術檢驗工藝卡首先應該（）。

A、差速器軸承與殼體及軸頸的配合的檢驗

B、裂紋的檢驗，差速器殼應無裂損

C、差速器殼承孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙的檢驗

D、差速器殼連接螺栓擰緊力矩的檢驗

正確答案：B

答案解析：差速器殼在進行其他檢驗之前，首先要確保無裂損，裂紋的檢

驗是非常重要的基礎，若差速器殼有裂紋，后續的其他檢驗就失去了意義，所

以編制差速器殼的技術檢驗工藝卡首先應該進行裂紋的檢驗，差速器殼應無裂

損。

15.若發動機排放超標應檢查（）。

A、EGR閥

B、三元催化轉化器

C、排氣管

D、排氣歧管

正確答案：B

16.下列哪種現象屬于制動拖滯（）。

A、汽車行駛時，有時出現兩前輪各自圍繞主銷進行角振動的現象，即前輪

擺振

B、輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷，胎冠中部磨損

C、駕駛員必須緊握方向盤方能保證直線行駛，若稍微放松方向盤，汽車便

自行跑向一邊

D、踏下制動踏板感到高而硬，踏不下去。汽車起步困難，行駛無力。當松

抬加速踏板踏下離合器時，尚有制動感覺

正確答案：D

答案解析：制動拖滯是指車輛在行駛過程中，制動系統不能完全松開，持

續對車輪施加一定制動力的現象。選項D中踏下制動踏板感到高而硬，踏不下

去，汽車起步困難，行駛無力，松抬加速踏板踏下離合器時還有制動感覺，這

些都符合制動拖滯的表現。選項A是前輪擺振現象；選項B是輪胎異常磨損情

況；選項C是車輛跑偏現象。

17.發動機缸體裂紋修復方法中，變形量最小的是（）。

A、磨削法

B、焊修法

C、粘接法

D、堵漏法

正確答案：D

18.用內徑表及外經千分尺進行測量，輪轂外軸承與軸頸的配合間隙應不大

于（）mm0

A、0.040

B、0.060

C、0.080

D、0.020

正確答案：A

19.下列制動跑偏的原因中不包括（）。

A、有一側鋼板彈簧錯位或折斷

B、制動踏板損壞

C、轉向橋或車架變形，左右軸距相差過大

D、兩側主銷后傾用或車輪外傾角不等，前束不符合要求

正確答案：B

答案解析：制動踏板損壞通常不會直接導致制動跑偏。制動跑偏主耍原因

有一側制動蹄片與制動鼓間隙過小、有一側鋼板彈簧錯位或折斷影響車輪制動

效果、轉向橋或車架變形使左右軸距相差過大以及兩側主銷后傾角或車輪外傾

角不等、前束不符合要求等。

20.汽車車身一般包括車前、車底、側圍、頂蓋和（）等部件。

A、前圍

B、車頂

C、車后

D、后圍

正確答案：D

答案解析：汽車車身一般由車前、車底、側圍、頂蓋和后圍等部件組成。

車后表述不準確；車頂包含在頂蓋范疇；前圍與題干列舉的部件共同構成車身

但單獨列出不全面，后圍是汽車車身的一個重要組成部分，所以選后圍。

21.用連桿檢驗儀檢驗連桿變形時，如果一個下測點與平板接觸，但上測點

與平板的間隙不等于另一個下測點與平板間隙的1/2,表明連桿發生（

A、無變形

B、扭曲變形

C、彎扭變形

D、彎曲變形

正確答案：C

答案解析：連桿檢驗儀檢驗連桿變形時，若一個下測點與平板接觸，上測

點與平板間隙不等于另一個下測點與平板間隙的1/2,說明連桿同時存在彎曲

和扭曲變形，即彎扭變形。

22.檢查完汽車蓄電池電壓正常后要讀取故障碼，讀取故障碼的順序的第一

步應該（）。

A、按下超速擋開關，使之置于0N位置

B、打開位丁發動機附近的汽車電腦故障檢測插座罩蓋，依照罩蓋內所注明

的各插孔的名稱，用一根導線將TE1和E1兩插孔相連接

C、根據自動變速器故障警告燈的閃亮規律讀出故障代碼

D、打開點火開關，將它置于ON位置，但不要啟動發動機

正確答案：D

23.變速器輸出軸修復工藝程序的第一步應該（）。

A、根據全面檢驗的結論，確定修理內容及修復工藝

B、徹底清理輸出軸內外表面

C、輸出軸軸承的修復和選配

D、輸出軸變形的修復

正確答案：B

答案解析：徹底清理輸出軸內外表面是變速器輸出軸修復工藝程序的第一

步，只有先徹底清理干凈，才能進行后續的全面檢驗、確定修理內容及工藝、

軸承修復選配、變形修復等工作。

24.變速器殼體上各襯套磨損嚴重，與軸頸的配合間隙超進（）mm時，應換

用新襯套。

A、0.10

B、0.20

C、0.30

D、0.60

正確答案：B

答案解析：襯套磨損嚴重會導致與軸頸配合間隙過大，一般當配合間隙超

過0.20mm時，會影響變速器正常工作，此時應換用新襯套。

25.若汽油機燃料消耗量過大，則檢查（）。

A、進氣管漏氣

B、燃油泵故障

C、空氣濾清器是否堵塞

D、油壓是否過大

正確答案：D

26.變速器工作時發出的不均勻的碰擊聲，其原因可能是（）。

A、分離軸承缺少潤滑油或損壞

B、從動盤鉀釘松動、鋼片破裂或減振彈簧疔斷

C、離合器蓋與壓盤連接松曠

D、齒輪齒面金屬剝落或個別牙齒折斷

正確答案：D

答案解析：當變速器工作時發出不均勻的碰擊聲，其原因很可能是齒輪齒

面金屬剝落或個別牙齒折斷。選項A中分離軸承缺少潤滑油或損壞主要影響離

合器的分離操作，一般不會導致變速器發出不均勻碰擊聲；選項B從動盤相關

問題主要影響離合器的工作，與變速器的碰擊聲無關；選項C離合器蓋與壓盤

連接松曠主要影響離合器的結合與分離性能，也不會直接造成變速器的這種聲

音。

27.下列屬于發動機連桿軸承響的原因是()。

A、曲軸彎曲變形

B、連桿軸承合金燒毀或脫落

C、曲軸將要折斷

D、汽缸壓力高

正確答案：B

答案解析：連桿軸承合金燒毀或脫落會導致間隙過大等問題，從而引起連

桿軸承響。而汽缸壓力高一般不會直接導致連桿軸承響；曲軸將要折斷和曲軸

彎曲變形主要影響的是曲軸相關的運行狀況，通常不會直接引發連桿軸承響。

28.根據《汽車發動機缸體與氣缸蓋修理技術條件》(GB3801—83)的技術

要求，燃燒室容積不小于原設計()值的95%。

A、最小尺寸

B、最小極限

C、最大尺寸

D、最大極限

正確答案：B

答案解析：《汽車發動機缸體與氣缸蓋修理技術條件》(GB3801—83)規定

燃燒室容積不小于原設計最小極限值的95%。

29.發動機曲軸冷壓校正后，再進行時效熱處理，其加熱后保溫時間是

()ho

A、0.5~1

B、2~3

C、2~4

D、廣2

正確答案：A

30.轉彎半徑是指由轉向中心到（）。

A、外轉向輪與地面接觸點間的距離

B、內轉向輪之間的距離

C、外轉向輪之間的距離

D、內轉向輪與地面接觸點間的距離

正確答案：A

答案解析：轉彎半徑是指由轉向中心到外轉向輪與地面接觸點間的距離。

車輛轉彎時，外側車輪行駛的軌跡半徑較大，這個半徑就是轉彎半徑，所以是

到外轉向輪與地面接觸點間的距離。

31.紀律也是一種行為規范,但它是介于法律和（）之間的一種特殊的規

范。

A、道德

B、制度

C、規范

D、法規

正確答案：A

答案解析：紀律是介于法律和道德之間的一種特殊規范。法律是由國家制

定或認可并由國家強制力保證實施的行為規范，具有強制性和普遍約束力。道

德是依靠社會輿論、傳統習慣和內心信念來維系的行為規范。紀律則是特定社

會組織為了實現其目標而制定的要求其成員共同遵守的行為準則，它的強制程

度介于法律和道德之間。法規通常是指由國家機關制定的規范性文件，制度是

組織或單位制定的要求大家共同遵守的辦事規程或行動準則，規范是指約定俗

成或明文規定的標準，它們都不完全符合紀律介于法律和道德之間這種特殊定

位。

32.桑塔納起動機“50”柱引出的導線接向（）。

A、電池正極

B、點火開關

C、電池負極

D、中央接線板

正確答案：D

33.起動系線路電壓降應不大于（）。

A、0.5v

B、0.2v

C、lv

D、2v

正確答案：B

34.用試燈測量照明燈線路某點，燈亮，說明此點前方的線路（）。

A、擊穿

B、短路

C、正常

D、斷路

正確答案：C

35.將機械式萬用表的正測試棒（紅色）節二極管引出極，負測試棒（黑

色）接二極管的另一極。測其電阻大于10千歐，則該二極管為（）。

A、穩壓二極管

B、正極管

C、負極管

D、勵磁二極管

正確答案：B

36.用汽缸壓力表測試汽缸壓力時，用啟動機轉動曲軸大約（）s。

A、3飛

B、:2

C、「3

D、2~3

正確答案：A

37.汽車燈光系統出現故障，除與本系統原件損壞外，還可能與（）有關。

A、起動系

B、儀表報警系

C、充電系

D、空調系統

正確答案：C

答案解析：汽車燈光系統出現故障，除與本系統原件損壞外，還可能與充

電系有關。充電系工作不正常可能會影響到汽車燈光系統的供電，進而導致燈

光系統出現故障。而起動系主要負責發動機的啟動，與燈光系統沒有直接關

聯；儀表報警系主要是用于車輛各種狀態的警示顯示，和燈光系統故障沒有直

接聯系；空調系統與燈光系統更是毫無關系。

38.變速器輸入軸、輸出軸不得有裂紋，各軸頸磨損不得超過（）mm。

A、0.01

B、0.02

C、0.03

D、0.06

正確答案：C

答案解析：變速器輸入軸、輸出軸各軸頸磨頂有一定的允許范圍，當各軸

頸磨損超過0.03mm時，會影響變速器的正常工作和性能等，所以規定不得超過

0.03mmo

39.發動機活塞敲缸異響發出的聲音是（）聲。

A、“噗噗”

B、“鐺鐺”

C、“嗒嗒”

D、“啪啪”

正確答案：C

答案解析：活塞敲缸異響發出的聲音是“嗒嗒”聲。活塞敲缸是指活塞在

氣缸內上下運動時，由于活塞與氣缸壁之間的間隙過大、活塞銷與襯套配合間

隙過大等原因，導致活塞在氣缸內擺動或竄動，從而產生敲擊聲。這種敲擊聲

通常比較清脆，類似“嗒嗒”聲。而“鐺鐺”聲一般可能是其他部件如氣門等

出現故障的聲音；“啪啪”聲可能與點火、燃燒等方面有關；“噗噗”聲可能與

排氣等情況相關。

40.輸出軸變形的修復應采用（）。

A、熱壓校正

B、高溫后校正

C、高壓校正

D、冷法校正

正確答案：D

答案解析：輸出軸變形修復一般采用冷法校正。熱壓校正可能會因高溫改

變材料性能；高壓校正針對性不強且操作不當易造成更大損傷；高溫后校正會

使材料性能不穩定，所以通常采用冷法校正來修復輸出軸變形。

41.發動機曲軸冷壓校正后，再進行時效熱處理，其加熱溫度是（）℃"

A、100^200

B、200^300

C、600^700

D、300^500

正確答案：D

答案解析：發動機曲軸冷壓校正后進行時效熱處理，加熱溫度一般在300

-500C之間，這個溫度范圍能有效消除冷壓校正產生的內應力，所以答案選

Do

42.JFT126型調節器S與E接柱之間電阻為（）。

A、550千歐

B、3.0千歐

C、7.5~8T歐

D、4600~5000千歐

正確答案：B

43.（）會導致胎冠由內側向外側呈鋸齒狀磨?員。

A、前輪前束過大

B、前輪前束過小

C、橫直拉桿或轉向機構松曠

D、輪轂軸承松曠或轉向節與主銷松曠

正確答案：B

44.手動變速器總成竣工驗收時，進行無負荷試驗時間各擋運行應大于

()mino

A、5

B、10

C、15

D、20

正確答案：B

答案解析：進行無負荷試驗時，各擋運行時間應大于lOmin,主要是為了

全面檢驗變速器各擋位的換擋情況、同步器性能、齒輪傳動等是否正常，IOmin

能較為充分地暴露可能存在的問題，所以答案選B。

45.()是每一個員工的基本職業素質體現。

A、放縱他人

B、放縱自己

C、嚴于同事

D、嚴于律己

正確答案：D

答案解析：職業素質包含多方面，嚴于律己是其中很重要的一點。一個員

工只有對自己嚴格要求，在工作態度、行為規范、職業操守等方面高標準、嚴

要求，才能不斷提升自己，更好地完成工作任務，展現出良好的職業素養。而

放縱他人、放縱自己以及嚴于同事都不符合基本職業素質體現的范疇。

46.在水杯中加熱節溫器對其進行檢查，其打開溫度約為()℃。

A、70

B、87

C、50

D、78

正確答案：A

47.在讀取故障代碼之前，應先（）。

A、檢查汽車蓄電池電壓是否正常

B、按下超速擋開關，使之置于ON位置

C、打開點火開關，將它置于ON位置，但不要啟動發動機

D、根據自動變速器故障警告燈的閃亮規律讀出故障代碼

正確答案：A

48.傳動系由（）等組成。

A、離合器、變速器、冷卻裝置、主減速器、差速器、半軸

B、離合器、變速器、啟動裝置、主減速器、差速器、半軸

C、離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器、半軸

D、離合器、變速器、電子控制裝置、主減速器、差速器、半軸

正確答案：C

答案解析：傳動系由離合器、變速器、萬向芍動裝置、主減速器、差速

器、半軸等組成.選項A中的冷卻裝置不屬于傳動系；選項B中的啟動裝置不

屬于傳動系；選項D中的電子控制裝置不屬于傳動系的常規組成部分。

49.造成前照燈光暗淡的主要原因是線路（）。

A、電壓過高

B、斷路

C、短路

D、接觸不良

正確答案：D

答案解析：前照燈光暗淡主要是因為線路接觸不良，導致電流傳輸不穩

定，從而使燈光亮度不足。而斷路會使燈光不亮，短路可能會導致熔斷器熔斷

等問題，電壓過高一般不會直接造成燈光暗淡。

50.制冷劑裝置的檢漏方法中，最簡單易行的方法是（）。

A、鹵素燈檢漏法

B、加壓檢漏法

C、肥皂水檢漏法

D、電子檢漏儀檢漏法

正確答案：C

答案解析：肥皂水檢漏法是制冷劑裝置檢漏方法中最簡單易行的方法。操

作時.，將肥皂水涂抹在可能泄漏的部位，若有氣泡產生，則表明此處有泄漏。

這種方法不需要兔雜的設備，成本低且容易操作，能快速發現明顯的泄漏點。

而鹵素燈檢漏法、電子檢漏儀檢漏法需要特定的儀器設備，操作相對復雜；加

壓檢漏法需要對系統進行加壓等操作，也不如肥皂水檢漏法簡單直接。

51.發動機怠速運轉不好，可能（）運轉不良。

A、中速

B、局速

C、低速

D、中速、高速、低速均正確

正確答案：C

答案解析：發動機怠速運轉不好，通常是指發動機在低速運轉時出現問

題，比如抖動、不穩定等，所以可能是低速運轉不良。而中速和高速運轉不良

一般不是怠速運轉不好直接體現的，主要問題還是集中在低速即怠速狀態。

52.由于各種職業的職業責任和義務（），從而形成各自特定的職'也道德的

具體規范。

A、相同

B、相似

C、不同

D、近似

正確答案：C

答案解析：不同職業有著不同的職業責任和義務，這就導致會形成各自特

定的職業道德具體規范，而不是相同、近似或相似。

53.發動機電子控制系統故障診斷目前常用的方法有（）和利用診斷儀器進

行診斷。

A、經驗診斷

B、自診斷

C、讀取故障嗎

D、人工診斷

正確答案：D

54.排除制動防抱死裝置失效故障后應該（）。

A、檢查制動液液面是否在規定的范圍內

B、進行路試

C、檢驗駐車制動是否完全釋放

D、清除故障代碼

正確答案：D

55.制動蹄與制動蹄軸銹蝕，使制動蹄轉動復位困難會導致（）o

A、制動失效

B、制動跑偏

C、制動抱死

D、制動拖滯

正確答案：D

答案解析：制動蹄與制動蹄軸銹蝕，使制動蹄轉動復位困難，會導致制動

蹄不能及時回位，從而出現制動拖滯現象。制動失效一般是由于制動系統的關

鍵部件損壞等原因；制動跑偏主要是左右制動力不均勻等情況導致；制動抱死

通常是制動系統調節不當等造成，均與制動蹄轉動復位困難的關聯性不大。

56.對于干荷蓄電池初次使用，只需按規定加足電解液后，靜放（）即可裝

車使用。

A、12小時

B、20~30分鐘

C、1小時

D、24小時

正確答案：B

57.發動機產生爆震的原因是（）。

A、辛烷值過低

B、發動機溫度過低

C、點火過早

D、壓縮比過小

正確答案：A

58.檢查皮帶松緊度，用30'50N的力按下傳動帶，撓度應為（）。

A^15^20mm

B、20~25mm

C、10~15mm

D、5~10mm

正確答案：C

59.下列哪些原因不可能導致制動跑偏現象（）。

A、一側前輪制動器制動間隙過小或輪轂軸承過緊

B、轉向節臂變形

C、轉向性能良好

D、前輪左、右輪輪胎氣壓不一致

正確答案：C

答案解析：制動跑偏的原因主要有左右車輪制動力不相等、制動時懸架導

向桿系與轉向系拉桿在運動學上的不協調等。轉向節臂變形會影響制動力分配

導致跑偏；前輪左右輪輪胎氣壓不一致會使輪胎與地面摩擦力不同引起跑偏；

一側前輪制動器制動間隙過小或輪轂軸承過緊也會造成該側制動力異常而跑

偏。而轉向性能良好與制動跑偏現象沒有直接關聯。

60.主要是在發動機進氣口、排氣口和運轉中的風扇處的響聲屬于（）異

響。

A、空氣動力

B、燃燒

C、機械

D、電磁

正確答案：A

答案解析：空氣動力異響是由于氣體流動或壓力變化等空氣動力因素產生

的聲音，發動機進氣口、排氣口以及運轉中的風扇處的響聲主要是由空氣流動

等空氣動力相關原因引起的，所以屬于空氣動力異響。

61.對于二沖程發動機，汽缸完成一個工作循環活塞往復運動（）個行程。

A、1

B、2

C、3

D、4

正確答案：B

答案解析：二沖程發動機的工作循環是在兩個行程內完成的，即活塞往復

運動兩個行程，汽缸就完成一個工作循環。所以答案選B。

62.動態檢測方法可以檢測出調節器的（）0

A、電容

B、調節電壓

C、調節電流

D、電阻

正確答案：B

63.起動機作空載試驗時，若起動機裝配過緊，則（）。

A、電流高轉速低

B、轉速高而電流低

C、電流轉速均高

D、電流轉速均低

正確答案：A

答案解析：起動機裝配過緊會導致運轉阻力增大，使得電樞轉速降低，根

據電動機原理，轉速降低會使反電動勢減小，而電源電壓不變，所以電流會增

大，故起動機裝配過緊時會出現電流高轉速低的情況。

64.（）是汽車發動機不能啟動的主耍原因。

A、點火過遲

B、油路不過油

C、點火過早

D、混合氣過稀或過濃

正確答案：B

65.計算出電池容量與數量使之符合自己的使用要求，這是免維護電池的()

原則.。

A、安全選擇

B、性價比選擇

C、按需選擇

D、按適應性選擇

正確答案：C

答案解析：按需選擇原則是指根據實際使用需求來確定電池容量與數量等

參數，以使其符合自己的使用要求。

66.汽車暖風裝置的功能是向車內提供()。

A、冷氣

兒暖氣

C、新鮮空氣

D、適宜氣流的空氣

正確答案：B

答案解析：汽車暖風裝置的主要功能是利用發動機冷卻液的熱量，通過暖

風散熱器等部件，將熱空氣吹入車內，從而向車內提供暖氣，以提高車內溫

度，使駕乘人員感到舒適。所以答案是［B］。

二、判斷題(共34題，每題1分，共34分)

1.()汽缸蓋與汽缸體可以同時用水壓法檢測裂紋。

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

2.()柴油機運轉均勻，無高速且排煙過少，其故障原因是油路中有空氣。

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

3.()制動踏板自由行程大于規定值，必須調整。

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

4.()轉向橋或車架變形，左右軸距相差過大，正時齒輪故障與制動跑偏現

象沒有關系。

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

5.()職業意識是指人們對職業鹵位的認同、表揚、情感和態度等心理成分

的總和，其核心是愛崗敬業本職工作，在本職崗位上能夠踏踏實實地做好工

作。

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

6.()踏下離合器踏板，響聲在離合器前面，則是變速器內有故障。

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

7.()從動盤斜釘松動、鋼片破裂或減振彈簧折斷會導致變速器工作時發出

的不均勻的碰擊聲。

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

8.()黃銅的主要用途用來制作導管、空調管、散熱片及導電、冷沖壓、

冷擠壓零件等部件。

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

9.()劃線平板上允許錘敲各種物體，但要保持平板的清潔。

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

10.()打開燈控開關，熔絲立即燒斷，說明該照明電路中出現了斷路故障。

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

11.()安全事故只分為輕傷事故、重傷事故兩種。

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

12.()某只晶體管調節器F與E接柱之間的電阻為0