城市道路工程設計規范（CJJ37-2012）（2016年版）

城市道路工程設計規范（CJJ37-2012）（2016年版）本規范適用于我國城市行政區域內新建、改建、擴建城市道路工程的設計，城市道路工程設計應符合城市總體規劃、城市交通規劃要求，貫徹安全、環保、節能、舒適的設計理念，滿足不同交通需求，兼顧近期與遠期發展，合理控制工程規模與造價。基本規定城市道路工程設計應滿足防災減災要求，應對地震、洪澇、冰雪等自然災害，路基結構為永久結構，設計應滿足長遠使用要求，路面設計使用年限按道路等級確定：瀝青混凝土路面，快速路、主干路為15年，次干路、支路為10年；水泥混凝土路面，快速路、主干路為30年，次干路、支路為20年。城市道路路面設計統一采用雙輪組單軸軸重100kN的BZZ-100標準軸載，輪胎接地壓強為0.7MPa，雙輪中心距為1.5m；城市橋梁、涵洞設計荷載分為城-A級與城-B級，快速路、主干路及重載交通路段應采用城-A級，次干路、支路及輕交通路段可采用城-B級。設計階段應根據工程規模、功能要求分為方案設計、初步設計、施工圖設計，小型工程可合并設計階段，設計文件應滿足對應階段的深度要求。城市道路分類與分級城市道路按功能分為快速路、主干路、次干路、支路四類，各級道路設計速度與功能定位如下：1.快速路：為城市長距離跨組團快速機動車交通服務，全程控制出入口間距，保障連續通行，設計速度為60km/h、80km/h，雙向機動車道數不少于4車道，必須設置中央分隔帶，兩側非機動車道根據路網布局設置。2.主干路：為連接城市各主要功能組團的骨干道路，以機動車交通功能為主，設計速度為40km/h、50km/h、60km/h，雙向機動車道數不少于4車道，應設置中央分隔帶，斷面布置滿足沿線公交停靠、行人通行要求。3.次干路：為城市區域內交通集散道路，兼具交通集散與沿線服務功能，銜接主干路與支路，設計速度為30km/h、40km/h、50km/h。4.支路：為服務街區出入的道路，以服務功能為主，銜接次干路與居住小區、工業用地、公共設施出入口，設計速度為20km/h、30km/h，2016年版修訂明確設計指標可根據用地布局、交通需求靈活調整。路線設計平面設計城市道路平面線形應與地形、地質、水文、沿線用地、管線布局相適應，滿足行車安全、舒適要求。直線段長度不宜過長，快速路、主干路直線段最大長度不應超過設計速度數值的20倍（單位：m），如設計速度80km/h，最大直線長度不超過1600m，避免長直線導致駕駛員疲勞。平面曲線設計核心參數符合以下要求：設計速度（km/h）極限最小半徑（m）不設超高最小半徑（m）平曲線最小長度（m）80250100014060150600100501004008540703007030251505020156040縱斷面設計縱斷面設計應滿足道路通行、排水、沿街建筑高程銜接、管線布設要求，道路中心線高程應低于沿線建筑底層地坪不小于0.3m，滿足各類地下管線的最小覆土要求：給水管線最小覆土深度不小于0.7m，雨水、污水管線最小覆土深度不小于0.7m，電力、電信管線最小覆土深度不小于0.7m，熱力管線不小于0.5m。各級道路最大縱坡應符合以下要求：設計速度80km/h最大縱坡6%，60km/h為7%，50km/h為7%，40km/h為8%，30km/h為9%，20km/h為12%，積雪冰凍地區最大縱坡應降低1%。道路最小縱坡不應小于0.3%，困難條件下不應小于0.2%，特別困難地段采用平坡時，必須設置鋸齒形偏溝保障排水。各級道路最小坡長、最大坡長符合規范要求，最小坡長：設計速度80km/h為200m，60km/h為150m，50km/h為130m，40km/h為110m，30km/h為85m，20km/h為60m；最大坡長按縱坡坡度對應控制，如80km/h道路縱坡4%時最大坡長1200m，5%為1000m，6%為700m，保障車輛爬坡通行能力。豎曲線設置核心參數符合以下要求，相鄰豎曲線重疊時應設置復曲線，豎曲線不得插入平曲線的緩和段內：設計速度（km/h）凸形豎曲線一般最小/極限最小（m）凹形豎曲線一般最小/極限最小（m）豎曲線最小長度（m）803000/20002000/100070602000/10001500/50050501500/7001000/3504040900/450700/2503530400/250400/1502520200/100200/10020城市道路橫斷面分為單幅路、雙幅路、三幅路、四幅路，應根據道路等級、交通流量、管線布設要求選擇：快速路應采用雙幅路或四幅路，主干路可采用雙幅路或三幅路，次干路、支路可采用單幅路。機動車道寬度：設計速度不小于40km/h時，小客車專用車道寬度為3.5m，大型車車道或混合車道寬度為3.75m；設計速度小于40km/h時，小客車專用車道寬度為3.25m，大型車或混合車道寬度為3.5m。非機動車道寬度（2016年版修訂）：自行車道單車道寬度宜為1.5m，交叉口進口道最小寬度可采用1.0m；非機動車混行的單車道寬度宜為2.5m，單幅非機動車道最小寬度不應小于2.5m，滿足慢行交通通行要求。人行道最小寬度：新建道路快速路輔路、主干路人行道不應小于3.0m，次干路人行道不應小于2.5m，支路其他地段人行道不應小于1.5m，公交車站地段人行道不小于2.5m。人行道橫坡宜為1%~2%，坡向道路側緣石，滿足排水要求。中央分隔帶寬度：快速路中央分隔帶寬度不應小于2.0m，主干路不應小于1.5m，困難條件下最小寬度不應小于1.0m，中央分隔帶應預留管線布設位置，設置開口滿足轉向交通和應急需求，開口間距快速路不小于1000m，主干路不小于500m。路緣帶寬度：快速路、主干路左側路緣帶寬度不小于0.5m，右側路緣帶不小于0.5m，次干路右側路緣帶不小于0.25m。線形組合設計平縱線形組合應滿足視覺連續、誘導駕駛員視線的要求，平曲線長度宜大于豎曲線長度，避免一個平曲線對應多個豎曲線或一個豎曲線對應多個平曲線，禁止在凸形豎曲線頂部、凹形豎曲線底部設置小半徑平曲線，避免行車安全隱患，縱坡連續變化路段應保證線形均衡，避免短距離內頻繁變坡。路基設計路基設計應滿足強度、剛度、穩定性要求，路床頂面回彈模量應符合：快速路、主干路不小于30MPa，次干路、支路不小于20MPa。路基壓實度采用重型擊實標準，按不同填筑深度控制：1.路床范圍（0~80cm）：快速路、主干路壓實度≥95%，次干路、支路≥93%；2.上路堤（80~150cm）：快速路、主干路壓實度≥93%，次干路、支路≥92%；3.下路堤（大于150cm）：快速路、主干路、次干路、支路壓實度≥90%。路基邊坡坡度應滿足穩定性要求：填方邊坡高度不大于6m時，邊坡坡度宜為1:1.5，高度大于6m時應分級設置，每級邊坡高度不大于6m，分級處設置不小于2m寬的平臺；挖方邊坡高度不大于10m時，土質挖方邊坡坡度宜為1:1~1:1.5，巖石挖方邊坡坡度宜為1:0.3~1:0.7，邊坡高度大于10m時應進行專項穩定性驗算。特殊路基設計：對軟土、濕陷性黃土、多年凍土、膨脹土等特殊地質路段，應進行專項勘察與設計，滿足沉降與穩定要求，快速路、主干路路基工后沉降不應大于30cm，次干路、支路不應大于50cm，橋臺與路堤連接處工后沉降不應大于10cm，差異沉降不應大于5cm，避免橋頭跳車。地下水位高于路床底面時，應設置排水墊層或盲溝降低地下水位，保證路床含水率符合要求。路面設計瀝青混凝土路面瀝青混凝土路面結構分為面層、基層、底基層、墊層，面層分為上層（磨耗層）、中層、下層，熱拌瀝青混凝土適用于各級道路面層，快速路、主干路瀝青面層總厚度不應小于150mm，次干路不應小于100mm，支路不應小于80mm。基層應具有足夠強度與剛度，半剛性基層適用于各級道路，快速路、主干路半剛性基層厚度不應小于200mm，柔性基層適用于重載路段和基層補強，墊層用于路床濕軟、地下水位較高路段，厚度不小于150mm。瀝青路面設計以路表彎沉值為控制指標，驗算結構層底拉應力，滿足設計使用年限要求。水泥混凝土路面水泥混凝土路面分為普通混凝土、鋼筋混凝土、連續配筋混凝土等類型，適用于各級道路，面層混凝土彎拉強度不應小于4.0MPa，快速路、主干路不應小于4.5MPa。面層厚度：快速路、主干路不應小于200mm，次干路不應小于180mm，支路不應小于150mm。接縫設計：縱縫施工縫采用平縫加拉桿，脹縫采用真縫加傳力桿，橫縫一般采用假縫，交叉口、橋頭、與構筑物銜接處應設置脹縫，脹縫間距一般為100~200m，高溫施工路段可不設脹縫。水泥混凝土路面設計以彎拉強度為控制指標，滿足疲勞荷載要求。透水路面適配設計2016年版規范補充了海綿城市適配要求，年降水量大于400mm的地區，城市支路、慢行系統、廣場、停車場可采用透水鋪裝結構，透水路面面層孔隙率應滿足滲透要求，基層應設置蓄水層，保證雨水下滲與滯蓄，滲透水應通過排水層排入地下或市政排水系統，避免滲入路基影響路基穩定。交叉口與過街設施設計平面交叉口平面交叉口設計速度宜為路段設計速度的50%~70%，右轉轉角半徑根據右轉設計速度確定：設計速度30km/h時轉角半徑為15~25m，20km/h時為10~15m，快速路、主干路右轉轉角半徑宜為15~25m，支路轉角半徑宜為10~15m。交叉口進口道應根據交通量拓寬，增加專用轉彎車道，拓寬長度滿足車輛排隊要求，豎向設計應保證排水通暢，最小坡度不小于0.3%，將雨水導向雨水口，避免交叉口積水。立體交叉口快速路與主干路相交必須設置立體交叉口，快速路與次干路相交根據交通流量確定，立體交叉口匝道設計速度宜為25~40km/h，引道最大縱坡：機動車道不大于6%，困難條件下不大于7%，非機動車道不大于3%，超過3.5%應設置專用坡道滿足非機動車通行要求。行人過街設施快速路必須設置人行天橋或人行地道，禁止行人橫穿道路；主干路路段行人過街平均等待時間超過3min或小時過街流量超過10000人時，應設置立體過街設施。平面行人過街橫道最小寬度不小于1.5m，按行人流量每增加1000人/小時增加1m寬度，過街橫道長度超過16m時必須設置中央安全島，安全島最小寬度不小于1m，公交車站應設置行人過街銜接設施。無障礙設計（2016年版核心修訂內容）城市主干路、次干路、支路的交叉口、出入口、公交車站、公共設施出入口必須設置無障礙設施，緣石坡道坡度不應大于1:20，坡面寬度不應小于1.2m，下坡方向長度不應小于1.5m，滿足輪椅通行要求。盲道分為行進盲道和提示盲道，行進盲道寬度：主干路不小于0.6m，次干路、支路不小于0.4m，提示盲道設置于交叉口、轉彎處、公交車站、出入口、障礙物前，公交車站提示盲道長度不應小于2m，盲道應避開障礙物，不得被管線、設施占用。無障礙人行道縱坡大于1:20時，應設置輪椅坡道，輪椅坡道寬度不小于1.2m，坡度不大于1:12。附屬設施設計路緣石：立緣石露出路面高度宜為10~20cm，寬度宜為10~15cm，平緣石頂面與路面齊平，滿足排水要求。雨水口：雨水口間距