2026年起重機安全巡檢試卷（附答案）

2026年起重機安全巡檢試卷（附答案）一、單項選擇題（每題1分，共15分）1.根據《起重機械安全規程第1部分：總則》（GB6067.1-2026版），額定起重量是指起重機械在正常工作時，允許起吊的（）連同可分吊具或屬具（如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等）質量的總和。A.物料的最小質量B.物料的最大質量C.物料的平均質量D.物料和吊鉤的總質量答案：B2.對于橋式起重機，日常檢查中，司機在交接班時應重點試驗（），確認其靈敏可靠。A.起升機構制動器B.大車運行限位器C.緊急開關D.超載限制器答案：A3.塔式起重機在安裝附著裝置后，最高附著點以下的塔身軸線對支承面垂直度不得大于相應高度的（）。A.1/1000B.2/1000C.4/1000D.5/1000答案：B4.流動式起重機（如汽車吊）作業時，對地面的要求是支腿下方地基必須堅實，必要時使用墊板，其目的是（）。A.降低工作噪聲B.防止液壓油泄漏C.保證整機穩定性，防止傾覆D.提高起升速度答案：C5.起重機鋼絲繩出現下列哪種情況時，必須立即報廢更換？（）A.繩股有輕微擠出B.直徑減少量達公稱直徑的5%C.在一個捻距內斷絲數達到總絲數的10%（對于交互捻鋼絲繩）D.外層鋼絲磨損量達到其直徑的30%答案：C6.起重機滑輪出現（）缺陷時，可以繼續使用但需加強觀察。A.輪緣破損B.槽壁磨損量達原厚度的10%C.出現裂紋D.滑輪轉動不靈活答案：B7.起重機的起升機構必須安裝（），當起吊重量超過額定載荷的95%-100%時，應能發出報警信號；超過額定載荷時，應能自動切斷起升動力源。A.高度限位器B.幅度指示器C.超載限制器D.力矩限制器答案：C8.門式起重機（又稱龍門吊）的防風防滑裝置主要針對（）。A.起升機構B.大車運行機構C.小車運行機構D.變幅機構答案：B9.在對起重機進行電氣系統巡檢時，發現控制屏（柜）內有積塵，正確的處理方式是（）。A.用壓縮空氣吹掃B.用濕抹布擦拭C.用干燥的壓縮空氣或毛刷清理，并查明原因D.無需處理，屬正常現象答案：C10.起重機司機在操作中，對于指揮信號不明或違章指揮時，應（）。A.立即執行，事后匯報B.根據經驗判斷執行C.拒絕執行D.緩慢執行答案：C11.塔式起重機力矩限制器是重要的安全裝置，其綜合誤差不得大于額定值的（）。A.±5%B.±8%C.±10%D.±15%答案：A12.起重機吊鉤的開口度比原尺寸增加（）時，應報廢。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：C13.在露天工作的起重機，其電氣設備應設置（）。A.短路保護B.欠壓保護C.防雨罩D.過載保護答案：C14.對起重機進行靜載試驗時，試驗載荷為額定起重量的（）倍。A.1.1B.1.25C.1.5D.2答案：B15.下列哪項不屬于流動式起重機作業前必須進行的檢查項目？（）A.檢查各支腿是否完全伸出并鎖緊B.檢查液壓系統有無泄漏C.進行空載試運轉D.精確測量起吊物的重量答案：D二、多項選擇題（每題2分，共20分，多選、少選、錯選均不得分）1.起重機的安全防護裝置“四限位”通常指的是（）。A.上升限位B.下降限位C.運行限位D.幅度限位E.力矩限位答案：A,B,C,D2.下列屬于起重機金屬結構主要受力構件，若發現裂紋應高度重視并采取修復或報廢措施的有（）。A.主梁B.端梁C.支腿D.塔身標準節E.司機室面板答案：A,B,C,D3.對起重機鋼絲繩的日常巡檢內容應包括（）。A.斷絲數量及分布情況B.磨損程度C.銹蝕與潤滑情況D.變形情況（如扭結、壓扁、彎折）E.繩徑測量答案：A,B,C,D,E4.塔式起重機在遇到下列哪些天氣時應停止作業？（）A.風速超過20m/s（相當于8級風）時B.大雨、大雪C.大霧，能見度低于100米D.氣溫超過35℃E.夜間照明不足答案：A,B,C,E5.流動式起重機作業時，導致整機傾覆風險增大的主要因素有（）。A.超載B.支腿未完全伸出或地面松軟C.吊臂回轉速度過快D.提升重物時，操作過猛E.在斜坡上作業未調整車身水平答案：A,B,D,E6.橋門式起重機大車運行出現“啃軌”現象，可能的原因有（）。A.兩側驅動電機轉速不同步B.軌道安裝精度差（如標高、直線度）C.車輪安裝偏差（如水平偏斜、垂直偏斜）D.軌道上有油污E.金屬結構變形答案：A,B,C,E7.起重機電氣系統安全檢查應包括（）。A.總電源開關狀態及緊急開關有效性B.控制器觸頭接觸是否良好C.各限位開關動作是否靈敏可靠D.導線絕緣是否老化、破損E.接地（或接零）保護是否可靠答案：A,B,C,D,E8.關于吊索具的安全使用，以下說法正確的有（）。A.不得使用已報廢的鋼絲繩吊裝B.卸扣可以橫向受力C.吊裝帶應避免與尖銳棱角接觸，必要時加護角D.吊鏈應定期進行負荷試驗E.合成纖維吊裝帶應避免接觸酸、堿等腐蝕性介質答案：A,C,D,E9.起重機械的日常維護保養工作，主要應由（）負責。A.設備管理部門B.專職安全員C.起重機司機D.取得相應資格的維修人員E.現場項目經理答案：C,D10.根據《特種設備安全監察條例》，起重機械的定期檢驗周期為（），使用單位應在檢驗合格有效期屆滿前（）向檢驗機構提出定期檢驗要求。A.1年B.2年C.3年D.半個月E.1個月答案：B,E三、判斷題（每題1分，共10分，正確的打“√”，錯誤的打“×”）1.起重機司機在作業過程中，可以邊操作邊接打電話。（）答案：×2.為了加快卸貨速度，可以用起重機將重物長時間懸吊在空中。（）答案：×3.新安裝或大修后的起重機，必須經過特種設備檢驗檢測機構監督檢驗合格后方可投入使用。（）答案：√4.起重機在吊運過程中，重物下方嚴禁站人或通行。（）答案：√5.只要超載限制器工作正常，起重機就可以偶爾超載運行。（）答案：×6.塔式起重機在安裝、拆卸、頂升加節過程中，必須嚴格按照專項施工方案進行，并設置警戒區。（）答案：√7.流動式起重機吊裝作業時，可以適當利用吊鉤側向拖拉重物。（）答案：×8.對起重機進行維修保養時，必須切斷主電源并掛上警示牌。（）答案：√9.鋼絲繩的潤滑主要是為了減少磨損和銹蝕，因此潤滑脂涂抹越多越好。（）答案：×10.同一跨度內有多臺起重機作業時，應保持安全距離，避免碰撞。（）答案：√四、填空題（每空1分，共15分）1.起重機安全操作的基本要求是：穩、準、快、______、______。答案：安全；合理2.起重機作業時，指揮人員應使用統一的______信號或______信號。司機應服從指揮，但當信號不明或違章指揮時，應______。答案：手勢；旗語；拒絕執行3.“十不吊”規定中包括：超載或______不明不吊；指揮信號不明不吊；______不牢或不平衡不吊；吊物上站人或吊物下______不吊等。答案：重量；捆綁；有人4.橋式起重機主梁上拱度是為了抵消承載后產生的______，國家標準規定，空載時主梁上拱度值應為（0.9/1000~1.4/1000）______，其中S為跨度。答案：下撓；S5.塔式起重機安全裝置中的“三保險”通常指：______、______、______。答案：吊鉤保險；卷筒保險；爬梯護圈（答案順序可調，含義正確即可）6.起重機滑輪直徑與鋼絲繩直徑的比值，對于橋式起重機一般不小于______。答案：257.在電氣線路中，用于防止起重機觸電事故的保護措施主要有______保護和______保護。答案：接地；接零（或絕緣）五、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述起重機司機在每日作業前，應對起重機進行哪些基本的日常檢查？（至少列出5項）答案：1)檢查各機構、部件連接螺栓是否緊固。2)檢查鋼絲繩、吊鉤、滑輪組有無缺陷，潤滑是否良好。3)檢查制動器、離合器的性能是否可靠。4)檢查各安全防護裝置（如限位器、超載限制器、緊急開關等）是否有效。5)檢查電氣系統、控制器、配電柜是否正常，接地是否可靠。6)進行空載試運行，檢查各機構運轉有無異常聲響和振動。（答出任意5點即可得滿分）2.起重機“帶病作業”可能引發哪些嚴重后果？答案：1)可能導致起重機械失穩、傾覆，造成設備嚴重損壞。2)可能引發吊物墜落、碰撞等事故，導致人員傷亡。3)可能因電氣故障引發火災或觸電事故。4)可能因安全裝置失效導致事故擴大。5)影響正常生產秩序，造成重大經濟損失和不良社會影響。3.簡述塔式起重機力矩限制器的作用和工作原理。答案：作用：防止塔式起重機因超載或幅度過大而導致傾覆的安全裝置。工作原理：通過傳感器實時監測吊載重量和起重臂幅度，計算出實際起重力矩。當實際力矩達到額定力矩的90%左右時發出預警信號，達到或超過額定力矩時（通常為100%-110%），自動切斷起升向上和幅度增大方向的動力源，只允許向安全方向（如降鉤、減小幅度）動作。4.在起重作業中，如何正確選擇和使用吊索具？答案：1)正確選擇：根據被吊物的形狀、重量、尺寸、重心及吊裝要求，選擇類型、規格合適的吊索具（如鋼絲繩、吊裝帶、卸扣等），并核算其安全工作載荷。2)檢查：使用前仔細檢查吊索具，確認無破損、變形、銹蝕、磨損超標等缺陷，嚴禁使用報廢品。3)使用：吊掛方法應正確，保證載荷均勻分布；避免銳角切割，必要時加護角保護；吊索具夾角不宜過大（通常建議不超過120°）；捆綁應牢固可靠，防止吊物滑脫或擺動。4)維護：使用后妥善保管，防止腐蝕和機械損傷，定期進行檢驗和保養。六、計算題（共10分）某臺額定起重量為=20t的橋式起重機，跨度S=22.5m答案：解：1)計算標準上拱度范圍：上拱度下限值：=上拱度上限值：=因此，主梁空載時上拱度應控制在20.25mm～2)判斷：實測值=28mm∵20.25mm∴該起重機主梁上拱度實測值在標準要求范圍內，合格。答：該起重機主梁上拱度標準范圍為20.25mm~31.5mm，實測28mm合格。七、案例分析題（共10分）案例描述：某工地一臺QTZ80型塔式起重機在進行吊運鋼筋作業時，塔身突然發生彎折倒塌，造成重大事故。事后調查發現：該塔機已使用超過5年；倒塌前司機曾反映力矩限制器偶爾報警不靈，但未及時報修；事故發生時，實際吊重約為4.5噸，起重臂幅度約為30米；查閱該塔機性能表，在30米幅度時額定起重量為2.8噸；現場勘察發現，塔身標準節多處連接螺栓存在松動，部分螺栓甚至缺失。問題：1.請計算事故發生時塔機的實際起重力矩是額定力矩的多少倍？（額定起重力矩按80t·m計）2.結合案例，分析導致這起塔機倒塌事故的主要原因有哪些？（至少列出三點）3.為避免類似事故，應從哪些方面加強起重機的安全巡檢和管理？答案：1.計算：實際起重力矩=實際吊重×幅度=額定起重力矩=超載倍數=倍答：實際起重力矩約為額定力矩的1.69倍。2.事故主要原因：①嚴重超載作業：實際起重力矩（135t·m）遠超額定力矩（80t·m），是導致塔身失穩彎折的直接原因。②安全裝置失效：力矩限制器報警不靈，未能有效阻止超載操作，失去了關鍵的安全保護作用。③結構連接失效：塔身標準節連接螺栓松動、缺失，導致結構整體性和強度嚴重下降，無法承受載荷。④設備管理維護缺失：對已使用5年的設備，日常檢查、維護保養不到位，未能及時發現和緊固松動的螺栓，也未及時修復失效的力矩限制器。⑤違章操作/指揮：在已知安全裝置可能有問題的情況下，仍然進行超載吊運，存在違章行為。3.加強安全巡檢和管理的措施：①強化日常與定期檢查：嚴格執行日檢、周檢、月檢制度，重點檢查鋼結構連接（特別是高強度螺