【某汽車排氣管折彎機(jī)結(jié)構(gòu)模型的建立分析案例2500字】

[24]。本設(shè)計(jì)中床身材料選用鑄鐵，結(jié)構(gòu)及形式布置如圖3-1所示。圖3-1機(jī)床床身模型箱體上安裝一定尺寸的墊塊后安裝導(dǎo)軌，導(dǎo)軌選用某公司生產(chǎn)的直線導(dǎo)軌，導(dǎo)軌型號為SYH25CA2R360，導(dǎo)軌滑塊配合如圖3-2所示。圖3-2導(dǎo)軌及滑塊配合其他零部件進(jìn)行機(jī)床床身組件的裝配，裝配效果如圖3-3所示。圖3-3機(jī)床床身組件總裝模型1.2某汽車排氣管折彎機(jī)機(jī)頭構(gòu)架組件設(shè)計(jì)及繪制機(jī)頭構(gòu)架組件是直接安裝在機(jī)床床身上的，為彎模組件提供安裝位置及支撐作用，同時(shí)在其底部安裝電機(jī)為彎管動作的執(zhí)行提供動力支持，機(jī)頭構(gòu)架組件中主要零件包含彎模圓盤中心軸、鏈輪、驅(qū)動電機(jī)等。組件總裝如圖3-4所示。圖3-4機(jī)頭構(gòu)架組件總裝模型機(jī)頭構(gòu)架組件的傳動系統(tǒng)可靠性直接影響了排氣管彎管生產(chǎn)的質(zhì)量和精度，所以對于電機(jī)驅(qū)動軸部分設(shè)計(jì)為可調(diào)節(jié)滑軌，如圖3-5所示，在性能允許的情況下可以任意調(diào)節(jié)驅(qū)動軸位置，以方便動力傳輸流暢、穩(wěn)定、可靠。對于兩傳動軸部分進(jìn)行了可視化設(shè)計(jì)，方便時(shí)刻觀察傳動情況、方便零件的更換、同時(shí)契合了輕量化的設(shè)計(jì)思路。圖3-5調(diào)節(jié)滑軌及可視化電機(jī)安裝底板此外，機(jī)頭構(gòu)架組件、彎模組件和小車組件都是按照模塊化設(shè)計(jì)思維來設(shè)計(jì)的，任何一部分組件都可以輕松地拆卸，彼此之間不干擾，這極大的方便了折彎機(jī)的維修保養(yǎng)工作。1.3某汽車排氣管折彎機(jī)彎模組件設(shè)計(jì)及繪制彎模組件主要包括彎曲模具、夾緊模具、驅(qū)動液壓缸、模具固定裝置等，彎模組件裝配如圖3-6所示。模具是包括排氣管在內(nèi)的薄壁管件在通過繞彎方式生產(chǎn)時(shí)所需的核心結(jié)構(gòu)，模具的質(zhì)量好壞與否直接影響管件的生產(chǎn)質(zhì)量，對于一臺管件折彎機(jī)來說產(chǎn)品生產(chǎn)廢品率的大小與多種因素有關(guān)，但模具的質(zhì)量能直接決定管件的成品中是否會存在褶皺、塌陷等一系列缺陷，所以整個(gè)彎模組件是某汽車排氣管折彎機(jī)折彎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中最為重要的部分。圖3-6彎模組件總裝配模型在模具的設(shè)計(jì)中，夾持模具要比彎曲模具尺寸更大長度更長如圖3-7所示，這是為了對管件在彎曲成形的加工過程中起到對管件的保護(hù)作用并防止折彎時(shí)應(yīng)力集中導(dǎo)致管件出現(xiàn)生產(chǎn)中不希望出現(xiàn)的彎折斷裂情況。一般情況下，只要待彎管件確定，其彎曲模具的設(shè)計(jì)各項(xiàng)尺寸也能隨之確定。圖3-7彎曲模具及夾持模具模型1.4某汽車排氣管折彎機(jī)夾緊進(jìn)給小車組件設(shè)計(jì)及繪制汽車排氣管是一個(gè)有多處折彎的空間彎曲零件，其目的是為了與汽車底盤和排氣歧管安裝配合并在一定的空間限制內(nèi)盡可能達(dá)到美觀緊湊的效果，所以某汽車排氣管折彎機(jī)的整體設(shè)計(jì)中，進(jìn)給小車組件實(shí)現(xiàn)了在折彎機(jī)構(gòu)每次折彎方向相同的情況下生產(chǎn)空間多處彎曲管件的功能。如前文中提到，整個(gè)折彎過程是靠一個(gè)空間三自由度系統(tǒng)相互作用來完成的，而僅進(jìn)給小車組件便提供了兩個(gè)的自由度，分別是沿機(jī)床床身導(dǎo)軌方向的進(jìn)給和繞導(dǎo)軌方向的旋轉(zhuǎn)，正是由于其擁有繞導(dǎo)軌方向的旋轉(zhuǎn)，所以某汽車排氣管折彎機(jī)才可以在不用反復(fù)安裝、取下管件的情況下實(shí)現(xiàn)管件多處不同空間方向的彎折。小車組件除了完成進(jìn)給和管件的旋轉(zhuǎn)工作外，還需要對待彎管件執(zhí)行夾取動作和定位功能，所以在小車組件的前端設(shè)計(jì)了一個(gè)利用套筒位移來實(shí)現(xiàn)三爪卡盤的聚攏夾緊和退回放松，如圖3-7所示。基于實(shí)際工況的思考，三爪卡盤前端卡爪與管件接觸面的尺寸要略小于待彎管件外徑尺寸，這是為了滿足抓取牢固的需求，不至其在彎管或旋轉(zhuǎn)過程中有管件松脫、滑動等一系列影響彎管精度的情況出現(xiàn)。關(guān)于管件的定位是在小車組件相關(guān)位置安裝傳感器，屬于數(shù)字控制范疇，在此不做贅述。在小車組件底部安裝與機(jī)床絲桿配套螺母，通過機(jī)床上安裝的電機(jī)驅(qū)動實(shí)現(xiàn)小車的進(jìn)給功能，安裝在小車底部的滑塊除了起到對小車的支撐作用同時(shí)配合絲杠限定小車的行進(jìn)軌跡，小車的導(dǎo)軌和絲杠以及小車套筒要嚴(yán)格與彎模組件同軸，避免出現(xiàn)夾緊待彎管件時(shí)管件自身承受非希冀的不規(guī)則應(yīng)力，從而影響彎管精度和甚至引起管件缺陷的情況。圖3-7三爪卡盤卡爪及裝配模型小車中的大部分零件設(shè)計(jì)也符合模塊化設(shè)計(jì)思路，小車的安裝保養(yǎng)以及零部件的更換都十分方便。如圖3-9為小車組件不裝配外殼時(shí)的裝配圖。圖3-8小車組件裝配模型1.5某汽車排氣管折彎機(jī)外包殼體設(shè)計(jì)及繪制為了設(shè)計(jì)的美觀程度，以及考慮到工程實(shí)際防塵需求，在對某汽車排氣管折彎機(jī)四大組件基礎(chǔ)設(shè)計(jì)完成后，針對相關(guān)部位又簡單設(shè)計(jì)了一些外包殼體零件。例如小車電機(jī)防塵罩、小車機(jī)體防護(hù)罩、機(jī)床床身外包殼體等。如圖3-9所示。圖3-9部分機(jī)身外包殼體模型1.6某汽車排氣管折彎機(jī)模型整體裝配在完成四大組件的設(shè)計(jì)和裝配后，查閱相關(guān)文獻(xiàn)，結(jié)合多個(gè)相關(guān)折彎機(jī)械