CN115929604B 一種車輛的電動油泵控制方法、裝置、存儲介質及設備 （廣汽埃安新能源汽車股份有限公司）

司本發明公開了一種車輛的電動油泵控制方動油泵按照預設的流量調節策略調節初始輸出流量，以使電動油泵按照調節后的輸出流量運時輸出流量和預設的最大輸出流量閾值進行比電動油泵保護策略調節電動油泵的初始輸出流2控制所述電動油泵按照預設的流量調節策略調節所述初始輸出流量將所述實時母線電流和預設的母線電流閾值進行比較，得到第一比根據所述第一比較結果和所述第二比較結果獲取對應的電動油泵保果為所述實時輸出流量大于或等于所述最大輸出流量閾值時，所述電動油泵保護策略包將所述實時輸出流量與預設的第二流量系數的乘積賦值給所述控制所述電動油泵按照目標輸出流量運轉，其中，所述目標輸3初始輸出流量獲取模塊，用于當檢測到電動油泵的通訊輸出流量控制模塊，用于控制所述電動油泵按照預設的流量調節策實時數據獲取模塊，用于在所述電動油泵運轉過程中比較結果獲取模塊，用于將所述實時母線電流果為所述實時輸出流量大于或等于所述最大輸出流量閾值時，所述電動油泵保護策略包9.一種計算機可讀存儲介質，其特征在于，所述權利要求1～6任一項所述的車輛的電動油泵控4接受上位機或者其他請求端ECU的轉速請求來控制其自身的運行，從而實現給電驅動系統[0004](2)油泵降功率以一定的轉速運行。電動油泵應自主判斷并將自身的輸出功率將泵的燒壞或者容易觸發油泵的自我保護策略從而[0009]在所述電動油泵運轉過程中，獲取所述電動油泵的實時輸出流量和實時母線電5流閾值，且所述第二比較結果為所述實時輸出流量大于或等于所述最大輸出流量閾值時，母線電流閾值，且所述第二比較結果為所述實時輸出流量小于所述最大輸出流量閾值時，6[0032]比較結果獲取模塊，用于將所述實時母線電流和預設的計算機程序時實現如上述任一項所述的車輛的電讀存儲介質所在的設備執行如上述任一項所述的車輛的電動油免了電驅動系統在高溫的情況下由于輸出流量不足而出現降功率7[0047]S5、根據所述第一比較結果和所述第二比較結果獲取對(ElectronicControlUnit，電子控制單元)宕機或者出現故障都有可能會導致電動油泵量閾值與預設的第一流量系數的乘積賦值給8[0061]需要說明的是，當所述第一比較結果為所述實時母線電流小于所述母線電流閾泵繼續按照預設的流量調節策略調節所述初始輸出流量，并按照調節后的輸出流量運轉，9出流量與預設的第四流量系數的乘積賦值給所述初始輸出流量，以將油泵的工況降到最量與第四流量系數(第四流量系數小于第三流量系數)的乘積賦值給初始流量以繼續降低時母線電流IA≥母線電流閾值NA時，將最大輸出流量閾值ML/min*0.2賦值給初始輸出電動油泵繼續按照所述最大輸出流量閾值ML/min運轉，以在該循環內達到一定的動態平[0080]參見圖3，圖3是本發明實施例提供的一種車輛的電動油泵控制裝置10的結構框[0084]比較結果獲取模塊14，用于將所述實時母線電流和預設的母線電流閾值進行比或多個模塊/單元可以是能夠完成特定功能的一系列計算機程序指令段，該指令段用于描其他通用處理器、數字信號處理器(DigitalSignalProcessor，DSP)、專用集成電路(ApplicationSpecificIntegratedCircuit，ASIC)、現成可編程門陣列(Field_分立硬件組件等。通用處理器可以是微處理器或者該處理器也可以是任何常規的處理器[0093]所述存儲器22可用于存儲所述計算機程序和/或模塊，所述處理器21通過運行或[0094]其中，所述終端設備20集成的模塊/單元如果以軟件功能單元的