汽車維修實習(xí)總結(jié)

汽車維修實習(xí)總結(jié)

汽車維修實習(xí)總結(jié)1

時間如水流，一轉(zhuǎn)眼兩周的實習(xí)就要結(jié)束了，告別了每天早早的起床，拿著

個包子趕公車，然后在汽修廠里弄得一身油污還有一身疲憊的生活，這種生活確

實真夠狼狽，但是通過這次實習(xí)，我的確學(xué)到了不少東西，在我們的方盛汽車修

理廠學(xué)到最多的就是給汽車做二級維護(hù)，二級維護(hù)也包括保養(yǎng)在內(nèi)，二級維護(hù)一

般就是做輪胎、發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)和檢查等。以前我對于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于

書本上，根本不知道做保養(yǎng)維護(hù)是怎么回事了，不過通過實習(xí)，我不僅知道了汽

車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。并且懂

得了一些基本的修理，也算不枉這十天的實習(xí)生活。

下面說一下我在實習(xí)中學(xué)到的有關(guān)于做汽車二級維護(hù)的知識，有一些是看師

傅親自做還有教授學(xué)到的，有一些是通過自己通過各方面學(xué)習(xí)到的。

二級維護(hù)是對行駛一定里程的機(jī)動車輛進(jìn)行的以檢查、調(diào)整為中心的保養(yǎng)作

業(yè)。保養(yǎng)范圍，除一級保養(yǎng)的作業(yè)項目外，檢查調(diào)整發(fā)動機(jī)和電氣設(shè)備的工作情

況，拆洗機(jī)油盤和機(jī)油濾清器，檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向、制動機(jī)構(gòu)，拆洗前后輪轂軸承。

添加潤滑油，拆檢輪胎，并進(jìn)行換位等。其目的在于維護(hù)車輛各零部件、機(jī)構(gòu)和

總成具有良好的工作性能，確保其在兩次二級保養(yǎng)之間的正常運行。.而且一般大

貨車出現(xiàn)的小問題通過二級維護(hù)后基本都能解決掉。

汽車二級維護(hù)最重要的一部分是發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)包括以下這幾部分：

(1)起動發(fā)動機(jī)，傾聽發(fā)動機(jī)的怠速、中速和高速運轉(zhuǎn)時有無雜音異響。

(2)檢驗氣缸壓力或真空度，必要時清除燃燒室積炭及研磨氣門、調(diào)整氣門

腳間隙，檢查油封及曲軸后軸承有無漏油現(xiàn)象。

(3)根據(jù)情況拆洗叱油器、汽油泵，必要時在試驗臺上試驗、調(diào)整，使其符

合標(biāo)準(zhǔn)；拆換空氣濾清器和更換機(jī)油，清理汽油濾清器檢查管道和接頭。

(4)檢查緊固氣缸蓋，進(jìn)、排氣歧管及消聲器的螺栓、螺母，檢查發(fā)動機(jī)固

定情況，飛輪殼與缸體的連接和緊固情況。

(5)清理機(jī)油粗、細(xì)濾清器(更換細(xì)濾芯)，拆洗油底殼，清洗機(jī)油泵和機(jī)油

集濾器，擦試和檢查氣缸壁，檢查軸瓦

(必要時進(jìn)行調(diào)整)，裝上油底殼并緊固，按規(guī)定加注對號的新機(jī)油至規(guī)定油

面。

(6)檢查空氣壓縮機(jī)工作情況及管道密封性，調(diào)整皮帶松緊度，排除貯氣微

內(nèi)的油水及污物，檢查刮水器及其氣道。

(7)檢查散熱器及罩蓋的固定情況、水泵工作情況，有無漏水，水泵軸加潤

滑脂，檢查百葉窗工作效能。

第二方面就是離合器及傳動部分了。這幾方面的保養(yǎng)與維護(hù)主要是下面五個

方面的東西。

(1)檢查離合器效能及底蓋螺栓，調(diào)整跳板自由行程，向跳板軸加注潤滑脂。

(2)檢查變速器放出齒輪油，清洗變速箱及齒輪，檢查齒輪、軸及變速機(jī)構(gòu)

的磨損器與飛輪殼螺栓的緊固情況，裝復(fù)變速器蓋，加注對號的齒輪油至規(guī)定高

度。

(3)檢查萬向節(jié)，根據(jù)情況調(diào)換十安軸的方向，檢查傳動軸、伸縮套的松曠

情況，檢查中間支撐架及軸承，加注潤滑脂，緊固拖車鉤螺母。

(4)檢查手制動器工作情況，機(jī)伯連接緊固情況，調(diào)整手制動部分，制動蹄

銷加注潤滑脂。

(5)根據(jù)情況拆栓主減速器和差速器，檢查齒輪的嚙合情況，調(diào)整軸承的松

緊度，添加或更換齒輪油，疏通通氣孔，檢查是否漏油，緊固螺絲栓、螺母。第

三是前橋部分的檢查與維護(hù)：

(1)拆栓前制動鼓、制動片、彈簧、軸承、油封、蹄片軸、凸輪的磨損情況,

調(diào)整制動蹄片間隙及前輪轂軸承的松緊。

(2)檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向器，加注潤滑脂，檢查調(diào)整方向盤的轉(zhuǎn)動量及游隙，緊固

固定螺栓、螺母，拆栓轉(zhuǎn)向橫、直拉桿，直拉桿臂、轉(zhuǎn)向臂球頭及彈簧等，調(diào)整

松緊度，緊固并加注潤滑脂。

(3)檢查減震器固定情況及作用，根據(jù)情況補(bǔ)充減震液，拆栓鋼板彈簧、鋼

板銷、支架和吊耳、夾了、騎馬螺栓、螺母的技術(shù)狀況，加注潤滑脂，裝復(fù)并緊

固。

(4)緊固前保險杠，前拖鉤、翼板、發(fā)動機(jī)罩、腳踏板、駕駛室的固定螺栓、

螺母，等，檢查制動器室的工作情況并緊固螺栓、螺母，制動凸輪軸加注潤滑脂。

(5)檢查前軸(工字梁)有無彎曲、斷裂現(xiàn)象，檢查主調(diào)整前束，拆栓轉(zhuǎn)向橫

拉桿球頭，加注泣滑脂，并調(diào)整緊固。

第四是后橋部分：

(1)拆檢后制動鼓、制動蹄片、彈簧、軸承、軸承、油封、足乍軸、凸輪的

磨損情況，調(diào)整制動足片間隙及后輪轂軸承松緊度，補(bǔ)充或更換潤滑脂，檢查軸

距，根據(jù)情況進(jìn)行半軸換位，緊固半軸突緣螺栓、螺母，緊固輪胎螺栓、螺絲平

和制動室螺栓、螺母，制動凸輪軸加注潤滑脂。

(2)拆檢主、副鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺吆母

的的技術(shù)狀況，加注潤滑脂，進(jìn)得裝復(fù)和緊固。

(3)檢查緊固油箱架螺栓、螺母，車廂擋板、后門擋板，車廂固定螺栓、螺

母，擋泥板螺栓、螺母等。

設(shè)務(wù)的工作情況，按照全車潤滑圖中的規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)現(xiàn)有故障或不合

要求時，分別由有關(guān)工種及工位調(diào)整修理。進(jìn)行汽車路試，傾聽發(fā)動機(jī)在加速、

美中不足速時的運轉(zhuǎn)情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，

在各種不同速度下試驗制動器的制動性能，應(yīng)無跑偏、攔顫及制動不靈現(xiàn)象和不

正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應(yīng)停住不動。路試一段距離后，

檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試后，發(fā)現(xiàn)有不正

常現(xiàn)象，應(yīng)立即予以檢查、調(diào)整、排除。

做汽車維護(hù)修理還要做的細(xì)節(jié)的東西還有很多，因為時間有限，有很多自己

是缺漏學(xué)不完全的，但是通過實習(xí)我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得

用心才可以。并且做任何事情不能夠眼高收低，每一件事不管是拆螺絲，上潤滑

汕，或者是洗發(fā)動機(jī)零件等小小的活，我們都應(yīng)該親自參與其中，這樣了?才能養(yǎng)

成動手的好習(xí)慣，這也是做汽修必備的素質(zhì)之一。

我們學(xué)的理論知識還不夠，對于有一些小修還不能完全會操作，在以后的學(xué)

術(shù)中，我們還要更加認(rèn)真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會、學(xué)

懂師傅所教的東西。

通過實習(xí)也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付

出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕

臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù)。

汽車維修實習(xí)總結(jié)2

經(jīng)過三年的專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在踏身于實踐當(dāng)中，理論與實踐的結(jié)合,

在這三個星期的實習(xí)中，主要是：（一）、發(fā)動機(jī)曲柄連桿的檢修，（二八發(fā)動機(jī)

鋼體組件的裝配檢修與調(diào)整，（三）、發(fā)動機(jī)汽缸蓋及氣門組零件的檢修，（四）、

發(fā)動機(jī)氣門間隙的檢修與調(diào)整，（五）、變速器第一、第二軸組件的拆檢，（六）、

變速器殼體的檢修，（七）、鼓式車輪制動器的檢修，（八），盤式制動港的檢修，

（九）、轎車操縱機(jī)構(gòu)的檢修與調(diào)整，（十）、前輪前束的檢查與調(diào)整，（十一）、交

流發(fā)電機(jī)的檢修，（十二）、起動機(jī)的檢修，（十三）、ABS、汽車防盜系統(tǒng)的檢修,

（十四）、柴油發(fā)動機(jī)廢氣排放的檢測，在這三個星期的實習(xí)中，共做了這十四個

實驗項目。

了解了汽車發(fā)動機(jī)和汽車底盤拆裝操作的基本要領(lǐng)和基本知識，熟悉安全操

作規(guī)程和防護(hù)要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，并具備汽車拆裝的基本

操作技能，掌握各典型總成部件的構(gòu)造、工作原理和調(diào)整方法，讓我對汽車有一

個感性和理性的了解并得到崗位的基本訓(xùn)練，為縮短未來工作崗位的適應(yīng)期打下

基礎(chǔ)。實現(xiàn)了理論與實踐的有機(jī)結(jié)合。從而達(dá)到了手腦并用，雙手萬能的目的。

在此次實訓(xùn)周內(nèi)，嚴(yán)格按照老師的給我們的安排與計劃，老師每天安排的任

務(wù)，此次實訓(xùn)中，我不僅掌握了汽車構(gòu)造的基本組成和相關(guān)知識，而且也意識到

在以后的工作學(xué)習(xí)中團(tuán)結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動性，創(chuàng)造性來解決問題

的能力的重要性。并且要學(xué)會對己學(xué)過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總

結(jié)，從而實現(xiàn)知識的根深蒂固！在做活塞環(huán)的檢修過程

活塞環(huán)的彈力檢驗：活塞環(huán)的彈力是保證氣缸密封性的條件之一。

漏光檢驗

為了保證活塞環(huán)的密封作用，要求活塞環(huán)的外表面處處與氣缸壁貼合。漏光

度過大，活塞環(huán)局部接觸面積小，易造成漏氣和機(jī)油上竄。在選配活塞時，最好

進(jìn)行漏光度的檢查。

漏光度的簡易檢查方法:將活塞環(huán)平放在氣缸內(nèi)，在活塞環(huán)一邊放一個燈泡,

上面放一塊蓋板蓋住活塞環(huán)的內(nèi)圈，觀察活塞環(huán)與缸壁之間的漏光縫隙。

要求：在活塞環(huán)開口端左右30°范圍內(nèi)不允許有漏光點存在，在同一個活

塞環(huán)上漏光不應(yīng)多于兩處，其他部位每處的漏光弧長所對應(yīng)的圓心角不得超過

25°,同一活塞環(huán)上漏光弧長所對應(yīng)的圓心角總和不得超過45°,漏光處的縫

隙應(yīng)不大于0.03mmo檢查活塞環(huán)與活塞的側(cè)隙

側(cè)隙是指活塞環(huán)與活塞環(huán)槽上、下平面間的間隙。側(cè)隙過大，將影響活塞環(huán)

的密封作用，過小則瓦能卡死在環(huán)槽內(nèi)，造成拉缸事故。

在做氣缸磨損的檢修

用量缸表測量氣缸圓度誤差時，在同i橫截面內(nèi)，在平行于曲軸軸線方向和

垂直于曲軸軸線方向的兩個方位進(jìn)行測量，測得直徑差之半即為該截面的圓度誤

差。

沿氣缸軸線方向測得上、中、下三個截面，上面相當(dāng)于活塞的上止點，第一

道活塞環(huán)相對應(yīng)得氣缸處，中間取氣缸中部，下面取活塞下止點時最后一道活塞

環(huán)所對的氣缸位置，測得的最大圓度誤差就為該氣缸的圓度誤差。測量氣缸圓柱

度誤差時?般在活塞行程內(nèi)股上去上中下三個部分如圖24所示，氣缸的各個

方向測量找出缸的磨損最大值。氣缸磨損最大直徑與活塞下止點時活塞環(huán)運動區(qū)

域以外，即距離氣缸套10MM范圍內(nèi)的氣缸最小內(nèi)徑差值的一半，就是氣缸的最

大圓柱度。即發(fā)動機(jī)的排量也是根據(jù)這個計算獲得。

拆卸零件時，先考好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄，

拆下得零件要按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時，可用線或者鐵絲將零

件按順序串起來，齒輪可按原來的方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。操縱

機(jī)構(gòu)的檢查與調(diào)整1.從動盤的檢修

1）檢查時用小錘敲擊摩擦片，若聲音沙啞，則說明鉀釘或更換鉀釘即可。

2）從動盤表面存在燒焦、油污、開裂且減振器彈簧折斷時，應(yīng)更換新片。對

有嚴(yán)重油污的，還應(yīng)檢查曲軸后油封與變速器一軸的密封情況。

在檢修ABS、汽車防盜系統(tǒng)時，檢測汽車防盜系統(tǒng)的自我診斷功能，分為進(jìn)

入界面，查詢汽車型號，進(jìn)入汽車車輛，進(jìn)入發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，防盜系統(tǒng)，在進(jìn)入防

盜系統(tǒng)之前，要把點火鑰匙打到NO位置，這樣才能檢測出故障代碼。

與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€基本能力，我們要學(xué)會

善于與人溝通。在實習(xí)的過程中我們主動地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問，

有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂

意把他們的經(jīng)驗告訴我們，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，

在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度。

汽車發(fā)動機(jī)和汽車底盤拆裝操作的基本要領(lǐng)和基本知識，熟悉安全操作規(guī)程

和防護(hù)要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，并具備汽車拆裝的基本操作技

能，掌握各典型總成部件的構(gòu)造、工作原理和調(diào)整方法，讓我對汽車有一個感性

和理性的了解并得到崗位的基本訓(xùn)練，為縮短未來工作鹵位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ)。

實現(xiàn)了理論與實踐的有機(jī)結(jié)合。從而達(dá)到了手腦并用，雙手萬能的目的。

在此次實訓(xùn)周內(nèi)，嚴(yán)格按照老師的給我們的安排與計劃，老師每天安排的任

務(wù)，此次實訓(xùn)中，我不僅掌握了汽車構(gòu)造的基本組成和相關(guān)知識，而且也意識到

在以后的工作學(xué)習(xí)中團(tuán)結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動性，創(chuàng)造性來解決問題

的能力的重要性。并且要學(xué)會對已學(xué)過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總

結(jié)，從而實現(xiàn)知識的根深蒂固！

汽車維修實習(xí)總結(jié)3

今年我在汽車公司的實習(xí)即將結(jié)束了，通過這段時間的實習(xí)工作，使我自身

在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進(jìn)步，通過實習(xí)工作我對汽車有了更深

刻的了解，通過工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道

路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業(yè)，但并不是

每個人都機(jī)會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分

難得的拆車的機(jī)會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都

該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過

程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總

是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識，可以搞

懂很多看書看不明白的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指

導(dǎo)老師和同事。

通過拆車實習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強(qiáng)

了團(tuán)隊合作精神，真正在工作中體會到了團(tuán)隊合作的重要性，同時也增強(qiáng)了積極

而對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基

礎(chǔ)。

對于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的'分工，每個班分成三

個組一一主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習(xí)起到了

十分重要的作用。

在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車輛的各個姿

態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。

之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的

進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候

都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一

直都認(rèn)為保險杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我

們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交

通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必

須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要

作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個

車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更

好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能

還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清

楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又

請教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近

光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要

不是參加車輛的拆解實習(xí)我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。

再此之后我們乂先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器一變速器、前橋、后橋、

前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機(jī)。在整車的拆解之中

沒有去拆發(fā)動機(jī)和變速器，只是將發(fā)動機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離

合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回

事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐

心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看

書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作

做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法

可以得到事半功倍的效果。

學(xué)到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新

奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也

比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時候

都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直

積極工作的同時學(xué)習(xí)。

汽車維修實習(xí)總結(jié)4

7月，我在東風(fēng)雪鐵龍4s店進(jìn)行電工實習(xí)。在這一年的時間里，我對汽車

維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定

的了解和深刻體會。

東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個擁有東風(fēng)雪鐵龍定點、配套直接提供的

一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)

務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞的維修車間，設(shè)置24個標(biāo)

準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛

運行的安全保證。東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四S店，銷售服務(wù)

的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、C2,C4,C5,共九種

車型！

1、通過生產(chǎn)實習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏

固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知次與

經(jīng)驗

3,開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程

4、通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理

論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為

后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

布線

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安

裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問

題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察

對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。

裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作

臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

實習(xí)收獲及總結(jié)

總的來說這次實習(xí)給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與

實踐的結(jié)合。從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習(xí)的以個

良好的開始，在整個實習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班,

經(jīng)常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，這次生產(chǎn)實習(xí)給了我個寶貴的人生經(jīng)

歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識

的鞏固與運用。在實習(xí)中我的理論同實踐進(jìn)行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結(jié)合

這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習(xí)中，我體會到

了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這

短短的3周實習(xí)時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的

提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。

實習(xí)中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認(rèn)識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，

社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實。

汽車維修實習(xí)總結(jié)5

“光陰似箭，日月如慘”，時間真是過得太快了，不知不覺一個月的實習(xí)就

這樣過去了。這這次實習(xí)中，我學(xué)到了很多書本上沒有的知識，我對汽車也有了

更深入的了解。

汽車的整體構(gòu)造，各個零部件的位置有了更新的認(rèn)識。我知道要把汽車準(zhǔn)確，

迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作為新一代技術(shù)人員，我們就應(yīng)努力把

汽車修理學(xué)好，同時，也為自己的將來打好基礎(chǔ)。

在這次實習(xí)中，我認(rèn)識到，要把這項技術(shù)學(xué)好。首先要有豐富的理論知識；

要有靈活的思維；要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好，讓有病的車

重新行駛在道路上。而只能平安行駛。

在這次實習(xí)中，我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)。“保養(yǎng)"二字說起來簡

單，如果要做起來，也是一件很不容易的事。也要把我們所學(xué)的知識運用進(jìn)去才

能把它干好。我在實習(xí)中，也親手保養(yǎng)了一輛車，是給汽車四個輪子做保養(yǎng)。下

面我向大家介紹一下它的過程。

首先，把汽車停在地溝上，然后用千斤頂把車子頂起來，接著使用加力搬手

和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸，再用專業(yè)套筒軸承套把

軸承取出來，放在干件的紙板上，看看車盤有無須更換。而在這時也應(yīng)該取出前

輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿，在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉，取出

卡子，這時里面的球頭銷，彈簧等部件就出來了。用汽油清洗干凈，然后按一定

的順序把車輪等部件裝上，調(diào)好剎車，這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。

汽車保養(yǎng)的部位很多，下面我在向大家介紹兩個部件：空氣濾清器和機(jī)油漆

心。把空氣濾清器拆下來，氣尿清吹干凈再裝上。如果問題嚴(yán)重就不能再使用了，

要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機(jī)油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物,

這樣發(fā)動機(jī)就不能正常工作了，這種情況就要換掉。

這次實習(xí)我學(xué)到很多知識，由于時間有限，我就先說到這兒。對于汽車修理,

保養(yǎng)，只要好好學(xué)習(xí)，你就一定能學(xué)好。“光陰似箭，日月如慘”，時間真是過

得太快了，不知不覺一個月的實習(xí)就這樣過去了。這這次實習(xí)中，我學(xué)到了很多

書本上沒有的知識，我對汽車也有了更深入的了解。

汽車的整體構(gòu)造，各個零部件的位置有了更新的認(rèn)識。我知道要把汽車準(zhǔn)確、

迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作為新一代技術(shù)人員，我們就應(yīng)努力把

汽車修理學(xué)好，同時，也為自己的將來打好基矗。

在這次實習(xí)中，我認(rèn)識到，要把這項技術(shù)學(xué)好。首先要有豐富的理論知識；

要有靈活的思維；要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好，讓有病的車

重新行駛在道路上。而只能平安行駛。

在這次實習(xí)中，我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)。“保養(yǎng)”二字說起來簡

單，如果要做起來，也是一件很不容易的事。也要把我們所學(xué)的知識運用進(jìn)去才

能把它干好。我在實習(xí)中，也親手保養(yǎng)了一輛車，是給汽車四個輪子做保養(yǎng)。下

面我向大家介紹一下它的過程。

首先，把汽車停在地溝上，然后用千斤頂把車子頂起來，接著使用加力搬手

和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸，再用專業(yè)套筒軸承套把

軸承取出來，放在干凈的紙板上，看看車盤有無須更換。而在這時也應(yīng)該取出前

輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿，在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉，取出

卡子，這時里面的球頭銷、彈簧等部件就出來了。用汽油清洗干凈，然后按一定

的順序把車輪等部件裝上，調(diào)好剎車，這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。

汽車保養(yǎng)的部位很多，下面我在向大家介紹兩個部件：空氣濾清器和機(jī)油漆

心。把空氣濾清器拆卜來，氣尿清吹干凈再裝上。如果問題嚴(yán)重就不能再使用了，

要更換空氣濾清潛。這樣把空氣濾清器換上。機(jī)油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物,

這樣發(fā)動機(jī)就不能正常工作了，這種情況就要換掉。

這次實習(xí)我學(xué)到很多知識，由于時間有限，我就先說到這兒。對于汽車修理、

保養(yǎng)，只要好好學(xué)習(xí)，你就一定能學(xué)好。

汽車維修實習(xí)總結(jié)6

即將結(jié)束，感謝這一年公司領(lǐng)導(dǎo)的照顧和栽培，接下來是我對今年工作做一

個總結(jié)：

一、汽車銷售情況

銷售_臺，各車型銷量分別為_臺；—臺；一臺；—臺；—臺。具中_銷售

—臺。—銷量—臺較去年增長

二、營銷工作

為提高公司的知名度，樹立良好的企業(yè)形象，在我們和客戶搭建一個相互交

流、溝通、聯(lián)誼平臺的同時，把更多的客戶吸引到展廳來，搜集更多的銷售線索。

本部門舉行大小規(guī)模車展和試乘試駕活動一次，刊登報紙硬廣告一篇、軟文

一篇、報花_次、電臺廣播一多次并組織汽車銷售顧問對已經(jīng)購車用戶進(jìn)行積極

的回訪，通過回訪讓客戶感覺到我們的關(guān)懷。

公司并在一月正式提升任命_同志為廳營銷經(jīng)理。工作期間—同志每日按

時報送營銷表格，盡職盡責(zé)，為公司的營銷工作做出貢獻(xiàn)。

三、信息報表工作

報表是i項周而復(fù)始重復(fù)循環(huán)的工作，崗位重要，關(guān)系到—公司日后對本公

司的審計和—的驗收，為能很好的完成此項工作，一月任命—同志為信息報表員，

進(jìn)行對—公司的報表工作，在工作期間—同志任勞任怨按時準(zhǔn)確的完成了—公司

交付的各項報表，每匚核對庫存情況，對車輛銷售工作作出了貢獻(xiàn)。

四、檔案管理

為完善檔案管理工作，特安排—同志為檔案管理員，主要工作有收集購車用

戶檔案、車輛進(jìn)銷登記、合格證的收發(fā)以及用戶檔案匯總上報一公司等，工作期

間—同志按照公司規(guī)定，圓滿完成了公司交代的工作任務(wù)。

以上是對各項工作做了簡要汽車銷售顧問總結(jié)。最近一段時間公司安排下我

在—進(jìn)行了長時間的咨詢學(xué)習(xí)汽車銷售工作，俗話說的好三人行必有我?guī)煟趯W(xué)

習(xí)后本人結(jié)合以往工作經(jīng)驗，取長補(bǔ)短，現(xiàn)對于的工作計劃做如下安排：

1、詳細(xì)了解學(xué)習(xí)—公司的商務(wù)政策，并合理運用，為車輛的銷售在價格方

面創(chuàng)造有利條件。

2、協(xié)調(diào)與—公司各部門的工作，爭取優(yōu)惠政策、加強(qiáng)我們的市場競爭力。

3、每日召開晨會，了解車輛銷售情況，安排日常工作，接受銷售人員的不

同見解，相互學(xué)習(xí)。

4、汽車銷售顧問的培訓(xùn)，每月定期4個課時的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以提高銷售人員

的銷售技能、服務(wù)技能、團(tuán)對意識、禮儀等。

5、增設(shè)和發(fā)展二級銷售網(wǎng)點，制定完整的二級網(wǎng)點銷售政策，并派駐本公

司汽車銷售顧問，實現(xiàn)行銷工作的突破發(fā)展，使我們的銷售工作更上一層樓。

6、合理運用資金，建立優(yōu)質(zhì)庫存，爭取資金運用化。

7、根據(jù)—公司制定的銷售任務(wù)，對現(xiàn)有的汽車銷售顧問分配銷售任務(wù)。

8、重新劃定衛(wèi)生區(qū)域，制定衛(wèi)生值日表。

9、一日工作模式，俗話說的好，好一日不算好，日日好才是好。

最后，在新春到來之際，請允許我代表—專賣店全體汽車銷售顧問，感謝公

司領(lǐng)導(dǎo)和全體同事，在一年的工作中對我們工作的大力支持與幫助。在此表示深

深的謝意。在新的一年當(dāng)中我們將繼續(xù)努力工作，虛心學(xué)習(xí)，以更好的成績來感

謝領(lǐng)導(dǎo)和各位的支持！

汽車維修實習(xí)總結(jié)7

很榮幸成為工廠的一份子，能夠加入充滿活力、技術(shù)過硬的員工團(tuán)隊，同時

也融入進(jìn)這個敬業(yè)奉獻(xiàn)、忠誠團(tuán)結(jié)的集體，在此讓我感到無比的驕傲與自豪！

轉(zhuǎn)眼間進(jìn)入貴公司己經(jīng)兩個月的時間。在這段時間里，讓我接觸到了更多的

車型，了解學(xué)習(xí)到更多、更專業(yè)的汽車維修技術(shù)知識，進(jìn)入工廠每天過得都是那

么的充實。在此同時讓我對汽車維修技術(shù)有了全新的認(rèn)識與了解;從實踐之中驗

證理論，從工作之中總結(jié)經(jīng)驗，理論與實踐相結(jié)合，從而才能提高自己的技術(shù)水

平，讓自己進(jìn)步的更快！

在工作上每位員工有著認(rèn)真誠懇的工作態(tài)度，在生活上都有互相關(guān)心、互相

幫助的習(xí)慣，在某些平凡的細(xì)節(jié)上做得是更加完美！在疑難故障面前，老師傅的

耐心指教，同事之間的交流探討，使我們在技術(shù)上不斷得了提升！

在進(jìn)后的工作道路上刻苫鉆研汽車維修技術(shù)，不斷提高自日的汽車維修技術(shù)

水平，以精益求精、求真務(wù)實的工作作風(fēng)努力工作，為公司帶來更多的效益；

讓我們共同攜手，用真誠的服務(wù)，為客戶創(chuàng)造價值；以不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新，勇創(chuàng)

高峰的執(zhí)著，共創(chuàng)一流業(yè)績；使我們的企業(yè)蓬勃發(fā)展，也使我們的事業(yè)得到更好

的發(fā)展。為了美好的明天，讓我們一起共同努力吧！

汽車維修實習(xí)總結(jié)8

今年的3月份學(xué)校安排我們?nèi)グ部凳续欉_(dá)汽修廠去實習(xí)，我的實習(xí)時間為4

個月，我在修理廠實習(xí)的是汽車機(jī)修技術(shù)，我通過此次實習(xí)使我收獲到了很多東

西，進(jìn)一步了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及

吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)，更進(jìn)一步的跨進(jìn)了

汽車修理行業(yè)的門檻。

在實習(xí)中，我掌握了汽車的發(fā)動機(jī)、底盤，車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、

調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法；還了解了汽車檢測，維修制度；熟悉了汽車

的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用；汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排除的

一些簡單的技能，實習(xí)對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學(xué)的理論

知識相結(jié)合，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實習(xí)雖然枯燥而

我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

在實習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實際操作技

能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤

于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、

總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能

把這一門專業(yè)學(xué)好。

這次實習(xí)，我學(xué)到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這

行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正

的干好這一行。

看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自

己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行。孔子曰：

“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎

么能行啊！在實習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動

腦才能精益求精的干好這門工作。

雖然我們在這家汽車修理廠實習(xí)的時間很短，但是我在這家修理廠去學(xué)到了

很多我想學(xué)習(xí)到的技術(shù)。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理

廠實習(xí)的時間已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像

是剛結(jié)束的一樣，現(xiàn)在的我對汽車維修這門行業(yè)己經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我

自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。

感謝學(xué)校，感謝修理廠，是他們給了我這次實習(xí)的機(jī)會，讓我喜歡上了汽車

維修這門行業(yè)。

汽車維修實習(xí)總結(jié)9

到真正的技術(shù)我在懷化吉程別克4S店進(jìn)行維修實習(xí)。在來這三個多月的工

夫里我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，懂得一些汽車的保

養(yǎng)知識，可以和其它同事做一些技術(shù)性較強(qiáng)的修理，增強(qiáng)了團(tuán)隊合作精神，真正

在工作中體會到了團(tuán)隊合作的重要性，同時也增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃

苦耐勞的能力，為以