2026一建公路橋梁全真模擬卷試卷及答案

2026一建公路橋梁全真模擬卷試卷及答案一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.根據《公路橋涵設計通用規范》JTGD60-2015規定，某橋梁多孔跨徑總長為987m，單孔最大跨徑為132m，該橋梁分類等級為（）A.中橋B.大橋C.特大橋D.特大型橋梁2.依據《公路橋涵施工技術規范》JTG/T3650-2020要求，后張法預應力混凝土孔道壓漿的漿體強度設計未明確規定時，最低強度值不得小于（）A.40MPaB.50MPaC.60MPaD.同構件混凝土強度等級3.正循環鉆孔灌注樁施工過程中，針對黏性土地層鉆進時，泥漿比重的合理控制范圍為（）A.1.03~1.10B.1.10~1.30C.1.20~1.40D.1.30~1.504.懸臂澆筑施工所用掛籃的抗傾覆安全系數、自錨系統安全系數最低限值分別為（）A.1.5、1.5B.2.0、2.0C.2.0、1.5D.1.5、2.05.高速公路橋梁橋面鋪裝采用改性瀝青混凝土面層時，其厚度的允許偏差范圍為（）A.+5mm，-5mmB.+10mm，-5mmC.+10mm，-10mmD.+15mm，-10mm6.橋梁擴大基礎開挖至巖層基底時，若巖面傾斜角大于（），必須將巖面鑿成臺階狀，臺階寬度不得小于1mA.1:5B.1:6C.1:7D.1:87.毗鄰既有居民密集區的密集型群樁基礎沉樁施工時，合理的沉樁順序為（）A.從遠離建筑物一側向毗鄰建筑物一側施打B.從毗鄰建筑物一側向遠離建筑物一側施打C.從群樁中心向四周擴散施打D.沿橋梁跨徑方向從兩端向中間施打8.橋梁結構表面外露的模板，其最大變形值不得超過模板構件計算跨度的（）A.1/250B.1/300C.1/400D.1/5009.預應力混凝土T梁采用后張法施工時，預應力筋的實際伸長值與理論伸長值的差值控制限值為（）A.±4%B.±6%C.±8%D.±10%10.鋼筋混凝土拱橋拱架卸落作業的正確順序為（）A.從拱腳向拱頂對稱依次卸落B.從拱頂向拱腳對稱依次卸落C.從1/4跨位置向兩側拱腳對稱卸落D.從拱頂向1/4跨位置對稱卸落11.某橋梁橋跨布置為2×30m+3×100m+2×30m，其總跨徑是指（）A.2×30+3×100+2×30的跨徑總和B.各孔凈跨徑的總和C.橋臺臺背前緣之間的距離D.計算跨徑的總和12.橋梁沉入樁施工中，采用錘擊沉樁法作業時，終止沉樁的控制指標應優先采用（）A.樁端設計標高控制，貫入度校核B.貫入度控制，樁端標高校核C.樁長控制，樁端標高校核D.錘擊數控制，貫入度校核13.高墩滑模施工的混凝土出模強度應控制的合理范圍為（）A.0.2~0.5MPaB.0.5~0.7MPaC.0.7~1.0MPaD.1.0~1.2MPa14.斜拉橋斜拉索張拉作業完成后，索力偏差值不得超過設計索力的（）A.±3%B.±5%C.±8%D.±10%15.橋梁基坑施工深度超過2m時，基坑頂面周邊必須設置防護欄桿，欄桿高度不得低于（）A.1.0mB.1.2mC.1.5mD.1.8m16.預應力混凝土連續梁合龍段混凝土施工時，合龍段的長度宜控制在（）A.0.5~1.0mB.1.5~2.0mC.2.0~3.0mD.3.0~4.0m17.某預制T梁存放時間為45d，其最多允許疊放的層數為（）A.2層B.3層C.4層D.5層18.橋梁施工用滿堂支架的地基承載力應符合設計要求，地基預壓荷載應不小于結構自重與施工荷載之和的（）A.1.1倍B.1.2倍C.1.3倍D.1.5倍19.根據《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》JTGF80/1-2017，鉆孔灌注樁的實測關鍵項目為（）A.樁位、孔深B.孔深、混凝土強度C.混凝土強度、樁身完整性D.樁身完整性、沉淀厚度20.橋梁支座安裝作業過程中，四氟板支座的硅脂注入作業完成后，多余硅脂應（）A.全部刮除清理B.保留在支座表面C.涂抹到支座周邊間隙D.摻入密封膠使用二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）1.下列橋梁組成設施中，屬于橋梁附屬設施范疇的有（）A.橋面鋪裝B.橋墩C.伸縮縫裝置D.燈光照明系統E.橋頭搭板2.鉆孔灌注樁鉆進作業過程中，引發孔壁塌孔的常見原因包括（）A.泥漿比重配置過低B.孔內水頭高度不足C.黏性土地層鉆進速度過慢D.清孔完成后灌注間隔時間過長E.護筒底部埋置在透水性地層中3.懸臂拼裝法施工預應力混凝土連續梁時，梁段接縫可采用的構造形式包括（）A.干接縫B.濕接縫C.膠接縫D.企口鉸接縫E.焊接接縫4.橋梁模板、支架結構設計計算時，需要計入的永久荷載組合包括（）A.模板、支架自重B.新澆筑混凝土自重C.施工人員及施工設備荷載D.振搗混凝土產生的荷載E.鋼筋自重5.連續剛構橋合龍段施工可采取的降低溫度收縮變形影響的技術措施有（）A.選擇一天中氣溫最低時段澆筑混凝土B.合龍段混凝土提高一個強度等級C.合龍段混凝土摻加適量微膨脹劑D.合龍段兩端施加對等預頂力E.合龍后立即解除臨時錨固約束6.橋梁大體積混凝土施工中，為控制內部溫度裂縫，可采取的溫控措施有（）A.采用低水化熱水泥B.降低骨料入倉溫度C.預埋冷卻水管通水循環降溫D.加大水泥用量提升早期強度E.混凝土表面覆蓋保溫養護7.下列橋梁施工工序中，屬于高處作業范圍，必須制定專項安全防護方案的有（）A.22m高圓柱墩翻模施工B.0號塊托架拼裝作業C.橋面防撞護欄鋼筋安裝D.38m跨現澆箱梁支架搭設E.水下封底混凝土澆筑8.按照公路工程施工安全管理相關規定，下列橋梁分部分項工程必須組織專家論證的有（）A.搭設高度20m的混凝土模板支架工程B.跨度150m的鋼管混凝土拱橋安裝工程C.開挖深度15m的橋梁基坑支護工程D.重量250kN的大型掛籃吊裝工程E.水深12m的鉆孔灌注樁施工9.橋梁橡膠支座進場檢驗時，必須進行的性能指標檢測項目包括（）A.抗壓彈性模量B.抗剪彈性模量C.極限抗壓強度D.支座橡膠硬度E.氯離子含量10.波形鋼腹板預應力組合箱梁橋施工中，波形鋼腹板安裝作業的質量控制要點包括（）A.波形鋼腹板對接焊縫全數進行超聲波探傷檢測B.腹板軸線偏位不得大于10mmC.腹板豎向傾斜度不得大于1/1000D.與混凝土頂底板連接的剪力鍵錨固深度符合設計要求E.安裝完成后對鋼腹板整體做防腐涂裝處理三、案例分析題（共5題，前3題各20分，后2題各30分，總計120分）案例1背景資料：某高速公路合同段設置一座分離式橋梁，全長1248m，橋跨布置為13×30m預制預應力T梁+（65+120+65）m預應力混凝土連續剛構+8×30m預制預應力T梁。橋梁基礎全部采用鉆孔灌注樁，樁徑1.8m，樁長42~68m，橋墩包含陸上圓柱墩、水中薄壁墩兩類，其中最高墩身高度為47m。項目部進場后編制了鉆孔灌注樁專項施工方案，針對泥漿制備、鉆進、清孔、水下混凝土灌注各工序明確了質量控制要求，高墩施工采用液壓翻模工藝，編制了專項安全方案，明確了高處作業防護要點。施工完成后按照規范要求對各分項工程開展質量檢驗評定。問題：1.指出鉆孔灌注樁施工所用泥漿的核心性能指標有哪些？2.針對47m高墩翻模施工，簡述施工過程中的主要安全防護要點。3.本工程鉆孔灌注樁分項工程的實測關鍵項目包含哪些？說明合格判定標準。案例2背景資料：本項目30m預制T梁共計216片，項目部設置集中梁場開展預制作業，采用后張法預應力施工工藝，預應力筋采用高強度低松弛鋼絞線，公稱直徑15.2mm，張拉控制應力為0.75fptk，張拉采用雙控法，孔道采用預埋金屬波紋管，壓漿采用智能真空輔助壓漿工藝。項目部制定了T梁預制、存放、移梁、運輸作業的專項方案，明確了各工序的質量控制標準，梁場規劃設置了鋼筋加工區、模板存放區、張拉作業區、壓漿作業區、存梁區等功能區域。問題：1.簡述后張法預應力張拉“雙控”的含義，以及實際伸長值校核的偏差超標時的處理流程。2.說明真空輔助壓漿工藝的核心作業流程要點。3.簡述預制T梁存放作業的技術要求。案例3背景資料：本項目主橋（65+120+65）m連續剛構采用懸臂澆筑法施工，主墩墩頂設置0號塊，0號塊長度12m，高度7.2m，共計布設32束縱向預應力筋。0號塊施工采用托架支撐體系，托架安裝完成后開展預壓作業，驗收合格后進行梁體澆筑。后續懸臂梁段采用菱形掛籃施工，共劃分15個對稱懸臂澆筑節段，邊跨、中跨合龍段長度均為2m。項目部針對主橋施工制定了撓度觀測專項方案，明確了梁段變形監測的測點布設位置與頻率。問題：1.0號塊與橋墩之間需要設置臨時錨固體系保障施工安全，簡述常用的臨時錨固構造形式。2.掛籃現場拼裝完成后，必須開展的測試與試驗內容有哪些？3.簡述連續剛構合龍段的核心施工技術要點。案例4背景資料：本項目某引橋第二聯為3×40m預應力混凝土現澆連續箱梁，采用滿堂支架法施工，箱梁總高度2.2m，頂板寬度16.75m，底板寬度10.75m，梁體混凝土總方量為386m3，混凝土容重取26kN/m3。項目部編制了滿堂支架專項施工方案，對支架結構強度、剛度、穩定性開展驗算，方案經項目部技術負責人審批后組織施工，被監理單位要求補充完善流程。施工過程中針對支架地基進行了預壓，預壓加載分級進行。問題：1.指出支架設計計算時需要考慮的兩類可變荷載分別是什么？計算支架剛度時采用的荷載組合是什么？2.說明本工程滿堂支架專項方案的正確審批與論證流程。3.簡述支架分級預壓作業的實施要點。案例5背景資料：某高速公路配套斜拉橋為主跨320m雙塔雙索面預應力混凝土梁斜拉橋，索塔為H形索塔，塔高148m，斜拉索采用平行鋼絲拉索，總計128根。項目部編制了主塔爬模施工、斜拉索安裝張拉專項方案，明確了主塔施工期間的線形監測要求，斜拉索張拉采用二次張拉工藝，施工完成后開展全橋索力調整與線形通測。施工驗收階段按照規范要求對斜拉橋各分項工程開展質量檢測。問題：1.斜拉橋主塔施工過程中，需要進行的主要監測內容有哪些？2.簡述斜拉索二次張拉工藝的實施要點。3.說明斜拉橋混凝土梁段施工的實測關鍵項目包含哪些。參考答案一、單項選擇題答案1.B依據JTGD60-2015，大橋劃分標準為100m≤多孔跨徑總長≤1000m，40m≤單孔跨徑≤150m，本題符合大橋指標。2.BJTG/T3650-2020明確后張壓漿漿體設計無要求時強度不得低于50MPa。3.B正循環鉆進黏性土地層泥漿比重控制1.1~1.3。4.B掛籃抗傾覆、自錨安全系數均不得小于2.0。5.B高速橋面瀝青鋪裝厚度允許偏差+10mm、-5mm。6.B巖面傾斜大于1:6需鑿臺階。7.B毗鄰建筑物側優先施打避免沉降影響既有建筑。8.C外露模板撓度限值為構件跨度1/400。9.B預應力張拉伸長值偏差限值±6%。10.B拱橋拱架從拱頂向拱腳對稱卸落。11.B總跨徑為各孔凈跨徑總和。12.A錘擊沉樁一般以樁端標高控制為主，貫入度校核。13.A滑模混凝土出模強度控制0.2~0.5MPa保障表面不粘損。14.B斜拉索索力偏差不得超過設計值±5%。15.B基坑臨邊防護欄桿高度最低1.2m。16.B連續梁合龍段長度宜1.5~2.0m。17.BT梁存放時間超過30d最多疊放3層。18.B滿堂支架地基預壓荷載不小于自重+施工荷載之和的1.2倍。19.C鉆孔灌注樁實測關鍵項目為混凝土強度、樁身完整性。20.A四氟板支座多余硅脂必須全部清理，避免污染其他部位。二、多項選擇題答案1.ACDE橋墩屬于橋梁主體下部結構，其余均為附屬設施。2.ABDE鉆進速度過慢不會引發塌孔，其余選項均為塌孔誘因。3.ABC懸臂拼裝梁段接縫包含干接縫、濕接縫、膠接縫三類。4.ABE施工人員設備荷載、振搗荷載屬于可變荷載。5.ABCD合龍段必須在約束鎖定后再澆筑，不得提前解除錨固。6.ABCE加大水泥用量會提升水化熱，加劇溫度裂縫風險。7.ABD防撞護欄鋼筋安裝屬于一般高處作業無需專項方案，水下澆筑不屬于高處作業。8.ABCD水深12m鉆孔灌注樁無需專家論證，其余均滿足危大工程專家論證要求。9.ABCD橡膠支座進場無需檢測氯離子含量。10.ABDE波形鋼腹板豎向傾斜度允許偏差限值為1/1000不對，規范要求不得大于1/500。三、案例分析題參考答案案例11.泥漿核心性能指標包含：泥漿比重、黏度、含砂率、膠體率、失水量、pH值。針對不同地層與成孔工藝，各指標需匹配鉆進參數要求，沖擊鉆施工地層泥漿比重可適當提升，黏性土地層黏度控制18~22s。2.高墩翻模安全防護要點：①作業面周邊設置1.2m高定型防護欄桿，底部設置18cm高擋腳板，臨邊懸掛密目安全網；②翻模作業人員全部配備雙鉤安全帶，作業平臺鋪設防滑腳手板，不得出現探頭板；③墩身周邊設置高度不低于2m的封閉式安全防護網，地面劃定警戒區，設置專人值守，禁止無關人員進入；④翻模提升系統設置限位保險裝置，風力超過6級時立即停止作業，將作業平臺錨固牢靠；⑤電梯、塔吊等垂直運輸設備驗收合格后方可投入使用，定期開展維保檢測；⑥墩身內上下通行設置專用安全爬梯，不得攀爬模板上下通行。3.鉆孔灌注樁實測關鍵項目為混凝土強度、樁身完整性、樁長三項。合格判定標準：所有檢測孔的樁身完整性均達到Ⅰ類或Ⅱ類樁要求，混凝土強度全部滿足設計等級要求，樁長不得小于設計樁長，任一關鍵項目不合格則該分項工程不合格。案例21.預應力張拉雙控指“以張拉力控制為主，以實際伸長值校核為輔”的雙重控制方法。張拉力按照設計張拉控制應力對應的油表讀數加載，持荷時間滿足規范要求后校核伸長值。當伸長值偏差超過±6%時，立即停止張拉，對預應力筋錨具、孔道摩阻力參數重新核驗，排查是否存在孔道堵塞、滑絲、預應力筋塑性變形超標等問題，制定處置方案驗證合格后方可恢復張拉作業。2.真空輔助壓漿核心作業要點：①壓漿前首先開啟真空泵抽真空，使孔道內真空度維持在-0.06~-0.1MPa范圍內并保持穩定；②拌制合格漿體，漿體流動度、泌水率、凝結時間符合規范要求；③壓漿從孔道低端注入，高端排氣孔連續排出濃漿且稠度一致后關閉排氣孔；④壓漿泵維持0.5~0.7MPa穩壓壓力不少于2min，再次補壓后關閉壓漿閥；⑤同一孔道壓漿作業連續完成，中途不得停頓，壓漿試塊每工作班留置不少于3組標準養護試件。3.T梁存放技術要求：①存放臺座強度剛度滿足要求，不得產生不均勻沉降，臺座頂面設置2%雙向排水坡；②梁體支點位置設置在設計要求的吊點正下方，兩點支撐高差不得大于2mm，不得出現翹曲受力狀態；③梁體疊放時層間設置專用墊木，上下層墊木處于同一豎直線上，存放周期超過60d時疊放層數不得超過2層；④存放區設置排水系統，梁體標識編號、澆筑日期，做好雨季覆蓋防護。案例31.連續剛構0號塊臨時錨固常用構造：①墩身頂部與梁體底板之間設置預埋錨固鋼筋，將梁體與墩身臨時固結；②臨時錨固鋼支撐設置在主梁腹板與主墩側壁之間，采用型鋼或者混凝土支墩支撐；③臨時預應力束穿過梁體與墩身預留孔道張拉鎖定，提升體系抗傾覆能力。2.掛籃拼裝完成后試驗內容：①掛籃幾何尺寸、連接節點焊縫、銷軸安裝質量專項驗收；②掛籃靜載試驗，按照最大施工荷載的1.2倍分級加載，測得掛籃彈性變形、非彈性變形參數，驗證結構承載性能；③掛籃行走系統、限位裝置、升降機構空載試運轉試驗，排查機械故障；④掛籃抗傾覆、錨固性能專項驗算核驗。3.合龍段施工要點：①合龍段兩側梁段設置臨時剛性支撐，采用型鋼焊接鎖定，完成支撐鎖定后張拉臨時合龍束；②選擇一天中氣溫最低且溫度變化穩定的時段澆筑合龍段混凝土，澆筑過程控制在2~3h內完成；③合龍段混凝土比梁體混凝土提高一個強度等級，摻加微膨脹劑，做好養護，養護期不少于14d；④合龍段混凝土強度達到設計要求后，按照順序張拉合龍段預應力筋，完成壓漿作業后解除主墩臨時固結約束，完成體系轉換。案例41.支架設