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文檔簡介

★機器

★機構

★構件

★零件機械傳動系統的運動美汽車作為一種負責的運輸機械，包含了平面連桿機構、凸輪機構、齒輪機構等多種平面機構，為了更好地了解汽車中的各類機構，我們首先要區分好機器、機構、構件和零件這四個不同維度的概念。案例引入

活塞下行，進氣閥打開，燃氣被吸入汽缸活塞上行，進氣閥關閉，壓縮燃氣點火后燃氣燃燒膨脹，推動活塞下行，經連桿帶動曲軸輸出轉動

活塞上行，排氣閥打開，排出廢氣內燃機工作過程：一、機器內燃機是燃油汽車的動力源。它是通過燃料在機器內部燃燒釋放的熱能轉換為動力的機器。內燃機通過曲軸旋轉帶動活塞下行，將燃氣吸入氣缸，活塞上行壓縮燃氣，點火燃氣燃燒膨脹，推動活塞繼續下行，經連桿帶動曲軸轉動輸出機械能，活塞上行排氣實現一個沖程的工作過程。①多個實體組成；②各部分有確定的相對運動；③可以實現做功或能量轉換機器一、機器在內燃機的工作過程我們發現內燃機是由曲軸、連桿、活塞等多個零部件通過確定的相對運動實現的能量轉換，我們將具有這三個特征的組合體稱為機器。在內燃機中，共曲軸、連桿與活塞的組合，凸輪軸與配氣頂桿的組合，齒輪組合分別是由多個構件組成，且有確定的相對運動，只是沒有實現做功及能量轉換。把由若干構件（零件）組成的用來傳遞動力和運動的系統，稱為機構。曲柄連桿機構凸輪機構齒輪機構二、機構√①多個實體組成；√②各部分有確定的相對運動；×③未實現做功或能量轉換機構①多個實體組成；②各部分有確定的相對運動；③可以實現做功或能量轉換機器機器和機構最主要的區別在于是否實現能量轉換或做功三、機器與機構的區別內燃機中的曲柄連桿機構，分別是由曲軸、連桿和活塞分別做相對運動，而實現了機構的運動。構件：構件是機構的最小運動單元。構件分為固定構件和運動構件。四、構件氣缸體1活塞2進氣閥3排氣閥4連桿5曲軸6凸輪7頂桿8齒輪9構件：機構中能夠相對運動的物體，是機構的最小運動單元。按運動狀況，構件分為固定構件和活動構件。各個構件之間做相對運動。例如活塞繞連桿作相對轉動，連桿大頭與曲柄的連桿頸相對轉動，連桿頸繞主軸頸相對轉動。主軸頸在機架的相對位置固定。曲柄連桿機構中，曲軸主軸頸為固定構件，曲拐、連桿、活塞均為活動構件。四、構件氣缸體1活塞2進氣閥3排氣閥4連桿5曲軸6凸輪7頂桿8齒輪9從制造的角度看，內燃機又是由曲軸、齒輪、凸輪等各種零件組成的。機械中不可拆的制造單元體我們稱為零件。零件既包括螺母、齒輪等通用零件，也包括用于特定機器裝配的專用零件，如曲軸、活塞等。五、零件活塞和曲軸既是構件也是零件構件既可以是單一的零件也可以是也可由若干個無相對運動的零件組成。構件是最小的運動單元，而零件是最小的制造單元。在曲柄連桿機構中，曲軸、活塞、齒輪等既是零件又是構件，那零件和構件有什么關系呢？構件可以是一個單一的零件，如曲軸、活塞等，也可以是也可由若干個無相對運動的零件組成。比如活塞是由連桿體、連桿大頭蓋、

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