標(biāo)準(zhǔn)解讀

《DB32/T 3610.1-2019 道路運(yùn)輸車輛主動安全智能防控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 第1部分：平臺》是江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)之一，主要針對道路運(yùn)輸車輛中安裝的主動安全智能防控系統(tǒng)的平臺部分提出了一系列的技術(shù)要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于提供給道路運(yùn)輸企業(yè)、監(jiān)管部門以及相關(guān)第三方機(jī)構(gòu)使用的平臺設(shè)計與建設(shè)。

標(biāo)準(zhǔn)首先明確了平臺的基本功能需求，包括但不限于車輛定位監(jiān)控、駕駛行為分析、異常情況報警等。這些功能旨在通過實(shí)時監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析來提高行車安全性，減少交通事故的發(fā)生率。

對于數(shù)據(jù)處理方面，規(guī)定了平臺需要具備的數(shù)據(jù)采集能力、存儲管理能力以及數(shù)據(jù)分析處理能力。要求平臺能夠準(zhǔn)確地收集來自車載終端的各種信息，并對其進(jìn)行有效的存儲與管理；同時，還應(yīng)能對收集到的信息進(jìn)行深度分析，以識別潛在的安全風(fēng)險或違規(guī)行為。

在接口與通信協(xié)議上，為確保不同品牌、型號的車載終端設(shè)備能夠順利接入平臺并實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，《DB32/T 3610.1-2019》定義了一套統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換格式及通信協(xié)議。這有助于打破信息孤島現(xiàn)象，促進(jìn)整個行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。

此外，標(biāo)準(zhǔn)還強(qiáng)調(diào)了信息安全的重要性，要求平臺采取必要的措施保護(hù)用戶隱私及敏感信息不被泄露，并確保系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2019-07-11 頒布
  • 2019-08-01 實(shí)施
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DB32/T 3610.1-2019道路運(yùn)輸車輛主動安全智能防控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第1部分：平臺_第1頁
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DB32/T 3610.1-2019道路運(yùn)輸車輛主動安全智能防控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第1部分：平臺_第3頁
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DB32/T 3610.1-2019道路運(yùn)輸車輛主動安全智能防控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第1部分：平臺-免費(fèi)下載試讀頁

文檔簡介

ICS03220

R87.

江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB32/T36101—2019

.

道路運(yùn)輸車輛主動安全智能防控系統(tǒng)

技術(shù)規(guī)范第1部分平臺

:

Technicalspecificationofactivesafetyintelligentpreventionandcontrolsystem

forroadtransortationvehicles—Part1Platform

p:

2019-07-11發(fā)布2019-08-01實(shí)施

江蘇省市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB32/T36101—2019

.

前言

道路運(yùn)輸車輛主動安全智能防控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范分為以下個部分

DB32/T3610《》3:

第部分平臺

———1:;

第部分終端及測試方法

———2:;

第部分通信協(xié)議

———3:。

本部分為的第部分

DB32/T36101。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分由江蘇省交通運(yùn)輸廳提出并歸口

。

本部分起草單位江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸管理局江蘇省交通運(yùn)輸廳安全處江蘇省交通運(yùn)輸綜合

:、、

行政執(zhí)法監(jiān)督局南京三寶科技股份有限公司江蘇馭道數(shù)據(jù)科技有限公司重慶車輛檢測研究院有限

、、、

公司國家軟件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心江蘇

、()。

本部分主要起草人陸元良譚瑞兵楊桂新陳明輝莫琨劉柏平馬梅馬建軍王軍輝劉民

:、、、、、、、、、、

劉明張穎蔣學(xué)輝賀帥帥胡桐夏小均吳詩宇裴世超童沐雨

、、、、、、、、。

Ⅰ

DB32/T36101—2019

.

道路運(yùn)輸車輛主動安全智能防控系統(tǒng)

技術(shù)規(guī)范第1部分平臺

:

1范圍

的本部分規(guī)定了道路運(yùn)輸車輛主動安全智能防控系統(tǒng)架構(gòu)以及道路運(yùn)輸車輛主動

DB32/T3610,

安全智能防控系統(tǒng)中平臺的功能性能以及技術(shù)指標(biāo)

、。

本部分適用于道路運(yùn)輸車輛主動安全智能防控系統(tǒng)平臺的開發(fā)和建設(shè)

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

汽車行駛記錄儀

GB/T19056—2012

信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)基本要求

GB/T22239

道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求

GB/T35658—2017

道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求

JT/T794—2019

道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式

JT/T808—2019

道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)交換

JT/T809—2019

道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載視頻終端技術(shù)要求

JT/T1076—2016

道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)視頻平臺技術(shù)要求

JT/T1077—2016

道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)視頻通信協(xié)議

JT/T1078—2016

3術(shù)語和定義

中界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T35658—2017、JT/T1078—2016。

31

.

主動安全智能防控終端activesafetyintelligentpreventionterminal

安裝在車輛上滿足工作環(huán)境要求具備行車記錄儀衛(wèi)星定位車載視頻監(jiān)控駕駛輔助駕駛員行

,,、、、、

為監(jiān)測等功能并支持與其他車載電子設(shè)備進(jìn)行通信實(shí)現(xiàn)主動安全預(yù)警并提供主動安全智能防控平

,,,

臺所需信息的設(shè)備

。

4系統(tǒng)架構(gòu)

41系統(tǒng)結(jié)構(gòu)說明

.

道路運(yùn)輸車輛主動安全智能防控系統(tǒng)包含衛(wèi)星定位子系統(tǒng)視頻子系統(tǒng)主動安全子系統(tǒng)如圖

、、,1

所示同時滿足以下要求

,:

衛(wèi)星定位子系統(tǒng)應(yīng)符合

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