海員培訓合同范本

海員培訓合同范本第1篇海員培訓合同范本第1篇20xx年是我局開展專業化建設的第二年，我決心以學習實踐科學發展觀為動力，以船隊XX年工作計劃為指導，做好各項工作。堅持多動腦筋，多下功夫，多干實事。按照機務科定出的新的工作思路，開拓創新，勇于實踐，做好通信導航管理工作。具體有以下幾個努力方向：

（一）加強學習。加強政治理論、業務知識等的學習。樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。

（二）夯實基礎。加強船舶通信導航設備的基礎管理。建立各船舶設備檔案，對故障率高的涉及航行安全的設備，及時向上級匯報，申請設備更換。

（三）管理力度深入加強，通過獎懲制度加強船舶駕駛員對通導設備的維護保養，從熟練使用到維護保養的過渡。真正做到心在設備。通過擴大自修獎、月度獎等激勵手段讓駕駛員動起來。

（四）加強船舶信息化建設，在征得隊領導同意的條件下，計劃XX年1月起對船舶管理軟件進行強制推進，以東海救111、112以及即將出廠的113為試點，船舶管理軟件使用起來，把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來，把管理軟件中分析，統計功能使用起來，為工作所用。

以上是本人年度工作總結，不足之處請批評指正，也希望領導、同事在以后工作中不斷指點、幫助我，讓我能更快成長起來，更好的服務于救助船舶，服務于救助事業。

6月10日，成為貴公司的一名畢業于山東走四方技術學校的一名員工。時光飛逝轉眼間六個年頭了，想想當初從一個學校無知的學生到工作到現在，從無到有都是在公司的培養下，老師傅們的細心教導下，船領導的關心下，一步一步的走到現在。我真的很心賞貴公司的領導所用的培養選拔制度，也很感謝那些有教育我的老師傅們，感謝那船領導們的關心關愛。是他們教會了我，受育于了我專業技能和做人的道理，深刻受到家的溫暖，俗話說千年修得同船渡，這是多么好的一句話??！他不只是說讓我們懂得它的寓意，更是要讓我們知道珍惜眼前的人和事，珍惜現在因為我們是來自四八方，能在此相容相聚卻實不容易深深的感受到了什么是風雨同舟，同舟共濟的深深寓意。

從工作到現在先后在航吸1006輪、航鏈701輪、新海鷗輪、新海豚輪工作。在公司領導的關懷下，老師傅們的細細教導下，船領導無處不到你關心下，我不負他們所望，先后參加20xx年20xx年，公司為提拔新青年先進員工，技術人才選撥技術比武活動并二年連獲公司三等獎，并于20xx年三月份，參加全局青工技術比武，七月份，參加公司為提拔鼓勵先進優秀員工所組織的，非自航船三副適任證學習考試并把證書拿到手，所以我從一開始直到現在為能，成為貴公司一員而無感到無比驕傲與自豪。

在公司領導的關懷下，老師傅們細心手把手的教練下，船領導的關心督促下，使我從無到有的過程中我學會了，勞防用品的正確的使用配帶，安全意識要增強，堅持嚴格執行船舶各項操作的規章制度，明確自己的崗位職責愛崗敬業，做到三不傷害，四不放過，處事要大膽心細，工作不驕不躁。船舶安全管理體系船舶SmS體系的學習，應知應會的內容仔細掌握。鋼絲繩琵琶頭插接、對接、鋼絲繩的結構與種類、規格與強度、使用與保養放法、各種類型性質鋼絲的用途作用。

八股纜的琵琶頭的插接、對接、纖維繩的種類、規格與強度、使用用途作用與保管。三股白棕繩的琵琶頭插接、對接、反插接及作用用途、規格種類各種類強度、作用與保養存放。繩結的打法及作用各種索具的作用、強度、規格種類、使用保養。滑車、絞轆的種類、規格、配繩、使用與保養、使用注意事項。航行值班：了望、避碰、定位、航行安全設備合理使用、引航、夜航、航行交接班注意事項。港口值班注意事項、錨泊值班注意事項及如果判斷走錨與處理方法。船舶應急設備的操作使用方法與使用注意事項及日常養護。船舶停離泊系纜作業與注意事項、系纜設備的使用與注意事、系纜設備的作用及維護保養。錨設備的使用清潔與日常加油保養與注意事項。船舶日常清潔維護與船舶油漆作業。甲板重要作業(高空作業、舷外作業)注意事項。船舶起重設備的使用、注意事項、日常維護清潔與加油保養。船舶起重做業注意事項。船舶儲物倉的個類備件的清點物件的存放與各類物件的歸類日常保養。儲物倉的日常保潔工作與進倉前的通風注意事項。船舶調遷被拖過程的航行值班。吹泥船的開工展步與收工集合。吹你船施工中經常碰到的故障排處理方法。鏈斗式挖泥船的施工方法，鏈斗式挖泥船的開工展步與收工集合，鏈斗式挖泥船在施工中常碰到的故障排除及處理方法。

絞吸式挖泥船的操作施工方法，絞吸式挖泥船管線的布法，絞吸式挖泥船的開工展步與收工集合，絞吸式挖泥船各機械的維護保養日常清潔加油滑稽及牛油各種型號的使用，絞吸式挖泥船施工中各參數的判斷與故障排出處理方法。絞吸船DtPm船舶定位系統的操作與故障排除和操作注意事項。絞吸船ScADA/AmS(疏浚集成監控系統)的操作與故障排除和操作注意事項。

我深知做為一個企業的合格的員工最基本的要素就是公司的概況和企業文化因為那是一個企業的靈魂員工的信仰信念我們歷經百年滄桑的中交上海航道局有限公司，隸屬于*交通建設集團(中交股份有限公司)，是國內規模最大的航道施工企業。公司主營航道疏浚、整治、圍堰吹填和航道勘察、設計、測量，兼營船舶修造、疏浚軟件開發、疏浚機具和航標制造等業務。具有港口與航道工程施工總承包一級、航道勘察設計甲級、測繪甲級等資質。公司多次榮獲全國優秀施工

企業和中交集團優秀企業稱號，被評為“企業合同信用3A”和“企業信譽3A”單位。20xx年被評為全國模范勞動關系和諧企業。

20xx年末公司總資產166億元，完成新簽合同超過150億元(其中海外合同億美元)，完成營業額130億元。公司擁有先進的自航耙吸挖泥船“新海龍”、“新海鳳”、“新?；ⅰ陛喌?9艘，總艙容量22萬立方米，總裝機功率37萬千瓦;擁有非自航絞吸挖泥船“新海蛟”、“新海鷹”、“新海鯤”等16艘，總裝機功率16萬千瓦，絞刀總功率萬千瓦;各類船舶總數92艘，施工船年生產能力超過3億立方米。

公司以雄厚實力、精湛技術和優良業績享譽海內外，先后承建了長江口深水航道治理工程，使全長90多公里的航道水深由-7米增深到米以上;承建了洋山深水港陸域形成和航道疏浚、上海青草沙水庫圈圍、唐山曹妃甸和天津臨港工業區圍海造地、黃驊港航道疏浚及欽州、蝦峙門、連云港30萬噸航道工程等幾十項國家和省市重點工程項目，為我國水運事業發展作出了重要貢獻。自1981年以來，公司在南美、東南亞和非洲等十幾個國家承建工程，為*疏浚業贏得了良好的信譽。

目前公司擁有享受*專家津貼2人、高級職稱280人、中級職稱830人;擁有國家級工法5項、交通運輸部工法16項;擁有授權專利82項，其中發明類9項，實用新型類73項，軟件著作權登記12項。承建的多項工程獲得省部級以上科技進步獎：其中“長江口深水航道治理工程成套技術”獲國家科技進步獎一等獎和交通運輸部科技進步獎特等獎;“洋山深水港外海島礁超大型集裝箱深水港口工程關鍵技術”獲國家科技進步二等獎;長江口深水航道治理一期工程獲“詹天佑土木工程大獎”、“國家優秀工程設計金獎”、“工程建設金獎”;長江口深水航道治理二期工程獲“國家質量金獎”;洋山深水港工程被評為“新*成立60周年百項精品工程”之一;洋山深水港一、二期工程分別獲“國家質量銀獎”和“魯班獎”;上海外高橋港區二期工程獲“國家工程建設銀質獎”;“護底軟體排鋪設工藝與設備研究”獲“上海市科技進步一等獎”。

公司在追求科學發展的過程中，將一如既往地秉承“創造財富、回報股東、造福員工、服務社會”的宗旨，以優良設備、技術和管理，為社會及用戶提供優質、滿意地服務，努力建設國際一流疏浚公司。

船員部在公司領導的重視下，5月份初已經正式獨立辦公，辦公室寬敞、明亮、優雅，船員部全體員工向公司的領導表示衷心的感謝。

半年時間過去了，船員部在*常的工作中，獲得了很多經驗教訓，但也存在了很多不足。回顧過去的半年，現將工作總結如下：

海員培訓合同范本第2篇1、師資力量有待進一步加強；

2、部分學員有遲到、早退現象。

總之，我院船員培訓工作中雖有很多經驗，但仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經驗教訓，不斷的總結，謀求更好的發展，讓我院船員培訓工作更貼合海事局對船員培訓機構的要求，更好的為船員服務。

生衣和防寒服，以一號艇說明具體演習過程。一名水手先爬到艇上把艇底筏擰緊，然后把manrope繩解開散到艇上。為船員登艇時用，另外兩名人員把前后緊艇索分別幫扎好。

其他人員松掉救生艇的綁扎設備，一切準備就緒后，人員撤到登艇甲板，在馬達的操作下，救生艇降到登艇甲板旁，船員陸續登艇，受扶manrope開始降救生艇于水面，此時解掉艇鉤的同時，艇機已經運轉，棄掉前后艇索，救生艇駛離母船。救生艇的回收，掛上艇鉤，熄滅艇機，人員手扶扶繩，到達登艇甲板時，陸續小心登上甲板。人員清爽后，繼續操縱馬達，使救生艇回到原位，然后把前后緊艇索、扶手繩等幫扎好，把救生艇幫扎牢，把艇底筏擰開，以防止艇內積水，等一切確認完畢后，棄船演習結束。SART操作：在海中要一直保持SART的位置垂直，脫去頂帽，輕輕的將SART向前略傾，直到SART各段均滑出使天線充分展開，再旋轉積壓段，使鎖緊。轉動開關到ON位置，預備指示燈開始閃爍，并顯示SART在預備狀態。

將天線暴露在外，確定天線底部已接觸到固定裝置，將天線固定在艇筏上。當被雷達發現指示燈慢慢閃耀紅色。關閉SART，則綠色指示燈停止閃爍。

3月3日至20xx年3月7日我們實習參觀重慶東港造船廠。上課聽取了各廠主要技術骨干的技能培訓，通過這次實習，我體驗到一些*時在書本上看不到、學不到的東西，讓我對造船行業的現況以及前景有了更直觀的認識。下面就這次實習做下總結，希望能夠使自己在總結過程中再次熟悉學過的內容，了解自己的不足，也希望通過總結能夠使自己再次回想起當時的情景，為自己堅定做一個造船人的目標提供更直接的動力吧。一開始我們觀看了公司紀錄片我們了解到重慶東港船舶產業有限公司由重慶船舶工業公司、川東船舶重工有限責任公司和重慶東港實業建設開發有限公司于20xx年8月共同投資組建，注冊資本16000萬元。公司位于重慶市東港工業園，北依長江黃金水道，南靠明月山，距重慶二環高速公路出入口1km，域內長江岸線長約2km，江岸水深達30m，三峽庫區蓄水到175m高程后，已形成大型深水良港。擁有先進的鋼材預處理生產線、高精度數控等離子切割生產線等各類先進造船生產設備1200余臺套。近年來，公司已成功建造了數十艘大型工程船和世紀鉆石、世紀神話世紀傳奇號超五星級豪華涉外旅游船以及出口日本、新加坡的3450噸、5500噸、7200噸不銹鋼化學品船和化學品特涂船，重慶鵝公巖長江大橋、菜園壩長江大橋等鋼結構也先后在公司進行制造、組裝。

因為實習的主要場地是車間，安全自然是重中之重了。所以實習還沒開始，我們就得到了安技部綜合管理科副科長關于個人安全的培訓。雖然之前去過大連船廠實習，但仍認為我們都是這么大的人了安全什么的有什么好說的。但聽完老師的講解之后，很多想法就不由自主地消失了。首先，船舶行業是高風險行業，立體交叉作業，窄小艙室作業，明火作業起，重作業，水上作業，粉塵作業等都比較多，如果稍不注意的話，就很容易發生事故，而且一旦有意外發生，傷亡幾乎是在所難免的。所以船廠有起重機安全、車間安全、船塢安全等各方面的安全規章。同時在工廠的各醒目位置，都標有注意安全禁止吸煙等字樣，通過一系列血的教訓我們都深深地體會到所謂船廠工作的h。s。e管理確實很有道理health健康、safe安全、environment環境！

第二天上午我們上了有關船體建造工藝的講座。造船工業分為船體建造、舾裝工藝、涂裝工藝。

海員培訓合同范本第3篇１．乙方負責為勞務人員提供適當的住宿，住宿條件須符合香港有關規定并經甲乙雙方共同核定。

２．勞務人員由于受雇及在雇傭期內遭遇意外而受傷、患上職業病或發生有關醫療事宜，乙方應負責一切必需的醫藥費及住院費，并支付補償。此條款自勞務人員抵港之日起生效。

３．勞務人員享有與當地人員同等的醫療服務和職業意外、人身意外及職業疾病醫療保障，由乙方按照香港現行法例負責購買保險及承擔所需費用。

４．如醫生證明勞務人員因生病或受傷不適宜再繼續受雇，乙方便應將勞務人員遣返并立即通知甲方，并承擔有關費用及傷遣費。

５．勞務人員在合同期內發生意外，乙方須按保險條例負責為勞務人員向保險公司索賠。如意外死亡，乙方須負擔將勞務人員遺體及個人物品運返其居住地的運輸費用。

６．勞務人員工作所需的勞動保護用品，由乙方免費提供。

７．勞務人員在香港工作的所有稅收，均由乙方負責申報，按香港現行稅法執行。

海員培訓合同范本第4篇1、乙方應遵守甲方的各項管理制度，接受甲方對乙方履行情況進行檢查、督促、考核和獎罰。

2、工作期間乙方按甲方的調動命令，應按時到達指定地點或船舶，乙方應認真履行崗位職責，并安全、按時、保質、保量完成船舶崗位工作。

3、乙方在工作中要維護甲乙雙方的利益和形象，嚴謹下列情況發生：制造糾紛、打架滋事、頂撞領導、酗酒（值班前四小時不準喝酒）、破壞公物、出售船上貨物等，如有發生甲方有權予以處罰，重則辭退，并由乙方應承擔經濟損失和法律責任。

4、乙方在履行《聘用合同》期間，應嚴格遵守甲方有關證件的管理規定，必須向甲方提供真實有效的船員資質證件和身份證明。乙方經與甲方簽訂《聘用合同》后，在合同期間內，不得與其他用人單位訂立勞動合同或從事有礙于本合同執行的工作。否則，由此產生的一切后果由乙方自負。

海員培訓合同范本第5篇１．本合同于一九九九年月日在簽訂，一式兩份，甲、乙雙方各執一份，按雙方簽之日起并經甲方上級主管部門批準后生效，有效期從勞務人員進入香港之日起兩年內有效。

２．合同到期如需續約，甲、乙雙方需提前兩個月協商續訂。勞務人員到期后須返回內地；續約后乙方所需人員，甲乙雙方按有關規定協商作出安排。

３．合同生效后不準單方面終止。如單方違約，須支付對方為此而付出的費用并加付工人一個月工資。

４．如發生下列情況之一時，雙方可協商終止合同：

（１）香港新的法律、法規、條例以及香港*新的政令使得合同為非法或本合同規定的勞務人員不能繼續受雇；

（２）人力不可抗拒因素（如戰爭、自然災害等）使得合同無法執行。

本合同如在上述情況下終止，乙方則負責安排勞務人員回內地并負擔所需費用。

海員培訓合同范本第6篇船體加工包括邊緣加工和成形加工。邊緣加工就是按照號料后在鋼材上劃出的船體零件實際形狀，利用剪床或氧乙炔氣割，等離子切割進行剪割。部分零件的邊緣還需要用氣割機或刨邊機進行焊縫坡口的加工。氣割設備中的光電跟蹤氣割機能自動跟蹤比例圖上的線條，通過同步伺服系統在鋼板上進行切割，它可與手工號料，投影號料配合使用。采用數控氣割機不但切割精度高，而且根據數學放樣資料直接進行切割，可省略號料工序實現放樣，切割過程自動化。

對于具有曲度，折角或折邊等空間形狀的船體板材，在鋼板剪割后還需要成形加工，主要是應用輥式彎板機和滾壓機進行冷彎；或采用水火成形的加工方法，即在板材上按預定的加熱線用氧—乙炔烘炬進行局部加熱，并用水跟蹤冷卻，使板材產生局部變形，彎成所要求的曲面形狀。對于用作肋骨等的型材，則多應用肋骨冷彎機彎制成形。隨著數字控制技術的發展，已使用數字控制肋骨冷彎機，并進而研制數字控制彎板機。船體零件加工已從機械化向自動化進展。

海員培訓合同范本第7篇按照船隊機務科XX年工作的總體部署，對所有船舶上的圖紙及說明書目錄進行梳理，對船舶每月上報的船舶月度機務報表進行打印梳理，缺陷設備進行跟蹤檢查，對船舶每季度上報的船舶備件電子賬冊進行歸類匯總，配合船舶主修對各船舶XX年度計劃進行梳理審批，對所有船舶單船操作手冊到版的修訂及xx年度船舶擴大自修獎發放前的整理工作，各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊，規范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。

海員培訓合同范本第8篇1、自年月日起至年月日止。

2、乙方在履行《聘用合同》期間，若此《聘用合同》終止條款出現，但乙方所服務的船舶仍在航行中或停泊在境外港口時，不能結束崗位職責的，則合同期限順延至乙方在船工作任務交接完畢后終止。甲方的義務和權力：1、在乙方各項船員證書齊全以后，甲方根據乙方的資質和船舶的實際需要，安排乙方在船舶上從事工作。2、甲方按乙方的實際上船天數和船員等級,按月核發給乙方勞動報酬，本合同期內乙方的月工資確定為元。

3、乙方在船工作期間，由甲方為其購買工傷保險。乙方在船工作期間，如因工發生意外傷、亡事件，由甲方向保險公司進行索賠，賠償額度以甲方投保的金額為準，索賠款項一次性付給乙方或乙方的家屬、乙方繼承人。此外，乙方不得提出其他無理要求，甲方不再承擔其他任何費用。非因公發生的意外傷、亡事件，甲方不承擔賠償責任。

4、乙方在上船期間，根據所從事的工作崗位，由甲方提供所需的勞動保護用品。

5、乙方應嚴格遵守船長、輪機長的指揮，乙方有權拒絕所在船泊工作上的違紀指揮并有向甲方舉報的責任。

海員培訓合同范本第9篇一年來，注重加強自身的政治理論、業務知識等的學習。堅持參加船隊各類黨政學習會。重點學習科學發展觀和構建社會主義和諧社會等重要文件，樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。

堅持業務知識學習，船舶靠外高橋碼頭時通導設備的維修，基本能做到人到現場跟蹤修理，一方面保證修理質量，另一方面向專業服務商學習，也可以向船上有經驗的駕駛員學習。

參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓活動，學到了*的優良傳統和工作作風。堅持參加船隊每周五下午組織的“練口才、亮風采”主題活動，通過不斷學習同事們的優點和長處，逐步彌補自己的缺點和不足。

海員培訓合同范本第10篇1、對船舶通信導航設備的安全檢查不到位，只做到上海地區船舶上船檢查，其他海域的船舶上船的次數比較少甚至沒有。

2、獨立思考問題，解決問題的能力有待提高。做通導管理工作時間不長，經驗相對不足，對工作中出現難點的分析和解決能力不強。

3、年終考核筆試成績不好，專業知識掌握不夠廣泛，如solas公約，各類海事法規不了解。

4、管理工作的深入力度不夠，船舶駕駛員水*只停留在操作層面，沒有真正的讓船舶駕駛員動起來，做好通導設備的日常的維護保養工作。

海員培訓合同范本第11篇1、本《聘用合同》期滿即自行終止。合同期滿前兩個月，經雙方協商一致可以續簽《聘用合同》。

2、有下列情況之一的，甲方可以解除《勞動合作協議》:

（1）.乙方嚴重違反勞動紀律及甲方依法制定的規章制度的；

（2）.乙方嚴重違反有關國家或地方法律、法規和海事規定的;

（3）.乙方嚴重失職、營私舞弊、對甲方利益造成重大損害的；

（4）.乙方的行為按照國家的法律、法規被依法追究刑事責任的；

（5）.乙方患病或非因公負傷，一年內無法從事船舶運輸工作的；

（6）.乙方業務技能不能勝任船舶崗位工作的；

（7）.乙方不服從甲方調派命令和工作安排的的。

3、下列情況之一的，乙方可以提出解除《勞動合作協議》:

（1）.甲方故意不履行本合同，嚴重違反國家法律、法規、侵害乙方合法權益的；

（2）.甲方人員以威脅或非法限制人生自由的手段強迫勞務的；

（3）.經國家有關部門確認，船舶勞務不安全、衛生條件惡劣、沒有相應保護措施，嚴重危害乙方身體健康的。如有以上情況發生甲方應負責重新調配，乙方應服從甲方安排。

4、經雙方協商同意的，可以隨時解除本合同，乙方提出解除合同需提前一個月向甲方提出口頭或書面申請。

海員培訓合同范本第12篇船臺（塢）裝配：即船體總裝，又稱大合攏。將船體零部件，分段，總段在船臺（或船塢）上最后裝焊成船體。排水量10萬噸以上的大型船舶，為保證下水安全，多在造船塢內總裝。常用的總裝方法有：以總段為總裝單元，自船中向船首，船尾吊裝的稱總段建造法，一般適用于建造中小型船舶；先吊裝船中偏尾處的一個底部分段，以此作為建造基準向船首，船尾和上層吊裝相鄰分段，其吊裝范圍呈寶塔狀的稱塔式建造法；設有2—3個建造基準，分別以塔式建造法建造，最后連接成船體的稱島式建造法。

在船臺（或船塢）的末端建造第一艘船舶時，在船臺的前端同時建造第二艘船舶的尾部，待第一艘船下水后，將第二艘船的尾部移至船臺末端，繼續吊裝其他分段，其至總裝成整個船體，同時又在船臺前端建造第三艘船舶的尾部，依此類推，這種方法稱為串聯建造法；將船體劃分為首，尾兩段，分別在船臺上建成后下水，再在水上進行大合攏的稱兩段建造法。各種總裝方法的選擇根據船體結構特點和船廠的具體條件而定。

當天下午我們又參觀了鋼結構件加工流程，在這里我們又學到了很多知識。制作風塔塔體所采用的都是高強度鋼，而且厚度都有幾十個毫米。它的整個流程基本：是這樣的先將一塊塊的鋼板經過冷彎機彎曲成筒狀，再在接縫處通過埋弧焊焊接起來，形成一節獨立的鋼筒，再通過埋弧焊將這一節節的鋼筒連接起來，最后再給這些中間產品進行涂裝和舾裝作業。這些塔體基本上都是為國外公司生產的。

第三天我們學習了分段建造工藝流程并且參觀了胎架分段制造和分段合攏。給我們講課的是一位叫董嘉義的老師傅，他雖然年紀不小了，但精神頭卻很好。他給我們講了造船的發展及模式，包括鉚接技術的應用、焊接技術的應用、區域舾裝模式、計算機的應用和隨著并行工程，也正是因為這些技術和模式的不斷更新，才使我們的造船行業不斷發展走向更高的臺階。雖然里面的很多知識在我們上的專業課中都講到過，但聽起來自現場的老師傅給我們講，那種感覺卻是不一樣的。

下午老師傅們又給我們講了船舶的焊接方法，主要的焊接方式是：手工電弧焊，氣體保護焊，埋弧自動焊，垂直電氣焊，鎢極氬弧焊等。他們都有其各自的優點，比如手工焊方便，但效率低；二氧化碳氣體保護焊效率高，并且節約能源，但它對焊接準備及設備維護的要求；較高氬弧焊焊接精度高，但對工人技能要求高等。因此現代船廠常將多種焊接方式綜合使用，效果會更好一些。

3月7日我們學習了生產設計和船舶下水方面的知識。船舶生產設計，也叫詳細設計。設計院的圖紙，目的主要是為了送審，直接拿過來制造是不行的。送審設計考慮的方向是符合規范與法規，生產設計考慮的是加工方法，要根據船廠的加工能力，比如說船廠擁有的設備如吊車車床等，用船廠的現有工具，來實現設計院設計的功能。比如說布置，設計院不考慮除主要設備以后的設備布置，但生產設計必須把設備的位置用三維坐標定下來電力系統圖是由送審設計出了但是電纜多長走向設計院不出（設計院只出主干電纜走向），這是生產設計考慮的了。再比如，電纜穿艙件的大小數量位置電纜該經過哪些穿艙件設備的基座等，都是屬于生產設計的范疇。生產設計，也就是詳細設計，是對送審設計的細化。而且，細化后經船廠車間等可能再經過一次細化。一般來說，生產設計可以稱之為一級工藝，車間細化可以稱之為二級工藝。

船舶下水是指將在船臺（塢）總裝完畢的船舶從陸地移入水域的過程。船舶下水時的移行方向或與船長*行，或與船長垂直，分別稱為縱向下水和橫向下水。下水滑道主要為木枋滑道和機械化滑道。前者依靠船舶自重滑行下水，使用較普遍；后者利用小車承載船體在軌道上牽引下水，多用在內河中小型船廠。縱向下水之前先將擱置在墩木上的船體轉移到滑板和滑道上，滑道向船舶入水方向有一定傾斜。當松開設置于滑板與滑道間的制動裝置后，船舶由于自重連同滑板和支架一起滑入水中，然后靠自身的浮力飄浮于水面。為減少下滑時的摩擦阻力，在滑板與滑道之間常涂上一定厚度的下水油脂；也可用鋼珠代替下水油脂，將滑動摩擦改為滾動摩擦，進一步減少摩擦力。在船塢內總裝的船，只要灌水入塢即能浮起，其下水操作比在船臺下利用滑道下水簡單和安全得多。下水意味著船舶建造已完成了關鍵性的，主要的工作。按傳統習慣，大型船舶下水常舉行隆重的慶祝儀式。

——船員辭職報告5篇

中海海員對外技術服務有限公司(甲方)與受聘船員____(乙方)就甲方派遣乙方到_____公司______輪任_____職工作事宜，雙方自愿簽勞務合同如下：

第一條、雙方義務

1、甲方義務

a、負責與船東簽訂勞務外派協議，負責向乙方解釋本外派合同，說明工作性質和內容。維護乙方在外派期間的合法權益。

b負責辦理派遣乙方赴外輪工作的有關出國手續。負責辦理乙方的外籍證件。費用根據甲方與船東或其管理者簽訂的合同約定執行。

C對乙方有絕對領導權，有責任監督乙方在派出期間的行為。

2、已訪義務

A身體健康，具有符合甲方要求的合格的遠洋船員資格。

B絕對服從甲方領導，同意并服從甲方與船東或其管理者簽訂的勞務外派協議，同意并嚴格履行本合同的各項規定。

C遵守所服務的船舶所有者或其管理者的規章制度，服從上級船員的指揮。遵守國際法規，為行為負責。

D必須具備海員證、護照、船員服務簿、船員專業訓練合格證書、適任證書(高級船員)等有關證件。所有證件應當符合*海事局對船員的要求。負責提供甲方所需的其他證明材料及用照片(自費)等。

第二條、合同期限及合同的履行

1、本合同期限為___個月(在船期間)。合同起止日期按甲方與船東或其管理者簽訂的協議執行。合同期內乙方不得擅自離船終止服務。

2、乙方在合同期內因任何個人原因請求辭職均視為違約，由此產生的下船交通費用由乙方自負，同時扣發全部合同獎金。

3、乙方如遇配偶或直系尊親病?；蚺e喪之事，要在征得甲方同意后，方可提前離船。下船的交通及食宿費用甲、乙雙方各負責一半。

A本合同屆滿時，如船舶在航行中或停靠不方便之港口，則合同自動延續到船舶到達船員可以離船之港口。合同屆滿時如船舶在遠離*之港口，且幾個月后才能抵達遠東港口，乙方有義務繼續履行合同直至船舶回到遠東地區方便下船之港口。

B乙方因工傷、病，且有醫生證明或由于船舶原因及不可抗拒原因造成乙方不能繼續在船工作的，從下船之日起，合同自行終止。

C本合同期內，根據船東安排調遣乙方到其它船舶工作，乙方應服從安排，本合同繼續履行。

D乙方在船上工作時間為8小時/天，每周七天。因船上工作需要加班時，除非得到船長的批準，乙方不得以任何理由拒絕(大副、大管輪每天上午安排、帶領、監督本部船員工作)。

第三條、乙方待遇

1、在合同期內實行國外工資制，外幣工資標準按本合同本條第二款的標準執行。

2、乙方在合同期內的工資標準(以美元計算)：a=b+c

A合同工資總額:_USD____(美元____元整)/月

B合同獎金：___USD____(美元____元整)/月。

C實際每月留船薪：USD____(美元____元整)/月

3、乙方的合同獎金，在合同履行期間，暫由甲方保管，待乙方完成合同后，由甲方代船東或其管理者一并發還(不計利息)。如乙方違約，則根據合同規定，酌情扣發部分或全部合同獎金。

4、乙方因正常履行合同上、下船的交通及食宿費用(指接到甲方通知從實際居住地至集結地和返回*下船港至實際居住地)，按甲方規定的標準由甲方負擔。

4、甲方與乙方為勞務關系。合同期內乙方在國內的其他福利待遇及其家屬生活問題與甲方無關。

第四條、違約條款

1、乙方在合同期內因違反船東或甲方的規定或國家外事紀律，發生酗酒鬧事、打架斗毆、玩忽職守、消極怠工、無理取鬧、不服從指揮以及工作不稱職等原因而被遣返，甲方有權扣除乙方部分或全部合同獎金。同時有權向乙方追償由此給甲方造成的其它經濟損失。

2、乙方因走私、*、吸毒、^v^或違反船舶停靠地法律、法規而被刑事處罰或罰款時，刑事責任乙方自行承擔，罰款由乙方自負。甲方有權扣除乙方的全部合同獎金并向乙方追償由此給甲方造成的經濟損失。

3、乙方完全同意本合同規定的薪酬標準，并在合同期內不向任何組織就船員薪酬問題提出要求，不接受任何組織或在其影響下由船東或管理者支付的額外報酬。對于在國際組織強行要求下船東或管理者支付的合同工資以外的報酬，乙方有義務全額將此報酬返還船東或管理者。違反本規定者，甲方有權以此數額為標準從乙方合同獎金中扣除，同時保留向乙方追償因此而產生的其他經濟損失的權利。

第五條、勞動保護與保險

1、乙方在合同期內享有與船上其他船員同等的勞動保護權利。甲方按船東規定發給乙方工作服或工作服費用。

2、甲方保證船東或其管理者為乙方辦理合同期間的人身意外保險。乙方在合同期內因工傷、亡，甲方負責向船東或其管理者索要保險公司按規定賠付的保險金，并全部交付乙方或乙方的法定繼承人(或指定受益人)。乙方在合同期內因工傷、病住院，醫療費用由船東或其管理者支付。甲方負責督促船東或其管理者按合同規定執行。

3、甲方不得挪用支付給船員的因工傷、亡賠償金;乙方也不得向甲方索要超出船東或其管理者賠付標準以外的補償。

4、乙方在船期間，由于潛在的疾病突發或乙方有意隱瞞的舊病復發，其在船期間的治療費按甲方與船東或其管理者簽訂的合同規定辦理，甲方不再負責其再次發作后的治療費用。

5、乙方在上船前及合同終止后發生的疾病及意外人身傷害與甲方無關。

6、乙方在合同期內罹患、發現的下列疾病，醫療費用由乙方自負：

各種性博_艾滋病;鑲牙;乙方在未上船前已經患有的各種慢性疾博_

第六條、雙方商定補充條款

第七條、其它

1、本合同于_____年___月__日在____簽訂，共兩份，甲、乙雙方各一份，具有同等效力。

2、本合同解釋權在甲方。

3、甲乙雙方發生糾紛，應協商解決。協商不成，可提交*海事仲裁委員會仲裁。該仲裁為終局仲裁。

甲方：中海海員對外技術服務有限公司____________________乙方：_____________

簽字：___________________________________簽字:_____________

外派勞務合同附件：

關于因公傷亡保險賠償金分配的聲明

姓名：

職務：

所服務船舶名稱：

本人在__________輪服務期間，如果因意外身亡，根據保險合同應得人身保險金，按如下百分比，在表格所列親屬中分配。本人在船上應得的工資余額及其他私人財物，全部歸(妻子_父母_子女_)所有。

序號_姓名__與本人關系______聯系地址/電話_________百分比

1)________________________________________________

2)________________________________________________

3)________________________________________________

4)________________________________________________

5)________________________________________________

乙方簽名：_____________

乙方手印：

甲方見證人簽字：

簽字地點：________簽字時間：____年__月__日

——郵輪船員勞務派遣合同(菁華1篇)

甲方：

地址：

電話：

電傳：

傳真：

乙方：

地址：

電話：

電傳：

甲乙雙方經過友好協商，就甲方向乙方提供勞務人員的有關事宜，在*等互利的原則下，簽訂如下合同。

海員培訓合同范本第13篇甲、乙雙方應當嚴格遵守國家的各項法律、法規。甲方依法制定的各項規章制度和勞動紀律要告知乙方，乙方要予以遵守并服從甲方的管理。乙方不得泄漏甲方的商業秘密及客戶資料，否則乙方應賠償甲方損失，甲方可追究法律責任，并終止合同。

本合同一式兩份，甲、乙雙方各持一份，如有未盡事宜可另行簽訂補充條約，其補充條約與本合同具同等法律效力。

甲方：（蓋章）

代表人：

___年___月___日

乙方：

身份證號碼：

___年___月___日

委托方：（以下簡稱甲方）

承接方：（以下簡稱乙方）

甲方委托乙方完成松林滑坡安置點水下灌注樁工程。根據《^v^合同法》、《建筑法》和國家相關規定及收費標準，經友好協商訂立以下施工合同，以便在施工^v^同遵守。

一、工程名稱：

松林滑坡安置點

二、工程量及工作內容

1、根據甲方提供的施工圖紙，場內布置的樁以實際根數計算。

2、鉆孔、鋼筋籠的制作、鋼筋籠的轉運、排泥漿、場地外排漿，泥漿坑處的安全及防護，孔樁砼澆灌（砼為自拌）、清除浮漿。

3、工具：推車、跳板、水泵及附帶工具。

4、樁徑分別為成孔400mm，450mm,500mm,550mm，實際600mm、成孔700mm，實際700mm、成孔800mm。

三、甲方責任及義務

甲方(用人單位)：______________

乙方(職工姓名)：______________性別：_____身份證號碼：__________________籍貫：____省______市_____(縣)家庭住址：______文化程度：______工種：__________

甲方因生產(工作)需要，招(聘)用乙方為本單位職工。甲乙雙方根據國家有關勞動法律、法規規定，在平等自愿、協商一致的基礎上，同意簽訂本合同。

一、本合同期限為_________，即自_____年___月___日至______年____月____日，其中：試用期限為______月。試用期內如發現乙方不符合錄用條件的，甲方可以解除勞動合同。

二、工作內容：乙方接受甲方安排的以下生產(工作)任務_____________________。

三、甲方根據國家和本省勞動工資有關規定和本單位工資、獎金、津貼制度，確定乙方勞動報酬形式，按時向乙方支付勞動報酬。

經協商擬支付乙方：_________。并根據乙方完成生產(工作)任務情況，以及本單位經濟效益狀況和物價變化情況適時調整乙方勞動報酬，改善乙方的生活福利待遇。

四、違約責任：任何一方違反本勞動合同，給對方造成經濟損失的，應根據產生后果和責任大小，予以經濟賠償。甲方擅自解除本合同的應賠償乙方人民幣_________元；乙方不履行本合同的應賠償甲方人民幣_________元。

五、雙方認為需要訂明的其他事項

_______________________。

甲方：

甲方代表：

乙方：

乙方代表：

簽訂地址：

簽訂日期：

尊敬的領導：

您好！

首先，感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的辭職信。俗話說：天下無不散之筵席。由于個人職業規劃和一些現實因素（簡單闡述離職漁業生產船員崗位的原因，比如父母年邁、夫妻分居），經過深思熟慮，我決定辭去所擔任的漁業生產船員崗位的工作。

我很遺憾自己在這個時候向您正式提出辭職，給×××（改成自己漁業生產船員崗位所在的單位名稱）管理所帶來不便，深表歉意！此時我選擇離開漁業生產船員崗位，離開朝夕相處同事和無微不至的領導，并不是一時的心血來潮，而是我經過長時間考慮之后才做出的艱難決定。相信在我目前的漁業生產船員崗位上，×××（改成自己漁業生產船員崗位所在的單位名稱）有很多同事可以做得更好，也相信您在看完我的辭職報告之后一定會批準我的申請。

轉眼之間，在×××（改成自己漁業生產船員崗位所在的'單位名稱）工作已經×年，回首漁業生產船員崗位工作和生活的點點滴滴，感慨頗多，有過期待，也有過迷茫，有過歡笑，也有過悲傷。

甲方(船員外派機構/船員服務機構)乙方(船員)

名稱：____________________姓名：____________________

住所地：____________________住所地：____________________

郵編：____________________郵編：____________________

法定代表人：____________________身份證號碼：____________________

聯系人：____________________海員證號碼：____________________

甲、乙雙方就甲方派遣乙方到____________________國的____________________公司(用工單位)所屬的____________________輪任____________________(職務)，經雙方協商達成如下協議：

一、協議期限

甲、乙雙方同意采用以下第____________________種期限作為本協議期限：

(一)固定期限：_________個月。船員在船連續工作期限一般不超過八個月。因船舶?？扛劭诨蛘吆叫械暮骄€不方便更換船員的，工作期限可適當提前或者延后兩個月。延長期內船員基本工資增長________%。

船員自離開中國國境至下船后回到中國境內期間，或船員在中國港口上下船時，自上船之日至下船之日期間，均視為協議期間(被乙方雇用期間)。

(二)以航次為期限：從____________________起，到____________________止。航次航行至目的港后，以____________________作為該協議期限結束之標志。

二、工資及支付

乙方工資根據《船員就業協議》、《船舶配員服務協議》/《船員派遣協議》的約定確定，分為基本工資和額外報酬兩大部分。額外報酬包括加班費、帶薪休假金、獎金、津貼及其他額外報酬等。

基本工資依據協議期間按日歷月計算，不足整月的按天計算。

乙方基本工資分家匯和在船領取兩種支付方式，家匯部分為____________________美元/月，由甲方負責按照支付當時的匯率匯至乙方指定的接收人，家匯帳戶和帳號為：____________________;在船領取部分為現金____________________美元/月，由乙方在船直接領取。除基本工資外，用工單位發給的所有額外報酬(包括加班費、帶薪休假金、獎金、津貼及其他額外報酬等)全部歸乙方所有并在船上直接領取。

乙方的工作時間根據《船員就業協議》、《船舶配員服務協議》/《船員派遣協議》的約定確定。正常工作時間為每天8小時，每周不超過44小時，超過44小時之外的工作為加班。每月加班不得超過36小時。

加班時間不足1小時的視為1小時，超過1小時不足90分鐘的視為1個半小時，超過90分鐘不足2個小時的視為2個小時，依次類推。

船長認為影響船舶、旅客、全體船員或貨物安全的緊急情況下所做的工作，或對處于危險中的其他船舶或人員所提供的救助不視為加班。

加班費不低于每小時基本工資的倍，船員在法定節假日上班的，乙方應支付船員基本工資日薪3倍的報酬。

乙方工資報酬的具體名目及標準詳見附件。

三、勞動保護用品

乙方在船工作時，由用工單位按《船員就業協議》、《船舶配員服務協議》/《船員派遣協議》中的有關條款為乙方提供必要的勞保用品。乙方離船回國時，根據用工單位規定將部分勞動保護用品留船。

四、醫療及傷亡保險

本協議期內，由用工單位按《船員就業協議》、《船舶配員服務協議》/《船員派遣協議》有關條款，為乙方辦理人身意外傷害、醫療、疾病等險種的商業保險。乙方發生工傷、疾病、死亡事故時，甲方負責協助乙方督促用工單位，按《船員就業協議》、《船舶配員服務協議》/《船員派遣協議》規定的賠償條款履行協議，并將從用工單位處索回的保險賠償金額全數交乙方或乙方的遺囑或法定繼承人。

如果用工單位不為乙方辦理人身意外傷害、醫療、疾病等險種的保險，則由甲方為乙方投保，費用由甲方承擔。

五、雙方責任

(一)甲方責任

1、了解用工單位的資信狀況，如實向乙方披露用工單位的真實情況，負責向乙方解釋用工單位的各項要求和管理規定，指導乙方與海外用工單位簽訂《船員就業協議》。

2、如實告知乙方關于《船舶配員服務協議》/《船員派遣協議》中與船員利益有關的內容。

3、為乙方辦理外派所必需的有關證件和相關出國手續。

4、按國家有關規定及用工單位的要求在派出前對乙方進行集中培訓。

5、安排乙方登船的有關事宜，并負擔乙方由居住地到集結地的國內差旅費、派前培訓期間的食宿費、培訓地點到國內上船地點的交通旅費。

6、監督用工單位履行相關協議條款，敦促用工單位為乙方投保，維護乙方在船的合法權益。

7、聽取乙方對在船情況的反映，會同用工單位及船舶領導妥善解決乙方提出的問題。

8、乙方協議期滿離船回國時，負責做好旅途安排和接機工作，在國內離船時，協助乙方辦理離船手續。

(二)乙方責任

1、向甲方提供真實有效的海員服務簿、履行在船職責所必備的專業訓練合格證書、適任證書(高級海員)、培訓合格證書等，以及有效的海員健康證書和預防接種證書。

2、向甲方提供辦理出國手續所需的各種必要的證明材料及照片等。

3、準時到達甲方指定的地點集中，接受派前培訓教育并做好登船準備。

4、在船期間嚴格履行本協議，認真完成崗位職責及船舶領導安排的工作，執行船長及用工單位的指令。

5、嚴格遵守我國的外事紀律、國家對對外勞務合作的各種管理規定、船舶所到港口國法律以及港口海關規定。

6、及時向甲方反映船舶情況，通過甲方協調解決遇到的困難。

7、乙方在國外港口未經船長同意離船或漏船而被解雇，應承擔甲方替換船員所產生的派遣費用。

8、除乙方因病(不含潛在性疾病和慢性病)、工傷、工作需要或用工單位可以理解的原因外，凡因個人過失被中途遣返及由此產生的全部費用由乙方負擔，其費用甲方可以從乙方家匯工資中扣除。

六、爭議的處理和法律適用

甲、乙雙方在履行協議過程中產生的爭議由雙方協商解決。如協商不成，當事人可依法向中國海事仲裁委員會申請仲裁。仲裁為終局裁決，對雙方均有約束力。

本協議適用^v^法律。

七、協議文本及生效

本協議自雙方共同簽署之日起生效。

本協議正本一式兩份，由甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。

甲方(代表)簽字：乙方簽字：

(公司章)

年月日年月日

甲方（勞動力派遣單位）：___________

法定代表人：_______________________

地址：_____________________________

乙方（被派遣人員）：_______________

身份證號碼：_______________________

家庭住址：_________________________

甲方招聘并派遣乙方到____________（被派遣單位）崗位從事工作，為明確雙方的權利、義務，根據《^v^勞動法》、《^v^勞動合同法》以及相關法律、法規的規定，經*等自愿、協商一致，特制定本合同，以便共同遵守。

第一條聘用合同期為____個月。從____年____月____日至____年____月____日止。其中試用期____個月。

第二條甲方負責為乙方核發聘用制工資、代收代繳基本養老保險、基本醫療保險、失業保險、工傷保險，并有償提供保管人事檔案。

第三條甲方根據被派遣單位每月提供的薪酬標準，在收到被派遣單位支付的款項后____日內發放給乙方。各項社會保險費用按當地統一的標準和比例，由甲方代收代繳。

第四條在派遣合同期內乙方應遵守國家法律、法令；服從領導，遵守用人單位的勞動紀律、職業道德和崗位職責，執行勞動安全衛生規程，提高職業技能和安全操作水*；忠于職守、履行職責、誠實可靠、作風正派、服從管理、積極完成被派遣單位分配的各項任務，維護企業利益。

第五條乙方在被派遣單位工作期間，按崗位（工種）享受勞動保護用品待遇。

第六條在合同期間乙方違反被派遣單位管理規章或操作規程給被派遣單位造成經濟損失或損害聲譽的，按被派遣單位的有關規定，由乙方負責賠償。乙方在合同期內中遇特殊情況需解除合同時，必須提前30天以書面形式向甲方提出申請，經甲方同意，與替崗人員妥善辦理交接手續并及時向被派遣單位交回設備、工具等物品后方可離崗，否則造成的有關經濟損失由乙方負責。

第七條乙方應承擔保密義務，不得以任何形式向外界提供或泄露被派遣單位的商業秘密，保障被派遣單位的合法權益，維護被派遣單位的利益和社會聲譽，造成不良影響的，由乙方承擔責任。

第八條乙方如因工致傷、殘、亡，乙方或其家屬應及時通知甲方，甲方會同被派遣單位協助乙方或其家屬，按國家和當地的有關規定進行處理。

第九條在合同期內有下列情況之一的，甲方可單方解除合同：

1．合同期滿或因故解除；

2．乙方在試用期間被證明不符合聘用條件；

3．乙方嚴重違反勞動紀律或違法犯罪被追究刑事責任；

4．乙方嚴重失職，營私舞弊，泄露企業秘密等，在經濟或企業形象等方面給被派遣單位造成嚴重損失或不良影響；

5．乙方因主觀原因，不能按質按量完成規定的勞動定額和工作任務；

6．乙方患病或非因工負傷，醫療期滿后不能從事原工作，也不能從事由被派遣單位另行安排工作的；

7．勞動法律法規確定的其他情形；

8．因被派遣單位生產經營等情況發生變化，業務范圍縮小或取消時，被派遣單位對甲方派出人員進行精簡等原因乙方不能繼續工作的；

9．國家法律法規規定的其他情況。

第十條在合同期內有下列情況之一的，乙方可單方解除合同：

1．經國家有關部門確認，被派遣單位勞動安全、衛生條件惡劣，嚴重危害乙方身體健康的；

2．甲方不能按照合同規定支付勞動報酬的；

3．甲方不履行合同，或者違反國家政策、法規，侵害乙方合法權益的。

第十一條甲乙雙方在合同期內提出解除合同，均應提前30日書面通知對方。合同期滿，合同自然終止。雙方需要并愿意續簽合同時，應在合同到期當月辦妥續簽手續。

第十二條合同期內任何一方違反合同規定，給對方造成或損害對方聲譽的，均應根據后果和責任大小予以經濟賠償。責任在乙方，除經濟賠償外，還要賠償培訓期間的一切費用。

第十三條在履行合同中發生爭議時，由甲乙雙方協商解決；協商不成的，任何一方可依法申請調解、仲裁或提起訴訟。

第十四條本合同未盡事宜，雙方協商解決后可簽訂補充協議，補充協議與本合同具有同等法律效力。

第十五條本合同一式三份，甲乙雙方、被派遣單位各持一份，自簽訂之日起生效。

甲方（蓋章）：______乙方：（簽字）____

______年____月____日____年____月____日

簽證機關（蓋章）____簽證人（簽章）____

___________年__________月______________

——船員實習心得體會5篇

根據國家有關規定，甲方委托乙方承擔本工程的安裝任務，為明確責任和權利，經雙方友好協商，達成如下條款，以便雙方共同遵守：

一、工程項目名稱：

二、工程地點：

三、工程承包方式：包施工、包質量、包工期、包安全、包文明施工。

四、安裝工作內容：

1、玻璃幕墻、石材幕墻(除開啟扇、玻璃合片及玻璃付框粘接加工由工廠完成外，其它均由乙方現場完成)：其中包括鋼龍骨的加工制作，組焊、龍骨安裝、橫豎框加工、防火保溫安裝、板塊安裝、現場打膠、成品保護、清潔工作等，一切與幕墻安裝的相關作業，直至竣工驗收。

2、鋁板幕墻安裝(鋁材除開啟扇加工由工廠完成外，其它均由乙方現場完成)：其中包括鋼龍骨的加工制作，組焊、龍骨安裝、防火保溫安裝、鋁板安裝、現場打膠、成品保護、清潔工作等，一切與幕墻安裝的相關作業，直至竣工驗收。

3、鋁合金格柵、鋁合金窗(鋁材除開啟扇及鋁合金格柵組裝加工由工廠完成外，其它均由乙方現場完成)：其中包括連接件安裝、鋁框安裝、現場打膠、成品保護、清潔工作等一切與鋁合金格柵、鋁合金窗安裝的相關作業，直至竣工驗收。

4、雨棚：其中包括連接件安裝、玻璃安裝、現場打膠、成品保護、清潔工作等一切與雨棚安裝的相關作業，直至竣工驗收。

5、其它內容：以上安裝包含所有的鋼龍骨現場加工、搭設庫房及材料現場卸貨、垂直水平運輸、材料保管、二次以上搬運等。

五、安裝費用單價及總價：

注：具體施工項目單價組成見附表1

1、以上價格含多次搬運及水平、垂直運輸費用。

2、以上單價含稅金，乙方向甲方開具有效的工程發票。

3、本工程面積約m2，暫定總價為￥元(大寫元整)，工程竣工后按實際面積結算。

4、本工程施工過程中發生的點工按/工日計。

5、本工程施工過程中所用安全帽、工作服須統一甲方標志，安全帽、工作服由甲方提供，乙方承擔費用(元/人)。

雙方職責和義務：

甲方義務、職責：

1、免費提供安裝所需的存放材料和設備用地。

2、免費提供施工所用的電源接駁點及水、電費。

3、免費提供倉庫。

4、免費提供施工所用的腳手架及吊籃。

5、免費提供施工圖。

6、免費提供安裝過程中使用材料和施工人員的垂直運輸。

7、負責與總包協調，提供測量用基準點，基準線。

8、負責聯系向乙方作全面技術^v^底，負責聯系質監部門對乙方的安裝質量進行檢查。

乙方職責和義務：

1、嚴格按圖紙按設計要求，保質、保量、保工期完成施工任務，工程完成后自行清潔一次。

2、現場情況與設計圖紙不相符合時，必須征求甲方同意，根據甲方的修改憑證才能修改。

3、乙方安裝過程中應做好施工記錄，自檢報告。乙方必須建立現場管理體系,“一長四員”即一名安裝隊長，四名現場管理人員(技術員、安全員、質檢員、材料員)。

4、凡不符合規范要求的產品全部拒收。

5、乙方應對運至現場的材料，配件等嚴格保管。由于乙方原因，丟失與損壞材料由乙方雙倍賠償。

6、在安裝過程中由于乙方原因發生的所有人身、安全事故由乙方負責。

7、施工所用一切工具由乙方負責。

8、乙方應無條件負責玻璃、鋼材、鋁材等材料到達現場的卸貨及二次以上搬運工作。

9、甲方負責乙方施工人員施工現場的意外險，乙方負責給現場工人辦理危險作業人員保險。

10、現場工人吃住由乙方自理。

六、付款方式

1、乙方每月25日報本月已完工程量至甲方項目部，甲方經審核后于次月15日前按乙方完成工程量的85%付款(其中龍骨安裝完成—40%、防火保溫及板塊安裝完成—40%、剩余全部完成—20%)。工程正式驗收合格后付至已完成工程量的90%，竣工決算后付至竣工決算的95%，2年缺陷保證期沒發生質量問題歸還質保金5%。

2、乙方向甲方請款的同時須提供等額的.有效發票。

七、施工驗收：

1、本工程質量要求達到“魯班獎”的標準。

2、按甲方施工圖、施工說明、國家現行有關規范及甲方工地技術人員要求施工，工程驗收嚴格按照國內規范進行，如有不符合規定而令甲方、總包、業主或質監部門不滿意處，乙方應當即返工直至驗收滿意為止。

3、本工程須高度重視防治滲漏問題，凡由于乙方原因發生滲漏問題，將給予每處(點)人民幣1000元處罰并負責因此引起的一切損失。

八、工程期限：

1、本工程開工日期：年日。

2、本工程竣工日期：年日。

3、乙方應積極配合甲方的施工進度，如涉及工程施工過程中有加班趕工期想象，乙方應全面響應甲方，必需保證人員、機具滿足現場需求。加班等費用已包含在上述綜合單價中。

九、工期變更：

甲方對本工程有隨時變更計劃及增減工程量的權利，乙方不得有異議。對增加數量項目，以本協議收費單價標準計算，協議未注收費標準時，待完工后由雙方另行商議，乙方不得以此為由影響工程進度。

十、材料保管、使用及成品的保護：

1、甲方材料進場后，乙方應做好簽收手續并負責保管，實施24小時值班制度。如果材料丟失將按價雙倍賠償。

2、對于玻璃易損材料，乙方不得超過損耗;石材不超過損耗;鋁板不超過損耗。乙方應妥善保管安置并加以可靠的產品保護，在施工過程中應避免損壞，除發生正常的損壞現象，超過甲方規定的損耗的，將由乙方雙倍賠償因此造成的損失。

3、對于安裝完成之成品，驗收前乙方應派人看護，避免損壞。

4、乙方在施工過程中不得損壞其他工程隊的產品，否則造成的后果由乙方自行承擔。

十一、工程承包管理細則：

1、工地內一切搬運和雜費由乙方負責。

2、本協議一旦簽定，實施期間不論物價、工資如何波動，均由乙方完全承擔，不得向甲方要求加價或補貼。

3、乙方須按照甲方要求準時參加項目協調會，協助甲方商議工程進度。要求乙方服從公司的各項管理制度，如出現多次或重大違反管理制度的行為，項目部有權直接處罰乙方。

4、乙方應報出材料用量計劃及要求材料進場的時間，以便將材料放置在安全地點，做好看管工作。乙方負責現場的施工圖紙審核，如圖紙錯誤，造成材料損失超過甲方給予的損耗量，乙方承擔因圖紙錯誤造成損失的30%，損失的費用由余下工程款中扣除。

5、防火棉及保溫棉需放置室內并用木枕墊底，做好保護以防潮濕。

6、乙方必須遵守一切工地守則，任何未經有關負責人允許而擅自攜帶材料離開工地者，一律以盜竊論處。嚴重者交公安機關處理。

7、鋼鐵燒焊時，必須持證上崗，并采取足夠的安全保護措施，若因燒焊火花引起破壞或失火，損失由乙方負責。

8、在工程實行期間，若因工程實際需要須增加工人或加開夜班，乙方應即照辦，費用均由乙方負責。

9、乙方在施工過程中應嚴格遵守甲方及工地總承包公司的安全操作規程，若因違章操作而發生安全事故，損失與后果由乙方自行承擔。

10、乙方須辦理務工證，居住證及其他用工手續，自行按時交費，禁止無證用工若私下雇用發生任何事故，乙方應負全部責任。

11、乙方所用的員工必須嚴格遵守國家的和工地管理制度，如因乙方管理不當造成的各項工程罰款均由乙方承擔。如發生打架斗毆等違法事件，甲方將保留向乙方追索所帶來的其他一切損失。

十二、保修期限：

自本工程全部竣工經業主驗收合格之日起，由乙方保修期為(5)年。在保修期內，若因安裝不妥或施工不良導致損壞，應由乙方負責無償維護。(除人為原因)

十三、如乙方在施工過程中不履行甲方要求的施工質量、施工進度及有關規定，甲方有權終止協議，由此造成的一切損失由乙方負責。本工程按月實行綜合檢查考評制度，根據考評結果給予相應獎勵或處罰。

十四、不可抗力：

除人力不可抗拒的因素使雙方不能完全執行條款時，在提供文件驗收后，免除責任方。

十五、違約：

1、甲、乙雙方若違約，雙方協商解決，如協商不成功，按照國家法律和上海市有關規定執行。

2、本協議壹式兩份，甲、乙雙方各執壹份，具同等法律效力。自簽字之日起正式生效，工程驗收保修期滿，經濟手續完成后此協議終止。

十六、其它：

甲方：乙方：

代表：法定代表：

日期：日期：

尊敬的領導：

您好！

首先，感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的辭職信。俗話說：天下無不散之筵席。由于個人職業規劃和一些現實因素（簡單闡述離職輪渡船員崗位的原因，比如父母年邁、夫妻分居），經過深思熟慮，我決定辭去所擔任的輪渡船員崗位的工作。

我很遺憾自己在這個時候向您正式提出辭職，給×××（改成自己輪渡船員崗位所在的單位名稱）管理所帶來不便，深表歉意！此時我選擇離開輪渡船員崗位，離開朝夕相處同事和無微不至的領導，并不是一時的心血來潮，而是我經過長時間考慮之后才做出的艱難決定。相信在我目前的輪渡船員崗位上，×××（改成自己輪渡船員崗位所在的單位名稱）有很多同事可以做得更好，也相信您在看完我的辭職報告之后一定會批準我的申請。

轉眼之間，在×××（改成自己輪渡船員崗位所在的單位名稱）工作已經×年，回首輪渡船員崗位工作和生活的點點滴滴，感慨頗多，有過期待，也有過迷茫，有過歡笑，也有過悲傷。

第一，通過此次航海實習，讓我們對之前所學的“輪機概論”“船舶概論”“機工根基”以及海上貨運流程等等知識有了更直看的感想感染。在加深和鞏固以前所學知識的同時，也對海運有了更全面的、更系統性的了解，以此將所學的知識慢慢融會貫通連成了一個系統化的知識體系。毫無疑問，此次航海實習是一劑加速交融劑。

第二，通過此次航海實習，我們對付水運概論以及海上貨物運輸也產生了新的思考。如此直看的體會，讓我們鞏固知識的根基上，也就導致了新問題的呈現。海商法是一門很有深度的課程，控制了業務知識，也就開啟了另一扇大門，弄懂了一個問題，另一個更繁雜的問題就會呈現在眼前。因而，這些新問題的呈現，意味著我們將要進入新一輪的學習和思考。

第三，通過此次航海實習，我們對付航運這個行業有了更深的感情，因而付與了我們更大的學習的熱情。第一次登上一艘近千噸級的大船，第一次置身于茫茫大海之中，第一次觀到大海之中各類貨輪的來來往往，第一次離開陸地到遙遙無際汪洋中，這些都是一生難以忘懷的閱歷。

第四，通過此次航海實習，我們坦蕩了眼界，對付本身的不夠和局限，有了更深刻的認識。海上的生活，固然只有往返短短的3個月，然則我們了解到了船員們的生活，船員們的工作。船員生活并沒有想象中的那樣困難，分外是輪機部的船員們，工作在高溫高噪聲的封閉情況中，吃苦刻苦的精神，認真嚴謹的精神，都是值得我們去學習的。也并非傳聞中的那樣困難，臟亂，我觀過機艙及集控室后之后，我堅信本身未來必然可以或許適應這種工作情況，我們在選擇公司的時候，大多半首先斟酌的是公司的規模有多大，并不看重公司成長前景以及可以或許為本身提供多大成長空間。通過這次見習，使我明白：選擇一個行業，不僅是要觀行業規模有多大，還有觀給了我成長的空間有多大，舵手行業將來的前景十分美好，這樣的對我們來說是一次機遇，將會給我更多的成長空間。

在船塢的實習期間，我學到了許多器械。不光是知識這些，他更讓我感想感染到做為一個造船人的自滿和自豪。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的光陰上放工，上班期間要認真定時地完成本身的工作任務，不能輕率搪塞了事。我們的肩上開始扛著民事責任，凡事得謹慎當心，否則隨時可能要為一個小小的差錯承擔嚴重的效果支付宏大的價值，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能辦理的，“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的才能”。參加工作后能力深刻體會這句話的含義。踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作勞碌，許多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事外面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀賡續地往上爬，因此剛出校門的我們許多時候無法適應。情況往往會影響一個人的工作態度。一個冷酷沒有人情味的辦公室，人人就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們確定絕不躊躇的跳槽。他們情緒降落導致工作效率不高，每天只是在期待著放工，早點回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個誕辰party，生病時的`輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作情況。心情好，人人工作高興，有利于公司的成長。在電視上不止一次的觀到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的便是“多工作，少閑話”。

在離校前，先生曾經給了我們這樣一個忠告：在實習中要做到“眼尖”，“手勤”和“細心”眼尖：眼尖包括“察觀”，再者便是有“眼力見”。作為一名實習生，在單位里首先要不給人家添亂。固然有指導先生，但提問也要觀定時機，別在先生正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業的內部運作后，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，為以后的就業打根基。

手勤：盡管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把本身還當作一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求本身，熟悉單位的規章和企業文化。

心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調、技巧含量低的工作交給實習生做，如給復印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶這個階段短缺樂趣和挑戰性，只有顛末這樣的考驗，才有機會得到進一步發揮能力的機會。要細心地記錄察觀，最好做實習，將每天的勞績、感觸和遇到的問題，企業的都一一記錄下來，這不僅會對學習有益處，而且在寫實習申報的時候會有贊助。此外，正直心態和學會面對本身“不喜歡”的工作，也是實習的必修課。因為心態抉擇生活狀態，不要有“我在學校怎么怎么”或者“我比你現在的員工學歷高”這樣的良好感。要知道企業要的是實用型人才，企業要觀你是否相符他們的要求。老板給你支配工作，可能很少是你“喜歡”做的?？煞褡龊媚切┍旧聿粯芬庾龅氖虑槭且粋€人是否成熟的標志，也是一個人可否取得人生勝利的緊張因素。我感覺“真誠”，善于和人家溝通，還有激情和耐心和“主動出擊”當你可以選擇的時候，把主動權握在本技藝中。在公司的時候，我會主動的掃除，主動地幫同事做一些力所能及的事情，并會積極地尋找適合的光陰，向同事請教問題，跟同事像朋友那樣交流，談生活學習以及將來的工作，通過這些我就和同事走的更近，在實習傍邊，同事就會更樂意更多的指導我，使我得到更大的勞績。還必要考究層次這一點異常的緊張。作為我在踏出社會之前的為數不多的幾回實踐中，這次的實踐切實其實給予了我許多。

THISCONTRACTISMADEBYANDBETWEENTHEBUYERSANDTHESELLERS,WHEREBYTHEBUYERSAGREETOBUYANDTHESELLERSAGREETOSELLTHEUNDERMENTIONEDCOMMODITYACCORDINGTOTHETERMSANDCONDITIONSSTIPULATEDBELOW:

買方與賣方就以下條款達成協議：

1.COMMODITY:

ITEMNO.DESCRIPTION

名稱及規格UNIT

單位QTY

數量UNITPRICE(FOBCHONGQING)

($)單價AMOUNT(FOBCHONGQING)

($)總價

1MOULDOFPLOUGHVD0ANDVD00SETS1

2MOULDOFFURROWERAE0ANDAE1SETS1

MOULDTOTALVALUE：US$(SAY.DOLLARSSEVENTHOUSANDTWOHUNDREDANDNINETEENPOINTTHREEONLY)

3PLOUGHVD0SETSACCORDINGTOORDERACCORDINGTOORDER

4PLOUGHVD00SETSACCORDINGTOORDERACCORDINGTOORDER

5FURROWERAE0WITHOUTSGC93SETSACCORDINGTOORDERACCORDINGTOORDER

6SGC93SETSACCORDINGTOORDERACCORDINGTOORDER

7FURROWERAE1SETSACCORDINGTOORDERACCORDINGTOORDER

TOTALVALUE：US$ACCORDINGTOORDER(SAY.DOLLARSACCORDINGTOORDERONLY)

OTHERTERMS1:

INTHEFUTURE,IFTHESTEELFLOATINGPRICEWILLCHANGENOMORETHAN±5%,THEQUOTATIONISNOCHANGE;IFTHESTEELFLOATINGPRICEWILLCHANGEMORETHAN±5%,THEPRICEBEFIXEDBYTHROUGHNEGOTIATIONBYBOTHSIDES.THETABLEBELOWLISTTHESTEELPRICENOW.

附1：如果賣方國內市場鋼材價格浮動小于或等于±5%，以上產品價格不作變動;如果鋼材價格浮動大于±5%，由

雙方協商價格變動幅度。以下列出所用主要鋼材現行價格：

Q235Δ3Δ10

65MNΔ4Δ15

45#Δ5Φ14

Δ2Δ6Φ22

OTHERTERMS2:

INTHEFUTURE,IFTHECURRENTRMBPRICEOFTHEUSDOLLARWILLCHANGEBETWEEN～,THEQUOTATIONISNOCHANGE;IFTHECURRENTRMBPRICEOFTHEUSDOLLARWILLCHANGEEXCEED～,THEPRICEBEFIXEDBYTHROUGHNEGOTIATIONBYBOTHSIDES.

附2：如果人民幣與美圓匯率在～區間浮動，以上產品價格不作變動;如果匯率浮動超過此區間，由買賣雙方協商價格變動幅度。

2.COUNTRYANDMANUFACTURERS:

原產國及制造商：CHINACHONGQINGSANXIAMACHINERYFACTORY重慶市北碚三峽機械廠

甲方：

乙方：

依照《^v^合同法》、《^v^建筑法》及其他有關法律、行政法規、遵循平等、自愿、公平、誠信的原則，雙方就本建設工程施工事項協商一致，特簽訂本協議。

一、工程概況

工程名稱：工程地點：工程內容：

二、工程形式：甲方提供工程材料、工程工具、施工圖紙。乙方負責安全生產、文明施工，甲方安排一間房屋給乙方住宿、休息。

三、承包范圍：按甲方提供的施工圖以及根據現場情況執行。

四、勞務費用：每天元。甲方支付全部勞務報酬，所發生的一切費用由乙方自己負責。

五、合同日期：開竣工日期：年月日至年月日。如工程工期延長，則勞務協議順延至工程結束。

六、質量標準：根據施工設計方案中的標準執行

七、工程付款方式：每月10日支付上月完成工程量的勞務費用。

八、工程安全責任

乙方從開工進入工程場所后，必須遵守施工安全有關規定執行，不得違規作業，一切防衛工作和施工安全由乙方負責。

九、工程驗收

工程完成后，雙方共同組織驗收，并形成驗收記錄，參加驗收人員簽字存檔。如有不合格的部分限期整改，費用由乙方自行負責。

十一、場所及環境保護

1、乙方每日收工必須及時清理場所衛生、工具等。

2、原材料堆放要整齊，不得影響生產場所。

十一、爭議解決

本合同發生糾紛時，雙方應及時協調，協調不成時，可選擇以下方式處理：

1、向上級仲裁委員會申請仲裁。

2、向人民法院起訴。

十二、本合同一式貳份，甲乙雙方各執一份。經雙方簽字后生效。

甲方(簽章)：乙方(簽章)：

負責人：負責人：

甲方：

乙方：

甲方因工作需要，經公司批準，同意招用乙方，根據有關規定，經雙方協商同意自愿訂立本合同，并共同遵守如下條款：

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