城市規劃原理(第四講)

第三講近現代城市規劃思想發展近現代城市規劃學科的產生、發展及主要理論與實踐現代城市規劃產生的歷史背景社會經濟背景：解決資本主義城市矛盾的探索知識背景：針對城市問題的關注與思考，促進了現代城市規劃理論的形成。實踐基礎：

社會經濟背景：解決資本主義城市矛盾的探索

18世紀工業革命－圈地運動－經濟發展－工業城市形成－城市化進程迅速推進城市快速發展時期的城市病－城市中住房短缺，市政基礎設施和公共設施嚴重匱乏，導致傳染病流行圖：近代倫敦城市空間的急劇擴展工業化、工業城市、城市化、城市問題知識背景：

針對城市問題的關注與思考，促進了現代城市規劃理論的形成

①空想社會主義——現代城市規劃的思想基礎源于莫爾烏托邦概念，代表人物－歐文、傅立葉。戈定1859－1870年在法國的實踐。新協和村構想傅立葉1829年提出理想模式：法郎吉（Phalanges）歐文1817年在美國印第安那州實踐的協和村方案。②英國關于城市衛生和工人住房的立法—現代城市規劃的法律基礎。1848年《公共衛生法》、1868年《貧民窟清理法》、1890年《工人住房法》實踐基礎：奧斯曼的巴黎改建—現代城市規劃實施的行政權力實驗英國公園運動－西諦奧姆斯特－紐約中央公園美國城市美化運動－以1893年芝加哥博覽會為起點的對市政建筑物進行全面改進為標志。現代城市規劃的早期思想I、人本主義規劃思想——關心人和陶冶人是城市規劃與建設的指導思想。城市尤其是大城市，是一切罪惡問題的根源，是反人性和不道德的，因此必須加以控制和消滅。基本空間策略是“分散主義”。霍華德的田園城市

蓋迪斯的綜合規劃思想

II、現代機械理性規劃思想

——崇尚現代工業社會技術，對城市的未來充滿了希望。基于現代技術提出了種種改造、建設城市的規劃主張。索里亞·瑪塔的帶形城市

戈涅的工業城市

勒·柯布西埃的現代城市設想霍華德的田園城市（GardenCity）

思想內核——社會改革的主張空間模式——城鄉交融、群體組合的“社會城市”理論提出——1898年《明日：一條通向真正改革的和平之路》（To-morrow:APeacefulPathtoRealReform）適度規模、城鄉交融、社會管理田園城市的定義：田園城市是為安排健康的生活和工業而設計的城鎮，它的規模能足以提供豐富的社會生活，但不應超過這一程度；四周要有永久性農業地帶圍繞，城市的土地歸公眾所有，由委員會受托管理。田園城市實質——城市和鄉村的結合體，以母城為核心，圍繞母城以發展子城的衛星城。田園城市布局——城市由一系列同心圓組成，可分為中心區、居住區、工業倉庫地帶。實踐：英國萊徹沃斯（第一座田園城市，恩溫、帕克設計完成）、韋林主要貢獻：（第一次將觀察城市的目光投射到了城市之外的周邊區域。）

一、

在指導思想上，擺脫了傳統規劃主要用來顯示統治者權威或張揚規劃師個人審美情趣的舊模式，提出了關心人民利益的宗旨，這是城市規劃思想根本立足點的轉移。二、

擺脫了就城市論城市的狹隘觀念，從城鄉結合的角度將其作為一個體系來解決。設想了一種先驅性的模式，一種比較完整的規劃思想和實踐體系，對現代城市規劃思想及其實踐的發展都起到了重要的啟蒙作用。三、

首開了在城市規劃中進行社會研究的先河，以改良社會為城市規劃的目標導向，將物質規劃與社會規劃緊密地結合在一起。蓋迪斯的綜合規劃思想

1915出版《進化中的城市》把生物學、社會學、教育學和城市規劃學融為一體，創造了“城市學”(Urbanology)的概念。將城市和鄉村規劃納入到統一體系之中，使規劃包括若干個城市以及它們周圍所影響的整個地區。經美國芒福德等發揚，形成了對區域的綜合研究和區域規劃。

一、城市研究的綜合觀蓋迪斯強調城市規劃不僅要注意研究物質環境，更要重視研究城市社會學以及更為廣義的城市學，因此，蓋迪斯事實上是使西方城市科學由分散走向綜合的奠基人。

“城市學”二、區域協同的綜合觀（西方近代建立系統區域規劃思想的第一人）

1915《進化中的城市：城市規劃運動和文明之研究導論》（CitiesinEvolution:AnIntroductiontothePlanningMovementandtheStudyofCivics）城市——外部環境（自然環境，其他城市）城市——區域研究城鎮集聚區（Conurbation）三、勤奮務實的實踐觀工作模式：先診斷后治療“調查－分析－規劃”的標準程序四、深切的人文關懷觀，公眾參與索里亞·瑪塔的線形城市1882年提出城市建設的一切其他問題，均以城市運輸問題為前提，城市發展應依賴交通運輸線成帶狀延伸，使城市既接近自然又便利交通，城市寬度500米，長度無限。基本原則——運輸經濟，通勤耗時最少。城市形態——由鐵路和干道串聯在一起的、連綿不斷的長條形建筑地帶。目的——既可享受城市型的設施又不脫離自然實踐——斯大林格勒、哥本哈根1948指狀式發展、巴黎1971軸線延伸。

戈涅的工業城市1901年，法國建筑師戛涅提出“工業城市”理論，各功能明確功能分區，中央是市中心，城市生活住區為長條形；療養區、工業區等，都以綠帶隔離，鐵路干線以地下進入市區，交通分快速干道和試飛地，住宅區配備相應綠化小學，服務和鄰里單位。各功能有發展余地，并運用新材料技術設計。法國1917出版《工業城市》基本思路——將各類用地按照功能互相分割以便于各自的擴建，直接孕育了之后《雅典憲章》功能分區的原則。是現代城市在生活和技術基本背景中的用地功能分區的雛形勒·柯布西耶的現代城市設想

現代建筑運動、現代城市規劃建筑與城市規劃中“機械美學”和“功能主義”1920《新精神》雜志的創刊號：“設計與寫作一樣，應該建立在科學的、放之四海皆準的法規中。”“……我們是少數幾個相信藝術應有自己法則的藝術家，這個法則就好像物理學和生物學一樣。”

1923《走向新建筑》，房屋是居住的機器——1952“馬賽公寓”實際上被柯布理解為構成城市生活的最基本單元，構成城市的基本細胞。大廈綜合體共17層，容納337戶、1600人，意圖是讓居民產生對集體生活的向往。“功能主義”和“理性主義”城市規劃思想

1922《明日的城市》（Thecityoftomorrow）城市規劃方案：堪稱現代城市規劃范式的里程碑，也是世界上第一個完整的現代城市規劃的觀念展示。追求由嚴謹的城市格網和大片綠地組成的充滿秩序與理性的城市格局。300萬人口的城市。中部為中心區，除公共設施外，40萬人居住在24棟60層高樓中，周圍有大片綠地。外圍是環形居住帶，60萬人居住在板式住宅。最外圍是居住200萬人的花園住宅。三層道路系統——地下重型車、地面市內交通、高架快速交通。市區與郊區由地鐵和郊區鐵路來聯系。中心思想——提高市中心的密度，改善交通，全面改造城市地區，提供充足的綠地。1930年發表“光輝城市”規劃方案，1933《光輝城》（TheRadiantCity）——可以看作為他對現代城市規劃和建設思想的最集中體現：承認和面對大城市問題的現實，但并不反對大城市的集聚效應（認為集聚是城市的本質與核心優勢所在）和現代化的技術力量，主張用全新的規劃和建筑方式來改造城市。①應當集中發展，城市必須集中，只有集中的城市才有生命力。②傳統的城市由于規模的增長和中心擁擠程度的加劇，已出現功能性的老朽，但市中心地區對各種事物都具有最大的聚合作用，因此需要通過技術改造以完善它的集聚功能。③擁擠的問題可以用提高密度來解決。高層建筑是“適應人口集中趨勢、避免用地緊張、提供充足陽光與綠地、提高城市效率的一種極好手段。”④通過用地分區來調整城市內部的密度分布，使人流、車流合理地分布于整個城市。⑤高密度發展的城市，必然需要一個新型的、高效率的、立體化的城市交通系統來支撐。霍華德、柯布西埃規劃思想比較

共同點：解決大城市的擁擠和不衛生狀況，解決現代城市問題。兩種模式標志了當代城市規劃思想中兩種基本的指向：分散發展與集中發展；兩種截然不同的規劃理念與方法體系。不同點：霍華德希望通過分散手段來解決城市的空間與效率問題。－源于對社會改革的理想，更多體現其“人文關懷”和對社會、經濟問題的關注。認為城市發展的基本走向是：通過建設一組規模適度的城市（城鎮群）來解決大城市模式可能出現的問題，遏制大（特大）城市的出現。柯布西埃希望通過對大城市結構的重組，借助新技術手段解決城市問題。——從一個純粹的建筑師角度出發，關心工程技術的手段，希望以物質空間的改造來實現改善整個社會的目標。認為城市發展的基本走向是：通過對既有大城