標準解讀
《GB/T 35449-2017 自動定量裝車系統》是針對自動定量裝車系統的國家標準,其主要目的是規范此類系統的性能要求、試驗方法以及檢驗規則等。根據該標準,自動定量裝車系統是指能夠按照預設的重量或體積對物料進行精確裝載,并能自動完成整個裝車過程的一套設備組合。
在術語和定義部分,明確了自動定量裝車系統相關的專業詞匯含義,為后續內容的理解奠定了基礎。接著,在系統組成方面,詳細描述了構成一個完整的自動定量裝車系統所需的各種組件及其功能要求,比如稱重裝置、控制系統、執行機構等,并強調了各部件之間的協調工作對于實現準確計量的重要性。
性能要求章節規定了自動定量裝車系統必須達到的技術指標,包括但不限于精度等級、響應時間、穩定性等方面的要求,以確保系統能夠在各種工況下穩定可靠地運行。此外,還特別提到了安全防護措施的設計原則,要求所有設計都應優先考慮操作人員的安全。
試驗方法一節則具體介紹了如何通過一系列測試來驗證上述性能是否達標的方法步驟,涵蓋了從安裝調試到正式投入使用的全過程。這些測試旨在全面評估系統的準確性、重復性以及其他關鍵特性。
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....
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- 現行
- 正在執行有效
- 2017-12-29 頒布
- 2018-07-01 實施
文檔簡介
ICS17100
N13.
中華人民共和國國家標準
GB/T35449—2017
自動定量裝車系統
Automaticquantitativeloadingvehiclesystem
2017-12-29發布2018-07-01實施
中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布
中國國家標準化管理委員會
中華人民共和國
國家標準
自動定量裝車系統
GB/T35449—2017
*
中國標準出版社出版發行
北京市朝陽區和平里西街甲號
2(100029)
北京市西城區三里河北街號
16(100045)
網址
:
服務熱線
:400-168-0010
年月第一版
201712
*
書號
:155066·1-58920
版權專有侵權必究
GB/T35449—2017
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規范性引用文件
2…………………………1
術語和定義符號
3、…………………………1
術語和定義
3.1…………………………1
符號
3.2…………………3
產品型號與規格
4…………………………3
基本結構型式
4.1………………………3
型號
4.2…………………4
規格
4.3…………………4
計量要求
5…………………4
準確度等級
5.1…………………………4
誤差范圍
5.2……………4
分度值d累計分度值d
5.3、t…………5
靜態稱量的最大允許誤差
5.4…………5
最小秤量
5.5(Min)……………………5
重復性
5.6………………5
影響因子稱重裝置
5.7()………………5
電子衡器的要求
5.8……………………6
技術要求
6…………………6
操作的適用性
6.1………………………6
操作的安全性
6.2………………………7
機械設備
6.3……………7
動力系統
6.4……………7
電氣與控制系統
6.5……………………7
稱量系統
6.6……………8
其他
6.7…………………8
置零裝置
6.8……………9
作為控制衡器使用的功能
6.9…………9
機械裝置的制造
6.10……………………9
試驗方法
7…………………10
單次裝料質量的確定
7.1………………10
物料試驗的實施
7.2……………………10
裝料次數
7.3……………10
物料的試驗方法
7.4……………………10
試驗裝料的質量
7.5……………………11
Ⅰ
GB/T35449—2017
動力系統試驗
7.6………………………11
電氣與控制系統試驗
7.7………………11
檢驗規則
8…………………11
型式檢驗
8.1……………11
出廠檢驗
8.2……………11
標志包裝運輸和貯存
9、、…………………12
標志
9.1…………………12
包裝
9.2…………………13
運輸
9.3…………………13
貯存
9.4…………………13
附錄規范性附錄自動定量裝車系統試驗方法
A()……………………14
Ⅱ
GB/T35449—2017
前言
本標準按照給出的規則起草
GB/T1.1—2009。
本標準參照國際建議非連續累計自動衡器和重力式自
OIMLR107-1:2007《》OIMLR61-1:2004《
動裝料衡器制定主要內容包括
》,:
準確度等級采用非連續累計自動衡器見
———OIMLR107《》(5.1);
最大允許誤差采用非連續累計自動衡器見
———OIMLR107《》(5.2);
最大允許預設值誤差參照重力式自動裝料衡器見
———OIMLR61《》(5.2);
累計分度值采用非連續累計自動衡器見
———OIMLR107《》(5.3);
最小秤量采用重力式自動裝料衡器見
———OIMLR61《》(5.5);
技術要求參照非連續累計自動衡器見
———OIMLR107《》(6.6~6.8);
物料的試驗方法參照重力式自動裝料衡器見
———OIMLR61《》(7.4)。
本標準由中國輕工業聯合會提出
。
本標準由全國衡器標準化技術委員會歸口
(SAC/TC97)。
本標準負責起草單位山東博潤工業技術股份有限公司
:。
本標準參加起草單位山東省計量科學研究院天地科技股份有限公司山東金鐘科技集團股份有
:、、
限公司北京高登衡器有限公司
、。
本標準主要起草人孫世軍魯新光謝新兵席啟明范韶辰張濤
:、、、、、。
Ⅲ
GB/T35449—2017
自動定量裝車系統
1范圍
本標準規定了自動定量裝車系統以下簡稱裝車系統的術語和定義產品型號計量要求技術要
(),,,
求試驗方法檢驗規則及標志包裝運輸和貯存
,,、、。
本標準適用于非粘連性散裝物料如煤炭的火車汽車裝車系統
()、。
本標準所指的裝車系統是一種可按預設值順序表在車輛火車汽車行進過程中完成散料物料分
,(/)
離稱量裝料和累計的自動衡器
、、。
2規范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
包裝儲運圖示標志
GB/T191
液壓傳動系統及其元件的通用規則和安全要求
GB/T3766
砝碼
GB/T4167
機械電氣安全機械電氣設備第部分通用技術條件
GB5226.11:
稱重傳感器
GB/T7551—2008
電子稱重儀表
GB/T7724
氣動系統通用技術條件
GB/T7932
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