標準解讀

《GB/T 24549-2009 燃料電池電動汽車 安全要求》是一項國家標準，主要針對使用燃料電池作為動力源的電動汽車的安全性進行了規定。該標準涵蓋了車輛的設計、制造以及測試等多個方面的要求，旨在確保這類車輛在運行過程中對乘員及周圍環境的安全。

根據文件內容，其詳細規定了燃料電池電動汽車應當滿足的一系列安全條件，包括但不限于：

  • 電氣系統：明確了高壓電氣系統的絕緣要求、短路保護措施等，以防止電擊事故的發生。
  • 氫氣系統：對于儲存、輸送氫氣的部件提出了嚴格的規定，比如材料選擇、密封性能、泄漏檢測等方面的要求，目的是減少氫氣泄露可能引發的風險。
  • 碰撞安全性：定義了車輛在遭受正面或側面撞擊時，如何保證氫氣罐及其相關管道不會發生嚴重損壞而導致氫氣泄漏。
  • 防火與防爆：提出了當車輛遇到火災情況下的應對策略，如設置有效的隔離區域來限制火勢蔓延，并采取適當的通風措施降低爆炸風險。
  • 緊急操作指南：為駕駛員和救援人員提供了面對突發事件（如交通事故）時的操作建議，幫助他們正確處理潛在危險情況。


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  • 被代替
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  • 2009-10-30 頒布
  • 2010-07-01 實施
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文檔簡介

犐犆犛４３．０２０

犜０９

中華人民共和國國家標準

犌犅／犜２４５４９—２００９

燃料電池電動汽車安全要求

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２００９１０３０發布２０１００７０１實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局

發布

中國國家標準化管理委員會

書

犌犅／犜２４５４９—２００９

前言

本標準由國家發展和改革委員會提出。

本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口。

本標準起草單位：中國汽車技術研究中心、上海汽車集團股份有限公司、同濟大學。

本標準主要起草人：何云堂、馮力中、趙靜煒、侯永平、任紀良、方衍。

Ⅰ

書

犌犅／犜２４５４９—２００９

燃料電池電動汽車安全要求

１范圍

本標準規定了燃料電池電動汽車特有的燃料系統、燃料電池系統、動力電路系統、功能、故障防護和

碰撞等方面的安全要求。

本標準適用于使用氣態氫的燃料電池電動汽車。

２規范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

ＧＢ４２０８外殼防護等級（ＩＰ代碼）（ＧＢ４２０８—２００８，ＩＳＯ６０５２９：２００１，ＩＤＴ）

ＧＢ／Ｔ１８３８４．３—２００１電動汽車安全要求第３部分：人員觸電防護（ｅｑｖＩＳＯ／ＤＩＳ６４６９３：

２０００）

ＧＢ／Ｔ２４５４８燃料電池電動汽車術語

３術語和定義

ＧＢ／Ｔ２４５４８中確立的以及下列術語和定義適用于本標準。

３．１

低可燃極限犾狅狑犲狉犳犾犪犿犿犪犫犻犾犻狋狔犾犻犿犻狋；犔犉犔

可燃氣體可以在空氣中燃燒的最低體積濃度值。

注：氫氣的低可燃極限為４％。

４安全要求

４．１總則

燃料電池電動汽車應符合相關的國家機動車強制性標準要求（碰撞要求除外）和電動汽車安全

要求。

燃料電池電動汽車特有安全特性應符合４．２～４．６的規定。

燃料電池電動汽車整車外部應設有明顯的標識車輛類型的警示標識。

４．２燃料系統安全要求

４．２．１部件安裝及防護

所有燃料系統的部件和連接管線應安裝牢固，避免因汽車振動而導致損壞、泄漏等故障。

所有燃料系統的部件都要采取適當的保護措施，且不應放置在汽車的最外緣，壓力釋放裝置

（ＰＲＤ）、排氣管道除外。

可能排出或泄漏出氫氣的出口應遠離可能產生火花或高熱的器件。

４．２．２燃料加注

汽車燃料系統應包含能夠保證燃料加注時切斷向燃料

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