GB/T 18655-2010車(chē)輛、船和內(nèi)燃機(jī)無(wú)線電騷擾特性用于保護(hù)車(chē)載接收機(jī)的限值和測(cè)量方法

ICS33100

L06.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T18655—2010/CISPR252008

代替:

GB18655—2002

車(chē)輛船和內(nèi)燃機(jī)無(wú)線電騷擾特性

、

用于保護(hù)車(chē)載接收機(jī)的限值和測(cè)量方法

Vehiclesboatsandinternalcombustionenines—

,g

Radiodisturbancecharacteristics—Limitsandmethodsof

measurementfortheprotectionofon-boardreceivers

(CISPR25:2008,IDT)

2010-12-23發(fā)布2011-06-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

中華人民共和國(guó)

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

車(chē)輛船和內(nèi)燃機(jī)無(wú)線電騷擾特性

、

用于保護(hù)車(chē)載接收機(jī)的限值和測(cè)量方法

GB/T18655—2010/CISPR25:2008

*

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

北京復(fù)興門(mén)外三里河北街號(hào)

16

郵政編碼

:100045

網(wǎng)址

:

服務(wù)熱線

/p>

年月第一版

20113

*

書(shū)號(hào)

:155066·1-41776

版權(quán)專(zhuān)有侵權(quán)必究

GB/T18655—2010/CISPR252008

:

目次

前言…………………………

Ⅲ

引言…………………………

Ⅳ

范圍………………………

11

規(guī)范性引用文件…………………………

21

術(shù)語(yǔ)和定義………………

32

對(duì)于車(chē)輛和零部件模塊發(fā)射測(cè)量的一般要求…………

4/4

一般試驗(yàn)要求和試驗(yàn)計(jì)劃…………

4.14

屏蔽室………………

4.26

裝有吸波材料的屏蔽室…………………

4.3(ALSE)6

測(cè)量?jī)x器……………

4.46

供電電源……………

4.58

車(chē)載天線接收到的發(fā)射測(cè)量……………

58

天線測(cè)量系統(tǒng)………………………

5.18

測(cè)量方法……………

5.210

車(chē)輛輻射騷擾的限值………………

5.311

零部件和模塊的測(cè)量……………………

613

試驗(yàn)設(shè)備……………

6.113

來(lái)自零部件模塊的傳導(dǎo)發(fā)射電壓法…………

6.2/—14

零部件模塊的傳導(dǎo)發(fā)射電流探頭法…………

6.3/—22

零部件模塊的輻射發(fā)射法……………

6.4/—ALSE25

零部件模塊的輻射發(fā)射小室法………

6.5/—TEM35

零部件模塊的輻射發(fā)射帶狀線法……………

6.6/—42

附錄資料性附錄本標(biāo)準(zhǔn)的適用性檢查流程圖……………………

A()43

附錄規(guī)范性附錄天線匹配單元車(chē)輛試驗(yàn)………

B()—44

附錄資料性附錄表面電流抑制器…………………

C()46

附錄資料性附錄確定有源車(chē)輛天線在和頻段本底噪聲的導(dǎo)則………

D()AMFM47

附錄規(guī)范性附錄人工網(wǎng)絡(luò)…………

E()50

附錄資料性附錄小室尺寸…………………

F()TEM51

附錄資料性附錄零部件模塊的輻射發(fā)射帶狀線法…………

G()/—53

附錄資料性附錄脈沖噪聲的存在對(duì)移動(dòng)無(wú)線電通訊的干擾判斷降級(jí)的方法………………

H()—60

圖所有頻段的符合性判定方法…………

15

圖增益曲線示例…………………………

29

圖車(chē)輛輻射發(fā)射試驗(yàn)布置圖示例使用單極天線的視圖………

3—()10

圖整車(chē)波段輻射騷擾平均值限值…………

4GPS1567.42MHz~1583.42MHz12

Ⅰ

GB/T18655—2010/CISPR252008

:

圖信號(hào)控制線濾波器的最小衰減值示例……………

5/14

圖傳導(dǎo)發(fā)射電源回線遠(yuǎn)端接地的……………

6—EUT16

圖傳導(dǎo)發(fā)射電源回線近端接地的……………

7—EUT17

圖傳導(dǎo)發(fā)射發(fā)電機(jī)試驗(yàn)布置圖……………………

8—18

圖傳導(dǎo)發(fā)射點(diǎn)火系統(tǒng)零部件試驗(yàn)布置圖…………

9—19

圖傳導(dǎo)發(fā)射電流探頭試驗(yàn)布置示例………………

10—23

圖試驗(yàn)線束彎曲要求…………………

1127

圖試驗(yàn)布置示例桿天線……………

12—29

圖試驗(yàn)布置示例雙錐天線…………

13—30

圖試驗(yàn)布置示例對(duì)數(shù)周期天線……………………

14—31

圖試驗(yàn)布置示例以上………………………

15—1GHz32

圖零部件在波段輻射騷擾平均值限值等級(jí)……

16GPS1567.42MHz~1583.42MHz———533

圖小室示例…………………

17TEM()36

圖小室內(nèi)部引線以及到連接器板引線布置示例……………

18TEM37

圖連接器接線板和絕緣支架的布置示例…………

19、38

圖小室法試驗(yàn)布置示例………………………

20TEM39

圖校準(zhǔn)布置…………………………

B.145

圖衰減值頻率曲線………………

C.1—46

圖測(cè)量頻段設(shè)備噪聲的車(chē)輛布置………

D.1AM/FM48

圖測(cè)量頻段天線噪聲的車(chē)輛布置………

D.2AM/FM49

圖人工網(wǎng)絡(luò)的阻抗特性……………

E.150

圖人工網(wǎng)絡(luò)原理圖示例………………………

E.25μH50

圖小室…………………………

F.1TEM51

圖屏蔽室內(nèi)帶狀線試驗(yàn)布置圖例…………………

G.155

圖帶狀線示例…………………

G.250Ω58

圖帶狀線示例…………………

G.390Ω59

表頻譜分析儀參數(shù)………………………

17

表掃描接收機(jī)參數(shù)………………………

27

表天線類(lèi)型………………

39

表騷擾限值整車(chē)……………………

4—11

表傳導(dǎo)騷擾準(zhǔn)峰值或峰值限值電壓法……………

5—20

表傳導(dǎo)騷擾平均值限值電壓法……………………

6—21

表傳導(dǎo)騷擾準(zhǔn)峰值和峰值限值控制線信號(hào)線電流探頭法……

7—/—24

表傳導(dǎo)騷擾平均值限值控制信號(hào)線電流探頭法………………

8—/—25

表輻射騷擾準(zhǔn)峰值或峰值限值……………

9—ALSE33

表輻射騷擾平均值限值……………………

10—ALSE34

表輻射騷擾準(zhǔn)峰值或峰值限值小室………

11—TEM40

表輻射騷擾平均值限值小室………………

12—TEM41

表小室的尺寸…………………

F.1TEM52

表輻射騷擾準(zhǔn)峰值或峰值限值帶狀線…………

G.1—56

表輻射騷擾平均值限值帶狀線…………………

G.2—57

Ⅱ

GB/T18655—2010/CISPR252008

:

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)等同采用國(guó)際無(wú)線電干擾特別委員會(huì)出版物車(chē)輛船和內(nèi)燃機(jī)無(wú)線電

CISPR25:2008《、

騷擾特性用于保護(hù)車(chē)載接收機(jī)的限值和測(cè)量方法

》。

本標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)內(nèi)容和結(jié)構(gòu)上與原文一致考慮到我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)用性刪除了

CISPR25:2008。,

前言和資料性附錄未來(lái)工作項(xiàng)目以及附錄中的參考性文件

CISPR25:2008I“”HH.3。

本標(biāo)準(zhǔn)代替用于保護(hù)車(chē)載接收機(jī)的無(wú)線電騷擾特性的限值和測(cè)量方法

GB18655—2002《》。

本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)作出的重大技術(shù)變動(dòng)情況如下

GB18655—2002:

標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)的變化由版的用于保護(hù)車(chē)載接收機(jī)的無(wú)線電騷擾特性的限值和測(cè)量方法變

———:2002《》

化為車(chē)輛船和內(nèi)燃機(jī)無(wú)線電騷擾特性用于保護(hù)車(chē)載接收機(jī)的限值和測(cè)量方法

《、》;

適用頻率范圍由原擴(kuò)展為

———150kHz~1000MHz150kHz~2500MHz;

整車(chē)和零部件的騷擾限值有重大變化并新增平均值檢波限值見(jiàn)本標(biāo)準(zhǔn)表表表

———,,4~12、G.1

和表新增圖和圖整車(chē)和零部件在波段輻射

G.2;416,“GPS1567.42MHz~1583.42MHz

騷擾平均值限值

”;

第章符合性判定方法圖有重大變化詳細(xì)給出了頻譜分析儀參數(shù)表和掃描接收機(jī)參數(shù)

———4,1;1

表新增供電電源

2;4.5;

新增的內(nèi)容有資料性附錄本標(biāo)準(zhǔn)的適用性檢查流程圖資料性附錄表面電流抑制

———:A“”;C“

器資料性附錄確定有源車(chē)輛天線在和頻段本底噪聲的導(dǎo)則資料性附錄零

”;D“AMFM”;G“

部件模塊的輻射發(fā)射帶狀線法資料性附錄脈沖噪聲的存在對(duì)移動(dòng)無(wú)線電通訊的干

/—”;H“

擾判斷降級(jí)的方法

—”;

刪除版的內(nèi)容有附錄零部件試驗(yàn)屏蔽暗室的校準(zhǔn)過(guò)程附錄電流探頭要求

———2002:B“”;C“”。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)無(wú)線電干擾標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

(SAC/TC79)。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心上海電器科學(xué)研究所集團(tuán)有限公司

:、()。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人徐立劉欣壽建霞邢琳林艷萍遇文濤劉新亮楊曉松

:、、、、、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況

:

———GB18655—2002。

Ⅲ

GB/T18655—2010/CISPR252008

:

引言

本標(biāo)準(zhǔn)用于保護(hù)接收機(jī)免受車(chē)內(nèi)產(chǎn)生的傳導(dǎo)和輻射發(fā)射的騷擾而制定

。

這里給出的試驗(yàn)程序和限值是對(duì)車(chē)輛輻射發(fā)射的預(yù)防性控制且對(duì)控制零部件模塊的長(zhǎng)短持續(xù)

,,/、

時(shí)間的傳導(dǎo)輻射發(fā)射同樣有效為了達(dá)到上述目的本標(biāo)準(zhǔn)

/。,:

建立一套試驗(yàn)方法用以測(cè)量來(lái)自車(chē)輛電氣系統(tǒng)的電磁發(fā)射

———,;

給車(chē)上的電氣系統(tǒng)的電磁發(fā)射設(shè)定限值

———;

建立一套不依賴(lài)整車(chē)的車(chē)載零部件和模塊的試驗(yàn)方法

———;

為來(lái)自零部件的電磁發(fā)射設(shè)定限值用以保護(hù)車(chē)載接收裝置免受干擾

———,;

將汽車(chē)零部件按干擾時(shí)間長(zhǎng)短分類(lèi)設(shè)定限值的范圍

———,。

注零部件的實(shí)驗(yàn)并不能代替整車(chē)的試驗(yàn)二者的確切聯(lián)系依賴(lài)于零部件的安裝位置線束長(zhǎng)度線束布置接地位

:,、、、

置和天線位置不過(guò)允許對(duì)零部件進(jìn)行優(yōu)先評(píng)價(jià)

。,。

Ⅳ

GB/T18655—2010/CISPR252008

:

車(chē)輛船和內(nèi)燃機(jī)無(wú)線電騷擾特性

、

用于保護(hù)車(chē)載接收機(jī)的限值和測(cè)量方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了從到頻率范圍內(nèi)的無(wú)線電騷擾限值和測(cè)量方法

150kHz2500MHz。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于任何用于車(chē)輛掛車(chē)和裝置的電子電氣零部件本標(biāo)準(zhǔn)中頻率分布的細(xì)節(jié)參考了國(guó)

、/。

際電訊聯(lián)盟出版物本標(biāo)準(zhǔn)中的限值用于保護(hù)車(chē)載接收機(jī)使其免受同一車(chē)內(nèi)的零部件模塊產(chǎn)

(ITU)。,/

生的騷擾第章提供了整車(chē)測(cè)量的方法和限值第章提供了零部件模塊的測(cè)量方法和限值只有

。5,6/。

根據(jù)車(chē)輛限值進(jìn)行的整車(chē)試驗(yàn)才能被用于最終評(píng)價(jià)零部件的兼容性

。

需要保護(hù)的接收機(jī)類(lèi)型有廣播接收機(jī)聲音和電視地面移動(dòng)通訊無(wú)線電話業(yè)余的民用的無(wú)

:(),,,,

線電設(shè)備衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等和藍(lán)牙設(shè)備本標(biāo)準(zhǔn)中的車(chē)輛是一臺(tái)可自行驅(qū)動(dòng)的機(jī)器車(chē)輛包括

,(GPS)。。

但不限于乘用車(chē)貨車(chē)農(nóng)用拖拉機(jī)及雪地車(chē)附錄中的流程圖可輔助判定裝置或設(shè)備是否適用

()、、。A

于本標(biāo)準(zhǔn)

。

本標(biāo)準(zhǔn)的限值為推薦值在汽車(chē)制造商和零部件供應(yīng)商達(dá)成一致下可以更改本標(biāo)準(zhǔn)也適用于車(chē)

,。

輛制造商和零部件設(shè)備供應(yīng)商在車(chē)輛交付使用之后附加和連接在車(chē)輛線束上或車(chē)載電源連接器上的

、,

零部件和設(shè)備

。

本標(biāo)準(zhǔn)不包括保護(hù)電子控制系統(tǒng)免受射頻發(fā)射瞬時(shí)電壓或脈沖電壓波動(dòng)的影響內(nèi)容這些

(RF)、。

內(nèi)容包括在出版物中

ISO。

由于安裝位置車(chē)身結(jié)構(gòu)和線束設(shè)計(jì)會(huì)影響無(wú)線電騷擾對(duì)車(chē)載接收機(jī)的耦合第章定義了多種限

、,6

值電平使用的限值等級(jí)作為頻帶的函數(shù)需經(jīng)汽車(chē)制造商和零部件供應(yīng)商的一致同意

。(