2026年中級汽車維修工考試題庫及答案

2026年中級汽車維修工考試題庫及答案一、判斷題（每題1分，共20分）1.汽車維修作業中，使用千斤頂舉升車輛后，可以直接在車下進行作業，無需額外支撐。答案錯誤2.四沖程汽油發動機的壓縮行程中，進排氣門均處于關閉狀態。答案正確3.盤式制動器的制動間隙可以自動調整，無需人工手動調整。答案正確4.測量氣缸磨損量時，只需在氣缸上止點位置測量徑向尺寸即可判斷氣缸磨損程度。答案錯誤5.汽車蓄電池長期處于虧電狀態，容易造成極板硫化故障。答案正確6.更換發動機機油時，應在發動機冷機狀態下放出舊機油，保證放油徹底。答案錯誤7.手動變速器的自鎖裝置失效，會造成變速器行駛中跳擋故障。答案正確8.汽車空調制冷系統中，膨脹閥的作用是將低壓液態制冷劑節流升壓變為高壓氣態。答案錯誤9.車輪定位參數中，主銷后傾的主要作用是保證汽車直線行駛的穩定性，并使轉彎后的車輪自動回正。答案正確10.使用萬用表測量電路電阻時，必須在被測電路斷電狀態下進行測量，避免損壞儀表。答案正確11.發動機冷卻液的冰點應比當地冬季最低氣溫高5~10℃，防止凍裂缸體。答案錯誤12.膜片彈簧離合器的膜片彈簧兼具壓緊彈簧和分離杠桿的雙重作用。答案正確13.汽車ABS系統工作時，制動踏板會有明顯的頂腳脈動感覺，這屬于系統故障表現。答案錯誤14.檢查火花塞間隙時，應使用塞尺進行測量，普通銅芯火花塞的標準間隙一般為0.7~0.9mm。答案正確15.液壓制動系統中混入空氣，會造成制動踏板發軟、制動效能下降的故障。答案正確16.發動機活塞在做功行程中，是從上止點向下止點運動，此時排氣門打開、進氣門關閉。答案錯誤17.汽車輪胎的胎面花紋磨損至磨損極限標記（剩余花紋深度1.6mm）時，必須更換輪胎。答案正確18.給汽車電子控制系統的ECU刷寫程序時，可以在發動機運行狀態下斷開ECU連接器。答案錯誤19.轉向助力油液液位檢查時，應在發動機怠速運轉、左右反復打滿方向數次后，在熱車狀態下檢查液位刻度。答案正確20.進行汽車烤漆作業時，烤漆房內的照明燈具無需防爆，普通照明即可滿足要求。答案錯誤二、單項選擇題（每題1分，共40分）1.維修作業中，使用扭矩扳手擰緊氣缸蓋、輪胎等關鍵部位螺栓時，應遵循的擰緊原則是？A.一次擰到規定扭矩B.按對角分次逐步擰緊至規定扭矩C.按順時針順序依次擰緊D.盡量擰到最緊防止松動答案B2.四沖程汽油發動機完成一個完整工作循環，曲軸旋轉（）圈，凸輪軸旋轉（）圈。A.2；1B.1；2C.2；2D.1；1答案A3.測量發動機氣缸圓度誤差時，同一橫截面兩個相互垂直方向測量的直徑差值的（）即為該截面的圓度誤差。A.最大值B.最小值C.1/2D.2倍答案C4.下列哪一項不屬于發動機潤滑系統的作用？A.冷卻散熱B.密封防漏C.清洗清潔D.點火儲能答案D5.手動變速器中，防止同時掛入兩個擋位的安全裝置是？A.自鎖裝置B.互鎖裝置C.倒擋鎖裝置D.同步器答案B6.汽車12V鉛酸蓄電池的電解液是由（）按一定比例配制而成的稀硫酸溶液。A.工業硫酸和蒸餾水B.純硫酸和自來水C.純硫酸和蒸餾水D.工業硫酸和自來水答案C7.下列關于盤式制動器與鼓式制動器的性能對比，描述錯誤的是？A.盤式制動器散熱能力更好B.盤式制動器制動效能穩定性更高C.盤式制動器涉水后制動性能恢復更快D.盤式制動器的制動力度比同尺寸鼓式制動器大很多答案D8.發動機正常工作溫度下，冷卻系統的標準工作壓力一般為？A.0.05~0.1MPaB.0.1~0.15MPaC.0.5~1MPaD.1~2MPa答案B9.發動機工作時排氣管冒藍煙，最可能的故障原因是？A.混合氣過濃，燃燒不完全B.機油竄入燃燒室參與燃燒C.冷卻液進入燃燒室D.點火時間過早答案B10.車輪定位參數中，（）是指前輪安裝后，兩前輪的旋轉平面不平行，前端略向內束的角度。A.主銷后傾B.主銷內傾C.前輪外傾D.前輪前束答案D11.使用雙柱舉升機舉升車輛進行維修作業時，舉升機的支撐膠墊應對準車輛的（）位置，防止舉升時損壞車身或造成車輛滑落。A.車身下裙邊任意B.廠家規定的舉升支撐點C.發動機油底殼下方D.變速器殼體下方答案B12.汽油發動機點火系統中，火花塞電極間隙過大，會造成下列哪種故障現象？A.點火能量不足、高速工況缺火B.點火能量過高燒毀火花塞C.點火提前角過大D.混合氣過稀答案A13.汽車液壓制動系統中，制動主缸（總泵）的核心作用是將駕駛員踩下制動踏板的機械力轉換為？A.液壓力B.氣壓力C.電信號D.真空助力答案A14.發動機冷卻系統中，節溫器的主要作用是？A.控制冷卻系統大小循環切換，調節發動機工作溫度B.提高冷卻液系統壓力C.防止冷卻液沸騰溢出D.過濾冷卻液中的雜質答案A15.下列關于離合器踏板自由行程的描述，正確的是？A.自由行程越大越好，可徹底防止離合器打滑B.自由行程過小，容易造成離合器打滑C.自由行程大小與離合器工作狀態無關D.自由行程是踏板踩到底的總行程答案B16.汽車交流發電機中，起到整流作用、將定子產生的交流電轉換為直流電的部件是？A.轉子繞組B.定子繞組C.硅二極管整流器D.電壓調節器答案C17.檢查轉向系統自由行程時，車輛停放在平整路面處于直線行駛位置，輕輕轉動方向盤，在車輪開始轉動前，方向盤的正常自由轉動量一般不超過？A.5°~10°B.15°~30°C.40°~50°D.60°以上答案B18.汽車空調制冷系統正常工作時，從冷凝器出口流出的制冷劑狀態是？A.高壓高溫氣態B.高壓中溫液態C.低壓低溫霧狀液態D.低壓低溫氣態答案B19.測量發動機曲軸軸頸的圓度、圓柱度磨損誤差時，應選用下列哪種量具，測量精度才能滿足維修要求？A.外徑千分尺（精度0.01mm）B.鋼直尺C.塞尺D.游標卡尺（精度0.02mm）答案A20.發動機電子燃油噴射系統中，用來檢測發動機進氣量、作為基本噴油量控制核心信號的傳感器是？A.曲軸位置傳感器B.空氣流量傳感器C.氧傳感器D.冷卻液溫度傳感器答案B21.傳統載貨汽車的車輪輪胎螺栓采用旋向差異化設計，其中左側（駕駛員側）車輪的輪胎螺栓通常采用（）螺紋，防止車輛行駛中螺栓受旋轉力矩作用自行松脫。A.右旋（正牙）B.左旋（反牙）C.梯形D.矩形答案B22.汽車液壓制動系統出現制動跑偏故障（制動時車輛向一側偏斜），最可能的故障原因是？A.制動管路內混入空氣B.某一側車輪制動分泵工作不良，左右制動力不均C.制動踏板自由行程過大D.制動主缸皮碗老化內漏答案B23.發動機配氣機構的氣門間隙過大，工作時會出現下列哪種現象？A.氣門關閉不嚴、氣缸壓力不足B.配氣機構產生明顯的金屬敲擊異響（氣門腳響）C.進氣不足、排氣不暢D.氣門工作面燒蝕答案B24.汽車定期維護作業中，下列哪一項屬于一級維護的核心作業內容？A.拆解發動機檢查活塞、氣缸磨損情況B.以清潔、潤滑、緊固為核心，檢查各操縱部件、安全部件的緊固狀況C.拆解變速器檢查齒輪、同步器磨損情況D.對全車所有總成進行大修級拆解檢修答案B25.12V標稱電壓的汽車鉛酸蓄電池，充足電狀態下的靜態開路電壓應不低于？A.12.0VB.12.6VC.11.5VD.10.5V答案B26.汽車懸架系統中，液壓減振器的主要作用是？A.承受車身垂直載荷B.產生阻尼力，衰減車輛行駛中的振動C.剛性連接車輪與車架D.主動調整車身高度答案B27.發動機活塞環組中，油環的主要作用是？A.密封燃燒室，防止氣缸漏氣B.刮除氣缸壁上多余的機油，在缸壁均勻布油C.傳遞活塞熱量到氣缸壁D.防止活塞與氣缸壁直接接觸磨損答案B28.汽車ABS防抱死制動系統工作時，會將制動車輪的滑移率控制在（）區間，保證最佳制動效能與轉向操控能力。A.0%B.15%~20%C.50%D.100%答案B29.下列更換發動機冷卻液的操作流程，正確的是？A.熱機狀態下直接打開散熱器蓋，快速放出舊冷卻液B.冷機狀態下打開散熱器蓋和缸體放水開關，放出舊液，加注新液后充分排出系統空氣C.不同品牌、不同冰點的冷卻液可以隨意混合使用D.冷卻液加注到散熱器口完全滿為止，不需要預留膨脹空間答案B30.手動變速器車輛掛擋時困難，換擋時有明顯齒輪打齒聲音，最可能的故障原因是？A.離合器分離不徹底B.變速器自鎖裝置失效C.變速器齒輪油加注過多D.離合器打滑答案A31.使用指針式萬用表測量直流電壓時，下列操作方法正確的是？A.選擇交流電壓檔位測量直流電壓B.紅表筆接被測電路高電位端，黑表筆接低電位端C.帶電測量過程中直接轉換量程開關D.使用電阻檔位測量電壓答案B32.根據機動車運行安全技術要求，汽車前照燈近光光束照射位置檢測時，前照燈在距離屏幕10m處，光束明暗截止線轉角或中點的高度應為前照燈基準中心高度的（），避免對向駕駛員眩目。A.0.2~0.4倍B.0.6~0.8倍C.1.0~1.2倍D.1.5倍以上答案B33.搭載橡膠正時皮帶的發動機，廠家一般建議的正時皮帶更換周期為？A.1萬~2萬公里B.6萬~10萬公里C.20萬~30萬公里D.終身無需更換答案B34.汽車行駛中出現轉向沉重故障，下列哪一項是可能的故障原因？A.前輪前束值過大B.液壓助力轉向系統油液不足、助力泵輸出壓力不足C.輪胎氣壓過高D.主銷后傾角過小答案B35.發動機電控燃油噴射系統的氧傳感器，安裝在車輛的哪個位置？A.進氣歧管上B.排氣歧管/排氣管上（三元催化轉化器前后）C.散熱器出水管上D.燃油供油管路答案B36.鼓式制動器的制動蹄摩擦片（不含背板）磨損至剩余厚度小于（）時，必須更換新摩擦片，避免制動失效。A.5mm（或廠家規定的磨損極限值）B.20mmC.30mmD.50mm答案A37.發動機起動時，起動機運轉無力，檢查蓄電池接線柱無松動發熱現象，用螺絲刀短接起動機電磁開關的兩個主接線柱，起動機運轉仍然無力，該故障最可能在？A.起動機本身內部故障（如碳刷磨損、電樞短路、軸承松曠）B.點火開關起動檔故障C.起動繼電器觸點接觸不良D.車輛防盜系統鎖止答案A38.汽車空調制冷系統中，儲液干燥器的作用不包括下列哪一項？A.儲存系統中多余的液態制冷劑B.過濾制冷劑循環中的金屬雜質C.吸收系統內殘留的水分D.對高壓液態制冷劑進行節流降壓答案D39.下列關于汽車維修螺栓擰緊作業的描述，正確的是？A.所有螺栓擰的越緊越好，最大程度防止松脫B.底盤、發動機等關鍵部位螺栓，必須按照維修手冊規定的扭矩和擰緊順序施工C.不同強度等級的螺栓，擰緊扭矩要求一致D.擰緊螺栓時不需要考慮螺栓材質、長度與強度等級答案B40.汽車行駛中底盤傳出連續的“嗡嗡”異響聲，車速越快響聲越大，掛空擋滑行時響聲不減弱消失，最可能的故障是？A.車輪輪轂軸承磨損損壞B.離合器分離軸承損壞C.發動機正時鏈條磨損異響D.發動機氣門腳異響答案A三、多項選擇題（每題2分，共20分，多選、少選、錯選均不得分）1.汽車維修作業的安全操作規范中，下列說法正確的有？A.拆卸燃油管路前，必須先釋放燃油系統殘余壓力，防止燃油高壓噴濺引發火災B.進行車身電焊作業時，必須斷開蓄電池負極接線，遠離易燃易爆物品，現場配備合格滅火器C.使用千斤頂舉升車輛進入車下作業前，必須使用安全支架將車輛支撐穩固D.為提高清洗效果，可以使用汽油直接擦洗發動機艙表面油污答案ABC解析汽油閃點低、易揮發易燃，使用汽油清洗機艙極易引發火災，屬于嚴重違規操作，D選項錯誤。2.發動機冷卻系統出現水溫過高（開鍋）故障，可能的故障原因有？A.冷卻系統冷卻液加注量不足B.節溫器損壞無法打開，冷卻液長期只走小循環C.散熱器散熱片被雜物堵塞，通風散熱效率下降D.散熱電子風扇故障不轉，無法對散熱器進行強制通風答案ABCD3.盤式制動器對比鼓式制動器，屬于盤式制動器優點的有？A.熱穩定性好，頻繁制動時不易出現熱衰退B.水穩定性好，涉水后制動性能恢復速度快C.制動間隙可自動調整，日常維護簡便D.制動效能極高，不需要制動助力系統即可達到足夠制動力答案ABC解析盤式制動器的制動力度相對同尺寸鼓式制動器偏小，一般需要搭配真空助力系統使用，D選項錯誤。4.汽車12V電氣系統的基本特點包括？A.采用低壓直流供電B.采用單線制連接，電源負極搭鐵C.蓄電池與發電機兩個電源并聯供電D.所有電氣設備均采用串聯方式連接答案ABC解析汽車上所有用電設備均為并聯連接，保證各用電器工作電壓一致、獨立控制，D選項錯誤。5.手動變速器出現行駛中自動跳擋故障（擋位自動跳回空擋），可能的故障原因有？A.自鎖裝置的定位鋼珠、撥叉軸凹槽磨損，自鎖彈簧彈力不足B.換擋撥叉磨損變形，齒輪嚙合長度不足C.常嚙合齒輪的齒端磨損成錐形，嚙合時產生軸向推力D.變速器齒輪油粘度過高答案ABC解析齒輪油粘度過高會造成換擋阻力增大、冬季冷車掛擋困難，不會導致跳擋，D選項錯誤。6.下列關于發動機機油更換作業的描述，正確的有？A.應按照廠家規定的保養周期，結合車輛實際使用工況更換機油和機油濾清器B.每次更換機油時，必須同時更換機油濾清器C.不同品牌、不同粘度標號的機油可以隨意混合加注D.加注機油完成后，應檢查機油液位處于機油尺上下刻線之間，液位不可過高或過低答案ABD解析不同品牌、標號的機油添加劑配方存在差異，隨意混加可能導致機油性能下降、變質，C選項錯誤。7.液壓制動系統出現制動踏板發軟、踩下有彈性感、制動距離變長的故障，可能的原因有？A.制動管路內部混入空氣，空氣可壓縮導致踏板行程變長B.制動液沸點過低，高溫制動時管路內產生氣阻C.制動主缸皮碗老化密封不良，制動時出現內泄漏壓D.制動盤表面有輕微銹跡答案ABC解析制動盤表面輕微銹跡會在幾次制動后被磨除，不會造成踏板發軟、彈性感，D選項錯誤。8.下列作業內容屬于汽車二級維護作業范疇的有？A.檢查、調整制動系統、轉向系統的工作間隙與工作狀態B.更換發動機機油與機油濾清器C.檢查輪胎磨損狀態，按規范進行輪胎換位D.拆解發動機，進行磨曲軸、鏜缸等大修級修理作業答案ABC解析二級維護以檢查、調整為核心，不涉及總成的大修級拆解，D選項屬于發動機大修作業范疇。9.汽車空調制冷系統出現制冷不足故障，可能的原因有？A.系統制冷劑加注量不足，存在輕微泄漏B.冷凝器表面臟污、散熱片倒伏，散熱效率差C.空調濾清器堵塞，風道出風量不足D.膨脹閥堵塞或開度異常，制冷劑循環不暢答案ABCD10.汽車輪胎的使用與維護要求，下列說法正確的有？A.輪胎氣壓應符合廠家規定標準，氣壓過高或過低都會造成輪胎異常磨損B.按保養周期定期進行輪胎換位，保證各輪胎磨損均勻C.輪胎胎面花紋磨損至極限標記（剩余深度1.6mm）時，必須更換輪胎D.同一車軸上應安裝相同規格、相同花紋、相同層級的輪胎答案ABCD四、簡答題（每題5分，共10分）1.簡述乘用車盤式制動器制動片的標準更換作業流程。答案盤式制動片更換作業流程如下：(1)作業前檢查確認車輛拉手剎、掛入駐車擋，將車輛舉升至合適操作高度，拆卸對應車輪（1分）；(2)拆卸制動分泵固定螺栓，使用專用工具將分泵活塞平穩壓回初始位置，過程中觀察制動液儲液罐液位，防止制動液溢出（1分）；(3)取出舊制動片，檢查制動盤表面磨損、溝槽及端面跳動情況，清理制動分泵導向銷并涂抹專用高溫潤滑脂，保證導向銷滑動順暢（1分）；(4)安裝匹配的新制動片，復位制動分泵，按照維修手冊規定的扭矩擰緊分泵固定螺栓（1分）；(5)安裝車輪，按對角順序、規定扭矩擰緊輪胎螺栓，落車后連續踩踏幾次制動踏板，使制動片與制動盤完全貼合，確認制動踏板高度正常、制動效果可靠后方可路試驗證（1分）。2.簡述發動機工作時機油壓力過低的常見故障原因。答案發動機機油壓力過低的常見原因包括：(1)油底殼內機油油量不足，液位低于機油泵吸油口位置；(2)機油選用粘度牌號不符合要求，或機油變質、被燃油稀釋導致粘度過低；(3)機油泵磨損超限，泵油能力不足，無法建立正常壓力；(4)機油集濾器堵塞，機油泵吸油阻力大、進油量不足；(5)曲軸主軸瓦、連桿軸瓦配合間隙過大，機油從間隙處大量泄漏泄壓；(6)機油限壓閥彈簧過軟、卡滯或調整不當，導致機油過早泄壓；(7)機油壓力傳感器或機油壓力表故障，導致壓力指