管道施工安全管控措施

管道施工安全管控措施我干市政和油氣管道施工安全管理快十五年了，從最開始跟著老安全員跑現場，到現在負責整個項目的安全管控，見過太多因為疏忽大意引發的事故，小到工人擦傷摔碰，大到車毀人亡的惡性事故，其實回頭看絕大多數事故都不是技術難題解決不了，就是安全管控走了過場，該盯的細節沒盯，該守的規矩沒守。管道施工大多是地下作業，涉及深基坑、有限空間、管線交叉、起重吊裝這類高風險工序，任何一個環節漏了管控，都可能釀成無法挽回的后果。安全管控從來不是喊給監管聽的口號，是護著現場幾十個上百個兄弟平安回家的防線，接下來我結合這些年的實際經驗，從各個環節梳理一下管道施工全流程的安全管控措施。1施工前期準備階段的源頭安全管控很多人覺得安全管控是開工之后才要做的事，其實風險管控從拿到項目圖紙的第一天就已經開始了，前期把源頭風險把住，能避免百分之八十以上的后期隱患，這是我這么多年總結出來的最實在的經驗。1.1現場實地勘查與全員風險辨識甲方給的設計圖紙往往只能標注已知的管線，尤其是老城區改造項目，地下埋了幾十年的老管線，很多都沒有記錄存檔，要是光靠圖紙開挖，十有八九會出問題。我前幾年就碰過一個項目，設計圖標注某個路段沒有舊管線，我們進場之后按要求先做物探，儀器掃出來不對，又挖了三個一米見方的人工探坑，居然挖出來了一條沒記錄的老燃氣管道，離我們設計的新管只有四十厘米，要是當時直接讓挖掘機開挖，后果不堪設想。所以不管項目多急，勘查這一步都不能省，首先要用專業探測儀器對整個作業帶掃一遍，凡是路口、轉彎、原有建筑周邊這些位置，必須人工挖探坑核實，把所有原有管線的位置、埋深、材質、運行狀態都摸清楚，標注在現場和施工圖上，不能有一點含糊。摸完現場之后，不能光是安全員和技術負責人做風險辨識，必須拉上施工班長、挖掘機手、特種作業工人一起參加，大家你一言我一語，才能把所有風險找全，比如哪里可能有坍塌風險，哪里離電力管線近容易觸電，哪段是有限空間容易中毒，把所有風險列出來之后，再給每個風險對應具體的管控措施，落實到具體的負責人，不能留下空白點。1.2施工方案編制與分級技術交底現在很多項目的施工方案都是抄模板應付檢查，一點都不結合現場實際，比如五米多深的基坑，方案隨便抄個放坡系數，根本不考慮現場的土質，這不出事才怪。合格的施工方案必須完全貼合現場勘查的結果，深基坑支護、基坑排水、起重吊裝、有限空間作業這些核心內容，必須算清楚、寫明白，該做專家論證的必須按流程走，不能為了趕進度省步驟，更不能為了省成本改方案。方案定了之后，技術交底也不能走形式，現在很多交底就是讓工人簽個字，工人連內容都沒看過，這和沒交底有什么區別？交底要分層次，先給管理人員交，再給施工班組交，給工人交底的時候不能說一堆專業術語，得用大白話講清楚，比如“咱們今天開挖的西片區，離老燃氣管道只有半米，這段只能人工挖，挖掘機絕對不能往那邊伸，碰一下就是要命的事，大家都記清楚”，講完之后還要抽幾個工人問問，真聽懂了才算完，不明白的再講一遍，絕對不能糊里糊涂就上崗。1.3人員設備進場的安全驗收特種作業人員是管道施工安全的關鍵，吊車司機、焊工、電工、架子工這些崗位，必須要求人證合一，證件在有效期內，絕對不能讓沒證的學徒頂班，我就見過吊車司機臨時有事，工地找了個會開吊車沒證的學徒頂班，結果吊管子的時候操作失誤，差點翻了車，嚇的所有人一身冷汗。設備進場也要一個個查，挖掘機的制動、吊車的鋼絲繩、電焊機的漏電保護器、通風設備的運行狀態，有問題的絕對不能進場，該修的修該換的換，不能帶病作業，別想著先干著湊活，出了事后悔都來不及。前期準備做足了，不代表施工過程就能放松，管道施工的風險大多是動態變化的，今天邊坡還好好的，下一場雨可能就變形了，所以施工過程必須時時刻刻盯緊，每一個工序都不能放松。2現場施工作業過程的動態安全管控管道施工是分工序推進的，每個工序都有不同的風險點，管控措施也要跟著工序走，不能一個方法管到底。2.1土方開挖與基坑作業管控土方開挖必須嚴格按方案來，該放坡必須放坡，該做支護必須做支護，絕對不能為了省成本省時間，該做的支護不做，我早年見過一個小項目，老板圖省錢，六米深的基坑直接直壁開挖，結果當天晚上邊坡就塌了，幸好當時沒人在坑里，不然后果不堪設想。開挖過程中，挖掘機的回轉半徑范圍內絕對不能站人，很多工人嫌繞路，總喜歡從挖掘機屁股后面穿過去，司機有盲區看不見，太容易出事故，這個必須天天盯，看見一次說一次，養成習慣就好了。基坑挖好之后，周邊一米五范圍內絕對不能堆土堆材料，額外的荷載會加大邊坡壓力，很容易引發坍塌。深度超過兩米的基坑，周邊必須做一米二高的防護欄桿，掛密目安全網，晚上還要掛紅色警示燈，尤其是在市區路邊的項目，防護不到位很容易讓路過的行人掉進去。工人下基坑必須走專用爬梯，絕對不能讓工人順著邊坡往下溜，我就見過有人溜坡摔成骨折的，本來很小的事，就是圖方便惹的禍。遇上連續下雨天氣，每天早晚都要測一遍邊坡位移，發現有開裂、掉塊的情況，馬上讓所有人撤出來，處理好了再進場，絕對不能心存僥幸。2.2原有管線保護與有限空間作業管控挖出來的原有管線，該懸吊保護的必須牢固懸吊，該做支撐的必須做好支撐，不能挖出來露著就不管了，尤其是燃氣和高壓電力管線，每天都要檢查一遍懸吊有沒有松脫，管線有沒有變形，一點都不能大意。而有限空間作業是管道施工事故發生率最高的環節，我聽過太多悲劇，工人下井作業中毒，上面的人盲目下去救，一下子沒了好幾個，本來一個小問題變成了大事故，就是因為規矩沒守住。有限空間作業必須嚴格守著“先通風、再檢測、后作業”的順序，哪怕你覺得井里肯定沒問題，也必須按流程走，通風至少十五分鐘以上，再用專業儀器檢測氧含量和有毒有害氣體，合格了才能下去，作業過程中上面必須有專人全程監護，監護的人不能離崗，更不能玩手機，必須盯著下面人的狀態，救生繩、防毒面具都要擺在伸手就能拿到的地方，真出事了不能盲目下去救，先打電話叫救援，做好防護再行動。2.3起重吊裝與焊接作業管控大口徑管道吊裝動不動就好幾噸，風險非常高，首先吊車站位的地方必須平整夯實，地基軟的話要墊鋼板或者碎石，絕對不能吊車站在軟土上吊裝，很容易側翻。吊裝之前要檢查鋼絲繩和吊具，有斷絲、磨損、開裂的必須馬上換，不能湊活用。吊管子的時候必須有專人指揮，信號要統一，司機聽清楚指令再動，吊裝范圍下方絕對不能站人，哪怕是臨時停留也不行，很多工人喜歡在管子下面躲太陽，這個必須管嚴，一旦吊索斷了或者管子滑了，跑都跑不掉。焊接作業要注意防觸電和防火，焊工必須戴絕緣手套、穿絕緣鞋，戴合格的防護面罩，作業周邊的易燃物必須提前清走，焊渣容易引火，旁邊必須放好滅火器，每天下班之后要檢查一遍，確認沒有火源了才能走。2.4交叉作業與夜間施工管控現在很多管道項目都是在城區施工，經常和道路、綠化、電力多個專業交叉作業，這個時候必須統一協調，每天碰個頭，說清楚當天各自的作業范圍，錯開高風險工序，比如上方在吊裝，下方就不能有人作業，必須錯開時間和空間，防止誤傷。夜間施工首先要保證照明夠，整個作業面都要亮堂，不能黑糊糊的干活，所有現場人員都必須穿反光背心，路口作業要擺夠警示標志，提醒社會車輛避讓，而且夜間工人容易犯困，管理人員要多巡查，發現精神不好的工人就讓他上去休息，不能硬撐著干活，注意力不集中最容易出事。其實不管制度多完善，方案多完美，最終都要靠人來落實，安全管控核心就是管好人，人的安全意識上去了，絕大多數事故都能避免。3全員安全管理的長效管控措施安全不是一陣風，是天天都要抓的事，要形成長效機制，不能緊一陣松一陣。3.1常態化的安全教育培訓安全教育不能開工講一次就完事，要天天講，每天上班前五分鐘的班前會，必須說清楚今天作業的風險點，要注意什么，天天提個醒，工人就不會忘。每周開一次安全例會，把這一周發現的問題擺出來，大家一起看，還要拿行業里的事故案例給大家講，別講空洞的大道理，就實實在在說哪個工地的哪個師傅，就是因為不系安全帶，就是因為省了一步通風，出了事，家里老人孩子沒人養，工人真的能聽進去，比講一百遍規定都有用。還要給工人講遇到事該怎么自救，不能光說不能做什么，還要告訴大家出事了該怎么辦，心里有數就不會慌。3.2日常隱患排查整改隱患排查不能等月底應付檢查才做，安全員必須天天泡在現場，走到哪查到哪，看到工人不戴安全帽、不系安全帶，看到防護欄桿壞了，看到鋼絲繩有斷絲，馬上指出來，能當場改的當場改，不能當場改的要掛牌，盯著責任人改，改完了驗收合格才能消號，絕對不能把隱患留著過夜，很多事故就是隱患放了好幾天沒人管，最后攢成了大事故。而且不能光是安全員找隱患，要發動所有工人一起找，工人天天在現場，比安全員更清楚哪里不對，找著隱患給點小獎勵，幾塊錢幾十塊錢都行，調動大家的積極性，大家一起盯，比一個人盯強多了。3.3合格勞保用品的保障我最看不慣有些項目為了省點小錢，給工人發劣質的勞保用品，安全帽一砸就碎，安全帶一拉就斷，這不是省成本，這是害人。我們做安全管控的，首先就要給兄弟們保障合格的勞保用品，按規定按時發，壞了隨時換，還要盯著大家按要求用，不戴安全帽不準進現場，不系安全帶不準高處作業，別心疼那點錢，真出了事，這點錢連醫藥費的零頭都不夠，兄弟們出來打工掙點錢，把命交到我們手里，我們就得對人家負責，這是良心事。就算我們所有環節都盯緊了，不怕一萬就怕萬一，應急管控必須提前做好，真出事了才能從容應對，不會手忙腳亂擴大損失。4應急管理與收尾階段的安全管控很多項目都容易忽略收尾階段的安全，覺得快完工了就放松了，其實收尾階段恰恰是事故高發期，越是最后越不能松勁。4.1應急預案編制與演練開工之前就要把所有可能發生的事故都編好應急預案，坍塌、中毒窒息、挖斷燃氣、觸電、高處墜落這些常見事故，每個預案都要寫清楚誰負責撤人、誰負責報警、誰負責聯絡救援，不能出事了大家都不知道該干嘛。而且預案不能鎖在檔案柜里，必須定期演練，不用搞花架子，就實打實練，比如模擬挖斷燃氣了，大家該怎么關閥門、怎么疏散、怎么報警，練個兩三次，大家就都記住了，真出事了不會亂。4.2突發事故的處置原則真出事了，第一原則就是先撤人救人，絕對不能想著搶設備搶材料，人比什么都重要，先把人撤到安全地方，受傷的馬上送醫，然后再報警、保護現場，配合相關部門調查，事后一定要復盤，找到管控的漏洞，補上，防止下次再出同樣的事。4.3收尾階段的安全管控快完工的時候大家都想著早點交工回家，心就散了，這個時候更要盯緊，回填土方的時候，必須確認基坑里沒人了才能開始填，我就聽過有回填的時候沒人確認，坑里還有工人收拾工具，一下子被埋了的悲劇，就是圖快省了那一句確認。所有完工的檢查井，必須當天把井蓋蓋上，暫時蓋不了的，必須用圍欄圍起來，放好警示標志，絕對不能敞著口不管。臨時堆的土方、剩下的材料，要及時清走，不要隨便堆