壓實機械使用安全操作要點

壓實機械使用安全操作要點我干了快二十年的路基路面工程，從最開始開小型手扶式壓實機，到后來操作幾十噸的大噸位振動壓路機，大大小小的工程跑了幾十個，對壓實機械的感情說深不深說淺不淺，但有一點我記了二十年：這大家伙噸位大、動力強，你對它守規矩，它就給你出力，你要是糊弄它、違章操作，它真能給你惹出天大的禍。前些年我在一個工地親眼見過剛入行的小伙子，嫌戴安全帽麻煩，班前又喝了點酒，上車沒五分鐘打盹，車溜到邊坡差點翻下去，雖然人救回來了，但也斷了一根肋骨，休養了快一年才好。這些血淋淋的教訓提醒我們，壓實機械的安全操作從來不是貼在墻上的一紙空文，是從開工前到收工后每一步都要摳細的硬要求。本文我就從實際操作出發，把壓實機械使用各個環節的安全操作要點梳理清楚，不管是新手入行還是老司機溫習，都能有所收獲。1作業前的安全準備工作所有的安全事故，往前倒推十有八九都是作業前準備沒做到位，要么是人沒狀態，要么是車沒檢查，環境隱患沒排查，等到開干才出問題就晚了。作業前的準備要做好以下三方面：1.1操作人員的自身安全準備1.1.1資質和身體狀態確認首先，壓實機械操作屬于特種作業，必須持證上崗，絕對不能讓沒有操作證的人員隨便上車，哪怕是老司機幫忙頂班，也要確認證件在有效期內。然后就是班前的身體狀態自查，班前四個小時絕對不能喝酒，也不能熬夜打牌玩手機，要是自己感覺頭暈、心慌，或者吃了會犯困的藥物，千萬別硬撐著上班，跟工地說一聲換個人，一天的工期哪有自己的命重要。我就見過快五十的老司機，頭天幫孩子張羅喜事熬了半宿，第二天硬撐著上班，過彎道的時候眼睛一黑差點沖下邊坡，現在說起來都后怕。1.1.2個人防護用品正確穿戴這個是小事但真的要命，必須穿合身的勞保工作服，不能穿寬松的外套、風衣，也不能戴露指的線手套，這些東西很容易勾掛操縱桿，一不小心就會誤操作。必須穿帶防滑紋的勞保鞋，夏天絕對不能光腳穿拖鞋上車，腳下一滑踩錯油門剎車就是大事。安全帽必須戴好系好帽帶，長發必須盤到安全帽里面，操作室里不準穿帶釘的硬底鞋，容易打滑崴腳還影響操作。1.2壓實機械的作業前檢查1.2.1外觀與結構檢查上車之前一定要繞著車走整整一圈，別嫌麻煩，這一圈就能發現大問題。首先看行走機構，輪胎式的要看輪胎有沒有裂紋、鼓包，胎壓夠不夠，有沒有扎釘子；鋼輪式的要看振動輪有沒有開裂、掉塊，鋼輪表面的磨損是不是正常，連接螺栓有沒有松動，尤其是振動輪的固定螺栓，一旦松了開起來輪子都能脫落，那后果不堪設想。然后看車身的安全結構，操作室的防護欄有沒有開焊，防翻架有沒有變形，這些東西關鍵時刻能保命，絕對不能隨便拆改，很多人為了夏天涼快把防護欄拆了，真出事哭都來不及。1.2.2操作系統與安全裝置檢查繞完車上車，先不著急打火，先扳一扳各個操縱桿，看看有沒有卡滯，能不能自動回位，有沒有過大的曠量，試試方向盤轉向靈活不靈活，踩踩剎車看看行程對不對，拉手剎看看能不能鎖死。然后打火試一下安全裝置，倒車警示喇叭響不響，應急警示燈能不能正常打開，操作室的門能不能正常鎖止，玻璃有沒有裂紋，然后看看車上的滅火器壓力夠不夠，有沒有過期，應急錘放在隨手能拿到的地方，這些東西平時用不上，出事就是救命的。1.2.3油液水檢查看看柴油、機油、液壓油的液位是不是在規定范圍內，有沒有泄漏的情況，要是看到地面有漏出來的油跡，一定要找到漏點修好再開工，不光容易引發火災，漏出來的油還會讓鋼輪打滑，影響壓實質量也容易出危險。冷卻水要看夠不夠，冬天必須加對應標號的防凍液，不能加自來水，不然夜里凍裂水箱，第二天耽誤事還得花錢修。1.3作業環境的提前排查清理1.3.1作業區域隱患排查開工前先把整個作業區走一遍，看看有沒有地下管線，有沒有電纜、燃氣管道、給排水管的標識，離作業區近的一定要做好明顯的標記，碾壓的時候保持足夠的安全距離，絕對不能直接壓上去。看看作業區有沒有暗坑、空洞，邊坡有沒有開裂松動的跡象，新填的路基承載力夠不夠，要是有隱患提前處理好再開工。作業區里面的無關人員一定要提前清出去，進出口、轉彎的地方放好警示標識，要是在開放的市政道路作業，還要安排專人疏導交通，防止社會車輛闖進去。1.3.2交叉作業的協調確認如果是和攤鋪機、推土機這些其他機械交叉作業，一定要提前和其他機械的操作人員、現場指揮定好統一的聯絡信號，明確各自的作業路線，壓實機械的盲區特別大，絕對不能在其他機械的盲區里面停留，也不要讓無關人員進到自己的作業范圍內，大家互相留好安全距離，別搶進度搶著出事。作業前的準備工作都做扎實了，我們就可以正式開工了，但是正式作業過程中，每一個操作動作都有要遵守的規矩，容不得半分馬虎，接下來就是作業過程中的核心安全操作要點。2作業過程中的核心安全操作要點2.1起步與行駛的安全要求2.1.1起步前必須確認安全不管是起步還是倒車，一定要先鳴喇叭警示，多看看左右和后面的盲區，不能光依賴倒車影像和后視鏡，有條件的話最好安排專人指揮，畢竟幾十噸的大家伙，盲區里蹲個人你真的看不見。我之前就聽過一個事故，司機倒車沒注意到后面站著整理工具的小工，一下就碰倒了，好好的小伙子落了殘疾，真的太可惜了。2.1.2行駛過程中控制速度和距離行駛的時候要根據作業場地控制速度，不能開太快，上下坡的時候要保持低速平穩，絕對不能急剎車、急轉向，下坡的時候嚴禁空檔滑行，很多老司機覺得自己技術好，空檔滑行省油省時間，可萬一剎車系統出點問題，根本停不下來，出事就是大事。在新填的路基上行駛，一定要離邊坡邊緣保持一米以上的安全距離，不能太靠邊，新路基承載力不夠，很容易發生坍塌滑坡。2.2壓實作業的操作規范2.2.1正確使用振動功能振動壓路機的振動功能不能隨便開，正確的操作應該是起步平穩之后再開啟振動，快要停車的時候先關閉振動，再停下車，要是停著車開振動，不光會把已經壓好的路面壓出凹坑，還會讓機械自身受到過大的沖擊，縮短使用壽命，嚴重的還會導致機械下沉側翻。也不能在已經硬化的路面、橋面上長時間開振動，會震壞構筑物，也會損傷機械的振動部件。2.2.2控制碾壓順序和速度碾壓作業要遵守先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間的原則，新手最容易上來就開最快速度沖，很容易打滑失控。轉彎的時候一定要提前減速，絕對不能在碾壓面上帶著振動急轉彎，很容易發生側翻。每次碾壓的輪跡要重疊三分之一到二分之一，不能漏壓也不能長時間在同一個位置停留碾壓，停留超過十秒就可能造成過壓，還會讓路基沉降引發危險。2.2.3多機聯合作業保持安全距離兩臺以上壓路機同時作業的時候，前后的縱向距離至少要保持五米以上，并排作業的橫向距離也要保持半米以上，防止互相碰撞。要是在坡道上作業，前后的安全距離還要拉大到十米以上，防止溜車追尾。2.3作業過程中的嚴禁事項這里我把絕對不能干的事列出來，大家一定要記死：第一，操作過程中不準雙手離開操縱桿，不準開車的時候打電話、聊天、吃東西，更不能把身體的任何部位伸出操作室外；第二，不準帶病作業，開車的時候聽到異響、聞到焦糊味，感覺到操作不對，立刻停車檢查，修好再干，絕對不能硬撐；第三，不準超載超壓作業，嚴格按照機械的額定載荷來，不要為了趕進度讓小噸位機械干大噸位的活；第四，不準讓無關人員搭車，操作室除了操作人員，不準再坐第二個人，很多人帶徒弟上去學習，一不小心徒弟碰到操縱桿就是誤操作，出事了兩個人都跑不了；第五，不準用壓實機械推、拉、吊其他重物，很多工地圖省事，讓壓路機推個水泥塊、拉個設備，壓實機械本來就不是設計干這個的，很容易損傷結構，還容易失控出事。我們在施工中經常會遇到各種特殊的作業工況，這些工況比常規作業風險大得多，對操作的要求也更高，接下來就說說特殊工況下的安全操作要點。3特殊工況下的安全操作要點3.1極端天氣下的作業要點高溫天氣作業的時候，要合理調整作業時間，中午最熱的時候多休息，早晚涼快的時候多干，操作人員要隨身攜帶淡鹽水，感覺到頭暈心慌出現中暑前兆，立刻停下來到陰涼地方休息，別硬扛。機械要經常檢查水溫和油溫，要是開鍋了，絕對不能立刻打開水箱蓋，要等怠速降溫十幾分鐘之后再處理，不然高溫水蒸氣噴出來直接燙傷，留疤都是輕的。低溫天氣作業，早上打火不能連續打馬達，一次打不著停半分鐘再打，打著之后要怠速預熱三到五分鐘，等油液循環開了再起步干活，不能上來就滿負荷碾壓。路面有結冰或者積雪的時候，一定要低速行駛，必要的時候給輪胎套上防滑鏈，防止打滑側翻。3.2狹窄區域和臨近構筑物作業要點在橋臺周邊、房建基坑回填區、隧道里面這些狹窄區域作業，一定要用小噸位的壓實機械，不能用大噸位硬上，大噸位慣性大，不好控制，還容易壓壞周邊的構筑物。碾壓的時候要離構筑物保持至少半米的安全距離，不能直接貼上去壓，防止把墻體、橋臺壓裂坍塌。倒車轉彎的時候一定要安排專人指揮，別自己憑感覺倒，盲區太大，很容易碰著人碰著東西。隧道里面作業還要做好通風，操作人員要戴好防塵口罩，長時間作業要輪流出來休息，防止一氧化碳中毒或者粉塵傷害。3.3邊坡壓實作業要點邊坡壓實是壓實作業中風險最高的，沒有之一，所以一定要特別注意。首先邊坡壓實要從低處往高處碾壓，不能反過來從上往下壓，重心不對很容易側滑。機械一定要離邊坡邊緣保持至少兩米的安全距離，要是邊坡坡度超過二十度，絕對不能讓自行式壓路機上去作業，乖乖用小型夯實機械或者拖式壓實機械，千萬別為了趕進度省事兒冒險，我前些年聽過一個事故，一個工地為了趕工期，讓壓路機上去壓二十五度的邊坡，結果路基塌了一塊，壓路機直接側翻滾下去了，司機沒來得及逃生，就這么沒了，本來好好的一個家就散了，所以說僥幸心理真的害死人，進度再急也沒有生命重要。當天的作業干完之后，很多人覺得松了一口氣，隨便停個車就走了，其實收尾環節的安全也不能大意，很多事故都是收工之后發生的，所以最后說說作業結束后的安全收尾和維護要點。4作業結束后的安全收尾與維護要點4.1停機停放的安全要求作業結束之后，一定要把車停在平整堅實的平地上，絕對不能停在邊坡邊上、低洼處或者坡道上過夜，要是只能停在路邊，一定要在前后足夠遠的地方放上醒目的警示標志，防止夜里別的車撞上來。停車之后要把操縱桿都放到空擋位置，拉好手剎，要是停在有坡度的地方，還要在輪胎或者鋼輪下面墊上三角木，防止溜車。然后關掉所有電源，鎖好操作室的門，冬天要是長時間停放，一定要把水箱里的水放干凈，防止凍裂機體。4.2日常維護的安全要求日常保養檢修的時候，要是需要抬起鋼輪或者鉆到車底下檢修，一定要用牢固的支撐把車身撐穩，不能只靠千斤頂頂著就下去，千斤頂萬一滑了，那就是被砸的下場，絕對不能大意。清潔機身的時候，不能用高壓水直接沖電氣部件和電瓶，容易短路引發火災。加油的時候一定要熄火，絕對不能打火加油，加油的時候也不能抽煙，防止引燃油氣。換下來的廢機油、廢濾芯，要統一收集放到指定的地方，不能隨便亂倒，不光污染環境，還容易讓人滑倒，也容易引發