換向閥的中位機(jī)能

換向閥的中位機(jī)能主講人：任好玲華僑大學(xué)機(jī)電及自動(dòng)化學(xué)院2026年8月10日第六章液壓控制閥2內(nèi)容提要什么是中位機(jī)能常用的中位機(jī)能及應(yīng)用中位機(jī)能的選擇123一、什么是中位機(jī)能當(dāng)液壓缸或液壓馬達(dá)需在任何位置均可停止時(shí)，須使用3位閥，（即除前進(jìn)端與后退端外，還有第三位置）此閥雙邊皆裝彈簧，如無外來的推力，閥芯將停在中間位置，稱此位置為中間位置，簡稱為中位，換向閥中間位置各接口的連通方式稱為中位機(jī)能。換向閥不同的中位機(jī)能,可以滿足液壓系統(tǒng)的不同要求中位機(jī)能是通過改變閥芯的形狀及與閥體的相對(duì)位置得到的。二、常用的中位機(jī)能機(jī)能特點(diǎn)和作用結(jié)構(gòu)原理圖中位圖形符號(hào)機(jī)能代號(hào)各液口全部封閉，缸兩腔封閉，系統(tǒng)不卸荷，液壓缸充滿油，從靜止到啟動(dòng)平穩(wěn)；制動(dòng)時(shí)運(yùn)動(dòng)慣性引起液壓沖擊較大；換向位置精確壓力油P與缸兩腔連通，可形成差動(dòng)回路，回油口封閉。從靜止到啟動(dòng)較平穩(wěn)制動(dòng)時(shí)缸兩腔均通壓力油，故制動(dòng)較平穩(wěn)換向位置變化比H型較小，應(yīng)用廣泛各液口全部連通，系統(tǒng)卸荷，缸成浮動(dòng)狀態(tài)。液壓缸兩腔接油箱，從靜止到啟動(dòng)有沖擊；制動(dòng)時(shí)接油口互通，故制動(dòng)較O型平穩(wěn)；但換向位置變動(dòng)大油泵不卸荷，缸兩腔通回油，缸成浮動(dòng)狀態(tài)。由于缸兩腔接油箱，從靜止到啟動(dòng)有沖擊。制動(dòng)性能介于Q型與B型之間油泵卸荷，液壓缸一腔封閉一腔接回油，兩個(gè)方向換向性能不同油泵卸載，缸兩腔封閉；可用于油泵卸荷液壓缸鎖緊的液壓回路中。各液口半開啟接通，P口保持一定的壓力；換向性能介于O型和H型之間二、常用的中位機(jī)能O型中位機(jī)能PABT1T2ABPT1T2（T）PABT三位四通三位五通在中位時(shí)四個(gè)油口互不相通二、常用的中位機(jī)能O型中位機(jī)能特點(diǎn)ABPT1T2（T）系統(tǒng)保壓：P口被堵塞時(shí)，此時(shí)油需從溢流閥流回油箱，增加功率消耗；但是液壓泵能用于多缸系統(tǒng)。任意位置停止A、B口都堵塞時(shí)，換向（制動(dòng)）不平穩(wěn)啟動(dòng)平穩(wěn)二、常用的中位機(jī)能M型中位機(jī)能PABT1T2ABABPT1T2（T）PT三位四通三位五通在中位時(shí)油口P和T相通，油口A和B被封堵二、常用的中位機(jī)能M型中位機(jī)能特點(diǎn)ABPT1T2（T）系統(tǒng)卸荷：因P、T口相通，輸出的油液不經(jīng)溢流閥即可流回油箱，由于P口直接與油箱相通，所以泵的輸出壓力近似為零，也稱泵卸荷，以減少功率損失不允許多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)并聯(lián)共用一個(gè)液壓泵源任意位置停止A、B口都堵塞時(shí)，換向（制動(dòng)）不平穩(wěn)啟動(dòng)平穩(wěn)同通徑的M型中位機(jī)能的換向閥的額定流量和其它中位機(jī)能的換向閥相比更小中位卸荷通道壓降大二、常用的中位機(jī)能Y型中位機(jī)能PABT1T2ABABPT1T2（T）PT三位四通三位五通在中位時(shí)油口A、B均與T相通二、常用的中位機(jī)能Y型中位機(jī)能特點(diǎn)ABPT1T2（T）系統(tǒng)保壓：因P口堵死，允許多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)并聯(lián)共用一個(gè)液壓泵源液壓缸處于浮動(dòng)狀態(tài)啟動(dòng)不平穩(wěn)常用于在中位時(shí)與液控單向閥配合使用來鎖緊液壓缸二、常用的中位機(jī)能P型中位機(jī)能PABT1T2ABPT1T2（T）PABT三位四通三位五通在中位時(shí)油口A、B均與P相通二、常用的中位機(jī)能P型中位機(jī)能特點(diǎn)ABPT1T2（T）液壓缸處于差動(dòng)狀態(tài)，快速運(yùn)動(dòng)當(dāng)切換換向閥的三個(gè)工作位置時(shí)，即可實(shí)現(xiàn)液壓缸帶動(dòng)工作臺(tái)完成快進(jìn)-工進(jìn)-快退工作循環(huán)二、常用的中位機(jī)能H型中位機(jī)能PABT1T2ABABPT1T2（T）PT三位四通三位五通在中位時(shí)油口四個(gè)油口均相通二、常用的中位機(jī)能H型中位機(jī)能特點(diǎn)ABPT1T2（T）四個(gè)油口互通泵卸荷液壓缸浮動(dòng)啟動(dòng)不平穩(wěn)一般與液壓鎖配合使用，在中位時(shí)對(duì)液壓缸進(jìn)行雙向閉鎖三、中位機(jī)能的選擇（1）是否需要保壓。某P口堵死時(shí)，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)保壓，可用于多執(zhí)行器系統(tǒng)。（2）是否需要卸荷。當(dāng)油口P和T相通時(shí)，液壓泵卸荷，以降低液壓泵的功率消耗。（3）換向（制動(dòng)）平穩(wěn)性和精度。當(dāng)A、B口都堵塞時(shí)，換向（制動(dòng)）不平穩(wěn)，易產(chǎn)生沖擊（思考：此時(shí)屬于何種類型的液壓沖擊呢？），但換向精度高；當(dāng)A、B口都接T口時(shí)，換向（制動(dòng)）平穩(wěn)，但換向精度低。（4）液壓缸“浮動(dòng)”和在任意位置上的停止。閥在中位，當(dāng)A、B兩口互通時(shí)，臥式液壓缸呈“浮動(dòng)”狀態(tài)，可利用其他機(jī)構(gòu)移動(dòng)工作臺(tái)，調(diào)整其位置。當(dāng)A