施工車輛沖洗平臺施工方案

施工車輛沖洗平臺施工方案我做了五六年現(xiàn)場施工管理，在城區(qū)項(xiàng)目干過好幾個，最頭疼的就是施工車輛帶泥上路的問題，管得松的時候還好，現(xiàn)在環(huán)保和城管管控一天比一天嚴(yán)，稍微帶點(diǎn)泥掉在路上，就是通報加罰款，還影響我們項(xiàng)目的文明施工評分。我們這個項(xiàng)目現(xiàn)階段正處于基礎(chǔ)土方施工階段，每天進(jìn)出的渣土車、材料車數(shù)量大，之前搭的臨時沖洗點(diǎn)坑洼不平，沖水也沒壓力，經(jīng)常沖不干凈，前段時間剛因?yàn)閹嗌下繁灰笳模晕医Y(jié)合項(xiàng)目大門口的實(shí)際場地條件，還有之前攢的施工經(jīng)驗(yàn)，做了這套完整的標(biāo)準(zhǔn)化施工車輛沖洗平臺施工方案，從施工到運(yùn)維都寫得很清楚，能保證一次性建好，長期好用，徹底解決我們的實(shí)際問題。1項(xiàng)目概況與方案編制說明1.1項(xiàng)目基本情況我們這個項(xiàng)目位于城區(qū)主干道旁，總占地六萬多平方，現(xiàn)階段以土方開挖和基礎(chǔ)施工為主，日常進(jìn)出的施工車輛平均每天在四十臺次左右，高峰期拉渣土能達(dá)到八十臺次，車型涵蓋后八輪渣土車、混凝土罐車、材料拉運(yùn)貨車等，最大車長不超過七米，總重最大不超過六十噸。項(xiàng)目大門口直接銜接市政人行道和主路，周邊有成熟的居民區(qū)，路人流量不小，對環(huán)境衛(wèi)生要求很高，原來的臨時沖洗設(shè)施滿足不了要求，必須新建標(biāo)準(zhǔn)化固定沖洗平臺。1.2方案編制依據(jù)這個方案我是對著當(dāng)?shù)刈钚碌膿P(yáng)塵污染防治管理要求、建筑工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化圖集，再結(jié)合我們項(xiàng)目大門口的實(shí)際場地尺寸、車流量情況編的，沒有照搬通用模板瞎湊數(shù)，所有尺寸和參數(shù)都是對著我們的實(shí)際情況算過的，既滿足規(guī)范要求，也不浪費(fèi)材料和場地，適合我們項(xiàng)目用。說完了方案的基本背景，接下來我從施工前期準(zhǔn)備開始講，所有準(zhǔn)備工作都得做足，不然施工的時候手忙腳亂容易出問題。2施工前期準(zhǔn)備工作2.1技術(shù)準(zhǔn)備我已經(jīng)帶著測量班的同事把大門口的場地反復(fù)量過三次，定好了沖洗平臺的具體位置，避開了原來埋的水電管線，不會挖斷既有管線耽誤事兒。放線圖已經(jīng)畫好，給施工班組做了完整的技術(shù)交底，每個崗位要做什么、尺寸標(biāo)高誤差不能超過多少，都講得明明白白。我也提前和攪拌站溝通好了混凝土的供應(yīng)時間，定好了標(biāo)號和用量，保證我們挖完槽綁完鋼筋就能立馬澆混凝土，不會出現(xiàn)窩工等料的情況。2.2材料機(jī)具準(zhǔn)備需要用到的鋼筋、模板、混凝土、高壓噴頭、給水管、潛水泵、防水配電箱、紅外感應(yīng)器這些材料，我們都已經(jīng)清點(diǎn)入庫，鋼筋都查過質(zhì)量合格證，符合設(shè)計(jì)要求，模板用的是項(xiàng)目上拆下來的舊模板，剛好夠用，不用額外采購，能省一筆成本。挖掘機(jī)、振搗棒、電焊機(jī)這些施工機(jī)具都是項(xiàng)目上自己的，機(jī)修班已經(jīng)提前檢查保養(yǎng)過，能隨時進(jìn)場施工，不會掉鏈子。2.3人員準(zhǔn)備我們安排了項(xiàng)目自己的土建班組負(fù)責(zé)主體施工，電工班負(fù)責(zé)水電和感應(yīng)系統(tǒng)安裝，都是跟我們干了好幾年的老工人，活兒細(xì)責(zé)任心強(qiáng)，不用額外找外面的散工。我自己也會全程盯在現(xiàn)場，每一步完工都驗(yàn)收，有問題當(dāng)場改，不會留隱患。準(zhǔn)備工作都落實(shí)到位了，接下來就是核心的主體結(jié)構(gòu)施工環(huán)節(jié)，每一步我都定了明確的要求，保證平臺結(jié)實(shí)耐用。3沖洗平臺主體結(jié)構(gòu)施工3.1場地放線與基礎(chǔ)開挖我們定的沖洗平臺整體尺寸是長8米、寬4米，這個尺寸我算了好多次，太長了浪費(fèi)場地和材料，太短了大貨車開上去不能完全停進(jìn)去，沖不干凈，8米長剛好能容下我們項(xiàng)目最長的罐車，4米寬也能讓貨車兩個車輪都停在平臺范圍內(nèi)，正合適。放線之后按照線位開挖，整體要挖80公分深，把原來堆材料留下的虛雜土全部清走，一直挖到原土層，避免后期地基下沉開裂。挖完之后我要求打夯機(jī)反復(fù)夯三遍，我親自盯著，每一個角落都夯到，絕對不能偷工減料少夯一遍。標(biāo)高我定的是平臺面比外面市政路面低3公分，這樣沖洗的水不會往外流到馬路上，全都留在平臺范圍內(nèi)排去沉淀池，細(xì)節(jié)得做到位。3.2基礎(chǔ)處理與鋼筋綁扎夯完原土之后，澆10公分厚的C15混凝土墊層，抹平壓光，等墊層凝固之后再綁鋼筋。鋼筋用直徑12毫米的螺紋鋼，雙向綁扎，網(wǎng)格間距20公分，這個密度承得起六十噸的滿載貨車，絕對不會壓壞。每個鋼筋交點(diǎn)都要求工人綁扎絲，不能跳綁，底部墊好3公分厚的保護(hù)層墊塊，防止鋼筋露在外面生銹。我們還在平臺兩側(cè)做了10公分高的擋水沿，把整個平臺圍起來，沖水的時候泥水不會濺到兩邊的人行路上，這點(diǎn)細(xì)節(jié)很多項(xiàng)目都忽略，我們特意加上，避免濺到過路行人。3.3模板支設(shè)與混凝土澆筑鋼筋綁扎完驗(yàn)收合格之后就可以支模板了，模板加固的時候要求拉桿撐緊，不能跑模，標(biāo)高反復(fù)核對過，保證平臺整體有1%的坡度，從入口往出口傾斜，方便泥水自動流去沉淀池，不會在平臺上積水。混凝土用C30標(biāo)號，整體一次性澆筑完成，不留施工縫，澆的時候用振搗棒逐段振搗，不漏振，表面收光抹平，澆完之后蓋上土工布養(yǎng)護(hù)，要求每天澆兩次水，養(yǎng)護(hù)滿七天才能進(jìn)行下一道工序。很多圖省事的項(xiàng)目不做養(yǎng)護(hù)，天熱的時候混凝土容易開裂，用不了一年就坑坑洼洼，我們絕對不犯這個錯。3.4三級沉淀池施工沖洗下來的泥水不能直接排去市政管網(wǎng)，必須沉淀之后再回用或者排放，所以我們在平臺出口下坡位置修了三級沉淀池，每個沉淀池長2米、寬1.5米、深1.5米，三個池子連在一起，泥水進(jìn)來之后第一次沉大顆粒泥塊，第二次沉細(xì)泥，第三次出來的水基本就清了，可以用潛水泵抽回去重復(fù)沖洗，省水也符合環(huán)保要求。沉淀池我特意做深了30公分，不用天天清泥，半個月清一次就行，省人工。挖完之后同樣夯實(shí)底部，澆墊層，內(nèi)壁抹了防水砂漿，不會漏水滲到地下，也不會把周邊的地基泡軟。主體結(jié)構(gòu)都做完養(yǎng)護(hù)到位了，接下來就是安裝核心的沖洗配套系統(tǒng)，這部分直接影響沖洗效果，容不得馬虎。4配套沖洗系統(tǒng)安裝4.1給排水系統(tǒng)安裝我們做的是全自動沖洗，不用人工守著，所以從項(xiàng)目主水管接了一根DN65的進(jìn)水管，沿著平臺兩側(cè)和底部暗埋，一共裝了32個高壓噴頭，兩側(cè)的噴頭對著車輪和車身側(cè)面，底部的噴頭對著貨車底盤，全方位無死角，噴頭的工作壓力能達(dá)到5公斤以上，沾得再結(jié)實(shí)的泥塊都能沖下來。我特意調(diào)過噴頭的角度，所有噴水范圍都在平臺范圍內(nèi)，不會濺到外面的行人和道路。排水口接在平臺最低處，直接連到沉淀池，剛才說的1%坡度剛好能讓所有水都流過去，平臺上不會積水，也就不會打滑，車輛進(jìn)出更安全。4.2感應(yīng)電控系統(tǒng)安裝我們在平臺入口兩側(cè)裝了紅外感應(yīng)裝置，車輛一開到入口就會自動感應(yīng)開機(jī)沖水，車輛完全開出平臺之后，會延時10秒再關(guān)機(jī)，保證車身上的泥水都沖干凈，不用工人24小時守在那里，哪怕半夜進(jìn)車也能自動沖洗，特別方便。配電箱裝在離平臺兩米遠(yuǎn)的高臺上，做了防水箱，接地接得很規(guī)范，所有接頭都做了防水絕緣處理，下雨天也不會漏電，我特意讓電工班反復(fù)測試過絕緣電阻，符合安全要求。之前我在別的項(xiàng)目見過圖省事，把配電箱直接放地上，下雨進(jìn)水短路差點(diǎn)電到人，所以這點(diǎn)我抓得特別嚴(yán)，一點(diǎn)漏洞都不能留。4.3周邊收尾處理平臺和沉淀池都做完之后，我們把平臺和工地大門、市政道路連接的位置都用混凝土補(bǔ)平了，沒有坑洼，車輛開上去不會顛，也不會卡輪胎。我們特意在平臺旁邊留了1.5米寬的人行通道，鋪了透水磚，行人不用走沖洗平臺，不會濺一身泥水，這點(diǎn)真的挺人性化，之前我路過很多工地，行人過路只能繞，或者一不小心就濺一身泥，我們既然做就把這點(diǎn)考慮到，不給路人添堵。所有設(shè)施都裝完了，接下來就是驗(yàn)收和試運(yùn)行，得徹底檢查沒問題才能正式投入使用。5驗(yàn)收與試運(yùn)行5.1分步分項(xiàng)驗(yàn)收我要求每一步施工完都驗(yàn)收，合格了才能進(jìn)行下一道，開挖完驗(yàn)標(biāo)高和夯實(shí)度，鋼筋綁完驗(yàn)鋼筋規(guī)格和間距，混凝土澆完驗(yàn)強(qiáng)度和外觀，系統(tǒng)裝完驗(yàn)水壓、感應(yīng)靈敏度和用電安全，哪一點(diǎn)不合格立馬整改，第一次裝噴頭的時候，有六個噴頭角度不對，沖不到后輪內(nèi)側(cè)，我當(dāng)場就讓工人拆了重新調(diào)，直到所有位置都能沖到才算合格。5.2滿載試運(yùn)行分步驗(yàn)收合格之后，我們找了一臺滿載的渣土車開上去測試，連續(xù)沖了一分半鐘，開出來之后我繞著車看了一圈，車輪、底盤、車身側(cè)裙的泥都沖得干干凈凈，一點(diǎn)泥都沒帶出來，水也全部流進(jìn)了沉淀池，沒有流到外面馬路上，感應(yīng)也很靈敏，沒有出現(xiàn)誤觸發(fā)或者不感應(yīng)的情況。我們連續(xù)試了三天，每天幾十臺車進(jìn)出，平臺沒有出現(xiàn)開裂、下沉，所有系統(tǒng)都運(yùn)行正常，才算正式合格，可以投入使用。平臺建好了，要是沒人維護(hù)，用不了多久就會出問題，所以我們也定了詳細(xì)的運(yùn)維管理制度，保證長期好用。6日常運(yùn)維管理6.1日常巡查我們定了制度，每天早上開門之前，值班保安先繞著沖洗平臺檢查一圈，看看噴頭有沒有堵、有沒有壞，感應(yīng)靈不靈敏，潛水泵工作正不正常，發(fā)現(xiàn)小問題立馬處理，堵了的噴頭通一開，壞了的立馬換，不會帶問題使用。我每周也會去檢查一次，看看平臺混凝土有沒有開裂，沉淀池積泥多不多，有問題及時安排處理。6.2定期維護(hù)清理沉淀池要求每半個月清一次泥，清出來的泥塊拉到項(xiàng)目渣土堆，和土方一起運(yùn)走，不會亂倒，也不會讓泥滿了溢出來。每個月電工班都會檢查一次電控系統(tǒng)，緊一緊接線頭，測一測絕緣，防止漏電。每個月所有噴頭都會拆下來清洗一次，清除里面的泥沙，防止堵塞。冬天溫度低的時候，每天下班都會把水管里的剩水放掉，防止凍裂水管，這些小事看著不起眼，做好了能讓平臺多用好幾年。6.3應(yīng)急保障我們也備了應(yīng)急方案，要是感應(yīng)系統(tǒng)壞了或者停電，就切換成手動模式，門口保安也備了一把備用高壓水槍，哪怕自動系統(tǒng)壞了，也能人工沖洗，絕對不會放帶泥的車輛出去，不會因?yàn)闆_洗平臺出問題影響我們的管控。7施工過程安全保障施工的時候我們采用半幅封閉施工，留了半幅路供車輛進(jìn)出，有專人指揮交通，不會堵路也不會出碰撞事故，所有施工工人都要求戴安全帽，挖好的基槽周邊都圍了警示護(hù)欄，插了警示標(biāo)志，防止無關(guān)人員掉進(jìn)去，用電都是專業(yè)電工接，不會亂拉亂接，整個施工過程保證安全，不會出事故。總的來說，這套施工方案從我們項(xiàng)目的實(shí)際需求出發(fā)，既滿足了現(xiàn)行的環(huán)