預(yù)制梁板安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案

預(yù)制梁板安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案我們目前正在施工城郊快速路跨線橋項(xiàng)目，預(yù)制梁板安裝是本項(xiàng)目橋梁主體施工的核心關(guān)鍵工序，直接影響整個(gè)橋梁的施工質(zhì)量、施工安全和后續(xù)工期推進(jìn)。結(jié)合項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件、設(shè)計(jì)圖紙要求以及我們多年同類(lèi)施工的經(jīng)驗(yàn)，我組織編制了本次預(yù)制梁板安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案，具體內(nèi)容如下。1工程概況與編制說(shuō)明1.1項(xiàng)目基本情況本項(xiàng)目跨線橋全長(zhǎng)1.2公里，共設(shè)計(jì)112個(gè)橋墩，全部采用預(yù)制梁板結(jié)構(gòu)，總計(jì)需要安裝預(yù)制梁板216片，其中30米預(yù)制箱梁120片，16米預(yù)制空心板96片。所有梁板都已經(jīng)在項(xiàng)目橋頭的預(yù)制場(chǎng)預(yù)制成型，養(yǎng)生到位，強(qiáng)度檢測(cè)全部符合設(shè)計(jì)要求，本次作業(yè)就是將預(yù)制好的梁板運(yùn)輸至橋位完成吊裝對(duì)位安裝。橋位處地形整體平緩，局部靠近村落的位置軟基較多，我們已經(jīng)提前對(duì)作業(yè)區(qū)域做了處理，滿足施工作業(yè)條件。1.2編制依據(jù)我們編制本方案主要依據(jù)幾個(gè)方面：第一是國(guó)家現(xiàn)行的公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、安全生產(chǎn)操作規(guī)程這些通用標(biāo)準(zhǔn)，我們特意核對(duì)了最新版的規(guī)范要求，沒(méi)有沿用舊標(biāo)準(zhǔn)出錯(cuò)；第二是本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)圖紙、勘察報(bào)告，所有梁板的參數(shù)、安裝要求都是嚴(yán)格按設(shè)計(jì)來(lái)的；第三是我們現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘得到的場(chǎng)地條件、吊車(chē)站位、運(yùn)梁路線這些實(shí)際數(shù)據(jù)；第四是公司內(nèi)部的安全質(zhì)量管理制度，以及當(dāng)?shù)亟煌ā⒆〗ú块T(mén)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的管理要求。說(shuō)句實(shí)在話，編制方案不是走形式，是真的要拿來(lái)指導(dǎo)施工的，所以每一條依據(jù)我們都核對(duì)過(guò)，不敢馬虎。1.3施工目標(biāo)我們本次施工一共定了三個(gè)明確的目標(biāo)：第一是質(zhì)量目標(biāo)，所有梁板安裝一次驗(yàn)收合格，一次通過(guò)率100%，不出現(xiàn)位置偏差超標(biāo)、支座脫空、梁板損傷這些質(zhì)量問(wèn)題，滿足竣工驗(yàn)收要求；第二是安全目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)零傷亡、零機(jī)械事故、零安全責(zé)任事故，所有作業(yè)人員都能平平安安干活，平平安安下班；第三是進(jìn)度目標(biāo)，我們計(jì)劃在45天內(nèi)完成全部216片梁板的安裝，預(yù)留了5天的機(jī)動(dòng)時(shí)間應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，保證不拖整個(gè)項(xiàng)目的后腿，趕在雨季到來(lái)前完成橋梁主體施工。2施工準(zhǔn)備工作清楚了項(xiàng)目的基本情況和我們要達(dá)成的目標(biāo)，接下來(lái)就要梳理施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，這是架梁作業(yè)順利推進(jìn)的前提，我們?cè)谶@一塊下了很大功夫，具體準(zhǔn)備情況如下。2.1技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)負(fù)責(zé)人已經(jīng)組織所有參與施工的管理人員、班長(zhǎng)、吊車(chē)司機(jī)、信號(hào)工做了兩級(jí)技術(shù)交底和安全交底，每一個(gè)人都簽字確認(rèn)，不是那種簽完字就不管的走形式，交底的時(shí)候我們把每一片梁板的重量、準(zhǔn)確安裝位置、支座型號(hào)、吊車(chē)站位、警戒范圍都講得明明白白，還把現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖打印出來(lái)貼在工地入口的公告欄上，隨時(shí)都能看。另外我們測(cè)量班已經(jīng)對(duì)所有橋墩的墊石軸線、高程做了兩遍復(fù)核，對(duì)高程不對(duì)、平整度不夠的墊石已經(jīng)提前鑿毛修整完了，支座也提前按型號(hào)對(duì)應(yīng)放到了每個(gè)墊石上，再次復(fù)核了支座的平整度。我之前就吃過(guò)虧，早年干項(xiàng)目的時(shí)候沒(méi)提前復(fù)核墊石，架完梁才發(fā)現(xiàn)高程錯(cuò)了，又撬下來(lái)重新修，耽誤了整整三天工期，所以這次我們提前三遍核對(duì)，絕不能再犯這種低級(jí)錯(cuò)誤。2.2機(jī)具設(shè)備準(zhǔn)備我們一共投入兩臺(tái)汽車(chē)吊，一臺(tái)80噸一臺(tái)50噸，30米箱梁吊裝用80噸主吊，50噸配合，16米空心板只用50噸就完全滿足要求，另外配了兩臺(tái)運(yùn)梁平板拖車(chē)，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)從預(yù)制場(chǎng)往橋位運(yùn)梁板。所有的吊裝工具，比如鋼絲繩、卸扣我們都提前做了檢查，鋼絲繩有斷絲、卸扣有裂紋的全部換掉，不敢將就，測(cè)量用的全站儀、水準(zhǔn)儀都提前送到計(jì)量部門(mén)校準(zhǔn)了，證書(shū)都在有效期內(nèi)，符合監(jiān)理的檢查要求。安全防護(hù)用的安全帽、安全帶、警示帶、對(duì)講機(jī)都配齊了，每個(gè)人都發(fā)了合格的防護(hù)用品，不合格的全部銷(xiāo)毀，沒(méi)人用次品。2.3人員準(zhǔn)備我們專(zhuān)門(mén)成立了架梁作業(yè)班組，組長(zhǎng)是跟著我干了十幾年的老張，他架過(guò)的梁板沒(méi)有一千也有八百，經(jīng)驗(yàn)特別豐富，從來(lái)沒(méi)出過(guò)事。班組分成四個(gè)小組：指揮組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)指揮，運(yùn)輸組負(fù)責(zé)梁板運(yùn)輸，安裝組負(fù)責(zé)對(duì)位固定，安全警戒組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全管控，每個(gè)組都有專(zhuān)門(mén)的負(fù)責(zé)人，所有人分工明確，不會(huì)亂。所有特種作業(yè)人員，包括吊車(chē)司機(jī)、信號(hào)工都是持證上崗，證件我們都復(fù)印留底了，新進(jìn)場(chǎng)的工人都做了三級(jí)安全教育，考核不合格的不許上崗。說(shuō)實(shí)話，我們寧愿多花兩天找熟手，也不會(huì)隨便找沒(méi)經(jīng)驗(yàn)的人湊數(shù)，架梁這東西差一點(diǎn)都可能出大事，不能省那點(diǎn)人工錢(qián)。2.4現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備我們從預(yù)制場(chǎng)到橋位修了專(zhuān)門(mén)的運(yùn)梁便道，全部壓實(shí)整平，轉(zhuǎn)彎半徑夠大，平板拖車(chē)?yán)喊迥茼樌D(zhuǎn)彎，不會(huì)卡著。吊車(chē)站位的地方我們都提前壓實(shí)了，遇到軟基的位置我們墊了兩層鋼板再加碎石，防止吊車(chē)起吊的時(shí)候下沉翻倒，橋底下的無(wú)關(guān)雜物我們?nèi)壳遄吡耍鋮^(qū)域都用石灰畫(huà)了線，非施工人員不許進(jìn)，各個(gè)路口都安排了專(zhuān)人值守，防止無(wú)關(guān)人員誤入。3主要施工工藝與操作要點(diǎn)所有準(zhǔn)備工作落實(shí)到位并經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，我們就可以按既定的施工工藝開(kāi)展作業(yè)，每一道工序我們都明確了操作要求，絕不含糊，具體內(nèi)容如下。3.1總體施工流程我們的施工流程是：預(yù)制梁板出坑→運(yùn)梁至橋位→吊車(chē)按標(biāo)記站位→拴鉤檢查→試吊調(diào)整→吊至橋位上方對(duì)位→緩慢落梁→檢查位置→焊接固定→松鉤→驗(yàn)收→進(jìn)入下一片梁板吊裝，一步接一步，不跳工序。3.2各工序操作要點(diǎn)3.2.1預(yù)制梁板運(yùn)輸梁板從預(yù)制場(chǎng)出坑之后，放到平板拖車(chē)上，支點(diǎn)的位置和預(yù)制的時(shí)候完全一致，防止梁板因?yàn)橹c(diǎn)不對(duì)產(chǎn)生裂紋，然后用兩道鋼絲繩把梁板牢牢固定在拖車(chē)上，防止轉(zhuǎn)彎或者剎車(chē)的時(shí)候梁板滑動(dòng)。運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候車(chē)速控制在每小時(shí)5公里以?xún)?nèi)，遇到坑洼或者轉(zhuǎn)彎的地方再降速，專(zhuān)門(mén)有一個(gè)人在拖車(chē)前面帶路，提前清理路上的障礙物，我們提前探了三次路，把礙事的臨時(shí)圍擋、樹(shù)枝都清了，遇到限高不夠的地方也提前協(xié)調(diào)處理了，就怕半路上出問(wèn)題。3.2.2試吊作業(yè)梁板運(yùn)到位置之后，吊車(chē)嚴(yán)格按提前畫(huà)好的標(biāo)記站位，支腿全部打開(kāi)，每個(gè)支腿下面都?jí)|了枕木，保證受力均勻。拴鉤的時(shí)候，我們把鋼絲繩的角度控制在45度到60度之間，角度不對(duì)就用滑輪調(diào)整，防止鋼絲繩受力過(guò)大發(fā)生斷裂。拴好鉤之后必須先試吊，也就是把梁板吊起來(lái)離拖車(chē)板面30公分左右，停下來(lái)靜置10分鐘，檢查吊車(chē)支腿有沒(méi)有下沉、鋼絲繩有沒(méi)有打滑、梁板是不是平衡，全部沒(méi)問(wèn)題了才能繼續(xù)起吊。這個(gè)步驟真的不能省，我之前就試過(guò)試吊的時(shí)候發(fā)現(xiàn)支腿下沉，趕緊停下來(lái)重新墊鋼板，要是直接吊到半空中再發(fā)現(xiàn)，那就是大事了。3.2.3對(duì)位落梁試吊沒(méi)問(wèn)題之后，慢慢把梁板吊到橋位上方，由信號(hào)工指揮慢慢調(diào)整位置，我們提前在墊石上畫(huà)好了梁板的對(duì)位邊線，對(duì)準(zhǔn)邊線之后再慢慢往下落，當(dāng)梁板離支座還有10公分左右的時(shí)候，停下來(lái)再核對(duì)一次軸線位置、端面位置，確認(rèn)偏差在允許范圍內(nèi)再繼續(xù)落，落梁的時(shí)候要慢，不能一下子砸下去，防止碰壞支座和墊石。落完之后馬上測(cè)量梁板的頂高程，還有相鄰梁板之間的縫隙和頂面高差，不對(duì)就吊起來(lái)重新調(diào)，絕不將就，我一直跟班組說(shuō)，現(xiàn)在調(diào)半小時(shí)比以后橋面鋪完再調(diào)省事一萬(wàn)倍，不能給后面留隱患。3.2.4梁板固定與驗(yàn)收對(duì)位合格之后，馬上把梁板和橋墩上的預(yù)埋鋼筋焊接牢固，把梁板固定住，確認(rèn)不會(huì)晃動(dòng)了才能松鉤，特別是我們這里春天風(fēng)大，邊梁安裝完之后如果不及時(shí)固定，一陣大風(fēng)就可能吹歪，那就是大事故，所以我們定了死規(guī)矩，不固定好絕不松鉤，哪怕到了下班時(shí)間也得干完才能走。每一片梁板安裝完，我們現(xiàn)場(chǎng)施工員馬上檢查，看看梁板有沒(méi)有碰傷、位置對(duì)不對(duì)、支座有沒(méi)有脫空，所有項(xiàng)目都檢查合格了，每五片就通知監(jiān)理來(lái)驗(yàn)收，合格了再進(jìn)行下一片，不搶進(jìn)度搶質(zhì)量，這是我們的底線。4質(zhì)量控制與保證措施施工工藝落地后，我們還要有明確的質(zhì)量管控措施，把每一個(gè)可能出問(wèn)題的點(diǎn)都盯緊，確保所有安裝的梁板都符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，具體管控要求如下。4.1事前預(yù)控所有梁板出廠之前，我們?cè)囼?yàn)室都要做強(qiáng)度檢測(cè)，強(qiáng)度達(dá)不到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度絕對(duì)不許運(yùn)出預(yù)制場(chǎng)，很多項(xiàng)目為了趕進(jìn)度，強(qiáng)度不到就吊裝，把梁板壓裂了，后期處理費(fèi)錢(qián)費(fèi)力還留隱患，我們絕不干這種事。墊石和支座我們提前逐件檢查，型號(hào)不對(duì)、質(zhì)量不合格的直接退回廠家，不許用到工地上。4.2過(guò)程管控我們給自己提的要求比規(guī)范還高，規(guī)范允許軸線偏差10毫米，我們控制在5毫米以?xún)?nèi)，相鄰梁板頂面高差規(guī)范允許8毫米，我們控制在3毫米以?xún)?nèi)，這樣后期鋪橋面的時(shí)候平整度更容易控制，能少很多麻煩。支座必須保證和墊石、梁板密貼，發(fā)現(xiàn)脫空的馬上用薄鋼板墊實(shí)，不許留空隙。4.3成品保護(hù)吊裝的時(shí)候鋼絲繩都包了橡膠皮，防止碰壞梁板的邊角，梁板安裝完之后，不許在上面堆放超過(guò)設(shè)計(jì)荷載的材料，也不許隨便砸鑿，吊環(huán)非要切割的時(shí)候也按設(shè)計(jì)要求來(lái)，不隨便亂割，保護(hù)好成品，減少后期修補(bǔ)的工作量。5安全文明施工保證措施除了質(zhì)量，架梁屬于高空高危作業(yè)，安全是我們所有工作的底線，我們制定了完善的安全文明施工保證措施，把風(fēng)險(xiǎn)降到最低。5.1安全管控每天開(kāi)工前都做五分鐘班前安全教育，說(shuō)當(dāng)天作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，比如今天風(fēng)大就要求慢吊，今天架邊梁就提醒大家注意站位，所有人都繃緊安全這根弦。吊裝作業(yè)的時(shí)候，梁板下方絕對(duì)不許站人，警戒組的人全程盯著，誰(shuí)敢進(jìn)去馬上喊出來(lái)。遇到風(fēng)力超過(guò)6級(jí)、大霧能見(jiàn)度不夠100米的情況，我們直接停止作業(yè)，絕不冒險(xiǎn)，我一直跟大家說(shuō)，命比進(jìn)度重要，停一天沒(méi)事，出事就是一輩子的事。5.2文明施工運(yùn)梁掉下來(lái)的碎石我們隨時(shí)清理，防止扎輪胎，現(xiàn)場(chǎng)的垃圾每天下班都清走，不堆在橋底下，工具不用的時(shí)候都?xì)w置整齊，不隨便亂扔。我們工地旁邊就是村子，所以我們盡量不趕在居民休息的時(shí)候施工，減少噪音打擾，和周邊村民處好關(guān)系，也省得不必要的麻煩。5.3應(yīng)急保障我們提前制定了應(yīng)急預(yù)案，準(zhǔn)備了千斤頂、挖掘機(jī)、備用鋼絲繩這些應(yīng)急物資，所有管理人員手機(jī)24小時(shí)開(kāi)機(jī)，萬(wàn)一出現(xiàn)突發(fā)情況，按預(yù)案快速處置，我們也提前組織了一次應(yīng)急演練，所有人都知道自己該做什么，真出事不會(huì)慌。6施工進(jìn)度安排我們安排兩個(gè)作業(yè)班組同時(shí)從橋的兩端向中間推進(jìn)，先裝空心板再裝箱梁，每天平均安裝5片梁板，計(jì)劃40天完成全部安裝，預(yù)留5天的機(jī)