橫通道襯砌施工方案

橫通道襯砌施工方案我作為本暗挖工程的現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人，結(jié)合項(xiàng)目橫通道的實(shí)際地質(zhì)條件、前期初支施工的實(shí)際情況，以及設(shè)計要求和過往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，編制本橫通道襯砌施工方案，用于指導(dǎo)現(xiàn)場二次襯砌施工作業(yè)，確保施工質(zhì)量、安全和進(jìn)度都符合要求。本方案針對橫通道襯砌施工的全流程做了明確安排，所有要求都是結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際調(diào)整后的結(jié)果，可直接用于現(xiàn)場作業(yè)指導(dǎo)。1工程概況與編制依據(jù)1.1工程概況本工程橫通道是連接區(qū)間兩條正線的聯(lián)絡(luò)通道，整體為直墻圓拱斷面，凈空尺寸寬5.2米、高4.8米，總長約36米，設(shè)計為模筑混凝土二次襯砌，襯砌厚度50厘米，混凝土強(qiáng)度等級為C35，抗?jié)B等級不低于P8。目前橫通道已經(jīng)完成全斷面開挖和初期支護(hù)施工，初支閉合成環(huán)，經(jīng)過監(jiān)控量測確認(rèn)圍巖變形已經(jīng)穩(wěn)定，符合襯砌施工的條件。說句實(shí)在話，這個橫通道剛好穿過巖層裂隙帶，開挖過程中局部滲水量比設(shè)計預(yù)估的大，所以我們在襯砌施工的防水環(huán)節(jié)做了額外的加強(qiáng)處理，這塊后面會詳細(xì)說。1.2編制依據(jù)本方案編制主要依據(jù)以下內(nèi)容：一是本項(xiàng)目橫通道的設(shè)計施工圖紙和相關(guān)設(shè)計變更文件；二是現(xiàn)行地下暗挖工程、混凝土結(jié)構(gòu)工程、防水工程相關(guān)的國家施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；三是前期我們對橫通道初支斷面測量、圍巖變形監(jiān)測的成果報告；四是項(xiàng)目現(xiàn)場的實(shí)際施工條件和我們團(tuán)隊(duì)過往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。2施工準(zhǔn)備工作說完項(xiàng)目基本情況，我們再說說施工前完成的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，這一步是保證后續(xù)施工順利的基礎(chǔ)，一點(diǎn)都不能馬虎。2.1技術(shù)準(zhǔn)備我牽頭組織測量組對橫通道的初支斷面做了全斷面掃描測量，把所有欠挖的位置都做了標(biāo)記，提前安排工人處理完了，避免后期綁鋼筋立模板才發(fā)現(xiàn)問題，耽誤時間。然后針對所有施工人員做了三級技術(shù)交底，不光講了每一步的操作要求，我還把之前做其他項(xiàng)目時因?yàn)橥倒p料出問題的照片給大家看了，告訴大家哪里容易出錯，出了問題會有什么后果，讓每個人心里都有數(shù)。最后我們也提前做了混凝土配合比試驗(yàn)，選定的配合比既滿足強(qiáng)度抗?jié)B要求，和易性也適合隧道泵送，不會堵管。2.2人員組織準(zhǔn)備我們專門安排了一個作業(yè)組負(fù)責(zé)這個橫通道的襯砌施工，總共18個人，其中帶班班長是有超過10年暗挖襯砌經(jīng)驗(yàn)的老工人，干活仔細(xì)靠譜，各個工序都有專人負(fù)責(zé)：2個人專門做防水，4個人加工綁扎鋼筋，6個人負(fù)責(zé)模板和混凝土澆筑，2個人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)和清場，還有專門的測量員和安全員全程在崗。所有人員進(jìn)場都做了安全培訓(xùn)，考核合格才上崗，特殊工種都持證，不會讓沒經(jīng)驗(yàn)的新手單獨(dú)干活。2.3材料與機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備所有進(jìn)場材料都提前做了檢測，鋼筋、防水板、止水帶、混凝土外加劑這些主材，檢測合格才允許進(jìn)場，不合格的直接清走，絕對不湊合用。機(jī)械設(shè)備方面，我們用定制的整體鋼模臺車做模板，比搭滿堂腳手架速度快，成型質(zhì)量也好，提前對臺車做了全面檢修，所有變形的模板都校正了，液壓系統(tǒng)也試了好幾次，易損件都備了備件。另外我們準(zhǔn)備了2臺混凝土振搗棒、1臺輸送泵、還有抽水機(jī)、電焊機(jī)這些小型機(jī)具，都提前試了機(jī)，保證能正常用，避免施工中途出故障掉鏈子。2.4現(xiàn)場預(yù)處理我們提前把橫通道里面開挖剩下的虛渣、多余的材料都清出去了，把初支表面突出的錨桿頭、混凝土鼓包都鑿平了，初支表面凹進(jìn)去超過5厘米的地方用水泥砂漿補(bǔ)平，避免后面鋪防水板被尖銳東西扎破。針對之前發(fā)現(xiàn)的滲漏水點(diǎn)，我們也提前做了堵水處理，單點(diǎn)滲漏的埋了引流管把水引出來，大面積滲水的先刷了一層水泥基滲透結(jié)晶做預(yù)處理，給后續(xù)防水施工打好基礎(chǔ)。3主要施工工藝與操作要求準(zhǔn)備工作做好之后，就進(jìn)入正式施工階段，我們按照流程一步步推進(jìn)，每個工序都有明確的操作要求。3.1總體施工流程我們的總體施工流程是：基底清理驗(yàn)收→初支基面處理→防水板及止水帶鋪設(shè)→鋼筋綁扎驗(yàn)收→模板臺車就位固定→混凝土澆筑→養(yǎng)護(hù)→拆模→拱頂回填注漿→下一段施工，整個流程循序漸進(jìn)，上一道工序驗(yàn)收不合格絕對不進(jìn)入下一道。3.2各工序操作要點(diǎn)3.2.1基底處理基底處理我卡得特別嚴(yán)，我見過太多項(xiàng)目因?yàn)榛滋撛鼪]清干凈，最后襯砌做完沉降超標(biāo)，還要返工，代價太大。我們要求必須把基底所有的浮渣、積水、雜物全部清干凈，一直清到堅實(shí)的巖面，如果發(fā)現(xiàn)基底有松散、隆起的地方，必須全部挖掉，用同強(qiáng)度的混凝土換填，最后驗(yàn)收承載力符合設(shè)計要求才能往下走，絕對不蒙混過關(guān)。3.2.2防水體系施工干地下工程防水就是生命線，漏了水再修太麻煩，所以這塊要求特別細(xì)。首先鋪土工布，用射釘加熱熔墊固定，固定點(diǎn)間距不超過1米，鋪的時候要平整，不能有褶皺。然后鋪防水板，用熱熔焊接和熱熔墊連接，搭接寬度不小于15厘米，雙焊縫焊接，焊完之后我們會做充氣檢測，壓力保持不下降才算合格，有漏焊、虛焊的地方立刻補(bǔ)焊，一點(diǎn)都不將就。施工縫的位置我們設(shè)置了雙層防水，中埋式橡膠止水帶加背貼式止水帶，止水帶安裝必須居中，每50厘米就用鋼筋卡固定牢固，避免澆筑混凝土的時候跑位，之前我們吃過這個虧，工人圖省事少放了固定卡，結(jié)果澆筑完止水帶歪了一半，只好拆了重新做，耽誤了兩天工期，所以現(xiàn)在我每次都挨個檢查固定點(diǎn)，確保沒問題。3.2.3鋼筋加工安裝鋼筋全部在場外加工成型，運(yùn)進(jìn)洞內(nèi)綁扎，主筋的間距偏差控制在1厘米以內(nèi)，保護(hù)層厚度用定制的C35混凝土墊塊，每平方米不少于4個，絕對不用塑料墊塊，受力不好容易碎。鋼筋綁扎接頭的搭接長度滿足規(guī)范要求，同一截面的接頭數(shù)量不超過鋼筋總數(shù)的百分之五十，錯開布置。每次鋼筋綁完我都要繞著整個斷面走兩三圈，摸一摸墊塊夠不夠，量幾個間距看看對不對，別等關(guān)了模才發(fā)現(xiàn)問題，那時候再改就太費(fèi)勁了。3.2.4模板臺車就位與加固模板臺車就位之前，先把模板表面清理干凈，均勻刷好脫模劑，然后按照測量放的線調(diào)整位置，軸線、標(biāo)高的偏差都控制在5毫米以內(nèi)，調(diào)整好之后把臺車的支撐千斤全部頂緊，和初支背后頂牢，防止?jié)仓臅r候跑模。端頭模板和止水帶交接的位置，我們用海綿條把縫隙堵死，避免漏漿產(chǎn)生蜂窩麻面，封完模之后再檢查一遍，所有縫隙都堵到位才算合格。3.2.5混凝土澆筑混凝土用商品混凝土，攪拌均勻，運(yùn)到現(xiàn)場之后先檢查坍落度，合格了才泵送。澆筑的時候分層對稱澆筑，每層厚度不超過50厘米，從兩側(cè)往拱頂循序漸進(jìn)，不能一次澆滿一邊，不然容易把臺車擠偏。振搗用插入式振搗棒，做到快插慢拔，振搗間距不超過振搗棒半徑的1.5倍，碰到鋼筋和防水板的時候放慢速度，避免碰壞防水板或者弄偏鋼筋，絕對不能漏振也不能過振，漏振出蜂窩，過振容易離析，都是大問題。澆筑到拱頂?shù)臅r候，我們預(yù)留了注漿孔，等到混凝土初凝之后，再用水泥漿做拱頂回填注漿，把拱頂和初支之間的空隙填實(shí)，這個步驟絕對不能省，很多橫通道襯砌開裂都是因?yàn)楣绊斢锌障叮瑫r間長了沉降導(dǎo)致的。3.2.6養(yǎng)護(hù)與拆模混凝土澆筑完12小時之內(nèi)就要覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，我們安排了專人每天定時灑水，保持混凝土表面濕潤，養(yǎng)護(hù)時間不少于14天，絕對不能偷懶少澆幾次水。拆模的時候必須等混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的百分之百才能拆，哪怕進(jìn)度緊也不能提前拆，提前拆模很容易導(dǎo)致混凝土開裂，到時候后悔都來不及。拆完模之后及時把表面的小缺陷修補(bǔ)好，保持外觀平整。3.3分段施工安排我們把總長36米的橫通道分成3段施工，每段長度12米，這樣每次澆筑的方量不大，工人能顧得過來，質(zhì)量更容易控制。分段的施工縫選在圍巖條件好、受力小的位置，避開了和正線接口的受力集中區(qū)，不會對整體結(jié)構(gòu)受力造成影響。4質(zhì)量控制與通病預(yù)防除了工序要求，我們專門針對常見的質(zhì)量問題做了預(yù)防安排，確保襯砌質(zhì)量符合要求。4.1質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)所有工序的偏差都控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)，襯砌的軸線位置偏差不超過10毫米，標(biāo)高偏差不超過15毫米，斷面尺寸滿足設(shè)計要求，鋼筋保護(hù)層厚度偏差不超過5毫米，混凝土強(qiáng)度必須100%合格，襯砌完工之后不允許出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象，表面平整沒有明顯的蜂窩麻面。4.2常見質(zhì)量通病預(yù)防措施針對最常見的滲漏水問題，我們除了做好防水板焊接和止水帶安裝，提前處理初支滲漏水，施工縫接茬的時候會把表面鑿毛清理干凈，刷界面劑再澆筑下一段混凝土，避免接茬滲漏。針對蜂窩麻面問題，我們要求振搗到位，模板縫隙全部堵死，混凝土坍落度符合要求，減少漏漿欠振的可能。針對襯砌開裂問題，我們保證養(yǎng)護(hù)時間，不提前拆模，拱頂回填注漿到位，控制混凝土內(nèi)外溫差，避免溫度裂縫。這些問題都是我們干了這么多年工程總結(jié)出來的，提前預(yù)防比事后修補(bǔ)省錢省時間太多了。5安全與文明施工保障我們一直把安全放在第一位，地下施工容不得半點(diǎn)僥幸。5.1安全施工保障措施每次工人進(jìn)洞之前，我們都會先通風(fēng)半小時，檢測有害氣體濃度合格才允許進(jìn)洞，通風(fēng)設(shè)備一直保持運(yùn)轉(zhuǎn)，保證洞內(nèi)空氣新鮮。洞內(nèi)用電全部按照規(guī)范布置，三相五線制，所有設(shè)備都裝漏電保護(hù)器，電纜全部架起來，不泡在水里，避免觸電。模板臺車就位之后一定要鎖好行走輪，防止溜車，我每天上班第一件事就是先進(jìn)橫通道轉(zhuǎn)一圈，看看初支有沒有開裂掉塊，安全設(shè)施有沒有問題，確認(rèn)安全了再讓工人進(jìn)去干活。我們也配備了應(yīng)急照明、逃生通道，應(yīng)急物資都放在洞口，隨時能用。5.2文明施工要求我們要求工人每天下班的時候把洞內(nèi)的廢料、鋼筋頭都清出去，不堆在通道里影響通行，洞內(nèi)的積水及時抽排，保持現(xiàn)場干凈整潔。出渣運(yùn)輸?shù)臅r候車輛不灑漏，出場都沖洗輪胎，不把泥帶到外面的道路上，施工盡量安排在白天，晚上不施工，避免噪音擾民。6應(yīng)急保障措施我們針對施工中可能出現(xiàn)的突發(fā)情況做了預(yù)案：如果澆筑過程中泵送設(shè)備故障，短時間修不好的話，我們立刻在混凝土初凝前做好施工縫，清理好接茬面，等設(shè)備修好之后按照施工縫要求處理再繼續(xù)澆筑；如果洞內(nèi)突然出現(xiàn)涌水，我們立刻停止施工，組織人員撤離，然后啟動抽水設(shè)備，對涌水點(diǎn)做堵水處理，確認(rèn)安全再復(fù)工；如果發(fā)生人員受傷的情況，我們有急救箱做初步處理，第一時間送往附近