溝槽支護鋼板樁安裝施工方案

溝槽支護鋼板樁安裝施工方案我干市政溝槽施工快二十年了，最清楚深溝槽支護的重要性，這次我們負責的主城區(qū)給排水改造項目，這段溝槽緊挨著城市主干道的人行道，最近處離人行道邊緣只有兩米多，挖深最大達到5.8米，地下水位還比設計預估的高出近一米，旁邊還埋著好幾條既有通信和電力管線，一點都不能馬虎。為了保證溝槽開挖和后續(xù)施工安全，不影響周邊行人通行和管線運行，我們結合現(xiàn)場實際勘探情況，選擇拉森鋼板樁做溝槽支護，專門編制了這個安裝施工方案，所有內(nèi)容都是結合我們現(xiàn)場實際情況整理的，每一步都經(jīng)過班組和技術部核對，確保可行可控。1工程概況與方案選型說明1.1項目基本情況本次需要做鋼板樁支護的溝槽段總長度216米，主要用于鋪設新的市政排水主管道，溝槽設計底寬2.8米，開挖深度從3.2米到5.8米不等。場地北側(cè)就是通行人流很大的人行道，南側(cè)是預留綠地，沒有多余的放坡空間，而且根據(jù)前期探坑結果，地下1.5米就到地下水位，要是不做止水支護，開挖的時候很容易出現(xiàn)流沙、管涌，甚至垮塌，不僅耽誤工期，還可能威脅人行道上行人的安全。1.2方案選型理由我們一開始也考慮過放坡加土釘墻支護，但是算下來不僅要占用人行道近一半的通行空間，影響市民出行，而且后期土方回填之后，支護結構沒法回收，成本比鋼板樁高了近三成，還會留下地下障礙物影響后續(xù)其他項目施工。對比下來，鋼板樁支護的優(yōu)勢很明顯：第一是施工速度快，一兩天就能打完一整段的樁，不耽誤整體工期；第二是止水性好，拉森鋼板樁的鎖口咬合之后，能有效擋住地下水，不用額外做降水工程，省了不少事；第三是用完就能拔出來回收，成本低，也不會留下地下垃圾；第四是整體性好，抗變形能力強，對周邊既有管線和道路的影響很小。綜合這些因素，我們最終確定用III型拉森鋼板樁做溝槽支護，接下來就把具體的安裝施工要求明確清楚。2施工準備工作正式開工前的準備工作我從來都不催進度，要求大家把所有細節(jié)都落實到位，不打無準備的仗，這一步做不好，后面肯定出亂子。2.1技術準備2.1.1技術交底與現(xiàn)場核對我們技術部提前把設計圖紙核對了三遍，還組織所有施工班組、現(xiàn)場管理人員一起做了圖紙會審，把溝槽的標高、軸線、旁邊管線的位置都講得明明白白，每一個工人都清楚自己干活的范圍和要注意的安全點。針對旁邊的既有管線，我們提前聯(lián)系了管線產(chǎn)權單位現(xiàn)場交底，親自挖了五個探坑把管線位置摸得一清二楚，在地面做好了紅色標記，施工的時候全程有人盯著，絕對不會碰壞管線。2.1.2測量放線我們根據(jù)甲方給的控制點，放出來鋼板樁的安裝軸線，每隔20米就打一個臨時控制樁，還把水準點引到了施工區(qū)域附近不容易被破壞的地方，安排專人保護。放完線之后我自己帶著測量員復核了兩遍，軸線偏差控制在1厘米以內(nèi)，絕對不會出現(xiàn)位置放錯，最后溝槽尺寸不夠的問題。2.2機械設備與材料準備2.2.1機械設備準備我們這次準備了一臺90千瓦的振動打樁機，一臺25噸的汽車吊，一臺小型挖掘機，還有經(jīng)緯儀、靠尺這些測量工具，提前讓機修班把所有設備都檢修了一遍，液壓油、剎車、吊具都檢查到位，還備了易損零件，防止干到一半機器出毛病，耽誤事還容易出危險。2.2.2鋼板樁材料準備我們根據(jù)挖深選了9米長的III型拉森鋼板樁，總共需要320根，進場的時候我跟材料員一起蹲在堆場檢查了一下午，凡是有翹曲、變形、鎖口開裂的，全部挑出來退回廠家，絕對不湊合用。很多人覺得變形一點不影響，我見過不少因為用了變形樁，最后鎖口咬合不嚴漏水漏沙，把整個基坑都泡了的例子，這個錢絕對不能省。檢查完合格的樁，我們還在鎖口位置抹了黃油，一方面插樁的時候不容易卡，另一方面也能增強止水效果，這個小細節(jié)花不了多少時間，作用卻很大。2.3現(xiàn)場準備我們提前把施工區(qū)域的雜草、舊磚塊這些障礙物都清走了，把場地整平，打樁區(qū)域原來的地面比較軟，我們填了20厘米厚的碎石壓實，防止打樁機打樁的時候陷車傾斜，把樁打歪。施工區(qū)域周邊拉好了警戒線，擺了警示標志，非施工人員絕對不讓進，路口還安排了專人引導行人，避免發(fā)生意外。3鋼板樁安裝施工工藝準備工作全部驗收合格之后才正式開始安裝，我們嚴格按工藝流程一步步來，每一步都驗收合格再進行下一道。3.1總體施工流程測量放線→安裝導架→試樁檢測→逐根打設鋼板樁→安裝圍檁支撐→整體檢查驗收3.2各工序施工要點3.2.1導架安裝導架是控制鋼板樁位置和垂直度的基準，這個絕對不能馬虎，我們用20號工字鋼做導梁，導架的間距比鋼板樁寬度大3到5厘米，剛好能把樁插進去，不會太松也不會太緊。導架搭好之后，我們用經(jīng)緯儀測了垂直度，我也拿兩米靠尺挨個靠了一遍，標高偏差控制在2厘米以內(nèi)，導架底部用鋼筋樁固定牢固，保證打樁的時候不會被震動得移位，畢竟導架歪一點，整排樁都歪，這個基礎一定要做好。3.2.2試樁正式打樁之前我們先在溝槽端頭試打了三根樁，主要是看看地下有沒有障礙物，打樁的阻力大概是多少，垂直度好不好控制。試完之后我們碰了個會，確定了下樁的速度和振動時間，沒問題才開始大面積施工，這個步驟我從來都不省，萬一地下有舊混凝土基礎什么的，打一半拔不出來，提前試就能提前處理，省得后面耽誤事。3.2.3鋼板樁打設我們用屏風式打設法，就是先把整排樁都插到導架里面，調(diào)整好每一根的垂直度和鎖口咬合，再挨個往下打，這種方法打出來的樁整體垂直度好，鎖口咬合緊密，止水效果比那種逐根打要好很多。打第一根樁的時候我全程盯著，垂直度控制在1%以內(nèi)，超過了就馬上停下來，拔出來調(diào)整位置重新打，絕對不將就。每插一根樁都要檢查鎖口，有沒有錯口、卡縫，要是發(fā)現(xiàn)鎖口沒對齊，硬打下去肯定會出問題，必須拔出來重新插。我們從溝槽一端往另一端逐根推進，到轉(zhuǎn)角位置的時候，專門用了定制的轉(zhuǎn)角樁，保證轉(zhuǎn)角位置的鎖口也能咬合嚴密，不會留縫漏水，轉(zhuǎn)角是最容易出問題的地方，我每次都在這里盯得最久。3.2.4圍檁與支撐安裝鋼板樁全部打完之后，我們開挖土方，挖到圍檁設計標高以下30厘米的時候就停下來，安裝圍檁和支撐。圍檁用雙拼40號工字鋼，圍檁和鋼板樁之間的縫隙我們用鋼板楔子挨個楔緊，保證整個鋼板樁和圍檁連成一個整體，受力均勻。支撐用直徑60厘米的鋼管支撐，每間隔3米裝一道，支撐兩頭都焊牢頂緊，絕對不能有松動。裝好之后我們還測了支撐的頂緊力，不夠的就再調(diào)整，很多人覺得反正撐住就行，不用這么麻煩，我跟他們說，旁邊就是人行道，出一點事我們都擔不起，小心點沒壞處。3.2.5止水收尾處理全部裝完之后，我們檢查所有鎖口，凡是有縫隙的地方，我們?nèi)嗣扌酰饷嬖倌ǚ浪皾{密封，要是開挖之后發(fā)現(xiàn)有少量滲水，就在樁背后堆一些細粉煤灰，慢慢就能把縫隙堵住，要是滲水量大，我們提前準備了注漿設備，隨時可以注漿處理，絕對不會讓水跑到溝槽里面影響施工。4質(zhì)量控制與安全應急保障4.1質(zhì)量控制標準我們的質(zhì)量要求比國家規(guī)范還要嚴一點：鋼板樁軸線偏差不超過3厘米，垂直度偏差不超過1%，所有鎖口都要咬合嚴密，不能有脫開錯口，圍檁標高偏差不超過5厘米，支撐頂緊力符合設計要求，每一項都要簽字驗收，不合格必須返工。4.2質(zhì)量保證措施我們實行工序驗收制，上一道工序不合格，絕對不允許進入下一道，放線完了驗收，導架完了驗收，鋼板樁打完了驗收，支撐完了驗收，每一步我都親自簽字，不糊弄。要是打樁的時候遇到障礙物打不下去，絕對不能硬打，要么把障礙物挖出來清走，要么調(diào)整樁位重新打，絕對不湊合用，將就一時，后面出大問題，反而耽誤更多時間。4.3安全文明施工我們每天開工前都做五分鐘安全教育，所有人上班必須戴安全帽，高空作業(yè)系安全帶，打樁的時候吊車臂下面絕對不能站人，現(xiàn)場用電都按規(guī)范接，電工每天都檢查線路，下雨天絕對不施工，地面滑容易出意外。現(xiàn)場材料堆得整整齊齊，每天下班都清垃圾，揚塵大的時候就灑水降塵，打樁噪音大，我們特意避開了居民休息時間施工，不給周邊市民添堵，干工程也要講良心。4.4應急保障措施我們提前準備了沙袋、水泵、挖掘機這些應急物資，都放在現(xiàn)場附近隨用隨拿，安排了專人24小時值班監(jiān)測鋼板樁的變形，平時每天測三次，下雨天增加到每兩個小時測一次，一旦變形超過預警值，馬上停止施工，所有人員撤到安全區(qū)域，往溝槽里面回填反壓，處理完沒問題再復工，人命關天，絕對不能存僥幸心理。方案總結這個方案是我們結合現(xiàn)場實際情況，一步步核對出來的，從前期準備到后期安裝，每一個細節(jié)都考慮到了可能出現(xiàn)的問題，也準備好了應對方法