西安車務段安全考試題及答案

西安車務段安全考試題及答案一、單項選擇題（本大題共30小題，每小題1分，共30分。在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選或未選均無分。）1.鐵路職工在執(zhí)行職務時，必須嚴格遵守（），服從命令，聽從指揮。A.勞動紀律B.操作規(guī)程C.安全規(guī)章制度D.上級指示2.西安車務段管內列車運行，原則上應以（）為依據(jù)。A.列車運行圖B.調度命令C.階段計劃D.車站值班員命令3.接發(fā)列車時，車站值班員應親自辦理閉塞、布置進路、開閉信號和（）。A.接發(fā)列車B.指揮發(fā)車C.扳動道岔D.檢查線路4.鐵路行車有關人員，在任職前、任職期間、職務變更及（），均必須進行身體檢查，并符合健康標準。A.退休前B.升職前C.定期考核時D.中斷工作連續(xù)滿六個月及以上者5.調車作業(yè)時，調車人員必須正確及時地顯示信號，機車乘務人員要認真確認信號，并（）。A.立即執(zhí)行B.回示信號C.記錄速度D.報告調度6.站內線路的道岔，應經常保持（）。A.密貼狀態(tài)B.定位狀態(tài)C.鎖閉狀態(tài)D.清潔狀態(tài)7.列車進站停車時，必須停在警沖標內方，特快旅客列車在通過車站時，最高速度不得超過（）。A.120B.140C.160D.2008.鐵路作業(yè)人員嚴禁在（）上下車，嚴禁在超員的車廂上下車。A.道岔區(qū)內B.直線地段C.站臺上D.貨物線旁9.遇有暴風雨雪天氣，危及行車安全時，車站值班員應（）。A.請示調度后停車B.立即停止行車C.減速運行D.加強瞭望后繼續(xù)行車10.隔開設備系指（）。A.脫軌器B.安全線C.避難線D.以上都是11.裝載危險貨物的車輛，必須停放在（）。A.貨物線B.到發(fā)線C.固定線路上D.專用線12.信號是指示列車運行及調車作業(yè)的命令，有關行車人員必須（）。A.認真學習B.嚴格執(zhí)行C.熟記于心D.以上都是13.鐵路視覺信號的基本顏色中，紅色代表（）。A.停車B.注意或減低速度C.按規(guī)定速度運行D.允許通過14.調車作業(yè)計劃必須（）傳達。A.書面B.口頭C.手勢D.無線15.在接發(fā)客運列車時，能進入接發(fā)列車進路的線路如果沒有隔開設備，不準（），防止沖突。A.停放機車車輛B.調車作業(yè)C.人員行走D.進行檢修16.機車車輛停留時，必須采取（）措施，防止溜逸。A.制動B.止輪C.制動或止輪D.鎖閉車門17.鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及（）。A.專用線B.特別用途線C.安全線D.貨物線18.進站信號機外方的制動距離內，進站方向為超過（）的下坡道，而接車線末端無隔開設備，禁止辦理相對方向同時接車。A.3B.6C.10D.1219.車站值班員在接發(fā)列車前，必須親自或通過有關人員確認（）。A.接車線路空閑B.進路道岔位置正確C.影響進路的調車作業(yè)已停止D.以上都是20.鐵路軍事運輸按運輸性質分為（）和特殊運輸。A.重點運輸B.一般運輸C.保密運輸D.搶險救災運輸21.作業(yè)人員穿越線路時，必須（），注意左右機車車輛動態(tài)及腳下有無障礙物。A.直行通過B.曲線通過C.“一站、二看、三通過”D.快速通過22.嚴禁作業(yè)人員（）鉆車。A.車底B.車鉤C.車輛之間D.以上都是23.列車發(fā)生火災、爆炸時，首先應立即（）。A.組織滅火B(yǎng).停車C.報告D.疏散旅客24.裝載超出限界的貨物，必須（）。A.加固B.按超限貨物運輸C.拆解D.換裝25.鐵路勞動安全“三不傷害”是指不傷害自己、不傷害他人、（）。A.不被他人傷害B.不傷害設備C.不破壞環(huán)境D.不違章作業(yè)26.雙線區(qū)間反方向發(fā)車時，須向司機交付（）。A.綠色許可證B.調度命令C.路票D.紅色許可證27.施工封鎖區(qū)間開通后，第一趟列車不準為（）。A.旅客列車B.貨物列車C.單機D.路用列車28.手信號中，夜間紅色燈光作圓形轉動，表示（）。A.停車B.減速C.取消D.緊急停車29.車站通過能力主要取決于（）。A.到發(fā)線數(shù)目B.咽喉道岔通過能力C.車站技術作業(yè)過程D.以上都是30.西安車務段管內各站必須建立（）制度，定期對行車設備進行檢查。A.巡回檢查B.設備臺賬C.安全預想D.聯(lián)合檢查二、多項選擇題（本大題共20小題，每小題2分，共40分。在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選、少選或未選均無分。）31.鐵路行車安全工作的指導方針是（）。A.安全第一B.預防為主C.綜合治理D.效率優(yōu)先E.快速反應32.調車作業(yè)必須做好下列哪些準備工作？（）A.提前排風、摘管B.核對計劃C.確認進路D.檢查線路、道岔E.檢查車輛止輪情況33.列車在區(qū)間被迫停車后，下列哪些情況應放置響墩防護？（）A.已請求救援B.列車自動制動機故障C.乘務員未報告原因D.信號不明E.列車分離34.鐵路職工嚴禁“兩違”，是指（）。A.違章指揮B.違章作業(yè)C.違反勞動紀律D.遲到早退E.曠工35.遇有下列哪些情況，禁止向區(qū)間發(fā)出列車？（）A.區(qū)間封鎖B.區(qū)間內有列車C.出站信號機故障D.通信設備故障E.車站滿線36.裝載貨物的車輛應符合下列哪些要求？（）A.貨物裝載穩(wěn)固B.不偏載C.不超載D.不集重E.篷布苫蓋良好37.接發(fā)列車時，下列哪些人員應立正姿勢，面向列車進行注視？（）A.車站值班員B.信號員C.扳道員D.客運員E.保潔人員38.鐵路危險貨物運輸必須嚴格遵守（）。A.《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》B.《鐵路技術管理規(guī)程》C.《危險化學品安全管理條例》D.企業(yè)內部制度E.貨主要求39.下列哪些信號屬于固定信號？（）A.色燈信號機B.臂板信號機C.機車信號機D.手信號E.移動信號40.行車事故按照性質、損失及對行車造成的影響，分為（）。A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故E.輕微事故41.防止機車車輛溜逸的措施包括（）。A.實行防溜措施B.指定專人負責C.定期檢查D.使用鐵鞋、止輪器E.扣緊手制動機42.電氣化區(qū)段作業(yè)，下列哪些行為是禁止的？（）A.攀登機車車輛頂部B.用水沖洗車輛C.舉高工具D.觸碰接觸網導線E.在接觸網下拋擲物品43.車站作業(yè)計劃主要包括（）。A.班計劃B.階段計劃C.調車作業(yè)計劃D.裝車計劃E.卸車計劃44.發(fā)生行車事故時，事故處理的主要原則包括（）。A.先救人后救物B.迅速恢復通車C.保護現(xiàn)場D.查明原因E.追究責任45.下列哪些設備屬于車站聯(lián)鎖設備？（）A.集中聯(lián)鎖B.電鎖器聯(lián)鎖C.色燈電鎖器聯(lián)鎖D.鑰匙聯(lián)鎖E.手扳道岔46.鐵路視覺信號中，黃色的含義包括（）。A.注意B.減速C.停車D.允許運行E.警告47.列車運行限制速度的規(guī)定，主要取決于（）。A.線路條件B.機車車輛構造速度C.信號顯示距離D.施工地段E.天氣情況48.貨運檢查員的主要職責包括（）。A.檢查貨物裝載狀態(tài)B.檢查車門、車窗C.檢查篷布苫蓋D.檢查車輛走行部E.監(jiān)督裝卸作業(yè)49.西安車務段針對季節(jié)性安全工作，重點防范的自然災害包括（）A.暴雨洪澇B.山體滑坡C.大風沙塵D.嚴寒冰雪E.高溫中暑50.道口安全設施主要包括（）。A.護樁B.標志牌C.道口信號機D.欄桿（門）E.自動通知設備三、判斷題（本大題共20小題，每小題1分，共20分。判斷下列各題的正誤，正確的在題后括號內打“√”，錯誤的打“×”。）51.鐵路行車房舍和辦理行車工作的有關人員，可根據(jù)天氣情況適當著裝，不必統(tǒng)一佩戴臂章或胸章。（）52.列車是指編成的車列并掛有機車及規(guī)定的列車標志。（）53.在繁忙的調車場上，由于作業(yè)緊張，調車人員可以簡化作業(yè)程序，如省略要道還道。（）54.進站信號機外方的制動距離內，進站方向為超過6的下坡道，而接車線末端無隔開設備，禁止辦理相對方向同時接車和同方向同時發(fā)接列車。（）55.貨物列車在站停車時，列檢人員可不必對車輛進行技術檢查。（）56.鐵路行車有關人員在執(zhí)行職務時，必須堅守崗位，保持精神高度集中，不得做與工作無關的事情。（）57.只有在車站值班員的同意下，作業(yè)人員方可在兩列車之間穿越。（）58.裝載易燃液體的罐車，必須由有資質的押運員押運。（）59.信號機發(fā)生故障時，車站值班員應立即通知工電部門修復，修復前可按非正常情況辦理行車。（）60.行車憑證必須填寫清楚，不得涂改，如有涂改，必須蓋章確認。（）61.雙線區(qū)間正線，列車應按左側單方向運行。（）62.調車作業(yè)時，機車乘務員應正確、及時地執(zhí)行信號顯示（指令）的要求，沒有信號（指令）不準動車，信號（指令）不清立即停車。（）63.鐵路沿線各單位應加強護路聯(lián)防，防止破壞鐵路設施的行為。（）64.客運列車在通過車站時，旅客可以打開車窗向外拋擲物品。（）65.遇有天氣惡劣，信號機顯示距離不足200m66.站內停留的車輛，即使已采取防溜措施，也無須檢查。（）67.列車在區(qū)間緊急制動停車后，若無妨礙，司機應立即充風緩解，確認列車完整后，按規(guī)定發(fā)車。（）68.鐵路軍事運輸?shù)燃壏譃樘丶墶⒁患墶⒍墶＃ǎ?9.施工慢行地段，列車限速由施工單位根據(jù)實際情況自行決定，不必由調度發(fā)布命令。（）70.電氣化鐵路區(qū)段，接觸網未停電并掛好接地線前，禁止攀登到機車、車輛頂部進行作業(yè)。（）四、填空題（本大題共10小題，每小題2分，共20分。請將正確答案填寫在橫線上。）71.鐵路運輸生產必須堅持安全第一的方針，把________放在首位。72.列車長度應根據(jù)運行區(qū)段內各站到發(fā)線的有效長，并須預留________m的附加制動距離確定。73.調車作業(yè)中，機車車輛在空線上牽引運行時，速度不得超過________km74.進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不少于________m的地點。75.鐵路行車事故處理應以________為準，查明原因，分清責任。76.裝載超限貨物的車輛，必須使用________車輛，并按規(guī)定進行加固。77.鐵路線路平面由________和________組成。78.車站通過能力是指車站在一晝夜內所能通過的________對數(shù)。79.行車房舍內應備有完整的________，有關人員應熟悉并嚴格執(zhí)行。80.遇有________、________、雷雨等惡劣天氣時，應加強行車安全防范。五、簡答題（本大題共5小題，每小題6分，共30分。）81.請簡述“三不動”、“三不離”的內容。82.接發(fā)列車作業(yè)中，確認接車線路空閑的方法有哪些？83.什么是調車作業(yè)中的“十、五、三”車距離控制？84.簡述鐵路勞動安全中的“嚴禁四不傷害”原則。85.西安車務段管內車站發(fā)生設備故障（如道岔失去表示）時，車站值班員應如何處理？六、案例分析題（本大題共2小題，每小題15分，共30分。要求分析準確，條理清晰，措施得當。）86.案例背景：某年夏季，西安車務段管內某中間站。下午14時左右，突降暴雨，車站值班員接到調車員報告，發(fā)現(xiàn)站內3道停留的一輛敞車內裝載的貨物（散裝煤炭）存在坍塌風險，且該線路未采取有效的防溜措施。此時，鄰站正有一趟貨物列車準備發(fā)往本站，預計15分鐘后到達。車站當時只有車站值班員和一名助理值班員在崗。問題：(1)針對這一緊急情況，作為車站值班員，應立即采取哪些應急措施？(2)在暴雨天氣下，車站行車組織應注意哪些安全事項？(3)結合本案例，分析暴露出的安全管理問題及整改建議。87.案例背景：某編組站進行調車作業(yè)。調車長甲帶領連結員乙、制動員丙執(zhí)行解體車列任務。作業(yè)計劃中，有一鉤是去貨場專用線送車。在車輛運行至平交道口前，連結員乙未確認道口有無行人車輛，也未按規(guī)定顯示停車手信號，只依賴司機瞭望。此時，一輛地方貨運卡車搶越道口，司機雖采取緊急制動，但由于距離過近，與機車發(fā)生碰撞，造成卡車駕駛員重傷，機車前端受損，中斷行車2小時。問題：(1)試分析造成這起事故的直接原因和間接原因。(2)調車人員在道口作業(yè)時應執(zhí)行哪些規(guī)定？(3)為防止類似事故再次發(fā)生，車務段應采取哪些卡控措施？參考答案及解析一、單項選擇題1.C[解析]鐵路職工必須嚴格遵守安全規(guī)章制度。2.A[解析]列車運行圖是鐵路行車組織的基礎。3.A[解析]接發(fā)列車時，車站值班員應親自辦理閉塞、布置進路、開閉信號和接發(fā)列車。4.D[解析]鐵路行車有關人員身體檢查的規(guī)定，任職前、任職期間、職務變更及中斷工作連續(xù)滿六個月及以上者均需檢查。5.B[解析]調車作業(yè)中，信號顯示必須正確及時，接收方必須回示信號。6.B[解析]站內道岔應經常保持定位狀態(tài)，以便于管理。7.C[解析]特快旅客列車通過車站限速通常為160k8.A[解析]嚴禁在道岔區(qū)內、心軌等危險地點上下車。9.B[解析]遇有暴風雨雪天氣危及行車安全時，應立即停止行車。10.D[解析]隔開設備包括安全線、避難線、有聯(lián)鎖的能起隔開作用的道岔。11.C[解析]裝載危險貨物的車輛必須停放在固定線路上，并按規(guī)定隔離。12.B[解析]信號是指示行車和調車作業(yè)的命令，必須嚴格執(zhí)行。13.A[解析]紅色信號要求停車。14.A[解析]調車作業(yè)計劃應書面?zhèn)鬟_，變更計劃也需按規(guī)定傳達。15.B[解析]接發(fā)客運列車時，無隔開設備情況下，禁止進行能進入接發(fā)列車進路的調車作業(yè)。16.C[解析]停留車輛必須采取制動或止輪措施，防止溜逸。17.B[解析]鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。18.B[解析]進站信號機外方制動距離內，超過6下坡道，且接車線末端無隔開設備，禁止相對方向同時接車。19.D[解析]接發(fā)列車前必須確認線路空閑、進路正確、作業(yè)停止等。20.B[解析]鐵路軍事運輸分為特殊運輸和重點運輸，一般運輸并非最高層級劃分，通常強調特殊與一般，但依據(jù)規(guī)定按運輸性質分為重點運輸和一般運輸，按等級分為特、一、二等。此處按常規(guī)分類選一般運輸對應特殊運輸。注：若按“等級”選，則不同。按性質通常分為特殊、重點、一般。題目中“一般運輸”通常作為“特殊”的對應項存在。21.C[解析]穿越線路必須執(zhí)行“一站、二看、三通過”。22.D[解析]嚴禁在車輛運行中鉆車、扒車，嚴禁在車底、車鉤處停留。23.B[解析]列車發(fā)生火災爆炸，首要原則是立即停車，便于處置和疏散。24.B[解析]超限貨物必須按超限貨物運輸規(guī)定辦理。25.A[解析]“三不傷害”：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。26.B[解析]雙線區(qū)間反方向發(fā)車，應向司機交付調度命令（作為行車憑證）。27.A[解析]施工封鎖開通后，第一趟列車不準為旅客列車，以確保安全。28.A[解析]夜間紅色燈光作圓形轉動表示停車。29.D[解析]車站通過能力受線路數(shù)量、道岔能力、作業(yè)流程等多方面影響。30.D[解析]必須建立聯(lián)合檢查制度，確保行車設備良好。二、多項選擇題31.ABC[解析]安全第一、預防為主、綜合治理。32.ABCDE[解析]調車作業(yè)前的準備工作包括排風摘管、核對計劃、確認進路、檢查線路道岔、防溜檢查等。33.AB[解析]區(qū)間被迫停車，已請求救援或列車自動制動機故障時需放置響墩防護。34.ABC[解析]“兩違”指違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律。35.AB[解析]區(qū)間封鎖或區(qū)間內有列車時，嚴禁向區(qū)間發(fā)出列車。36.ABCDE[解析]貨物裝載要求穩(wěn)固、不偏載不超載不集重、篷布良好等。37.ABC[解析]車站值班員、信號員、扳道員等行車人員接發(fā)列車時應立正注視。38.ABC[解析]遵守危規(guī)、技規(guī)、危化品條例等法規(guī)。39.ABC[解析]色燈、臂板、機車信號機屬于固定信號，手信號和移動信號不屬于。40.ABCD[解析]事故等級分為特別重大、重大、較大、一般。41.ADE[解析]防溜措施包括鐵鞋、止輪器、手制動機等。42.ABCDE[解析]電氣化區(qū)段嚴禁攀登車頂、嚴禁水沖洗、嚴禁高舉工具等。43.ABC[解析]車站作業(yè)計劃包括班計劃、階段計劃、調車作業(yè)計劃。44.ABCDE[解析]事故處理原則：救人、通車、保護現(xiàn)場、查明原因、定責。45.ABCD[解析]聯(lián)鎖設備包括集中、電鎖器、色燈電鎖器、鑰匙聯(lián)鎖等。手扳道岔是設備類型，非聯(lián)鎖邏輯類型，但在非集中聯(lián)鎖站是組成部分，此處選邏輯分類。46.AB[解析]黃色信號通常表示注意或減速。47.ABCDE[解析]限速受線路、車輛、信號、施工、天氣等多因素影響。48.ABC[解析]貨檢員負責裝載、車門、篷布檢查。49.ABCDE[解析]西安地處內陸，需防范暴雨、滑坡、風沙、冰雪、高溫等。50.ABCDE[解析]道口設施包括護樁、標志、信號、欄桿、自動通知等。三、判斷題51.×[解析]必須按規(guī)定著裝，佩戴臂章或胸章。52.√[解析]列車的定義。53.×[解析]嚴禁簡化作業(yè)程序，必須嚴格執(zhí)行標準。54.√[解析]《技規(guī)》關于禁止辦理相對方向同時接車的規(guī)定。55.×[解析]貨物列車在站技術檢查是規(guī)定程序。56.√[解析]勞動紀律要求。57.×[解析]嚴禁在兩列車之間穿越，即使有同意也不行（絕對禁止）。58.√[解析]易燃液體罐車需有資質押運員押運。59.√[解析]信號故障按非正常行車辦理。60.×[解析]行車憑證嚴禁涂改。61.×[解析]中國鐵路為左側行車。62.√[解析]調車作業(yè)信號確認原則。63.√[解析]護路聯(lián)防要求。64.×[解析]嚴禁向車外拋擲物品。65.√[解析]信號顯示距離不足200m66.×[解析]停留車輛必須經常檢查防溜措施。67.√[解析]緊急制動停車后的處理程序。68.√[解析]軍事運輸?shù)燃墑澐帧?9.×[解析]施工限速必須由調度發(fā)布命令。70.√[解析]電氣化安全作業(yè)基本要求。四、填空題71.行車安全72.30[解析]附加制動距離一般預留30m73.40[解析]空線牽引運行速度不超過40k74.50[解析]進站信號機設置距離要求。75.調查結果或事實[解析]事故處理以事實為依據(jù)，以調查結果為準。76.專用[解析]超限貨物需用專用平車等。77.直線；曲線[解析]線路平面要素。78.列車79.規(guī)章制度(或行車規(guī)章)80.暴雨；大雪(或大風、雷電等)五、簡答題81.參考答案：“三不動”：1.未登記聯(lián)系好不動；2.對設備性能、狀態(tài)不清楚不動；3.正在使用中的設備不動（指正在辦理行車或調車作業(yè)的設備）。“三不離”：1.設備有異狀未查明原因不離；2.影響設備正常使用的故障未修復不離；3.工作完成后，未徹底試驗檢查不離。（注：此題若指信號工標準，以上為答案；若指一般通用作業(yè)，也常指類似作業(yè)紀律。在車務段安全考試中，通常引用此作為作業(yè)紀律參照。）82.參考答案：確認接車線路空閑的方法主要有：1.現(xiàn)場檢查確認：由接發(fā)列車人員（助理值班員、信號員等）現(xiàn)場目視檢查，確認線路內無機車車輛、障礙物及停留車輛。2.設備確認：利用軌道電路、列車尾部裝置、調度集中系統(tǒng)（CTC）等技術手段確認。3.臺賬核對：核對列車到發(fā)登記簿、占線板、貨運票據(jù)等，確認線路運用狀態(tài)。4.防溜檢查：對于停留車輛，確認其防溜措施及位置，判斷是否占用線路。5.多重復核：實行雙人互控或呼喚應答，確保確認無誤。83.參考答案：“十、五、三”車距離控制是指調車機車在推送車輛運行時，為了安全和平穩(wěn)連掛，根據(jù)距離停留車的距離，控制機車速度的一種規(guī)定：1.距離停留車十車時（約110m），速度不得超過52.距離停留車五車時（約55m），速度不得超過33.距離停留車三車時（約33m），速度不得超過24.作業(yè)人員必須根據(jù)距離和速度要求，適時顯示減速、停車信號。84.參考答案：“嚴禁四不傷害”原則是指：1.不傷害自己：提高自我保護意識，嚴格遵守安全規(guī)程。2.不傷害他人：作業(yè)行為規(guī)范，不因自己的失誤給他人造成危險。3.不被他人傷害：提高警惕，防范他人的違章行為對自己造成傷害。4.保護他人不受傷害：在發(fā)現(xiàn)他人違章或有危險時，及時提醒、制止或采取救助措施，體現(xiàn)團隊互助精神。85.參考答案：當車站發(fā)生道岔失去表示故障時，車站值班員應按以下程序處理：1.立即停止：停止經該道岔的一切相關作業(yè)，通知停止有關列車和調車。2.報告通知：立即報告列車調度員，通知工務、電務部門進行檢查處理。3.確認鎖閉：如需辦理行車，應在《行車設備檢查登記簿》上登記，并組織人員確認道岔位置（搖動道岔至所需位置），檢查尖軌與基本軌是否密貼。4.鉤鎖加鎖：按規(guī)定使用鉤鎖器將道岔釘固（加鎖），并確認道岔開通位置正確且被鎖閉。5.接發(fā)列車：根據(jù)調度命令，按非正常行車辦法（如手搖道岔、鉤鎖器加鎖、引導進路等）接發(fā)列車。6.銷記恢復：故障修復后，會同電務工區(qū)人員試驗良好，辦理銷記手續(xù)，恢復正常行車。六、案例分析題86.參考答案：(1)應急措施：1.立即停車與防護：通知即將到達的鄰站列車司機或通過調度，令