《群島光影：舟山東極島與嵊泗列島海景慢門與海島生存安全手冊》

《群島光影：舟山東極島與嵊泗列島海景慢門與海島

生存安全手冊》

信息截止日期：2026年8月

【卷1·共2卷】本卷內容：開篇總譜+第一幕《廟子湖：燈塔與黃昏的合約》+第二幕《東福山：第一縷光的信

徒》，此為開卷，無前序內容。

開篇：目的地攝影總譜

一、敘事電影式概覽

凌晨四點半，你站在東福山島的一塊礁石上。東邊的海平線還是鐵灰色的，但邊緣已經開始透出蟹殼青。風從海面上

來，帶著鹽和某種你叫不出名字的腥味。身后是漆黑的山影，身前是無盡的、正在從夜色中掙脫出來的海。

你等的那束光，將從中國最東端的有居民島嶼上，第一個抵達這片海域。

舟山群島，浙東天臺山脈向海延伸的余脈。這條山脈在地質年代里沉入東海，只留下數千個島尖露出水面。東極島是

這條山脈的東端終點——陸域面積11.7平方公里，由28個島嶼和108塊礁石構成，其中廟子湖、青浜、東福山、黃興四

個島有人居住。再往東，就是公海。

向北大約一百海里，是另一個世界。嵊泗列島，404個島嶼散落在長江口與杭州灣的交匯處。這里的水更渾——長江和

錢塘江帶來的泥沙讓海水終年泛著黃綠色——但這也讓嵊泗擁有另一種美：礁石更奇崛，沙灘更綿長，漁港的煙火氣

更濃。最大的泗礁山，面積21.2平方公里。

東極和嵊泗，是東海攝影的兩極。一個追求極致的藍和純粹的光，一個追求粗糲的質感和人間煙火。前者適合慢門、

長曝光、極簡構圖；后者適合紀實、人文、色彩敘事。

這份攻略，帶你同時抵達它們。

你將在廟子湖的紅白燈塔下等一場黃昏，那場黃昏的光線會在燈塔的白色塔身上鍍一層金箔，持續大約十七分鐘。你

將在東福山的觀日臺上等第一縷曙光，那束光從海平線躍出的瞬間，大概只有三秒鐘——之后它就變成了普通的日

光。你將在嵊山島的無人村看爬山虎如何用三十年時間吞沒一個村莊，每面墻上的綠色都有不同的層次和紋理。你將

在枸杞島的海上牧場看日落如何把一萬個貽貝浮球染成同一片橘紅。

這不是一次輕松的旅行。船票需要提前七天在凌晨搶。暈船藥是必備的。七到九月的臺風可能讓你困在島上三到五

天。但值得。

二、行程劇本速覽

這份攻略的核心路線是一條七天六夜的跳島攝影線路，分兩個區域完成：

天數區域島嶼核心拍攝任務住宿

D1東極廟子湖紅白燈塔日落、漁港黃昏廟子湖

D2東極東福山新世紀第一縷曙光、環島徒步東福山

D3東極青浜海上布達拉宮石屋群、趕海廟子湖或返程

D4中轉——沈家門—嵊泗本島（泗礁）泗礁

天數區域島嶼核心拍攝任務住宿

D5嵊泗泗礁六井潭日出、左岸公路騎行泗礁

D6嵊泗枸杞—嵊山無人村、東崖絕壁、海上牧場日落枸杞

D7嵊泗返程————

這個行程的設計邏輯是：先追光，再追質感。東極的光更純粹、更極致，適合作為開篇的情緒高點；嵊泗的內容更豐

富、更多元，適合作為后半段的展開。兩個區域之間用一天中轉——從沈家門到嵊泗本島大約需要三到四小時的航

程。

如果你只有三到四天，建議二選一：只走東極（廟子湖—東福山—青浜，3天2夜），或只走嵊泗（泗礁—枸杞—嵊

山，4天3夜）。東極更適合追求光影極致的攝影師；嵊泗更適合追求題材多樣性的創作者。

三、最佳“上映”時間表

5月中旬到6月中旬——東極的海水開始變藍，嵊泗的爬山虎剛剛返綠。氣溫在18-25°之間，海風還帶著春天的涼意。

游客不多，船票相對好買。這是綜合體驗最佳的窗口。

6月下旬到7月上旬——嵊泗的雨季。海水最藍（雨水沖刷了泥沙），但下雨的概率也最高。適合喜歡雨霧氛圍的攝影

師——雨中的無人村有一種潮濕的、末日般的質感。

7月中旬到9月——臺風季。這是最危險但也最出片的季節。臺風來臨前一到兩天的天空——那種火燒云、那種低氣壓

下的通透感——是全年最極致的。但代價是：隨時可能停航，你可能被困在島上。如果你選擇這個時段，必須預留至

少兩天的緩沖時間，并且每天查看「舟山氣象」和「嵊泗客運」的公告。

9月中旬到10月——東海休漁期9月16日結束。漁船重新出海，漁港恢復了生機。海鮮最肥美，價格也下來了。秋高氣

爽，能見度高，是攝影性價比最高的季節。

11月到次年4月——淡季。船班減少，很多民宿關門。海風冷而硬。但如果你追求極致的孤獨感——空無一人的海島、

只有海浪聲的夜晚——這可能是你想要的。東福山的環島路在冬天幾乎沒有人，整座島都是你的取景框。

四、核心拍攝主題與視覺關鍵詞

這份攻略的攝影美學圍繞四個關鍵詞展開：

極簡——海與天之間不需要第三樣東西。使用長焦壓縮空間，或用廣角強調空曠。東福山的礁石、廟子湖的燈塔、枸

杞島的海上牧場，都是極簡構圖的絕佳素材。

質感——石屋的粗糙墻面、無人村的藤蔓紋理、漁網的編織肌理。這些細節需要側光來呈現——日出后一小時和日落

前一小時的光線角度最低，最能勾勒出材質的立體感。

色彩敘事——東極是藍和白（海水、天空、燈塔）；嵊泗是綠和灰（無人村的爬山虎、石屋的原始色調）。不要讓畫

面里的顏色超過三種。在后期處理時，強化主色調、壓制雜色。

時間痕跡——風化礁石、廢棄石屋、斑駁船體。這些東西都在講述時間。拍攝時注意尋找新舊對比——一棟被爬山虎

吞沒的石屋旁邊，可能就有一艘剛剛刷過新漆的漁船。

器材建議：

機身：全畫幅優先，APS-C也可。重點是高感表現——日出前后的光線很暗，ISO經常需要拉到1600以上。

鏡頭：16-35mm廣角（拍攝海景、石屋群、星空）、70-200mm長焦（壓縮燈塔與船只、捕捉細節）、一支

50mm定焦（人文抓拍、環境肖像）。

濾鏡：ND減光鏡（海景慢門必備）、CPL偏振鏡（消除海面反光）。

三腳架：必須帶。日出日落的長曝光、夜間的星空、慢門海水，沒有腳架拍不了。

無人機：如果有，帶上。但注意海風強度——東極和嵊泗的風經常超過5級，無人機起飛前務必測試。禁飛區請

遵守當地規定。

第一幕：廟子湖——燈塔與黃昏的合約

A.劇本概覽

廟子湖是東極鎮的行政駐地，也是絕大多數人抵達東極的第一站。碼頭上有餐館、有民宿、有賣暈船藥的小店——這

是你在東極能見到的最“城市化”的地方。但只需沿著環島路往東走二十分鐘，喧鬧就被甩在了身后，面前只剩下海、

礁石、和一座紅白相間的燈塔。

這一幕的故事發生在下午四點到晚上七點半之間。情緒從抵達時的興奮，逐漸過渡到等待日落時的沉靜，再到黃昏來

臨時的屏息凝神。攝影主題是“光的消逝與留存”——你將在三個半小時里，看著同一條海岸線被三種不同的光線依次

覆蓋。

B.轉場導引

從沈家門半升洞碼頭或朱家尖蜈蚣峙碼頭登船。航程大約兩小時。船行至后半程，海水開始從黃綠色變成藍綠色——

這是你進入東極海域的第一個信號。當船減速、碼頭出現在視野里的時候，你已經到了。

下船后先安頓行李。廟子湖的民宿集中在碼頭附近幾百米的范圍內。把不用的裝備留在房間，只帶相機、一支廣角和

一支長焦、三腳架，以及一瓶水。下午四點的光線還很強，不用急著去燈塔——先沿著碼頭走一走，讓身體適應島上

的節奏。

C.光影敘事與拍攝腳本

16:00-17:30|碼頭與漁港

這個時間段的光線仍然偏硬，但已經開始帶上暖調。碼頭上的漁船正在卸貨，漁工把一筐筐海產從船艙搬上碼頭，海

鷗在頭頂盤旋。這里的拍攝思路是紀實——用50mm或70-200mm抓拍漁工的動作、漁網的紋理、魚鱗在陽光下反射

的細碎光點。

獨家機位一：碼頭東側的礁石堆

從碼頭往東走大約兩百米，有一片黑色的礁石堆。站在最高的那塊礁石上回頭看——碼頭、漁船、背后的山體、山體

上層層疊疊的白色房屋，全部收在一個畫面里。16:30-17:00之間，陽光從西邊斜射過來，碼頭上的桅桿投出長長的影

子，海面被照成碎金。

風險提示：這片礁石在漲潮時會被淹沒。每天潮汐時間不同——農歷初一和十五前后是大潮，潮位更高。拍攝前先確

認當天的潮汐時刻，不要在潮水上漲時深入礁石區。如果礁石表面有濕潤的深色痕跡，說明高潮水位曾經到達這里

——站在這個高度以下是危險的。

17:30-18:30|前往燈塔

從碼頭到紅白燈塔大約需要步行二十五分鐘。路是水泥鋪的環島路，坡度不大。沿途有幾個值得停下來的位置：

獨家機位二：環島路第二個彎道

這里有一塊突出的平臺，視野開闊。站在這里，燈塔已經在視線里了——紅白相間的塔身嵌在深藍色的海面上，像一

枚棋子。這個位置適合用70-200mm長焦壓縮空間，讓燈塔看起來更近、更突出。

18:30-19:15|燈塔日落（高光時刻）

這是廟子湖的核心高光時刻。

紅白燈塔位于廟子湖島東端的海岬上。三面環海，背后是緩坡。日落前大約四十分鐘，太陽開始西沉，光線從白色變

成淡金，再變成橘紅。燈塔的白色塔身最先被染色——從頂部開始，金色逐漸向下蔓延。這個過程大約持續十七分

鐘。之后光線轉為深紅，再轉為紫灰，最后沉入海面以下。

獨家機位三：燈塔正前方約五十米的礁石上

這是最經典的機位。站在礁石上，燈塔在畫面左側或中央，海面在右側展開。日落時分，太陽從燈塔右后方落下，光

線穿過塔身與海面之間，形成一條金色的光帶。使用16-35mm廣角，將燈塔、海面、天空全部收入畫面。光圈f/8-

f/11，ISO100，快門根據光線調整——日落前半小時大約1/125秒，日落后十分鐘可能需要1/15秒甚至更慢。

獨家機位四：燈塔西北側的高處山坡

從燈塔往回走大約一百米，有一條小徑通往山坡上方。這里比燈塔高出約二十米，可以俯拍燈塔的全貌以及它腳下的

礁石海岸。這個機位的優勢是視角獨特——大多數人都站在燈塔旁邊拍，很少有人從高處俯拍。日落時使用70-

200mm長焦，壓縮燈塔與海面的距離，讓落日剛好卡在燈塔的右側。

19:15-19:30|藍色時刻

太陽完全沉入海面之后，天空會進入一段短暫的“藍色時刻”——大約十五到二十分鐘。這時的光線來自大氣層對日落

后殘余陽光的散射，整個天空呈現出深邃的藍紫色。海面反射這種藍光，燈塔的輪廓變成剪影。

這是拍攝慢門海景的最佳時機。將相機架在三腳架上，使用ND濾鏡將曝光延長到10-30秒，海水會被霧化成平滑的絲

緞狀，燈塔的剪影在藍色的背景中格外清晰。

安全敘事：燈塔所在的海岬三面都是懸崖，崖壁高度約15-20米。日落時分游客集中，人群會在狹窄的觀景平臺上擁

擠。站穩再舉相機——后退取景時先確認身后沒有懸空。平臺上沒有護欄的區域不要靠近邊緣。如果當天風力超過5級

（海面有白色浪花），建議放棄礁石上的機位，只在高處山坡拍攝。末班從廟子湖前往東福山或青浜的船通常在16:00

左右——如果你計劃當天跳島，必須在16:00前返回碼頭。否則只能在廟子湖過夜。

D.解構與拓展

地理地質背景

廟子湖島以及整個東極群島，是浙東天臺山脈向東海延伸的余脈。大約在距今1.5億年到1億年前的燕山運動時期，這

一帶發生了劇烈的火山活動和地殼抬升，形成了花崗巖為主的山體。隨后漫長的地質年代里，海平面上升，山脈的低

洼部分被海水淹沒，只剩下較高的山峰露出水面——這就是今天看到的島嶼。

廟子湖的海岸線以海蝕地貌為主。海浪千萬年地拍打巖壁，在礁石上鑿出了洞穴、裂隙、和形態各異的凹槽。燈塔所

在的那個海岬，就是典型的海蝕殘留體——周圍較軟的巖石被海水侵蝕殆盡，留下這塊堅硬的花崗巖孤懸于海上。

歷史文化淵源

東極島的名稱最早見于清代文獻。“東極”意為“東海之極”——在當時的認知里，這里就是中國的最東端。實際上，東極

鎮的經度是東經122.4°，北緯30.1°——確實是中國最東端有人居住的群島。

廟子湖的居民大多是福建和浙江沿海移民的后代，世代以捕魚為生。島上最盛產的魚類包括帶魚、大黃魚、鯧魚、梭

子蟹等。上世紀八十年代以前，島上沒有通往外界的定期航班，居民的生活幾乎完全自給自足。直到九十年代旅游開

發后，廟子湖才逐漸有了碼頭、旅館和餐館。

電影《后會無期》在這里取景后，廟子湖的知名度大幅提升。紅白燈塔原本只是航海標識，現在成了中國最著名的燈

塔機位之一。

當代意義

今天的廟子湖仍然是一個活的漁村，不只是游客的布景。碼頭上每天有漁船進出，漁工在修補漁網、整理漁具。旺季

時游客和漁民共處一巷，淡季時島恢復了它本來的安靜。拍攝時不妨把鏡頭也對準這些日常——它們比燈塔更接近這

座島的真相。

E.食憩指南

廟子湖的餐飲集中在碼頭附近的兩條街上。

東極海鮮排檔——碼頭正對面，露天的塑料桌椅，頭頂拉著遮陽棚。梭子蟹是招牌，當天從船上卸下來的，清蒸或蔥

油做法都保留著最原始的鮮甜。人均約60-100元。傍晚坐在排檔里，一邊吃著蟹一邊看著漁船歸港，海風里混著蔥油

和柴油的味道——這是廟子湖的傍晚該有的樣子。

漁家小館——倒陡街中段，門面不大，老板是本地漁民出身。雪菜大黃魚是這里的招牌——黃魚是野生的，肉質緊

實，雪菜的咸鮮和魚肉的鮮甜在嘴里達成一種恰到好處的平衡。人均約50-80元。

極島面棧——倒陡街入口處。海鮮面是東極的日常主食——一碗面里可以放蝦、蛤蜊、魚丸、青菜，湯頭用魚骨熬

的，鮮得讓人想把碗底舔干凈。人均約30-40元。適合中午快速解決，節省時間去拍照。

休息點：倒陡街上有幾家咖啡店。下午光線太硬的時候，可以在這里坐一坐，等光線變軟。靠窗的位置能看到碼頭和

漁船。

F.交通路線

抵達廟子湖：從舟山本島的沈家門半升洞碼頭或朱家尖蜈蚣峙碼頭乘船。船程約2小時。船票需提前在“舟山海星輪船”

公眾號購買。旺季船票在放票后幾分鐘內售罄——提前7天，每天中午12:00放票。

島內交通：廟子湖有環島觀光車，全程約50元/人。如果時間緊張或體力有限，坐車可以節省大量時間。如果為了拍

攝，建議步行——只有走著才能發現那些不在官方景點列表里的機位。

跳島交通：從廟子湖到東福山或青浜的船票需要在船上用現金補票。廟子湖→東福山約30分鐘，票價約30元。廟子湖

→青浜約20分鐘，票價約20-30元。島上信號不穩定，現金是必需的。

G.安全敘事

暈船：從沈家門到廟子湖的兩小時航程經過外海，風浪比近海大得多。暈船藥在上船前半小時服用最有效——不要等

到覺得難受了再吃。如果風浪超過6級，船身的搖晃幅度會很大——坐在船的中部、靠近水線的位置晃動最小。

臺風：7-9月臺風季。出發前三天開始關注“舟山氣象”公眾號。如果臺風預警發布，船班可能取消。不要試圖在臺風天

登島——即使你成功上島，也可能被困數天無法返回。如果已經在島上遇到臺風預警，聽從民宿老板和當地部門的安

排，不要到碼頭或海邊走動。

礁石安全：廟子湖海岸線的礁石在退潮時露出水面，漲潮時被淹沒。拍攝前查看當天的潮汐預報。如果礁石上有綠色

的海藻，說明它經常被海水浸泡——表面極其濕滑，不要踩上去。穿鞋底有深花紋的徒步鞋或溯溪鞋，不要穿平底鞋

或拖鞋。

夜間安全：日落后的藍色時刻是拍攝的好時機，但天色很快會全黑。環島路沒有路燈。如果計劃拍到天黑以后，帶頭

燈或手電筒，并且在天黑前熟悉返回的路線。不要獨自在夜間靠近懸崖邊緣。

第二幕：東福山——第一縷光的信徒

A.劇本概覽

東福山島在東極群島的最東端。這里是“新世紀第一縷曙光”在中國領土上最先抵達的地方——每年1月1日，中國大陸

的第一縷陽光從這里開始。

這一幕的故事從凌晨四點開始。你將在一片漆黑中走上觀日臺，在寒冷的海風中等待那束光的到來。太陽躍出海平面

的那一刻只有幾秒鐘，但為了這幾秒鐘，你會記住這座島一輩子。攝影主題是“追光”——你在這里拍攝的不是風景，

而是一個儀式。

B.轉場導引

前一天下午從廟子湖乘船到東福山。船程約30分鐘。下船后先去民宿安頓，然后沿著碼頭附近熟悉一下環境——找到

觀日臺的位置，計算從住處走到那里需要多長時間。東福山沒有觀光車，所有交通都靠步行。

晚上早點休息。凌晨三點半就要起床。

C.光影敘事與拍攝腳本

04:30-05:00|登觀日臺

東福山的觀日臺在島的東側，從碼頭走過去大約需要20-30分鐘。路是石板臺階，部分路段坡度較陡。凌晨四點的島上

完全是黑的——頭燈是必需品。觀日臺是一個約五十平方米的平臺，面向正東方，視野開闊。

05:00-05:30|等待（高光時刻—第一部分）

觀日臺在日出前半小時開始聚集人群。旺季時可能會站滿三四十人。如果你想要一個干凈的機位，至少提前四十分鐘

到達——也就是04:50左右。

這半小時的光線變化本身就是拍攝對象。從完全的黑暗，到東方海平線出現一線蟹殼青，再到青色逐漸變淡、透出粉

紫色。天空的顏色從下往上依次是：海平線附近的橘粉、中部的淡紫、頭頂的深藍。這是所謂的“天文晨光”階段。

使用廣角鏡頭（16-35mm），將整個東方的天空和海面收入畫面。光圈f/5.6-f/8，ISO400-800，快門根據光線變化從

1秒逐漸過渡到1/60秒。三腳架是必需的。

獨家機位：觀日臺下方的大礁石

觀日臺的正下方有一片向海面延伸的礁石。站在這里比觀日臺低約五米，視角更接近海面，前景是礁石的紋理，中景

是海面，遠景是天空。日出時海浪拍打在礁石上，濺起的水花在逆光中變成金色的霧。這個機位比觀日臺人少——大

多數人懶得爬下去。但礁石表面濕滑，漲潮時可能被淹沒——退潮后才能下去，且要隨時留意潮水上漲的速度。

05:30-05:45|日出（高光時刻—第二部分）

太陽從海平線躍出的那一刻——這才是真正的“高光時刻”。整個過程大約三到五秒鐘。太陽先是一個橘紅色的弧線，

然后迅速變成半圓，最后整個脫離海面。這個瞬間的光線是全天最柔和的——色溫偏暖，反差極低，海面被染成一片

金色。

快門速度需要迅速調整——太陽躍出后亮度急劇增加。從日出前的1/15秒迅速調整到1/125秒以上。使用評價測光或中

央重點測光，對準海平線附近測光。如果使用點測光對準太陽本身，畫面其余部分會嚴重欠曝。

05:45-07:00|日出后的黃金一小時

日出后的一小時是光線最柔和的時段。陽光的角度很低，在海面上拉出長長的金色光帶。島上的石屋群被側光照亮，

每一塊石頭的紋理都清晰可見。

這時可以離開觀日臺，沿著環島路往南走。路邊的石屋、廢棄的漁具、被海風侵蝕的巖石——所有東西都在低角度的

陽光下呈現出最佳的質感。

07:00-12:00|環島徒步

東福山的環島徒步全程約4-6小時。順時針或逆時針都可以。沿途經過：

大樹灣石屋群——一片廢棄的石屋，屋頂已經坍塌，石墻上爬滿了藤蔓。石屋全部用島上開采的花崗巖壘砌，沒有使

用水泥——這是一種古老的干砌工藝，石塊之間的咬合全靠工匠的手藝。站在石屋的廢墟里，能聽到風穿過空洞的窗

框發出的嗚咽聲。

象鼻峰——東福山的最高點。站在峰頂可以俯瞰整個東福山島以及周邊的海域。使用廣角拍攝全景，或用長焦捕捉遠

處海面上的船只。

福如東海石——一塊巨大的巖石，上面刻著“福如東海”四個字。這里也是拍攝日出的備選機位——如果觀日臺人太

多，這里人少得多。

安全敘事：環島路部分路段緊貼懸崖，路面寬度不足一米，一側是巖壁，另一側是數十米的陡坡。不要在徒步時看取

景器走路——停下腳步、站穩、再舉起相機。穿徒步鞋而非休閑鞋——部分路段的碎石很滑。全程沒有補給點——帶

足水（至少1.5升）和能量食品。島上信號不穩定——如果獨自徒步，出發前告知民宿老板你的路線和預計返回時間。

12:00-14:00|午休

光線最強、最不適合拍攝的時段。回民宿休息，整理上午的照片，或者坐在窗邊看海——東福山的民宿大多面朝大

海。

14:00-16:00|漁村與碼頭

下午的光線重新變得可用。碼頭附近的漁村值得慢慢走——石屋之間的窄巷、晾在繩子上的魚干、靠在墻角的舊漁

網。這些都是上午追光之外的另一種拍攝題材：人文細節。

16:00-17:30|返程或繼續拍攝

如果你計劃當天返回廟子湖，最后一班船通常在16:00左右。如果選擇在東福山再住一晚，可以在碼頭附近拍攝日落

——雖然東福山的日落不如廟子湖的燈塔有名，但夕陽把石屋群染成金紅色的畫面同樣動人。

D.解構與拓展

地理地質背景

東福山島的地質構成與廟子湖相似，都是燕山期花崗巖。但東福山的地形更陡峭——島的中部隆起，四周是陡坡和懸

崖。這種地形是海浪侵蝕的結果：花崗巖的抗侵蝕能力較強，形成了陡峭的海蝕崖；而巖體中的裂隙在海浪的反復沖

擊下不斷擴大，最終形成了海蝕洞和海蝕拱橋。

東福山島上的石屋群使用的石材就是島上就地取材的花崗巖。這些石頭經過億萬年的地質作用，本身帶有天然的紋理

和色彩——灰白、淺粉、淡赭——在不同的光線下呈現出不同的質感。

歷史文化淵源

“新世紀第一縷曙光”的說法源于2000年。當時中國國家天文臺和多個機構聯合測定，東福山島是中國大陸地區在2000

年1月1日最先看到日出的地方。這個測定讓東福山從一個默默無聞的漁村小島變成了“追光圣地”。每年元旦，都有大

量游客專程來東福山觀看“第一縷曙光”。

但在此之前，東福山的居民已經在這里生活了數百年。島上的石屋群大多建于民國時期到上世紀六七十年代——當時

島上人口最多時超過千人，以捕魚和farming（島上有限的耕地）為生。隨著漁業資源減少和年輕人外出務工，島上

人口銳減，大量石屋被廢棄。

E.食憩指南

東福山的餐飲選擇比廟子湖少得多。碼頭附近有幾家小餐館。

野生黃魚和佛手螺——東福山的特色。黃魚是野生的（廟子湖的很多是養殖的），肉質更緊實、更鮮甜。佛手螺是一

種附著在礁石上的貝類，外形像佛手，肉不多但極其鮮美。人均約80-150元。

海鮮面——和廟子湖類似，但東福山的面館更簡陋——幾張塑料桌椅，一個煤氣灶，一碗面里放什么取決于當天捕到

了什么。人均約30-50元。

休息點：東福山沒有咖啡館。但幾乎所有民宿都有公共區域——坐在面朝大海的露臺上，泡一杯茶，看著海面上的漁

船來去。這是東福山獨有的休息方式。

F.交通路線

抵達東福山：從廟子湖乘船，船程約30分鐘。船票需在船上用現金補票。務必準備現金——島上信號不穩定，移動支

付可能無法使用。

島內交通：東福山沒有機動車。全部靠步行。

離開東福山：從東福山返回廟子湖的船班通常在上午和下午各一班。具體時間每天不同，上島后第一時間向民宿老板

確認次日船班。如果錯過船班，只能再等一天。

G.安全敘事

凌晨出行：觀日臺在凌晨四點半到五點是高峰期。從碼頭到觀日臺的路沒有路燈——頭燈或手電筒必須帶。建議結伴

同行——凌晨的島上很暗，獨自一人萬一摔倒或迷路，可能很長時間無人發現。

礁石濕滑：觀日臺下方的礁石在日出前可能覆蓋著露水或海浪濺上的海水。極其濕滑。不要穿平底鞋。每一步都踩穩

了再移動。

環島徒步：全程4-6小時。部分路段坡度超過30°，路面是碎石和泥土。穿長褲和長袖——島上的植被有帶刺的灌木。

帶足水——全程無補給點。如果感到體力不支，原路返回比硬撐著走完全程更安全。

天氣突變：海島的天氣變化極快。早上可能晴空萬里，中午可能突然起霧或下雨。出發前查看天氣預報，帶上輕便的

雨衣。如果遇到大霧，能見度可能降至十米以內——此時停止徒步，盡快返回安全區域。

防曬：海風會讓人低估紫外線的強度。即使在陰天，海面的紫外線反射也很強。戴帽子、涂防曬霜、穿長袖——曬傷

在海島上是一件非常痛苦的事情（沒有藥店，只有碼頭附近的小賣部賣少量日用品）。

第三幕：青浜——石屋與潮汐的對話

A.劇本概覽

廟子湖是東極的門面，東福山是東極的魂，青浜是東極被遺忘的側臉。這座島在廟子湖的東北方向，乘船只要二十分

鐘，但氣質完全不同——沒有觀光車，沒有像樣的餐館，沒有網紅咖啡館。島上的石屋從山腳一層層壘到山頂，灰白

色的花崗巖墻體在藍天的映襯下，遠看確實像一座海上的布達拉宮。

這一幕的故事從上午九點到下午四點。上午的光線從東邊斜射，石屋群的西面被照亮，每一塊石頭的紋理都清晰可

見；午后光線變硬，是探索島上的荒村和海岸線的最佳時段；下午的光線重新變暖，石屋群再次被鍍上金色。

攝影主題是“人與石頭的契約”——漁民們用島上開采的花崗巖壘起了這些石屋，幾代人住在里面，然后離開。石頭還

在，屋子還在，海風還在吹。

B.轉場導引

從東福山返回廟子湖，然后在廟子湖碼頭換乘前往青浜的小船。船程約20分鐘。青浜的碼頭很小，船靠岸時能看到碼

頭上方的石屋群——從下往上看，石屋層層疊疊，像是從山體里長出來的。

青浜沒有觀光車，沒有餐館集中區。下船后沿著唯一的主路往山上走。這一天你需要自己帶干糧和水。

C.光影敘事與拍攝腳本

09:00-11:00|海上布達拉宮（高光時刻）

這是青浜最核心的拍攝點。南岙的石屋群依山而建，從碼頭一直延伸到山頂。灰白色的花崗巖石墻在陽光下呈現出暖

灰色調，屋頂是深灰色的瓦片。

獨家機位一：碼頭正前方的海面上

在碼頭租一艘小漁船，讓船老大開到離岸約一百米的海面上。從海面上回望石屋群——石屋從山腳到山頂層層疊疊，

背后的山體是綠色的，天空是藍色的，灰白色的石屋群嵌在中間。使用70-200mm長焦壓縮空間，讓石屋群填滿畫面

上半部分，海面占下半部分。光圈f/8-f/11，ISO100。

獨家機位二：南岙石屋群下方的臺階路

從碼頭往山上走，有一條石階路穿過石屋群。站在石階中段回身向下拍——石階在畫面中呈對角線延伸，兩側是石

墻，遠處是碼頭和藍色的海面。上午的光線從東邊來，石階的一側被照亮，另一側在陰影里，明暗對比強烈。

獨家機位三：山頂的望海亭

爬到石屋群的最高處，有一座小亭子。站在這里俯瞰整個石屋群和南面的海灣。石屋的屋頂在腳下鋪開，灰瓦一片連

著一片，遠處是湛藍的海面。使用16-35mm廣角，將石屋群、海灣、天空全部收入。

安全敘事：石屋群之間的巷道狹窄，部分路段的臺階坡度超過30°，路面是粗糙的石板，雨天極滑。穿防滑徒步鞋。有

些石屋已經廢棄了數十年，墻體有裂縫或傾斜——不要靠近或倚靠看起來不穩固的墻體。這些石屋是私人財產或歷史

遺存，參觀時保持距離。

11:00-13:00|西風灣礫石灘

從石屋群往島的西側走，大約二十分鐘。西風灣是一片礫石灘——海灘上不是沙子，而是灰白色的鵝卵石。海水在這

里極其清澈，陽光下能看到海底的礫石，呈現出果凍般的質感。

獨家機位四：礫石灘的低角度

蹲下來，把相機放在幾乎貼著礫石的位置。使用廣角鏡頭，讓礫石從畫面底部延伸到遠方，遠處是藍綠色的海水。低

角度拍攝能讓礫石的質感被充分放大——每一塊石頭都被海水打磨得圓潤，顏色從灰白到淺赭不一。光圈f/8，快門

1/125秒左右。

安全敘事：礫石灘的石頭被海水長期沖刷，表面光滑。在礫石灘上行走時步伐要小、要穩。退潮時礁石縫里可能有小

螃蟹——如果伸手去抓，注意礁石邊緣鋒利。漲潮時海水上漲速度可能比你想象得快——留意潮水位置，不要被困在

灘涂的突出部位。

13:00-15:00|小孩洞與荒村

青浜島東北角有一個叫“小孩洞”的地方——懸崖邊的一個天然洞穴，是抗戰時期的歷史遺跡。前往小孩洞的路穿過后

頭灣的荒村——一片比石屋群更破敗的廢棄村落，藤蔓已經爬上了石墻，窗戶空洞洞地望著海。

獨家機位五：荒村中的廢棄石屋

找一棟藤蔓覆蓋較多的石屋——站在屋前，讓石墻的紋理和藤蔓的綠色填滿畫面。側光（下午的光線從西邊來）能強

化石墻的粗糙質感。使用50mm定焦，光圈f/4-f/5.6。

安全敘事：荒村的路比石屋群更難走——部分路段被植被覆蓋，腳下可能踩空。穿長褲長袖——植被中有帶刺的灌木

和蕁麻。有些石屋的屋頂已經坍塌——不要進入任何看起來結構不穩定的建筑。小孩洞在懸崖邊，洞口下方是十幾米

高的陡崖——站在洞口拍照時不要后退，確認身后有足夠的站立空間。

15:00-16:00|返回碼頭

下午的光線開始變暖。返回碼頭的路上可以再拍一次石屋群——這時的光線從西邊來，石屋的東面在陰影里，西面被

照亮，與上午的拍攝效果完全不同。如果時間允許，在碼頭附近的礁石上等一會兒——漁船歸港的場景在下午的光線

下很有故事感。

關于藍眼淚：5月到9月的夜晚，在遠離光污染的海域有可能看到“藍眼淚”——海浪拍打時泛起幽幽的藍光。這是一種

由夜光藻發出的生物熒光，可遇不可求。如果你想碰運氣，選擇農歷月初或月末的無月夜晚，在西風灣或小孩洞附近

等待——但不要抱有太高期待，它出現的概率遠低于社交媒體上的展示頻率。

D.解構與拓展

地理地質背景

青浜島的基巖同樣是燕山期花崗巖，但這里的巖石比廟子湖和東福山的更偏灰白色——這是礦物成分中石英含量較高

的結果。花崗巖中的石英、長石、云母三種礦物在億萬年的風化過程中產生了不同的反應：石英最硬，抗風化能力最

強；長石次之；云母最軟，容易被風化和海水侵蝕。這就是為什么青浜的石墻表面有粗糙的顆粒感——那是石英顆粒

從巖石中剝離后留下的凹坑。

歷史文化淵源

“青浜”這個名字的來源有兩種說法。一說是因為島周圍的海水在晴朗天氣下呈現出靛青色；另一說是因為島上曾盛產

一種叫“青浜”的海藻。無論哪種說法，這座島的名字都和海有關。

青浜的石屋群建于清末到民國期間。當時島上的居民以捕魚為主業，用島上開采的花崗巖壘砌房屋——這種干砌工藝

不需要水泥，全憑工匠對石塊形狀的判斷和壘砌的技藝。石墻厚度通常在40-60厘米，冬暖夏涼，能抵御海風的侵蝕。

上世紀八十年代后，隨著漁業資源減少和交通不便，大量居民遷往舟山本島或更遠的地方。石屋被廢棄，藤蔓開始攀

爬。今天青浜的常住人口不足百人，大部分是老人。

當代意義

青浜是東極四島中開發程度最低的一個。這里沒有觀光車，沒有像樣的餐館，民宿只有寥寥幾家。但也正因如此，它

保留了東極最原始的面貌。對于攝影師來說，青浜提供了一個沒有干擾的創作環境——你想在同一個機位等兩個小時

的光線，沒有人會打擾你。

E.食憩指南

青浜的餐飲選擇極其有限。碼頭附近有一兩家小餐館，賣海鮮面和一些簡單的炒菜。食材是當天從海里捕的——有什

么吃什么。

建議自帶干糧——面包、餅干、能量棒、足夠的水。島上沒有便利店。如果你想在島上吃一頓正經的飯，提前向民宿

老板預訂——他們通常可以幫你準備。

休息點：碼頭附近有幾家民宿，門口有面朝大海的座位。坐在那里吃干糧、看海、等光線變好——這是青浜的休息方

式。

F.交通路線

抵達青浜：從廟子湖碼頭乘船，船程約20分鐘。船班較少，每天可能只有1-2班。上島前在廟子湖碼頭確認當天的船班

時刻——錯過了可能就要在青浜過夜。

島內交通：全島步行。沒有機動車。

離開青浜：從青浜返回廟子湖的船班同樣有限。務必提前確認返程時間——如果錯過了最后一班，青浜的民宿數量很

少，可能找不到住宿。

G.安全敘事

補給短缺：青浜沒有像樣的商店和餐館。上島前帶足水和食物。如果計劃在島上停留超過半天，至少帶1.5升水和足夠

支撐一整天的食物。

荒村風險：后頭灣的荒村部分路段被植被覆蓋，腳下可能是松動的碎石或空洞。徒步時使用登山杖輔助探路。不要獨

自深入過于偏僻的區域——如果摔倒或受傷，可能很長時間無人發現。

石屋結構風險：廢棄石屋的墻體可能已經松動。不要進入任何石屋內部——屋頂坍塌是隨時可能發生的事情。在外墻

拍照時也不要倚靠墻體。

通訊：青浜島上的手機信號比廟子湖和東福山更不穩定。如果獨自行動，提前告知民宿老板或同伴你的路線。帶充電

寶——島上供電可能不穩定。

第四幕：嵊泗列島——綠野、絕壁與海上牧場

A.劇本概覽

從東極往西北方向大約一百海里，是另一個世界——嵊泗列島。這里的水沒有東極那么藍——長江和錢塘江帶來的泥

沙讓海水終年泛著黃綠色——但這里的風景更多元、更豐富。嵊泗列島由404個島嶼組成，其中泗礁（本島）、枸杞、

嵊山、花鳥是主要旅游島嶼。

這一幕的故事分為兩天。第一天在泗礁本島——凌晨四點半登上六井潭的懸崖，看燈塔在晨光中變成金色；然后沿著

左岸公路騎行，海風從耳邊掠過。第二天跳島到枸杞和嵊山——下午在枸杞的山海奇觀俯瞰萬畝海上牧場，看日落把

一萬個貽貝浮球染成橘紅；次日上午在嵊山的東崖絕壁等中國最東端的日出，然后走進被爬山虎吞沒的無人村。

攝影主題從東極的“純粹”轉向嵊泗的“豐富”——這里有燈塔、有懸崖、有牧場、有荒村、有漁港。每一個場景都是一

種不同的視覺語言。

B.轉場導引

從東極返回沈家門。然后在沈家門半升洞客運碼頭乘坐前往嵊泗的船班。航程約3.5小時。抵達嵊泗本島的李柱山碼頭

后，入住泗礁的民宿。

如果你從上海方向出發，可以從沈家灣碼頭乘船直達嵊泗本島，航程約1-1.5小時。船票在“嵊泗客運”微信公眾號提前

購買——旺季提前3天，早上7:00放票。

C.光影敘事與拍攝腳本（泗礁本島）

04:30-06:30|六井潭日出（高光時刻）

六井潭在泗礁本島的最東端，是嵊泗看日出的“天花板”。這里有一座純白色的燈塔立在懸崖邊，腳下是數十米高的海

蝕崖。凌晨四點左右到達——從碼頭或民宿包車或騎電瓶車前往。門票約45元。

獨家機位一：燈塔下方的觀景臺

站在燈塔正下方的小平臺上，面朝東方。日出前半小時，天空從深藍變成蟹殼青再變成粉紫色。燈塔的白色塔身最先

被照亮——從塔頂開始，金色逐漸向下蔓延。使用廣角鏡頭（16-35mm），將燈塔、懸崖、海面、天空全部收入。光

圈f/8，ISO400，快門從日出前的數秒逐漸調整到日出后的1/125秒以上。

獨家機位二：懸崖棧道的轉彎處

六井潭有一段沿著懸崖修建的棧道，全長約1500米。在棧道的一個轉彎處回身拍攝——棧道在畫面中呈對角線延伸，

遠處是燈塔和海面。日出時的側光讓棧道的欄桿投出長長的影子。使用廣角鏡頭強調延伸感。

獨家機位三：燈塔西北側的高處

從燈塔往回走約兩百米，有一個更高的觀景平臺。這里可以俯拍燈塔、懸崖和東面的海面。日出的光線從正面來，燈

塔和懸崖的輪廓清晰。使用70-200mm長焦壓縮空間，讓燈塔和日出同框。

安全敘事：六井潭的懸崖棧道緊貼崖壁，部分路段下方是數十米高的陡崖。不要在棧道上奔跑或擁擠——人多時排隊

通過。日出前光線很暗——頭燈或手電筒是必備的。懸崖邊的風很大——如果風力超過6級（感覺站立不穩），不要靠

近棧道邊緣。穿防滑鞋——棧道在清晨可能覆蓋露水。

07:00-09:00|左岸公路騎行

日出后沿左岸公路騎行。這條公路沿著泗礁本島的西海岸延伸，一邊是山，一邊是海。租一輛電瓶車（約20元/小時或

10元/小時），從六井潭出發向南騎行。

獨家機位四：公路中段的彩虹墩子處

公路中段有一排彩色路墩。站在這里回身拍——S彎道的藍色護欄、彩色的路標、遠處的風車和海面。上午的光線從東

邊來，海面在逆光中泛著銀光。

安全敘事：左岸公路部分路段有彎道和坡道——騎行時控制速度，不要在彎道加速。電瓶車的剎車在濕滑路面可能失

靈——雨后或清晨路面有露水時格外小心。戴頭盔——島上租車點通常提供。

09:00-12:00|和尚套與漁村

和尚套在泗礁本島的西南端，有一處270°的玻璃觀景臺，腳下是海浪拍打礁石。這里的巖石比六井潭更奇崛——海水

侵蝕出了各種形態的洞穴和拱橋。

獨家機位五：玻璃觀景臺的轉角

站在玻璃平臺的轉角處，使用廣角鏡頭向下俯拍——海浪在腳下翻涌，礁石的紋理在清澈的海水中清晰可見。上午的

光線從東邊來，海面被照亮。

安全敘事：玻璃觀景臺的地面是透明的——恐高者慎重。不要在玻璃上跳躍或用力跺腳。觀景臺在強風天可能關閉

——提前查看天氣預報。

D.光影敘事與拍攝腳本（枸杞—嵊山）

14:00-17:30|跳島至枸杞

從泗礁本島的小菜園碼頭乘船前往枸杞島。船程約1-2小時。船票在“嵊泗客運”提前購買——每天1-3班。抵達枸杞島的

干斜碼頭后，包車或打車前往山海奇觀。

14:00-16:00|山海奇觀與海上牧場

山海奇觀在枸杞島中部的制高點。山頂有一塊巨大的巖石，上面刻著“山海奇觀”四個字——這是明代題刻。站在這里

俯瞰——1.67萬畝貽貝養殖基地在眼前鋪開，白色的浮筏連成一片，漁船穿梭其間。

獨家機位六：山海奇觀石碑處

站在石碑旁邊，面朝西——整個海上牧場在腳下展開。使用廣角鏡頭（16-35mm）拍攝全景。或者使用70-200mm長

焦壓縮空間，讓浮筏和漁船填滿畫面。

16:00-17:30|海上牧場日落（高光時刻）

從山海奇觀下來，前往海上牧場附近的觀景平臺或公路。日落前約一小時，光線開始變暖。海面上的白色浮球被染成

金色、橘色、紅色——一萬個浮球同時反射夕陽的光。

獨家機位七：海上牧場附近的公路

站在公路的高處，面朝西——浮球在夕陽下閃閃發光。漁船在浮球之間穿行，在金色的海面上拉出深色的尾跡。使用

長焦鏡頭（70-200mm）捕捉漁船與浮球的構圖。17:30-18:30之間（具體時間隨季節變化）是金色時刻——波光變成

碎鉆灑滿海面。

安全敘事：山海奇觀的山路部分路段較陡——穿防滑鞋。日落時分人群集中——在觀景平臺上站穩再舉相機，不要后

退到邊緣。從山海奇觀返回枸杞鎮的路上沒有路燈——如果待到日落之后，帶頭燈或手電筒。枸杞島的出租車數量有

限——日落后的打車需求集中，提前約車或步行返回。

次日05:00-07:00|東崖絕壁日出

枸杞島和嵊山島由三礁江大橋相連。從枸杞的住宿地打車前往嵊山島東端的東崖絕壁——車程約15-20分鐘，車費約

20-30元。東崖絕壁是舟山群島的最東端——日出時間比東福山稍晚，但同樣是“第一縷曙光”的候選地。門票約50元。

獨家機位八：東崖絕壁的觀景棧道

東崖絕壁的懸崖高度達70余米。站在棧道的高處，面朝東方——以懸崖峭壁為前景，大海為中景，太陽為主角。日出

前半小時到達——搶占一個好位置。使用廣角鏡頭將懸崖、海面、天空全部收入；或者使用長焦壓縮空間，讓太陽和

懸崖同框。

安全敘事：東崖絕壁的懸崖棧道在日出前很擁擠。站穩再舉相機——不要在人群中后退。懸崖邊緣沒有護欄的區域不

要靠近。海風很大——如果風力超過6級，不要靠近邊緣。穿防滑鞋——棧道在清晨可能覆蓋露水。不要在日出后立即

擁擠離開——等人潮散去再走，避免在狹窄的棧道上發生推擠。

08:00-11:00|無人村（后頭灣）

從東崖絕壁打車前往后頭灣無人村。這里曾是嵊山島東北面一個富裕的漁村。上世紀九十年代，因為交通不便，村民

們陸續搬離。二十多年后，爬山虎覆蓋了所有石屋——200多棟房屋被綠色吞噬。這里被英國《每日郵報》評為“全球

28處被遺忘的絕美景點”之一。

獨家機位九：觀景臺的全景

進入無人村前有一個觀景臺。站在這里俯瞰——整個村莊像被撒在翡翠海灣里的積木。石屋的灰色墻體被綠色的爬山

虎覆蓋，深淺不一的綠色在山坡上鋪開。使用廣角鏡頭拍攝全景。

獨家機位十：村口的石階

從觀景臺往下走，進入村莊。村口的石階兩側是高高的石墻，墻上爬滿了爬山虎。站在石階中段回身拍——石階在畫

面中延伸，兩側是綠色的墻。上午的光線從東邊來，穿過樹葉投下斑駁的光影。

獨家機位十一：廢棄學校的藍窗

村中有一所廢棄的小學，窗戶的漆是藍色的。透過藍色的窗框向外拍——窗外是綠色的植被和遠處的大海。

安全敘事：無人村的石階長滿了青苔——極其濕滑。每一步都要踩穩。穿防滑徒步鞋——平底鞋或拖鞋在這里是危險

的。蚊子非常多——穿長袖長褲，帶驅蚊水。村中沒有商店——帶足水。不要進入任何石屋內部——屋頂可能已經松

動。部分區域可能有禁飛無人機的標識——起飛前確認。

E.解構與拓展

地理地質背景

嵊泗列島的地質構造與東極不同。這里的基巖主要是侏羅紀到白堊紀的火山巖和沉積巖——嵊山島的東崖絕壁就是典

型的火山巖海蝕崖。海浪千萬年的拍打讓巖壁形成了陡峭的斷面，高度達到70余米。

嵊泗的海水顏色與東極不同。東極的海水是深藍色的——因為遠離大陸，泥沙含量低。嵊泗的海水是黃綠色的——長

江和錢塘江每年攜帶數億噸泥沙入海，部分泥沙在洋流作用下被帶到了嵊泗海域。這也是為什么嵊泗的沙灘（如基湖

沙灘）比東極更細膩——泥沙沉積形成了更柔軟的沙灘。

歷史文化淵源

枸杞島的“山海奇觀”摩崖石刻是明代遺跡。據傳是明代抗倭名將所題——具體年份已不可考，但石刻的存在證明至少

在明代，枸杞島就已經有人居住和駐防。

后頭灣無人村的故事更近。上世紀八十年代到九十年代，嵊山島的漁業資源逐漸枯竭，加上交通不便，村里的年輕人

開始外出謀生。到了九十年代末，幾乎所有人都搬走了。藤蔓開始攀爬石墻——三十年后的今天，這里成了“綠野仙

蹤”。

當代意義

嵊泗列島是舟山群島中旅游開發最成熟的區域之一。這里有民宿、有咖啡館、有租車點——與東極的原始感形成鮮明

對比。但嵊泗的旅游業也帶來了問題——旺季時枸杞島和嵊山島人滿為患，船票一票難求。如果你追求清凈，避開7-8

月的暑假高峰。

F.食憩指南

泗礁本島：菜園鎮是泗礁的中心，餐館集中。推薦嘗試海鮮面、梭子蟹、貽貝。基湖沙灘附近有夜市排檔——現撈現

煮的梭子蟹，人均80元左右。

枸杞島：大王沙灘周邊餐館集中。貽貝是枸杞的特產——島上養殖的貽貝肉質肥美，清蒸或蔥油都很好。人均約60-

100元。

嵊山島：餐館集中在碼頭附近。無人村沒有餐飲——去無人村之前帶足水和食物。

休息點：枸杞島大王沙灘附近有咖啡館。坐在店里就能看到整個沙灘的景色。

G.安全敘事

船班與天氣：嵊泗的船班受天氣影響很大。7-9月臺風季可能停航。出發前三天開始關注“嵊泗氣象”和“嵊泗客運”的公

告。如果遇到臺風預警——不要嘗試上島。如果已經在島上遇到臺風——聽從民宿老板和當地部門的安排，不要到海

邊走動。

暈船：從沈家門到嵊泗的航程約3.5小時——比到東極更長，經過的海域風浪也更大。暈船藥在上船前半小時服用。坐

在船的中下部晃動最小。

騎行安全：左岸公路的電瓶車在旺季很多。控制速度，不要在彎道加速。戴頭盔。如果下雨——路面濕滑，減速慢行

或放棄騎行。

礁石與潮汐：嵊泗的礁石區在退潮時露出，漲潮時被淹沒。拍攝前查看潮汐預報。如果礁石上有綠色的海藻——極其

濕滑，不要踩上去。

無人村安全：石階長滿青苔——極滑。每一步踩穩。蚊子多——穿長袖