任務1.4檢修進氣壓力傳感器

任務4進氣壓力

傳感器檢測汽車工程系張利強返回有一輛轎車故障指示燈常亮，用KT600解碼器讀取故障碼。故障碼是進氣壓力傳感器的故障。任務引入任務布置這次任務就是要檢測進氣壓力傳感器，判斷好壞。1.熟悉結構和工作過程。2.正確檢測。3.養成良好的汽車維修職業道德。任務要求制定任務實施方案方案制定1.觀察實物2.描述結構和工作過程3.檢測4.故障分析任務實施實施步驟1：觀察實物實施步驟2：檢測實施步驟3：故障分析觀察實物1.各組觀察實物，思考問題，2.小組展開討論，并填寫工單3.組長匯報，老師總結工單返回任務實施步驟1問題實施觀察進氣壓力傳感器進氣壓力傳感器MAP進氣壓力傳感器2種①4線式----帶進氣溫度傳感器器②3線式----不帶進氣溫度傳感器

進氣壓力傳感器安裝在發動機的什么位置？安裝位置安裝在發動機節氣門后方的進氣管上或者用真空管連接在節氣門后方的進氣管上。功用進氣壓力傳感器用來檢測發動機節氣門后方進氣管內的進氣壓力，轉變為電信號給ECU，ECU判斷進氣量，用來控制噴油量和點火時間。工作過程進氣壓力傳感器通常采用壓敏電阻。進氣壓力大，阻值大，輸出電壓信號變大。ECU根據信號電壓來控制噴油量和點火時間。壓敏電阻進氣壓力傳感器結構3線進氣壓力傳感器電路4線進氣壓力傳感器電路檢測1.查閱資料，小組討論2.檢測，填寫工單3.組長匯報，老師總結工單返回任務實施步驟2？～？！數據，故障碼故障現象檢查進氣壓力傳感器步驟1：資料步驟2：分析步驟3：檢測步驟4：判斷步驟5：排除步驟6：驗證檢修步驟信號

電源

搭鐵

步驟1：讀資料，讀圖，識別電路豐田發動機實施（示范+分組操作）ECU傳感器線路真空管泄露步驟2：分析故障點解碼器：讀取故障碼、讀取數據流。萬用表：流量信號、搭鐵線、電源線示波器：測量流量信號波形步驟3：檢測方法萬用表檢測信號線：接腳PIM與E2間的動態信號電壓，隨進氣壓力增大而增大。搭鐵線：插頭E2與搭鐵間的搭鐵電阻電阻，應為0Ω。電源線：插頭VCC與搭鐵間的供電電壓，應為5V。VVΩ步驟3：檢測方法示波器檢測模擬信號：通常信號電壓在怠速時為1.25V，當節氣門全開時略低于5V，全減速時接近OV。三看：看數值，看趨勢，看形狀步驟3：檢測方法故障分析1.查閱資料，小組討論2.組長匯報，老師總結工單返回任務實施步驟3故障處理進氣壓力傳感器一旦出現故障，ECU存儲故障碼，同時點亮儀表板上的發動機故障指示燈。

車型：凱迪拉克4.1L。癥狀：發動機油耗大，加速不靈敏。診斷：用診斷儀讀取發動機數據，其中真空度為0kPa，進氣壓力傳感器信號電壓一直為5V。從數據看主要原因是真空度為0kPa，可能原因是進氣壓力傳感器損壞或真空管脫落、破裂。檢查發現接在進氣壓力傳感器上的真空管破裂。案例分析進氣壓力傳感器的真空管破裂。修復：更換真空管怠速時信號0.5v，踩下加速踏板信號電壓上升，故障排除。分析：真空管破裂，造成真空度為零，壓力最大，所以信號電壓一直是5V，發動機控制單元根據信號認為一直是全負荷工況，所以不斷增加噴油量，造成油耗大。案例分析案例：進氣壓力傳感器的真空管破裂。同學們正確檢測了進氣壓力傳感器，為以后檢修電控發動機打下了基礎。任務總結任務評價項目小組1組2組3組4組5