標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 20248-2006 是一項(xiàng)由中國發(fā)布的國家標(biāo)準(zhǔn)，全稱為《聲學(xué) 飛行中飛機(jī)艙內(nèi)聲壓級(jí)的測量》。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在飛行狀態(tài)下測量飛機(jī)艙室內(nèi)聲壓級(jí)的方法、設(shè)備要求、測量程序、數(shù)據(jù)處理以及測量結(jié)果的表示方法，旨在為評估和控制飛機(jī)艙內(nèi)噪聲提供統(tǒng)一、科學(xué)的測試依據(jù)，保障乘客的舒適度與機(jī)組人員的健康。

標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容概覽：

  1. 范圍：明確了本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類民用及軍用飛機(jī)在正常飛行條件下的艙內(nèi)聲壓級(jí)測量，不包括特殊飛行狀態(tài)（如起飛、降落瞬間）或非正常運(yùn)行情況。

  2. 規(guī)范性引用文件：列出了實(shí)施本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)所依據(jù)的其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和文件，確保測量過程和技術(shù)要求的一致性和準(zhǔn)確性。

  3. 術(shù)語和定義：對聲壓級(jí)、等效連續(xù)聲級(jí)(A計(jì)權(quán))、飛行中平均聲級(jí)等關(guān)鍵術(shù)語進(jìn)行了明確界定，為標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)確執(zhí)行奠定基礎(chǔ)。

  4. 測量儀器：詳細(xì)描述了用于測量飛機(jī)艙內(nèi)聲壓級(jí)的聲級(jí)計(jì)應(yīng)滿足的技術(shù)要求，包括精度等級(jí)、頻率響應(yīng)、時(shí)間加權(quán)特性等，并要求使用符合國際標(biāo)準(zhǔn)的校準(zhǔn)設(shè)備進(jìn)行定期校準(zhǔn)。

  5. 測量環(huán)境與條件：規(guī)定了測量時(shí)飛機(jī)的飛行狀態(tài)、艙內(nèi)環(huán)境條件（如溫度、濕度）、測量點(diǎn)位置選擇的原則和要求，確保測量結(jié)果的可比性和代表性。

  6. 測量方法：闡述了具體的測量步驟，包括測量前的準(zhǔn)備、測量過程中聲級(jí)計(jì)的放置、測量時(shí)段的選擇以及如何避免外部噪聲干擾等，以確保測量數(shù)據(jù)的有效性。

  7. 數(shù)據(jù)處理與結(jié)果表示：規(guī)定了如何對采集到的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，如計(jì)算等效連續(xù)聲級(jí)、統(tǒng)計(jì)飛行中平均聲級(jí)等，以及測量結(jié)果的報(bào)告格式和內(nèi)容要求。

  8. 質(zhì)量控制：強(qiáng)調(diào)了在整個(gè)測量過程中實(shí)施質(zhì)量控制的重要性，包括儀器校準(zhǔn)、操作人員培訓(xùn)、數(shù)據(jù)審核等方面，以保證測量結(jié)果的可靠性和準(zhǔn)確性。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2006-05-08 頒布
  • 2006-11-01 實(shí)施
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GB/T 20248-2006聲學(xué)飛行中飛機(jī)艙內(nèi)聲壓級(jí)的測量_第1頁
GB/T 20248-2006聲學(xué)飛行中飛機(jī)艙內(nèi)聲壓級(jí)的測量_第2頁
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GB/T 20248-2006聲學(xué)飛行中飛機(jī)艙內(nèi)聲壓級(jí)的測量-免費(fèi)下載試讀頁

文檔簡介

ICS17.140A59中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T20248—2006/ISO5129:2001聲學(xué)飛行中飛機(jī)艙內(nèi)聲壓級(jí)的測量Acoustics-Measurementofsoundpressurelevelsintheinteriorofaircraftduringflight(ISO5129:2001,IDT)2006-05-08發(fā)布2006-11-01實(shí)施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局愛布中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T20248-2006/ISO5129:2001三前言范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4儀器4.1概述4.2傳聲器系統(tǒng)4.3聲校準(zhǔn)器·4.4一致性校驗(yàn)5測試方法5.1測量方法5.2測試條件5.3飛機(jī)飛行條件6數(shù)據(jù)處理6.1平均時(shí)間6.3頻率響應(yīng)修正6.4背景噪聲修正6.5寬帶聲壓級(jí)和頻率計(jì)權(quán)聲壓級(jí)6.6瞬態(tài)聲…………….6.7測量不確定度／報(bào)告內(nèi)容7.1側(cè)試報(bào)告7.2聲壓級(jí)結(jié)果報(bào)告附錄A(資料性附錄）測量不確定度附錄B(資料性附錄）參考文獻(xiàn)·….…….….………….

GB/T20248-2006/IS0O5129:2001前本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO5129,2001《聲學(xué)飛行中飛機(jī)艙內(nèi)聲壓級(jí)的測量》。本標(biāo)準(zhǔn)按國家標(biāo)準(zhǔn)的要求對ISO5129:2001做了一些編輯性修改。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B為資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中國科學(xué)院提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國聲學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC17)歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國科學(xué)院聲學(xué)研究所、同濟(jì)大學(xué)、上海航空測控技術(shù)研究所.本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：程明昆、毛東興、田靜、穆景坤、呂亞東、徐欣。

GB/T20248-2006/ISO5129:2001聲學(xué)飛行中飛機(jī)艙內(nèi)聲壓級(jí)的測量范圍1.1本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了穩(wěn)態(tài)飛行中飛機(jī)艙內(nèi)機(jī)組人員及乘客位置聲壓級(jí)測量時(shí)儀器設(shè)備的要求以及對測量方法和測量報(bào)告的要求。聲壓級(jí)可以用于確定描述飛機(jī)艙內(nèi)聲學(xué)環(huán)境的各種參量，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的測量方法旨在保證測量結(jié)果的一致性、提供確定測量不確定度的基礎(chǔ)。1.2本標(biāo)準(zhǔn)提供了從傳聲器到讀出設(shè)備一套完整測量系統(tǒng)的電聲性能技術(shù)指標(biāo)。只要總測量系統(tǒng)符合本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo).則可選擇各種不同的測量系統(tǒng)部件。1.3推薦的測量方法既可將聲壓信號(hào)記錄下來進(jìn)行1/3倍頻帶聲壓級(jí)分析，也可直接進(jìn)行1/3倍頻帶聲壓級(jí)測量2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T3102.7-1993聲學(xué)的量和單位(eqvISO31-7:1992）GB/T3240—1982聲學(xué)測量中的常用頻率(neqISO266:1975)GB/T3241-1998倍頻程和分?jǐn)?shù)倍頻程濾波器（eqvIEC61260:1995)GB/T3947—1996聲學(xué)名詞術(shù)語GB/T17312-1998；聲級(jí)計(jì)的無規(guī)入射和擴(kuò)散場校準(zhǔn)（eqvIEC61183:1994)GB/T15173-1994聲校準(zhǔn)器(eqvIEC60942:1988)1EC61672-1:2002電聲聲級(jí)計(jì)第1部分：規(guī)范術(shù)語和定義GB/T3102.7—1993,GB/T3947—1996確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)飛機(jī)aircrart通過與空氣的反作用而不是空氣對地球表面的反作用在大氣中獲得升力的任何機(jī)器3.2差拍heats由不同頻率廣和廣的簡譜量相加而形成的周期性變化。值按拍頻（乃－／)周期性增減：3.3機(jī)組人員崗位在飛行期間只供飛機(jī)機(jī)組人員占用或使用的地方

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