國際貨物運輸及保險第七章課程PPT

國際集裝箱貨物運輸情境7Logistic7.1集裝箱運輸業務7.2集裝箱運輸運費核算7.3集裝箱綜合保險國際集裝箱貨物運輸【知識目標】

了解集裝箱運輸的特點、集裝箱的國際標準、集裝箱運輸系統、集裝箱運輸單證EDI化、集裝箱綜合保險的特點；掌握集裝箱的交接、集裝箱運輸單證、整箱貨和拼箱貨業務流程?！炯寄苣繕恕繒M行集裝箱海上運輸、陸上運輸、多式聯運的運費核算。【能力目標】能夠以貨代身份完成海運集裝箱整箱貨和拼箱貨進出口的全程操作；能夠對集裝箱運輸和多式聯運中涉及的各種案例進行分析；能夠合理規避集裝箱運輸業務中的風險。集裝箱運輸業務7.17.1.1集裝箱運輸基礎知識7.1.2集裝箱運輸操作實務7.1.3集裝箱運輸單證7.1.1集裝箱運輸基礎知識集裝箱運輸(ContainerTransportation)就是將貨物裝在集裝箱內，以集裝箱作為一個貨物集合或成組單元，進行運輸、裝卸、搬運的運輸工藝和運輸組織形式。集裝箱的種類及標準集裝箱的種類及標準（1）集裝箱種類（2）集裝箱標準外尺寸內尺寸內容積計算單位7.1.1集裝箱運輸基礎知識集裝箱運輸(ContainerTransportation)就是將貨物裝在集裝箱內，以集裝箱作為一個貨物集合或成組單元，進行運輸、裝卸、搬運的運輸工藝和運輸組織形式。集裝箱的種類及標準集裝箱運輸的特點集裝箱運輸的特點（1）基本特點（2）發展趨勢7.1.1集裝箱運輸基礎知識集裝箱運輸(ContainerTransportation)就是將貨物裝在集裝箱內，以集裝箱作為一個貨物集合或成組單元，進行運輸、裝卸、搬運的運輸工藝和運輸組織形式。集裝箱的種類及標準集裝箱運輸的特點集裝箱運輸系統集裝箱運輸的特點（1）系統構成（2）集裝箱運輸的參與各方（3）集裝箱運輸的相關地點7.1.1集裝箱運輸基礎知識集裝箱運輸(ContainerTransportation)就是將貨物裝在集裝箱內，以集裝箱作為一個貨物集合或成組單元，進行運輸、裝卸、搬運的運輸工藝和運輸組織形式。集裝箱的種類及標準集裝箱運輸的特點集裝箱運輸系統集裝箱的發送與交接集裝箱的發送與交接（1）集裝箱發送與交接的內容（2）集裝箱交接的形式7.1.2集裝箱運輸操作實務1.集裝箱運輸業務流程（1）集裝箱運輸的一般業務流程（2）集裝箱海運出口各方業務流程（3）集裝箱海運進口各方業務流程（1）整箱貨出口貨代業務流程（2）整箱貨進口貨代業務流程2.整箱貨進出口貨運代理實務3.拼箱貨運流程（1）集拼業務概述（2）拼箱業務流程4.集裝箱貨物運輸中船公司的業務（3）拼箱運輸的方式（1）集裝箱出口中船公司的業務（2）集裝箱進口中船公司的業務國際集裝箱運輸單證系統由出口運輸單證、進口運輸單證及向口岸監管部門申報所用的相關單證等三大類構成。進出口運輸單證主要有：集裝箱貨物托運單、裝箱單、設備交接單、場站收據、提單、集裝箱預配清單、集裝箱裝載清單、集裝箱預配船圖、集裝箱實裝船圖、理貨報告、貨物艙單、運費艙單、到貨通知、提貨單、交貨記錄等。7.1.3集裝箱運輸單證1.貨主委托單證1.“場站收據”聯單2.集裝箱預配清單3.集裝箱發放/設備交接單4.集裝箱裝箱單5.集裝箱聯運提單6.提貨單7.交貨記錄8.7.1.3集裝箱運輸單證集裝箱船的航速及其他運輸工具的運行速度的提高有一定的限度，因此縮短集裝箱貨物在港站的停留時間就顯得十分重要。在集裝箱運輸港站以及與貨代、船代、運輸公司、銀行、保險、監管等部門的業務活動中，圍繞著集裝箱的驗收、提取、裝卸、堆存、裝箱、拆箱、費收、一關三檢等，存在著錯綜復雜的作業環節，伴隨著眾多的信息、單證的處理要求，因此，實現集裝箱運輸信息、單證的電子化處理，對提高集裝箱運輸的效率有著十分重要的意義。2.集裝箱運輸信息內容1.集裝箱運輸信息需求2.集裝箱運輸單證與EDI報文3.集裝箱運輸運費核算7.27.2.1集裝箱運價7.2.2集裝箱海運運價7.2.3集裝箱內陸運價7.2.4集裝箱多式聯運運價7.2.1集裝箱運價集裝箱運輸費用的單位價格稱為集裝箱運價。國際集裝箱運價不是一個簡單的價格金額，而是包括費率標準、計收辦法、承托雙方責任、費用、風險劃分等的一個綜合價格體系。集裝箱運輸與國際貿易價格條件按箱計費標準傳統的件雜貨運價是分方式、分段計算的。作為承擔絕大部分國際運輸的海運段運價，其結構是建立在“港到港”交接基礎上的，僅包括貨物的海上運費和船邊裝船、卸船費用，一般把這三項費用稱為海運費。7.2.2集裝箱海運運價由于海上集裝箱運輸大都是采用班輪方式經營，因此集裝箱海運運價實質上也屬班輪運價的范疇。運費計算方法與普通班輪運輸的運費計算一樣，也是根據費率本規定的費率和計費辦法計算運費的，并有基本運費和附加運費之分。運輸服務成本原則運輸服務價值原則運輸承受能力原則7.2.3集裝箱內陸運價在國際多式聯運過程中，海上運輸是最重要的運輸區段，但從工廠或倉庫到港口的內陸運輸也具有同樣的重要性。因此，有必要分析一下內陸運輸價格問題。在國際多式聯運中，內陸運輸主要有兩種形式：一是由貨主自己負責集裝箱貨物的內陸運輸并承擔相應的運輸費用；另一種是貨主承擔費用，由承運人負責集裝箱內陸運輸。為充分發揮集裝箱運輸的優越性，經營大型集裝箱專用船的航運公司部被迫限制船舶的掛靠港數量。公路運輸運價價目集裝箱公路運輸以每箱千米為計價單位。運費由基本運價、箱次費和其他收費構成。公路運輸運費計算重箱運費＝重箱運價×計費箱數×計費里程＋箱次費×計費箱數＋貨物運輸其他費用空箱運費＝空箱運價×計費箱數×計費里程＋箱次費×計費箱數＋貨物運輸其他費用鐵路貨物運價是國家計劃價格的組成部分，由國家主管部門定價、集中管理。由于海上集裝箱運輸大都是采用班輪方式經營，因此集裝箱海運運價實質上也屬班輪運價的范疇。運費計算方法與普通班輪運輸的運費計算一樣，也是根據費率本規定的費率和計費辦法計算運費的，并有基本運費和附加運費之分。7.2.４集裝箱多式聯運運價國際集裝箱多式聯運全程運費是由多式聯運經營人向貨主一次計收。目前，多式聯運運費的計收方式主要有單一運費制和分段運費制兩種。單一費率內涵采用單一費率，就是單位運量的全程費率，是國際多式聯運的主要特點之一。單一費率構成以陸/海/陸集裝箱門到門為例，按成本定價原則，多式聯運單一費率由運輸總成本、經營管理費用和利潤構成。集裝箱綜合保險7.37.3.1集裝箱綜合保險的特征7.3.2集裝箱綜合保險的內容7.3.1集裝箱綜合保險的特征集裝箱綜合保險的特征集裝箱保險包括三種類型：集裝箱自身保險；集裝箱所有人(包括租借人)對第三者的賠償責任保險；集裝箱承運人(包括多式聯運經營人)的貨物損害賠償責任保險。所以稱之為集裝箱綜合保險。這三種保險，可以并在一張保單(BlanketPolicy)上加以承保，但一般應簽訂特約書(OpenContract)形式的綜合預定保險合同。除這三種保險外，還可根據投保人的要求簽訂清除殘骸、消毒、檢疫費用等的特約。集裝箱綜合保險主要具有以下幾個方面的特征：保險期間。責任范