GB/T 12549-2013汽車操縱穩定性術語及其定義

ICS4304050

T23..

中華人民共和國國家標準

GB/T12549—2013

代替

GB/T12549—1990

汽車操縱穩定性術語及其定義

Termsanddefinitionsforvehiclecontrollabilityandstability

2013-11-27發布2014-07-01實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布

中國國家標準化管理委員會

GB/T12549—2013

目次

前言…………………………

Ⅰ

范圍………………………

11

規范性引用文件…………………………

21

轉向系……………………

31

懸架系……………………

43

輪胎和車輪………………

56

坐標系和運動……………

611

運動特性…………………

717

極限特性和異常運動……………………

822

試驗與評價………………

923

空氣動力學……………

1028

索引…………………………

38

GB/T12549—2013

前言

本標準按照和給出的規則起草

GB/T1.1—2009GB/T20000.2—2009。

本標準代替汽車操縱穩定性術語及其定義

GB/T12549—1990《》。

本標準參考道路車輛車輛動力性和道路保持能力詞匯車輛動

ISO8855:1991《》、SAEJ670e《

力學術語等文件制定

》。

本標準是對汽車操縱穩定性術語及其定義的修訂與相

GB/T12549—1990《》,GB/T12549—1990

比主要變化如下

:

增加了汽車空氣動力學術語見第章

———(10);

增加了輪距變化率縱向滑移率車輪直線自由滾動角速度縱向滑移角速度等定義

———、、、;

刪除了滑移率保舵力保舵力矩等定義

———、、;

修改了阿克曼角轉向力主銷偏置距擾動響應閉環控制總方差等定義

———、、、、、。

本標準對我國多年使用的汽車空氣動力學術語進行了歸集與篩選第章部分術語和符號與

,10

空氣動力學概念量和符號第部分空氣動力學常用術語中的空氣

GB/T16638.1—2008《、1:》3.1

動力學基礎協調一致

。

本標準由中華人民共和國工業和信息化部提出

。

本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口

(SAC/TC114)。

本標準起草單位中國第一汽車集團公司技術中心

:。

本標準主要起草人黃朝勝王德寶馬稚敏劉明輝朱宏巍應國增吳振昕凌啟勝

:、、、、、、、。

本標準所代替標準的歷次版本發布情況為

:

———GB/T12549—1990。

Ⅰ

GB/T12549—2013

汽車操縱穩定性術語及其定義

1范圍

本標準規定了汽車操縱穩定性的術語及其定義

。

本標準適用于各類汽車

。

2規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

汽車和掛車的術語及其定義車輛尺寸

GB/T3730.3—1992

輪胎術語及其定義

GB/T6326—2005

空氣動力學概念量和符號第部分空氣動力學常用術語

GB/T16638.1—2008、1:

3轉向系

31轉向系角度anglesinsteeringsystem

.

311

..

轉向角steerangle

δs

車輛縱向對稱平面見和轉向車輪中心平面見與路面交線間的夾角見圖

(6.1.6)(4.1.1)(1)。

車輪固結坐標系XYZ的單位矢量ijk和地面固定坐標系X