汽車(chē)儀表信息系統(tǒng)汽車(chē)電氣設(shè)備培訓(xùn)講義

汽車(chē)電氣設(shè)備沈陽(yáng)大學(xué)凌永成

配套教材信息教材名稱：汽車(chē)電氣設(shè)備（第2版）教材主編：凌永成教材定價(jià)：38RMB出版社：北京大學(xué)出版社出版時(shí)間/版次：2010年3月第2版國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)書(shū)號(hào)（ISBN）：978-7-301-16916-2教材所屬系列：21世紀(jì)全國(guó)高等院校汽車(chē)類(lèi)創(chuàng)新型應(yīng)用人才培養(yǎng)規(guī)劃教材第7章汽車(chē)儀表信息系統(tǒng)7.1汽車(chē)儀表7.1.1汽車(chē)儀表概述1.汽車(chē)儀表的作用與基本組成汽車(chē)儀表（automobileinstrument）是汽車(chē)與駕駛員進(jìn)行信息交流的界面，為駕駛員提供必要的汽車(chē)運(yùn)行信息，同時(shí)也是維修人員發(fā)現(xiàn)和排除故障的重要工具。汽車(chē)儀表應(yīng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耐振動(dòng)，抗沖擊性好，工作可靠。在電源電壓允許的變化范圍內(nèi)，儀表示值應(yīng)準(zhǔn)確，且不隨環(huán)境溫度的變化而變化。儀表板（InstrumentPanel）總成一般由面罩、表框、表芯、表座、底板、印制線路板、插接器、報(bào)警燈及指示燈等部件組成。有些儀表還帶有儀表穩(wěn)壓器及報(bào)警蜂鳴器。組合式儀表板可方便地進(jìn)行分解，單獨(dú)更換。照明、報(bào)警或指示用燈泡損壞則從儀表板外面就可將燈泡更換。不同汽車(chē)裝用的儀表個(gè)數(shù)及結(jié)構(gòu)類(lèi)型不同，常見(jiàn)車(chē)型儀表板型號(hào)及類(lèi)型見(jiàn)表7-1。2.汽車(chē)儀表的發(fā)展趨勢(shì)傳統(tǒng)的汽車(chē)儀表多為機(jī)電式模擬儀表，只能給駕駛員提供汽車(chē)運(yùn)行中必要而又少量的數(shù)據(jù)信息，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代汽車(chē)的要求。

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，多功能、高精度、高靈敏度、讀數(shù)直觀的電子數(shù)字顯示及圖像顯示的儀表不斷在汽車(chē)上應(yīng)用。

汽車(chē)儀表正向綜合信息系統(tǒng)的方向發(fā)展，其功能不局限于現(xiàn)在的車(chē)速、里程、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油量、水溫、方向燈指示等，還增添了一些新功能，比如帶ECU的智能化汽車(chē)儀表，能指示安全系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，如輪胎氣壓、制動(dòng)裝置、安全氣囊等。車(chē)速表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和油量表將被集網(wǎng)絡(luò)診斷和數(shù)字顯示功能于一體的觸摸式液晶屏幕所取代，并具有車(chē)載動(dòng)態(tài)信息系統(tǒng)的故障自診斷、道路自主導(dǎo)航、電子地圖、車(chē)輛定位動(dòng)態(tài)顯示等功能。7.1.2汽車(chē)儀表的結(jié)構(gòu)與工作原理一般汽車(chē)儀表有電壓表、電流表、機(jī)油壓力表、水溫表、燃油表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車(chē)速里程表等。1.電壓表電壓表用來(lái)指示電源系統(tǒng)的工作情況。它不僅能指示發(fā)電機(jī)和電壓調(diào)節(jié)器的工作狀況，同時(shí)還能指示蓄電池的技術(shù)狀況，比電流表和充電指示燈更直觀和實(shí)用。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，電壓表指示值在9～10V范圍內(nèi)為正常。如果電壓表示值在起動(dòng)時(shí)過(guò)低，說(shuō)明蓄電池虧電或有故障。若起動(dòng)前后，電壓表示值基本不變，則表明發(fā)電機(jī)不發(fā)電。若汽車(chē)正常行駛時(shí)，電壓表示值不在13.5～14.5V范圍之內(nèi)，說(shuō)明電壓調(diào)節(jié)器有故障。常見(jiàn)的電壓表有電磁式和電熱式兩種，受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制。1）電磁式電壓表圖7-2北京切諾基汽車(chē)上裝用的電磁式電壓表1-交叉電磁線圈；2-轉(zhuǎn)子；3-指針；4-刻度板；5-穩(wěn)壓管；6-接線柱；7-永久磁鐵；8-限流電阻2）電熱式電壓表圖7-3電熱式電壓表1—指針；2—電熱絲；3—雙金屬片；4—刻度板；5—接線柱；6—支架2.電流表電流表用來(lái)指示蓄電池的充放電電流值，監(jiān)視充電系統(tǒng)工作是否正常。電流表按結(jié)構(gòu)可分為電磁式和動(dòng)磁式兩種。1）電磁式電流表圖7-4解放CA1092型汽車(chē)裝用電磁式電流表2）動(dòng)磁式電流表圖7-5東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)裝用動(dòng)磁式電流表3.機(jī)機(jī)油壓壓力表表機(jī)油壓壓力表表簡(jiǎn)稱稱油壓壓表或或機(jī)油油表。。其作作用是是指示示發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)主主油道道機(jī)油油壓力力。它它由裝裝在發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)主油油道（（或粗粗濾器器殼））上的的油壓壓傳感感器配配合工工作。。常用用的油油壓表表有電電熱式式和電電磁式式兩種種。1）電電熱式式油壓壓表圖7-6電電熱熱式油油壓表表2）電電磁式式油壓壓表圖7-7電電磁式式油壓壓表發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)處于于怠速速工況況時(shí)，，機(jī)油油表的的指示示值不不得低低于100kPa；低低速工工況時(shí)時(shí)，指指示值值不得得低于于150kPa。。正常常值應(yīng)應(yīng)為200～400kPa，一一般最最高不不允許許超過(guò)過(guò)600kPa。。4.水水溫表表水溫表表的作作用是是指示示發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)冷冷卻水水的溫溫度。。正常常情況況下，，水溫溫表指指示值值應(yīng)為為85～95℃℃。水水溫表表與裝裝在發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)水套套上的的水溫溫傳感感器（（水溫溫感應(yīng)應(yīng)塞））配合合工作作。常常用的的水溫溫表有有電熱熱式和和電磁磁式兩兩類(lèi)，，電磁磁式水水溫表表又分分雙線線圈式式和三三線圈圈式兩兩種。。（1））電熱熱式水水溫表表配電電熱式式水溫溫傳感感器。。電熱式式水溫溫表除除刻度度板示示值與與電熱熱式油油壓表表不同同外，，其他他結(jié)構(gòu)構(gòu)都是是相同同的。。圖7-8電電熱式式水溫溫表配配電熱熱式傳傳感器器1）電電熱式式水溫溫表（2））電熱熱式水水溫表表配熱熱敏電電阻式式水溫溫傳感感器。。熱敏敏電阻阻式水水溫傳傳感器器主要要由熱熱敏電電阻、、彈簧簧、殼殼體等等組成成。圖7-9電電熱熱式式水水溫溫表表配配熱熱敏敏電電阻阻水水溫溫傳傳感感器器由于于電電源源電電壓壓變變化化會(huì)會(huì)影影響響配配熱熱敏敏電電阻阻傳傳感感器器的的電電熱熱式式水水溫溫表表的的指指示示誤誤差差，，因因此此配配有有儀儀表表穩(wěn)穩(wěn)壓壓器器。。2））電電磁磁式式水水溫溫表表（1））雙雙線線圈圈式式水水溫溫表表。。雙雙線線圈圈式式水水溫溫表表的的指指示示表表部部分分除除刻刻度度板板外外與與電電磁磁式式油油壓壓表表相相同同。。圖7-10雙雙線線圈圈式式水水溫溫表表（（切切諾諾基基））雙線線圈圈式式水水溫溫表表也也采采用用負(fù)負(fù)溫溫度度系系數(shù)數(shù)熱熱敏敏電電阻阻式式水水溫溫傳傳感感器器。。當(dāng)當(dāng)發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)冷冷卻卻水水溫溫度度發(fā)發(fā)生生變變化化時(shí)時(shí)，，熱熱敏敏電電阻阻傳傳感感器器直直接接控控制制左左、、右右線線圈圈中中的的電電流流大大小小，，使使兩兩個(gè)個(gè)鐵鐵心心作作用用于于銜銜鐵鐵上上的的電電磁磁力力發(fā)發(fā)生生變變化化，，從從而而帶帶動(dòng)動(dòng)指指針針偏偏轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，，指指示示相相應(yīng)應(yīng)的的溫溫度度值值。。（2））三三線線圈圈式式水水溫溫表表。。三三線線圈圈水水溫溫表表與與負(fù)負(fù)溫溫度度系系數(shù)數(shù)熱熱敏敏電電阻阻式式水水溫溫傳傳感感器器配配套套。。（a））外外形形（（b））解解體體圖圖（（c））電電路路圖圖圖7-11三三線線圈圈水水溫溫表表（（五五十十鈴鈴N系系列列））為防防止止車(chē)車(chē)輛輛行行駛駛過(guò)過(guò)程程中中由由于于振振動(dòng)動(dòng)引引起起指指示示器器指指針針擺擺動(dòng)動(dòng)，，該該類(lèi)類(lèi)指指示示器器使使用用了了硅硅酮酮阻阻尼尼油油，，因因此此，，當(dāng)當(dāng)接接通通或或斷斷開(kāi)開(kāi)點(diǎn)點(diǎn)火火開(kāi)開(kāi)關(guān)關(guān)后后，，指指針針將將稍稍停停一一段段時(shí)時(shí)間間后后才才偏偏轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。。5.燃燃油油表表燃油油表表用用來(lái)來(lái)指指示示汽汽車(chē)車(chē)油油箱箱中中的的存存油油量量。。它它與與裝裝在在油油箱箱內(nèi)內(nèi)的的燃燃油油傳傳感感器器配配套套工工作作。。傳傳感感器器一一般般為為可可變變電電阻阻式式。。1））電電磁磁式式燃燃油油表表（1））雙雙線線圈圈燃燃油油表表。。圖7-12雙雙線線圈圈燃燃油油表表傳感感器器的的可可變變電電阻阻末末端端搭搭鐵鐵，，可可避避免免滑滑片片與與可可變變電電阻阻接接觸觸不不良良時(shí)時(shí)產(chǎn)產(chǎn)生生火火花花，，引引起起火火災(zāi)災(zāi)危危險(xiǎn)險(xiǎn)。。（2））三三線線圈圈式式燃燃油油表表。。圖7-13三三線線圈圈式式燃燃油油表表（（五五十十鈴鈴N系系列列））分流流電電阻阻R的的作作用用是是補(bǔ)補(bǔ)償償線線圈圈繞繞制制誤誤差差對(duì)對(duì)指指示示精精度度的的影影響響。。2））電電熱熱式式燃燃油油表表電熱熱式式燃燃油油表表的的結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)和和電電路路如如圖圖7-14所所示示，，為為了了穩(wěn)穩(wěn)定定電電源源電電壓壓，，在在電電路路中中還還串串接接了了一一個(gè)個(gè)儀儀表表穩(wěn)穩(wěn)壓壓器器。。圖7-14電電熱熱式式燃燃油油表表6.儀儀表表穩(wěn)穩(wěn)壓壓器器電熱熱式式水水溫溫表表及及燃燃油油表表配配用用可可變變電電阻阻式式傳傳感感器器時(shí)時(shí)，，應(yīng)應(yīng)在在電電路路中中串串入入儀儀表表穩(wěn)穩(wěn)壓壓器器，，以以穩(wěn)穩(wěn)定定儀儀表表平平均均電電壓壓，，減減小小儀儀表表的的指指示示誤誤差差。。儀儀表表穩(wěn)穩(wěn)壓壓器器常常見(jiàn)見(jiàn)有有電電熱熱式式和和電電子子式式兩兩類(lèi)類(lèi)。。1）電熱熱式儀表表穩(wěn)壓器器（a）結(jié)結(jié)構(gòu)（（b）原原理圖7-15電電熱式儀儀表穩(wěn)壓壓器2）電子子式儀表表穩(wěn)壓器器采用三端端集成穩(wěn)穩(wěn)壓器可可簡(jiǎn)化儀儀表結(jié)構(gòu)構(gòu)，降低低儀表成成本，提提高穩(wěn)壓壓精度，，延長(zhǎng)儀儀表壽命命。桑塔塔納、奧奧迪轎車(chē)車(chē)儀表板板采用了了專用的的三端式式電子儀儀表穩(wěn)壓壓器，A端為輸輸出，““－”端端為搭鐵鐵，“+”為輸輸入端。。該穩(wěn)壓壓器輸出出電壓為為9.5～10.5ⅤⅤ。圖7-21桑桑塔納納轎車(chē)儀儀表電路路7.發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速速表發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速表用用來(lái)指示示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速表按按其結(jié)構(gòu)構(gòu)不同可可分為機(jī)機(jī)械式和和電子式式，其中中應(yīng)用較較廣泛的的是電子子式。電電子式轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速表按按轉(zhuǎn)速信信號(hào)的獲獲取方式式不同可可分為：：①?gòu)狞c(diǎn)火火系統(tǒng)獲獲取信號(hào)號(hào)的轉(zhuǎn)速速表。②測(cè)取飛飛輪（或或正時(shí)齒齒輪）轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速表。。③從柴油油機(jī)燃油油供應(yīng)系系統(tǒng)獲取取轉(zhuǎn)速信信號(hào)的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速表。。圖7-16脈脈沖沖式電子子轉(zhuǎn)速表表8.車(chē)速速里程表表1）磁感感應(yīng)式車(chē)車(chē)速里程程表圖7-17磁磁感應(yīng)應(yīng)式車(chē)速速里程表表2）電子子式車(chē)速速里程表表奧迪100型轎轎車(chē)的組組合儀表表中裝有有指針式式電子車(chē)車(chē)速里程程表。電電子車(chē)速速里程表表電路主主要由車(chē)車(chē)速傳感感器、電電子電路路、車(chē)速速表和里里程表四四部分組組成。圖7-18電電子式式車(chē)速表表與干簧簧式車(chē)速速傳感器器（奧迪迪）安裝在儀儀表板背背后的印印制線路路軟板，，是將連連接電路路印制在在聚氯乙乙烯塑料料薄片上上，一方方面使各各儀表及及指示燈燈之間的的電路連連續(xù)；另另一方面面實(shí)現(xiàn)了了儀表板板與線束束之間的的連接。。從而使使儀表電電路連接接簡(jiǎn)單清清晰，提提高了使使用的方方便性和和可靠性性。圖7-19北北京切諾諾基印制制電路板板汽車(chē)儀表表電路因因車(chē)型不不同而有有所差異異。東風(fēng)風(fēng)EQ1092、解放放CA1092儀表電電路相同同，用電電流表指指示充放放電狀態(tài)態(tài)，油壓壓表不配配穩(wěn)壓器器，水溫溫表和燃燃油表配配有電熱熱式穩(wěn)壓壓器，EQ1092汽汽車(chē)儀表表穩(wěn)壓器器輸出直直流平均均電壓為為8.6±0.15V，CA1092汽車(chē)車(chē)儀表穩(wěn)穩(wěn)壓器輸輸出端直直流平均均電壓為為7±0.15V。圖7-20EQ1092、CA1092汽車(chē)車(chē)儀表電電路上海桑塔塔納轎車(chē)車(chē)儀表電電路如圖圖7-21所示示，燃油油表、水水溫表配配有電子子三端穩(wěn)穩(wěn)壓器，，穩(wěn)壓器器輸出端端直流平平均電壓壓為9.5～10.5V。圖7-21桑桑塔納納轎車(chē)儀儀表電路路7.1.3汽車(chē)車(chē)儀表常常見(jiàn)故障障分析1.機(jī)油油壓力表表常見(jiàn)故故障分析析故障現(xiàn)象故障原因指針不動(dòng)（電源正常）指示表?yè)p壞傳感器線圈斷線或機(jī)械故障引線脫落接通電源，發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)，指針移動(dòng)傳感器內(nèi)部搭鐵或短路指針指示值不準(zhǔn)傳感器調(diào)整不當(dāng)或損壞，指示表調(diào)整不當(dāng)或損壞表7-2電電熱式機(jī)機(jī)油壓力力表常見(jiàn)見(jiàn)故障及及故障原原因2.燃油油表常見(jiàn)見(jiàn)故障分分析故障現(xiàn)象故障原因故障現(xiàn)象故障原因燃油表不動(dòng)或微動(dòng)左線圈引線脫落左線圈燒斷接錯(cuò)電源指針和轉(zhuǎn)子卡住指針和表面卡住指針總在滿刻度處燃油表到傳感器連接不良傳感器電阻引線斷線傳感器電阻斷線活動(dòng)觸點(diǎn)接觸不良指針只在零處作微動(dòng)右線圈引線脫落右線圈燒斷傳感器浮筒漏油指針跳動(dòng)傳感器搭鐵不良銅片觸點(diǎn)燒壞觸點(diǎn)壓得不緊指針和表面有摩擦指針總在1/2處跨接電阻接觸不良或斷線傳感器氧化銹蝕表7-3電電磁式燃燃油表常常見(jiàn)故障障及故障障原因3.水溫溫表常見(jiàn)見(jiàn)故障分分析裝有熱敏敏電阻傳傳感器的的電熱式式水溫表表的常見(jiàn)見(jiàn)故障及及故障原原因見(jiàn)表表7-4。表7-4電電熱式水水溫表常常見(jiàn)故障障及故障障原因故障現(xiàn)象故障原因指針不動(dòng)（電源正常）穩(wěn)壓器不正常穩(wěn)壓器發(fā)熱線圈斷線或引線脫落雙金屬片發(fā)熱線圈引線脫落熱敏電阻失效指針指示值不準(zhǔn)穩(wěn)壓器工作不正常儀表發(fā)熱線圈短路熱敏電阻老化4.車(chē)速速里程表表常見(jiàn)故故障分析析故障現(xiàn)象故障原因指針完全不動(dòng)變速器軟軸的蝸輪或蝸桿損壞軟軸兩端的方頭磨損變小車(chē)速表內(nèi)孔過(guò)大軟軸縮短驅(qū)動(dòng)軸卡滯軟軸折斷指針動(dòng)但比標(biāo)準(zhǔn)值小游絲拉得太緊各轉(zhuǎn)動(dòng)部件缺油或積污磁鐵失去磁性指針動(dòng)但比標(biāo)準(zhǔn)值偏高且不回零位游絲變軟或未盤(pán)緊里程表數(shù)字輪不動(dòng)里程表的減速蝸輪蝸桿卡住數(shù)字輪銹蝕卡住數(shù)字輪和小傳動(dòng)齒輪變形卡住數(shù)字輪有一半工作有一個(gè)輪兩邊的齒損壞小齒輪損壞指針跳動(dòng)軸承孔擴(kuò)大或軸尖磨損鋁罩變形與磁鐵摩擦軟軸安裝位置不當(dāng)蝸輪蝸桿個(gè)別齒損壞磁鐵吸入鐵屑，摩擦鋁罩表7-5機(jī)機(jī)械傳動(dòng)動(dòng)式車(chē)速速里程表表常見(jiàn)故故障及故故障原因因7.2汽汽車(chē)報(bào)報(bào)警裝置置7.2.1汽車(chē)車(chē)報(bào)警裝裝置的作作用為了警示示汽車(chē)、、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)或某一一系統(tǒng)處處于不良良或特殊殊狀態(tài)，，引起汽汽車(chē)駕駛駛員的注注意，保保證汽車(chē)車(chē)可靠工工作和安安全行駛駛，防止止事故發(fā)發(fā)生，汽汽車(chē)上安安裝了多多種報(bào)警警裝置，，主要包包括報(bào)警警燈和監(jiān)監(jiān)視器兩兩類(lèi)。報(bào)警燈燈由報(bào)報(bào)警開(kāi)開(kāi)關(guān)控控制，，當(dāng)被被監(jiān)測(cè)測(cè)的系系統(tǒng)或或總成成工作作不正正常時(shí)時(shí)，開(kāi)開(kāi)關(guān)自自動(dòng)接接通而而使報(bào)報(bào)警燈燈發(fā)亮亮，以以提醒醒駕駛駛員注注意，，如大大燈、、尾燈燈故障障報(bào)警警燈、、水溫溫報(bào)警警燈、、機(jī)油油壓力力報(bào)警警燈、、燃油油不足足報(bào)警警燈、、氣壓壓不足足報(bào)警警燈、、制動(dòng)動(dòng)燈斷斷線報(bào)報(bào)警燈燈、液液面過(guò)過(guò)低報(bào)報(bào)警燈燈等。。報(bào)警燈燈通常常安裝裝在儀儀表板板上，，功率率為1～4W，，在燈燈泡前前設(shè)有有濾光光片，，使報(bào)報(bào)警燈燈發(fā)出出黃光光或紅紅光，，濾光光片上上通常常制有有標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)圖形形符號(hào)號(hào)。有有些汽汽車(chē)報(bào)報(bào)警燈燈采用用發(fā)光光二極極管顯顯示，，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)圖形形符號(hào)號(hào)標(biāo)在在發(fā)光光二極極管旁旁邊。。常見(jiàn)的的汽車(chē)車(chē)報(bào)警警燈、、指示示燈圖圖形符符號(hào)、、含義義見(jiàn)表表7-6。。7.2.2監(jiān)視視器及及控制制電路路監(jiān)視器器主要要用來(lái)來(lái)反映映燈光光信號(hào)號(hào)系統(tǒng)統(tǒng)是否否工作作正常常，常常見(jiàn)的的有前前照燈燈監(jiān)視視器和和尾燈燈監(jiān)視視器。。1.前前照燈燈監(jiān)視視器前照燈燈（大大燈））監(jiān)視視器有有光導(dǎo)導(dǎo)纖維維式和和感應(yīng)應(yīng)式兩兩種類(lèi)類(lèi)型。。（1））光導(dǎo)導(dǎo)纖維維式前前照燈燈監(jiān)視視器。。圖7-22前前照照燈光光纖監(jiān)監(jiān)視器器與光光纖照照明（2））感應(yīng)應(yīng)式前前照燈燈監(jiān)視視器。。圖7-23感感應(yīng)應(yīng)式前前照燈燈監(jiān)視視器電電路2.尾尾燈監(jiān)監(jiān)視器器利用尾尾燈監(jiān)監(jiān)視器器駕駛駛員在在駕駛駛座位位上即即可檢檢查尾尾燈及及制動(dòng)動(dòng)燈（（剎車(chē)車(chē)燈））的工工作情情況，，通常常尾燈燈監(jiān)視視器有有兩種種型式式：一一種是是采用用光導(dǎo)導(dǎo)纖維維的傳傳光線線式；；另一一種是是感應(yīng)應(yīng)式，，采用用電路路設(shè)計(jì)計(jì)，將將警告告燈裝裝在儀儀表板板上。。（1））光導(dǎo)導(dǎo)纖維維式尾尾燈監(jiān)監(jiān)視器器。（2））感應(yīng)應(yīng)式尾尾燈監(jiān)監(jiān)視器器。圖7-24感感應(yīng)應(yīng)式尾尾燈監(jiān)監(jiān)視器器電路路7.2.3報(bào)警警燈及及報(bào)警警燈開(kāi)開(kāi)關(guān)1.機(jī)機(jī)油壓壓力過(guò)過(guò)低報(bào)報(bào)警燈燈（1））彈簧簧管式式機(jī)油油壓力力過(guò)低低報(bào)警警燈。。圖7-25東東風(fēng)風(fēng)EQ1092型型汽車(chē)車(chē)裝用用的彈彈簧管管式機(jī)機(jī)油壓壓力報(bào)報(bào)警燈燈電路路當(dāng)機(jī)油油壓力力低于于某一一定值值時(shí)（（一般般為0.03～～0.1MPa）），管管形彈彈簧呈呈向內(nèi)內(nèi)彎曲曲狀態(tài)態(tài)，于于是觸觸點(diǎn)閉閉合，，電路路接通通，報(bào)報(bào)警燈燈點(diǎn)亮亮。當(dāng)當(dāng)機(jī)壓壓油力力達(dá)到到正常常值時(shí)時(shí)，管管形彈彈簧變變形大大，觸觸點(diǎn)斷斷開(kāi)，，報(bào)警警燈熄熄滅。。（2））膜片片式機(jī)機(jī)油壓壓力過(guò)過(guò)低報(bào)報(bào)警燈燈。圖7-26膜膜片片式機(jī)機(jī)油壓壓力報(bào)報(bào)警燈燈電路路2.燃燃油不不足報(bào)報(bào)警燈燈燃油不不足報(bào)報(bào)警燈燈電路路如圖圖7-27所示示。其其報(bào)警警開(kāi)關(guān)關(guān)為熱熱敏電電阻式式，裝裝在油油箱內(nèi)內(nèi)。圖7-27燃燃油油不足足報(bào)警警燈電電路而當(dāng)燃燃油減減少到到規(guī)定定值以以下時(shí)時(shí)，熱熱敏電電阻元元件露露出油油面，，散熱熱較慢慢，溫溫度升升高，，電阻阻值減減小，，電路路中流流增大大，則則報(bào)警警燈點(diǎn)點(diǎn)亮。。當(dāng)箱內(nèi)內(nèi)燃油油量多多時(shí)，，負(fù)溫溫度系系數(shù)的的熱敏敏電阻阻元件件浸沒(méi)沒(méi)在燃燃油中中，散散熱快快，溫溫度較較低，，電阻阻值較較大。。因此此，電電路中中幾乎乎沒(méi)有有電流流，報(bào)報(bào)警燈燈不亮亮。3.氣氣壓過(guò)過(guò)低報(bào)報(bào)警燈燈當(dāng)儲(chǔ)氣氣筒內(nèi)內(nèi)的氣氣壓低低于0.35～～0.45MPa時(shí)，，報(bào)警警燈點(diǎn)點(diǎn)亮;當(dāng)儲(chǔ)儲(chǔ)氣筒筒中的的氣壓壓升到到0.45MPa以以上時(shí)時(shí)，報(bào)報(bào)警燈燈熄滅滅。圖7-28氣氣壓壓過(guò)低低報(bào)警警燈電電路4.水水溫過(guò)過(guò)高報(bào)報(bào)警燈燈圖7-29水水溫溫過(guò)高高報(bào)警警燈電電路當(dāng)冷卻卻水溫溫正常常時(shí)，，雙金金屬片片變形形小，，觸點(diǎn)點(diǎn)斷開(kāi)開(kāi)，報(bào)報(bào)警燈燈不亮亮。如如果冷冷卻水水溫升升高到到95～105℃以以上時(shí)時(shí)，雙雙金屬屬片由由于溫溫度升升高而而彎曲曲變形形較大大，使使觸點(diǎn)點(diǎn)閉合合，報(bào)報(bào)警燈燈電路路接通通，報(bào)報(bào)警燈燈點(diǎn)亮亮。5.冷卻水水、制動(dòng)液液、風(fēng)窗玻玻璃清洗液液液面過(guò)低低報(bào)警燈液面過(guò)低報(bào)報(bào)警裝置適適用于發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)冷卻水水、制動(dòng)液液、風(fēng)窗玻玻璃清洗液液等液面過(guò)過(guò)低的報(bào)警警，如圖7-30所所示。圖7-30液面面過(guò)低報(bào)警警燈電路其工作原理理是：當(dāng)浮浮子隨液面面下降到規(guī)規(guī)定值以下下時(shí)，永久久磁鐵吸動(dòng)動(dòng)干簧開(kāi)關(guān)關(guān)使之閉合合，接通電電路，使報(bào)報(bào)警燈點(diǎn)亮亮，以示告告警。當(dāng)液液面在規(guī)定定位置以上上時(shí)，浮子子上升，磁磁鐵吸力不不足，干簧簧開(kāi)關(guān)在自自身彈力作作用下，使使電路斷開(kāi)開(kāi)，報(bào)警燈燈熄滅。6.蓄電池池液面過(guò)低低報(bào)警燈圖7-31蓄電電池液面過(guò)過(guò)低報(bào)警燈燈電路當(dāng)蓄電池液液面高度正正常時(shí)，傳傳感器鉛棒棒上的電位位為8Ⅴ，，從而使VT1導(dǎo)通通，VT2截止，報(bào)報(bào)警燈不亮亮。當(dāng)電解液液液面在最低低限以下時(shí)時(shí)，鉛棒無(wú)無(wú)法與電解解液接觸，，也就無(wú)正正電位，從從而使VT1截止，，VT2導(dǎo)導(dǎo)通，報(bào)警警燈點(diǎn)亮。。7.燈具斷斷線報(bào)警裝裝置舌簧開(kāi)關(guān)式式電流傳感感器廣泛用用在汽車(chē)燈燈具系統(tǒng)，，檢測(cè)制動(dòng)動(dòng)燈、尾燈燈、牌照燈燈及制動(dòng)燈燈的燈絲是是否有斷開(kāi)開(kāi)的，當(dāng)有有1個(gè)燈泡泡燈絲斷絲絲時(shí)，報(bào)警警燈點(diǎn)亮。。圖7-32舌簧簧開(kāi)關(guān)式電電流傳感器器外形圖7-33舌簧開(kāi)開(kāi)關(guān)式電流流傳感器的的結(jié)構(gòu)舌簧開(kāi)關(guān)式式電流傳感感器在其電電流線圈的的外面繞有有電壓補(bǔ)償償線圈，其其作用是防防止電壓的的變化引起起傳感器的的誤動(dòng)作。。在骨架的的中間設(shè)置置有舌簧開(kāi)開(kāi)關(guān)。圖7-34為電流傳傳感器電路路，當(dāng)開(kāi)關(guān)關(guān)閉合時(shí)，，若燈泡全全部工作正正常，電流流線圈中有有額定電流流流過(guò)，這這時(shí)在線圈圈產(chǎn)生的磁磁力的作用用下，舌簧簧開(kāi)關(guān)閉合合，如果有有燈泡斷絲絲，相應(yīng)的的電流線圈圈中電流減減少，磁力力減弱，使使舌簧開(kāi)關(guān)關(guān)斷開(kāi)，進(jìn)進(jìn)行報(bào)警。。圖7-34舌簧簧開(kāi)關(guān)式電電流傳感器器的電路圖7-35為該傳感感器的應(yīng)用用實(shí)例，圖圖中繼電器器就是檢測(cè)測(cè)制動(dòng)燈、、尾燈燈絲絲斷開(kāi)時(shí)的的傳感器。。圖7-35燈泡泡線路故障障顯示繼電電器電路8.制動(dòng)器器摩擦片磨磨損報(bào)警電電路圖7-36磨損損檢測(cè)傳感感器在盤(pán)式式制動(dòng)器上上的安裝情情況圖7-37磨損損檢測(cè)傳感感器工作電電路7.2.4常見(jiàn)汽車(chē)車(chē)報(bào)警燈電電路一般汽車(chē)普普遍采用楔楔型儀表燈燈泡作為報(bào)報(bào)警燈光源源。解放CA1092型汽車(chē)車(chē)報(bào)警燈電電路如圖7-38所所示。圖7-38白熾熾燈泡型報(bào)報(bào)警燈電路路圖7-39發(fā)光二二極管型報(bào)報(bào)警燈電路路（上海桑桑塔納普通通型）7.3汽汽車(chē)電子儀儀表7.3.1汽車(chē)電子子儀表的優(yōu)優(yōu)點(diǎn)隨著電氣設(shè)設(shè)備的不斷斷增加，汽汽車(chē)電氣系系統(tǒng)變得越越來(lái)越復(fù)雜雜。汽車(chē)電電子儀表因因具有如下下優(yōu)點(diǎn)將逐逐步取代常常規(guī)的指針針式儀表。。（1）汽車(chē)車(chē)電子儀表表能提供大大量、復(fù)雜雜的信息，，適應(yīng)汽車(chē)車(chē)排氣凈化化、節(jié)能、、安全性和和舒適性的的要求。（2）能滿滿足小型、、輕量化的的要求，使使有限的駕駕駛室空間間盡可能地地寬敞些。。（3）顯示示圖形設(shè)計(jì)計(jì)的自由度度高、造型型美觀實(shí)用用。（4）具有有高精度和和高可靠性性，免除機(jī)機(jī)電式儀表表中的那些些可動(dòng)部分分。（5）具有有一表多用用的功能，，用一組顯顯示器進(jìn)行行分時(shí)顯示示，并可同同時(shí)顯示幾幾個(gè)信息，，使組合儀儀表得以簡(jiǎn)簡(jiǎn)化。圖7-40奇瑞瑞QQ3轎轎車(chē)電子儀儀表圖7-41東東風(fēng)雪鐵龍龍凱旋轎車(chē)車(chē)電子儀表表圖7-42寶馬馬（BMW）E60轎車(chē)電子子儀表7.3.2汽車(chē)電子子儀表的顯顯示器件電子顯示器器件大致可可分為發(fā)光光型和非發(fā)發(fā)光型兩大大類(lèi)。發(fā)光光型顯示器器件有發(fā)光光二極管、、真空熒光光管、陰極極射線管、、等離子顯顯示器件和和電致發(fā)光光顯示器件件等；非發(fā)發(fā)光型顯示示器件有液液晶顯示器器件和電致致變色顯示示器件等，，均可作為為汽車(chē)電子子顯示器件件使用。1.發(fā)光二二極管（LightEmittingDiode，，LED））圖7-43發(fā)光光二極管光光桿顯示有些儀表則則用發(fā)光二二極管所組組成的光點(diǎn)點(diǎn)矩陣型顯顯示器。發(fā)發(fā)光二極管管較適用于于作汽車(chē)指指示燈、數(shù)數(shù)字符號(hào)段段或點(diǎn)數(shù)不不太多的光光桿圖形顯顯示。圖7-44發(fā)光光二極管數(shù)數(shù)碼顯示2.真空熒熒光管（VacuumFluorescentDisplay，VFD）圖7-45數(shù)字字式車(chē)速表表的真空熒熒光管顯示示屏3.液晶顯顯示器件（（LiquidCrystalDisplay，LCD）圖7-46液晶晶顯示器件件（LCD）結(jié)構(gòu)液晶是一種種有機(jī)化合合物，由長(zhǎng)長(zhǎng)桿形分子子構(gòu)成。在在一定的范范圍內(nèi)，液液晶既具有有普通液體體的流動(dòng)性性質(zhì)，也具具有晶體的的某些特征征。LCD）是是一種新型型的非發(fā)光光型平板顯顯示器件，，有兩塊厚厚約1mm的玻璃基基板，基板板上涂有透透明的導(dǎo)電電材料，以以形成電極極圖形，兩兩基板間注注入一層5~20μμm厚的液液晶，再在在兩玻璃基基板的外表表面分別貼貼上前偏振振片和后偏偏振片，并并將整個(gè)顯顯示板完全全密封，以以防濕氣和和氧侵入，，這便構(gòu)成成透射式LCD。若在后玻璃璃基板的后后面再加上上反射鏡，，便組成反反射－透射射式LCD。圖7-47所示示即為反射射－透射式式LCD結(jié)結(jié)構(gòu)原理示示意圖。圖7-47汽車(chē)車(chē)儀表用反反射－透射射式LCD原理圖液晶顯示的的電極圖形形設(shè)計(jì)的自自由度極高高，設(shè)計(jì)成成任意顯示示圖形的工工藝都很簡(jiǎn)簡(jiǎn)單，這是是作汽車(chē)用用顯示器件件的一個(gè)很很重要的優(yōu)優(yōu)點(diǎn)，而且且其工作電電壓低，一一般為3ⅤⅤ左右，功功耗小（1μW／cm2），，且能很好好地與CMOS電路路相匹配。。因?yàn)樗杏羞@些優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)，LCD常作為汽汽車(chē)電子鐘鐘和彩色光光桿式儀表表板在汽車(chē)車(chē)上得到應(yīng)應(yīng)用。4.陰極射射線管陰極射線管管（CathodeRayTube，CRT）亦稱稱為顯像管管或電子束束管，它是是一種特殊殊的真空管管。其結(jié)構(gòu)構(gòu)與原理與與家用及辦辦公用電腦腦彩色顯示示器相同。。7.3.3汽車(chē)電子子儀表的維維護(hù)1.電子儀表表板的檢測(cè)電子儀表板和和一般電子設(shè)設(shè)備不同，它它和所配的邏邏輯電路板較較易損壞，而而且價(jià)格昂貴貴。因此，在在進(jìn)行檢查維維修前，應(yīng)仔仔細(xì)研究原廠廠的技術(shù)文件件，按照廠家家的要求進(jìn)行行檢測(cè)。在診診斷過(guò)程中，，還要特別小小心謹(jǐn)慎，防防止失誤而造造成損壞。很多電子儀表表板具有自檢檢功能。對(duì)于于能自檢的車(chē)車(chē)輛，在使用用測(cè)試設(shè)備對(duì)對(duì)儀表進(jìn)行檢檢測(cè)之前，應(yīng)應(yīng)先完成儀表表板的全部自自檢。除有特殊說(shuō)明明，不能以蓄蓄電池全電壓壓加于儀表板板的任何輸入入端。2.電子儀表表板維修注意意事項(xiàng)（1）切斷電電源。（3）靜電搭搭鐵。（2）靜電放放電。（4）元器件件的保管。（5）車(chē)速里里程表電路片片的處理。圖7-48防防靜電電手套7.4汽汽車(chē)信息系統(tǒng)統(tǒng)7.4.1汽車(chē)信息息系統(tǒng)的特特點(diǎn)目前，汽車(chē)車(chē)儀表技術(shù)術(shù)發(fā)展很快快。傳統(tǒng)的的機(jī)電式模模擬儀表已已經(jīng)落伍，，在電子儀儀表基礎(chǔ)開(kāi)開(kāi)發(fā)出來(lái)的的，基于網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的的汽車(chē)信息息系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)在奔馳、、寶馬、奧奧迪、榮威威等汽車(chē)上上應(yīng)用，代代表著汽車(chē)車(chē)儀表技術(shù)術(shù)的發(fā)展方方向。（1）采用用網(wǎng)絡(luò)通信信。（2）信息息顯示中心心。（3）更大大的記憶容容量。（4）低功功耗及高整整合度（高高度集成））。（5）傳感感器的運(yùn)用用。（6）個(gè)性性化設(shè)置。。7.4.2典型汽汽車(chē)信息系系統(tǒng)簡(jiǎn)介下面以上汽汽榮威ROEWE550轎轎車(chē)為例，，介紹汽車(chē)車(chē)信息系統(tǒng)統(tǒng)的基本構(gòu)構(gòu)成。1.榮威威ROEWE550汽車(chē)信信息系統(tǒng)主主界面圖7-49榮威威ROEWE550汽車(chē)信信息系統(tǒng)主主界面1-左側(cè)報(bào)報(bào)警燈和指指示燈顯示示區(qū)域；2-行車(chē)速速度顯示區(qū)區(qū)域；3-水溫表；；4-發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)速表；；5-環(huán)狀狀分布的報(bào)報(bào)警燈顯示示區(qū)域；6-燃油表表；7-右側(cè)報(bào)報(bào)警燈和指指示燈顯示示區(qū)域；8-車(chē)輛保保養(yǎng)、導(dǎo)航航信息顯示示區(qū)域2.榮威威ROEWE550汽車(chē)信信息系統(tǒng)的的功能榮威ROEWE550汽車(chē)車(chē)信息系統(tǒng)統(tǒng)將傳統(tǒng)的的汽車(chē)儀表表指針式顯顯示全面轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字字化電子顯顯示，車(chē)速速表和發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表表的顯示更更加清晰、、醒目。圖7-50車(chē)速速表圖7-51發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表表布置在儀表表盤(pán)右側(cè)的的車(chē)輛保養(yǎng)養(yǎng)、導(dǎo)航信信息顯示區(qū)區(qū)域可以顯顯示豐富的的行車(chē)狀態(tài)態(tài)信息，也也可以在行行車(chē)前、后后對(duì)汽車(chē)狀狀態(tài)信息進(jìn)進(jìn)行設(shè)置和和顯示。主要內(nèi)容包包括：建議議保養(yǎng)公里里數(shù)（能折折算出日期期）、當(dāng)前前階段行駛駛里程、行行駛總里程程、當(dāng)前擋擋位、瞬時(shí)時(shí)油耗顯示示等，甚至至可以預(yù)先先設(shè)置限速速報(bào)警、行行程計(jì)算等等選項(xiàng)。通過(guò)按壓布布置在方向向盤(pán)左右兩兩側(cè)盤(pán)輻上上的滾輪式式手控按鈕鈕，可以采采用電腦化化的操作，，來(lái)實(shí)現(xiàn)各各種信息的的顯示。圖7-52續(xù)續(xù)駛里程圖7-53瞬瞬時(shí)油耗圖7-54限限速報(bào)警圖7-55建議議保養(yǎng)里程程7.4.3汽車(chē)信信息抬頭顯顯示（HUD）系統(tǒng)統(tǒng)1.HUD系統(tǒng)的的作用HUD是英英文HeadUpDisplay的縮寫(xiě),意為抬頭頭顯示,亦亦稱平視顯顯示器。最最早裝備HUD系統(tǒng)統(tǒng)是法國(guó)的的幻影戰(zhàn)斗斗機(jī)。在汽車(chē)上裝裝備HUD系統(tǒng),可可以將有關(guān)關(guān)信息顯示示在前風(fēng)擋擋玻璃的駕駕駛員平視視范圍上,且顯示位位置、顯示示亮度可調(diào)調(diào)。圖7-56雪雪鐵龍C6汽車(chē)的HUD系統(tǒng)統(tǒng)2.HUD系統(tǒng)的的工作原理理在汽車(chē)HUD系統(tǒng)中中，位于儀儀表臺(tái)后端端的HUD顯示屏將將重要信息息(如車(chē)輛輛速度、導(dǎo)導(dǎo)航提醒等等信息)投投射到風(fēng)擋擋玻璃上,通過(guò)風(fēng)擋擋玻璃再將將其反射給給給駕駛員員。由于駕駕駛員看到到的是HUD顯示屏屏的虛像,所以HUD所顯示示的信息仿仿佛是浮在在前方發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)蓋上一一樣。HUD系統(tǒng)統(tǒng)嚴(yán)格格說(shuō)來(lái)來(lái)并不不是單單一的的電子子系統(tǒng)統(tǒng)，其其成像像依賴賴光學(xué)學(xué)技術(shù)術(shù)和材材料學(xué)學(xué)技術(shù)術(shù)兩個(gè)個(gè)方面面，透透明的的高折折射率率鍍膜膜是成成像的的關(guān)鍵鍵。一般采采用浸浸漬法法和網(wǎng)網(wǎng)印法法等方方法將將這種種高折折射率率鍍膜膜鍍到到前風(fēng)風(fēng)擋玻玻璃的的表層層。由于含含有氧氧化的的Ti和Si，，高折折射率率鍍膜膜的折折射率率介于于1.8至至2.2之之間，，大于于普通通前風(fēng)風(fēng)擋玻玻璃1.52的的折射射率，，所以以表面面的反反射率率就可可以增增大，，再經(jīng)經(jīng)過(guò)多多次光光干涉涉就可可在遠(yuǎn)遠(yuǎn)處成成像。。在HUD上上使用用的透透明放放大反反射膜膜，最最初光光透射射率在在70%左左右，，膜厚厚多在在530nm（（namometer，，納米米）左左右，，這個(gè)個(gè)厚度度正是是綠色色的選選擇性性反射射的峰峰值波波長(zhǎng)，，這也也是大大多數(shù)數(shù)早期期汽車(chē)車(chē)HUD顯顯示多多為綠綠色的的原因因所在在。圖7-57早早期的的汽車(chē)車(chē)HUD顯顯示（（字符符為綠綠色））透明放放大反反射膜膜的缺缺點(diǎn)不不僅僅僅是顏顏色單單調(diào)，，觀測(cè)測(cè)方向向不同同還會(huì)會(huì)造成成光線線干涉涉，引引起字字符外外觀的的變化化。目前的的HUD投投影載載體膜膜都增增加了了膜厚厚，能能支持持整個(gè)個(gè)可見(jiàn)見(jiàn)光區(qū)區(qū)域反反射，，從而而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)HUD的的多彩彩色顯顯示和和與角角度無(wú)無(wú)關(guān)的的均勻勻外觀觀，當(dāng)當(dāng)然它它需要要高亮亮度的的光源源支持持。圖7-58透透明明放大大反射射膜膜膜厚增增大后后的HUD顯示示（清清晰、、醒目目）7.5汽汽車(chē)導(dǎo)導(dǎo)航系系統(tǒng)7.5.1汽車(chē)車(chē)導(dǎo)航航系統(tǒng)統(tǒng)的作作用汽車(chē)導(dǎo)導(dǎo)航系系統(tǒng)（（AutomobileNavigationSystem）也稱汽車(chē)車(chē)行駛導(dǎo)向向系統(tǒng)，其其主要功能能是引導(dǎo)汽汽車(chē)在繁忙忙交通狀態(tài)態(tài)或復(fù)雜的的道路網(wǎng)絡(luò)絡(luò)中，選擇擇最佳的路路徑，使其其能在盡可可能短的時(shí)時(shí)間和路程程內(nèi)安全、、快捷地到到達(dá)目的地地。同時(shí)，通過(guò)過(guò)汽車(chē)導(dǎo)航航系統(tǒng)，還還可以隨時(shí)時(shí)監(jiān)控汽車(chē)車(chē)的運(yùn)行狀狀態(tài)（行駛駛軌跡、行行車(chē)速度等等），防止止汽車(chē)被盜盜或?qū)Ρ槐I盜汽車(chē)進(jìn)行行追蹤定位位。要對(duì)汽車(chē)進(jìn)進(jìn)行導(dǎo)航，，必須實(shí)時(shí)時(shí)了解汽車(chē)車(chē)所在位置置，汽車(chē)行行駛狀態(tài)和和路網(wǎng)、交交通信息。。而這些信信息的獲取取則依賴于于全球定位位技術(shù)、計(jì)計(jì)算機(jī)技術(shù)術(shù)和無(wú)線網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)通信技技術(shù)。7.5.2GPS全球定位位系統(tǒng)全球定位系系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem，，簡(jiǎn)稱GPS）是以以人造衛(wèi)星星做定位基基礎(chǔ)，向全全球各地全全天候地提提供三維位位置、三維維速度等信信息的一種種無(wú)線電導(dǎo)導(dǎo)航和定位位系統(tǒng)。1.GPS系統(tǒng)的的組成GPS系統(tǒng)統(tǒng)主要由空空間部分、、地面控制制系統(tǒng)、用用戶設(shè)備部部分三部分分組成。1）空間部部分GPS的空空間部分由由24顆顆人造地球球衛(wèi)星組成成（圖7-59）。。衛(wèi)星位于于距地表20200km的上上空，均勻勻分布在6個(gè)軌道面面上（每個(gè)個(gè)軌道面4顆），，軌道傾角角為55°°。此外，，還有4顆顆有源備備份衛(wèi)星在在軌運(yùn)行。。衛(wèi)星的分布布使得在全全球任何地地方、任何何時(shí)刻都可可觀測(cè)到4顆以上上的衛(wèi)星。。目前，民民用GPS的定位精精度已達(dá)到到10m以以內(nèi)。圖7-59GPS系統(tǒng)衛(wèi)衛(wèi)星的分布布2）地面控控制系統(tǒng)地面控制系系統(tǒng)由監(jiān)測(cè)測(cè)站（MonitorStation）、主主控制站（（MasterMonitorStation）、、地面天線線（GroundAntenna））等組成。。主控制站站位于美國(guó)國(guó)科羅拉多多州春田市市（ColoradoSpring）。地面面控制站負(fù)負(fù)責(zé)收集由由衛(wèi)星傳回回的信息，，并計(jì)算衛(wèi)衛(wèi)星星歷、、相對(duì)距離離、大氣