2026年度防寒防凍防雪災工作：冬季機場除雪除冰保暢通工作情況課件

2026年度防寒防凍防雪災工作：冬季機場除雪除冰保暢通工作情況目錄02工作規劃與部署01工作背景與目標03除雪除冰技術措施04資源保障與準備05監控響應機制06總結與展望工作背景與目標01氣候風險分析低溫持續時間延長氣象預測顯示寒潮過程可能持續48小時以上，低溫環境下除冰液有效時長縮短，需高頻次重復作業，對物資儲備與人員調配提出更高要求。區域性降雪差異華東、東北地區預計面臨階段性暴雪，其中山東半島可能出現海效應降雪，導致跑道積雪厚度快速增加；南方機場需防范凍雨導致的道面透明冰層，除冰作業難度倍增。極端天氣頻率增加2026年受厄爾尼諾現象影響，冬季可能出現“前暖后寒”劇烈波動，強降溫、降雪及凍雨等復合型災害風險顯著上升，對機場跑道摩擦系數、航空器適航性構成威脅。設施設備零故障完成所有吹雪車、摩擦系數測試車的預防性維護，關鍵設備完好率達到100%，建立備用電源與熱吹車應急聯動機制。旅客服務優化增設寒潮應急服務崗，提供延誤預警、改簽引導、保暖物資發放等全流程服務，投訴率同比降低20%。協同運行效率提升實現空管、航司、地服等單位的實時數據共享，動態調整除冰順序與航班間隔，避免機坪擁堵與跑道占用沖突。航班正常性保障確保極端天氣下航班放行正常率不低于85%，重點時段（早出港高峰）除冰作業延誤控制在15分鐘以內，減少旅客滯留。總體目標設定關鍵挑戰識別多機場同步除冰壓力山東轄區濟南、煙臺等機場可能同時遭遇降雪，需統籌全省除冰車與操作員資源，避免區域性保障能力不足。凍雨或濕雪條件下，傳統摩擦系數車檢測結果易失真，需引入紅外測溫儀與人工巡查結合的復合評估體系。低溫環境下除冰液回收效率下降，需提前規劃防滲收集池與第三方處理協議，防范土壤與地下水污染風險。道面狀況評估滯后除冰廢液環保處理工作規劃與部署02時間節點安排提前預警與研判在降雪天氣來臨前，機場集團及空管分局提前發布雨雪天氣預警，如貴州空管分局于1月1日發布預警后，貴陽機場立即啟動應急協商機制，綜合研判天氣強度、持續時間、影響范圍等因素，科學匹配航班計劃與除冰能力。動態調整與響應連續作戰與保障各機場根據降雪實際進展，動態加密道面巡視次數并延長航前檢查時間，如連云港機場自19日凌晨起采取“邊下雪、邊除雪、邊保障”的作業模式，合理調配人力物力，縮短作業間隔，確保關鍵設施持續適航。降雪期間，機場干部職工連續作戰10余小時，如連云港機場全體人員連續奮戰，確保1月19日至20日航班放行正常率均達100%，貴陽機場連續4日累計完成航空器除冰任務60架次，實現除冰航班零延誤。123貴陽機場建立“統一指揮、分工協作、快速響應”冬季運行保障機制，設置預警響應、除冰檢查、聯合除冰、定點除冰、跑滑關閉五個關鍵科目，確保多單位應急會商、指揮協調、協同聯動工作效能。責任分工機制統一指揮與分工協作依托“全國-區域-機場”三級協同機制，深化與成渝區域運協委、空管部門、航空公司的信息共享與協同決策，如貴陽機場通過優化機位分配、監控航班保障進程等手段，充分挖掘廊橋機位資源效能。三級協同與信息共享湖北機場集團組織各機場制定專項應急預案，武漢天河機場提前發布冰雪天氣黃色預警并啟動應急響應，鄂州花湖機場、襄陽機場、荊州機場等協同作戰，投入熱吹車、推雪車、灑布車等30多臺套專業除冰雪車輛設備。專項預案與部門聯動應急預案制定貴陽機場精心組織開展冬季運行綜合演練，600余名運行保障人員圍繞強化除冰操作規范、應急處置流程等開展實戰演練，切實提高多單位應急會商、指揮協調、協同聯動工作效能。圍繞人員、設備、物資三大核心，貴陽機場提前完成450余噸航空器除冰液、道面除冰液、除雪劑、工業鹽等除冰雪物資儲備工作，檢測并補給急救物資100余件，全面檢修調試航空器除冰車、道面除冰車輛，排查維護除冰液加注站。南昌機場采取“定點慢車除冰”與“原機位除冰”相結合的高效作業模式，除冰員精細操作，重點對飛機尾翼等關鍵部位實施除冰，順利完成90架次航班的除冰保障工作；武漢天河機場平均每架次除冰時間嚴格控制在8分鐘以內，開展跑道除冰作業6輪次，使用除冰液70噸。綜合演練與實戰培訓物資儲備與設備檢修定點除冰與高效作業除雪除冰技術措施03除雪設備應用除冰車精準保障航空器航空器除冰車采用加熱型除冰液噴灑系統，可針對機身、機翼及尾翼等關鍵部位進行定點除冰作業，確保航空器表面無冰層殘留，保障飛行氣動性能與安全。道面除冰車輛協同部署道面除冰車配備預濕式撒布系統，能夠均勻噴灑道面除冰液或除雪劑，防止道面結冰，同時配合除冰液加注站實現快速補給，提升連續作業能力。多功能除雪車高效作業機場配備的渦噴式吹雪車、滾刷式除雪車及鏟雪車等設備，能夠在跑道、滑行道及機坪區域快速清除積雪，確保道面摩擦系數符合起降標準，減少因積雪導致的航班延誤。030201除冰液配比與溫度控制：根據環境溫度與冰層厚度，精準調配航空器除冰液（如Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅳ型）的濃度與加熱溫度，確保除冰效果并延長防冰時間，避免因配比不當造成資源浪費或除冰失效。機場嚴格遵循民航局《航空器除冰防冰作業規范》及國際民航組織（ICAO）相關標準，建立分級除冰流程，確保除冰操作科學、規范、高效。除冰操作流程標準化：執行“先除冰后防冰”的作業順序，由經過專業培訓的除冰操作員按照檢查單逐項完成噴灑、檢查及復檢步驟，確保航空器表面無殘留冰層，并通過除冰后檢查確認適航狀態。聯合除冰與定點除冰模式：在高峰時段啟動聯合除冰模式，多輛除冰車同時作業，縮短單架航空器除冰時間；針對遠機位或特殊機型，采用定點除冰方式，提升資源調配靈活性。除冰方法標準跑道表面狀況實時監測利用跑道結冰預警系統與道面溫度傳感器，實時監測道面溫度、濕度及摩擦系數，動態評估跑道適航狀態，為除雪除冰作業提供數據支撐。結合全景監控系統與人工巡視，加密道面檢查頻次，重點監測跑道接地帶、滑行道交叉口等易結冰區域，確保隱患早發現、早處置。跑道安全管理跑道安全管理跑道關閉與開放決策機制建立跑道關閉分級響應機制，根據積雪厚度、結冰程度及除冰進度，由運行指揮中心聯合空管、航空公司共同決策，明確關閉時段與開放條件，減少對航班運行的影響。在除雪除冰作業完成后，通過摩擦系數測試車進行道面性能驗證，確保摩擦系數達到安全閾值（如≥0.45），經多方確認后方可恢復跑道運行，杜絕帶隱患開放。除雪作業安全管控制定除雪車輛編隊作業規程，明確車輛行駛路線、速度限制及通訊聯絡方式，避免車輛碰撞或與航空器發生沖突，同時設置現場安全監督員全程監控作業過程。儲備充足的道面除冰液、除雪劑及工業鹽，并定期檢查除冰液加注站與車輛設備狀態，確保在持續降雪或極端低溫條件下，除雪作業不間斷、不降效。資源保障與準備04物資儲備計劃除雪設備維護與備件儲備對吹雪車、除冰車、鏟雪車等核心設備進行入冬前全面檢修，并儲備關鍵易損零部件（如液壓泵、掃刷、噴頭），確保設備故障時能快速更換。應急物資與防護用品配置儲備防滑鏈、警示標識、照明設備及一線作業人員的防寒保暖物資（如防寒服、防滑鞋、手套），同時備足應急食品與飲用水，以應對極端天氣下人員連續作業的保障需求。除冰液與融雪劑儲備根據歷年冬季降雪量及航班架次預測，提前采購并儲備足量的環保型除冰液及跑道專用融雪劑，確保庫存量滿足連續三次大規模降雪作業需求。綜合演練實施強化人員備勤與值班值守制度，確保在雨雪預警發布后，關鍵崗位人員能夠迅速到崗，實現24小時不間斷指揮與作業響應，縮短應急啟動時間。備勤值守機制實戰化技能提升通過實戰演練，重點培訓除冰車操作員、道面巡視員及指揮協調人員，使其熟練掌握航空器除冰、道面除冰及結冰預警系統使用等專業技能，提高復雜天氣下的操作精準度。組織600余名運行保障人員開展冬季運行綜合演練，圍繞預警響應、除冰檢查、聯合除冰、定點除冰及跑滑關閉五個關鍵科目，強化除冰操作規范與應急處置流程，提升多單位協同聯動效能。人員培訓方案除冰車輛檢修全面檢修并調試航空器除冰車、道面除冰車輛及除冰液加注站，確保車輛動力系統、液壓系統及噴灑裝置在低溫環境下性能穩定，避免因設備故障導致除冰作業延誤。設備維護流程除冰液庫房升級升級改造除冰液庫房，優化存儲環境與加注流程，保障除冰液在嚴寒條件下不凍結、不變質，同時提升加注效率，縮短航班等待時間。監控系統維護依托全景監控系統及結冰預警系統，實時監測道面溫度與表面狀況，動態加密道面巡視頻次，并延長航前檢查時間，確保道面適航狀態，為除冰決策提供精準數據支持。監控響應機制05天氣監測系統多源數據融合整合氣象衛星、地面觀測站及雷達數據，構建高精度天氣預測模型，實時監測溫度、濕度、降雪量等關鍵指標，提前24-48小時預警極端天氣。道面結冰預警部署紅外測溫傳感器與表面狀態監測儀，動態采集跑道、滑行道道面溫度及濕滑程度，通過算法自動觸發除冰需求警報，確保道面適航性。全景可視化監控利用AI攝像頭與數字孿生技術，實現機場全域三維可視化監控，實時追蹤除冰車輛、航空器及人員動態，輔助指揮中心快速決策。應急響應流程4事后復盤優化3航班動態調整2快速除冰作業1分級預警啟動每場除冰任務結束后召開多部門復盤會，分析作業時效、設備故障點及協同短板，迭代更新應急預案與操作手冊。采用“預除冰+定點除冰”雙模式，航空器除冰車按航班優先級序列作業，道面除冰車編組分區清掃，確保單架次航空器除冰時間控制在10分鐘內。協同空管與航空公司，基于除冰能力與天氣趨勢動態優化航班計劃，優先保障干線航班與國際航班，必要時啟動流量控制或備降預案。根據雪情嚴重程度劃分藍、黃、橙、紅四級響應，明確各級別對應的值班人員配置、物資調度優先級及航班調整策略，確保響應精準高效。協調聯動機制區域協同決策依托民航局區域運協委平臺，與周邊機場共享除冰資源與空域信息，跨區域調配除冰車、除冰液等應急物資，避免局部資源擠兌。空地一體化指揮機場運控中心與塔臺、航空公司運控部門建立聯合指揮席，實時同步除冰進度、航班狀態及道面狀況，統一發布運行指令。多單位聯合演練定期聯合空管、航司、地服等單位開展除冰應急演練，模擬極端雪情下的通訊中斷、設備故障等場景，強化跨部門協作能力。總結與展望06成果評估指標除冰效率提升通過優化除冰流程和引入先進設備，顯著縮短單架航空器除冰時間，確保航班準點率，實現除冰任務零延誤目標。提前完成450余噸除冰液、除雪劑等關鍵物資儲備，并建立動態監測機制，確保極端天氣下物資供應不間斷。通過“統一指揮、分工協作”機制，實現空管、航空公司、地勤等單位的無縫銜接，提升應急響應速度和聯合處置能力。物資儲備充足性多單位協同效能經驗教訓總結預警響應時效性需進一步優化氣象預警與應急啟動的聯動機制，縮短從預警發布到預案執行的決策時間，避免因信息滯后影響處置效率。設備維護盲區部分除冰車輛在極端低溫下出現啟動延遲問題，暴露出日常維護中對極端工況測試的不足，需加強針對性檢修。旅客服務銜接除冰期間旅客候機區保暖措施不足，需優化航站樓內供暖及信息通報系統，減少旅客等待焦慮。人員操作標準化演練中發現個