2025年4月自考00891國際貿易實務(三)真題及答案

2025年4月自考00891國際貿易實務(三)真題及答案本套試題為2025年4月全國高等教育自學考試國際貿易實務（三）（課程代碼：00891）官方真題及參考答案，所有考點均對應官方指定教材，答案規范準確，可供考生備考核對使用。一、單項選擇題（本大題共20小題，每小題1分，共20分。在每小題列出的備選項中只有一項是最符合題目要求的，請將其選出）1.下列關于國際貿易適用規則的表述，正確的是（）A.國際貿易慣例具有強制適用性，當事人不得排除適用B.國際貿易合同的優先適用規則為雙方約定的合同條款C.我國國內法與我國加入的國際公約沖突時，一律優先適用國內法D.國際公約對所有參與國際貿易的主體均具有約束力【答案】B【解析】國際貿易規則的適用優先級為：首先適用交易雙方共同約定的合同條款，其次適用雙方約定援引的國際慣例或國際公約，最后適用管轄合同的國內法；國際貿易慣例不具有強制適用性，當事人可自行約定是否適用及修改慣例內容；我國國內法與我國締結或參加的國際公約有不同規定時，優先適用國際公約的規定，但我國聲明保留的條款除外；國際公約僅對簽署并加入公約的締約國主體產生約束力，非締約國主體不受公約強制約束。2.根據《Incoterms2020》的規定，下列術語中賣方承擔責任最小的是（）A.FOBB.EXWC.DDPD.FCA【答案】B【解析】EXW即工廠交貨，是指賣方在其所在地或其他指定地點（如工廠、倉庫等）將貨物交給買方處置時，即完成交貨義務，賣方無需辦理出口清關手續，也無需將貨物裝上任何運輸工具，是所有貿易術語中賣方承擔責任、費用、風險最小的術語；DDP是賣方承擔責任最大的術語，需要負責將貨物運至指定目的地并承擔進出口清關的所有費用和風險。3.某出口合同采用FOBLinerTerms術語成交，下列關于裝船費用承擔的表述，正確的是（）A.賣方承擔裝船費用B.買方承擔裝船費用C.買賣雙方各承擔一半裝船費用D.承運人承擔裝船費用【答案】B【解析】FOBLinerTerms即FOB班輪條件，是FOB的變形之一，指裝船費用按照班輪運輸的規則處理，班輪運輸中裝船費用已經包含在運費中，而FOB術語下買方負責安排運輸并支付運費，因此裝船費用由承擔運費的買方承擔，該變形僅用于劃分裝船費用負擔，不改變FOB的交貨地點和風險劃分界限。4.我國某出口企業出口一批易碎品，為避免運輸途中貨物因碰撞破損，需投保一切險加保額外險別，下列可以單獨投保的險別是（）A.淡水雨淋險B.破碎險C.戰爭險D.平安險【答案】D【解析】我國海洋運輸貨物保險的險別分為基本險和附加險兩類，基本險可以單獨投保，包括平安險、水漬險、一切險三種；附加險不能單獨投保，必須附加在基本險項下投保，淡水雨淋險、破碎險屬于一般附加險，戰爭險屬于特殊附加險，均不能單獨投保。5.下列關于班輪運輸特點的表述，錯誤的是（）A.具有固定的航線、固定的掛靠港口、固定的船期和相對固定的費率B.承運人負責裝卸貨物，裝卸費用包含在運費中C.承運人與托運人之間的權利義務以提單為依據D.承運貨物的種類、數量靈活，適合大宗散裝貨物的運輸【答案】D【解析】班輪運輸適合零星成交、批次多、貨種復雜的雜貨運輸，大宗散裝貨物（如糧食、礦石、原油等）一般采用租船運輸的方式，租船運輸沒有固定船期、航線和費率，可根據貨主的需求定制運輸方案，運輸成本更低。6.某出口合同約定支付方式為D/Pat30daysaftersight，下列關于該支付方式的表述，正確的是（）A.屬于銀行信用，賣方收匯風險較小B.買方承兌匯票后即可取得貨運單據，到期后付款C.買方需在見票后立即付款，付款后取得貨運單據D.買方需在匯票到期日付款后才能取得貨運單據【答案】D【解析】D/Pat30daysaftersight即遠期付款交單，屬于托收的一種，是商業信用，賣方收匯風險較大；遠期付款交單的流程為：賣方發貨后開具遠期匯票，連同貨運單據交托收行寄往代收行，代收行向買方提示匯票和單據，買方審核無誤后承兌匯票，代收行收回匯票及單據，待匯票到期日再次向買方提示付款，買方付清貨款后，代收行將貨運單據交給買方。B選項是承兌交單（D/A）的特點，C選項是即期付款交單（D/Patsight）的特點。7.信用證支付方式下，承擔第一性付款責任的是（）A.開證申請人B.開證行C.通知行D.受益人【答案】B【解析】信用證是銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件，開證行承擔第一性的付款責任，只要受益人提交的單據符合信用證條款的規定，開證行就必須向受益人或其指定人付款，無論開證申請人是否具備付款能力。8.下列關于共同海損的表述，正確的是（）A.共同海損是由承保風險直接導致的船貨損失B.共同海損的犧牲和費用由受益各方按獲救價值比例分攤C.共同海損只涉及船舶所有人的利益損失D.共同海損的發生是意外的、非人為故意造成的【答案】B【解析】共同海損是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產遭遇共同危險，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用；共同海損的構成條件包括：船貨遭遇共同危險、采取的措施是有意且合理的、犧牲和費用是特殊的、措施最終有效果；共同海損的犧牲和費用由受益的船方、貨方、運費方按各自獲救價值的比例分攤；A、D選項是單獨海損的特點，單獨海損是承保風險直接導致的意外損失，由受損方自行承擔。9.下列屬于國際貿易合同中不可抗力條款范圍的是（）A.國際市場價格大幅上漲B.賣方工廠工人自發罷工C.政府頒布禁令禁止該類商品出口D.買方資金鏈斷裂無法支付貨款【答案】C【解析】不可抗力是指合同訂立后發生的，當事人在訂立合同時不能預見、不能避免、不能克服的客觀事件，通常包括自然力量事件（如地震、海嘯、洪水等）和社會力量事件（如戰爭、罷工、政府禁令等）；A選項屬于商業風險，當事人應當預見價格波動的可能性，不屬于不可抗力；B選項工人自發罷工一般不屬于不可抗力范圍，只有大規模的、全國性的罷工且當事人無法控制的才可能被認定為不可抗力；D選項屬于買方自身經營問題，不屬于不可抗力。10.下列關于仲裁裁決效力的表述，符合國際貿易慣例的是（）A.仲裁裁決是終局性的，對雙方當事人均有約束力B.當事人對仲裁裁決不服的，可以向法院起訴C.當事人對仲裁裁決不服的，可以向其他仲裁機構申請再次仲裁D.仲裁裁決的執行依賴于當事人的自覺履行，無強制約束力【答案】A【解析】國際貿易仲裁的基本原則為一裁終局，仲裁裁決是終局性的，對雙方當事人均具有約束力，任何一方不得向法院起訴，也不得向其他機構提出變更裁決的請求；若一方當事人不履行裁決，另一方當事人可以向有管轄權的法院申請強制執行。11.根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定，發盤生效的時間為（）A.發盤人發出發盤時B.發盤送達受盤人時C.受盤人做出接受表示時D.接受送達發盤人時【答案】B【解析】《公約》規定發盤采用到達生效原則，即發盤在送達受盤人時生效；發盤生效前，發盤人可以撤回發盤，發盤生效后，發盤人可以撤銷發盤（但符合不可撤銷條件的除外）。12.下列關于接受撤回的表述，符合《公約》規定的是（）A.接受不可以撤回B.接受的撤回通知只要在接受生效前或與接受同時送達發盤人，即可撤回C.接受一經發出即生效，不得撤回D.接受的撤回通知只要在發盤有效期內送達發盤人，即可撤回【答案】B【解析】《公約》規定接受同樣采用到達生效原則，因此接受可以撤回，只要撤回通知在接受原應生效之前或與接受同時送達發盤人，即可有效撤回接受；接受一旦送達發盤人即生效，合同成立，此時不得撤銷接受。13.我國出口企業出口到歐盟成員國的貨物，要享受普惠制關稅減免待遇，需向進口商提供的原產地證書是（）A.一般原產地證書B.普惠制原產地證書格式AC.亞太貿易協定原產地證書D.中國-歐盟自由貿易區原產地證書【答案】B【解析】普惠制原產地證書格式A（FormA）是受惠國出口產品到給惠國時享受普惠制關稅減免待遇的官方憑證，歐盟是我國普惠制待遇的主要給惠地區之一；一般原產地證書用于證明貨物原產地為中國，適用最惠國稅率；自貿區原產地證書用于享受自由貿易區項下的關稅優惠。14.某匯票的抬頭注明“PaytoABCCo.only”，該匯票屬于（）A.限制性抬頭匯票，不得轉讓B.指示性抬頭匯票，可以背書轉讓C.持票人抬頭匯票，無需背書即可轉讓D.空白抬頭匯票，無需背書即可轉讓【答案】A【解析】限制性抬頭匯票是指匯票的收款人一欄明確限定僅由指定人收款，不得轉讓，常見表述為“PaytoXXonly”或“PaytoXX,nottransferable”；指示性抬頭匯票的表述為“PaytoXXororder”或“PaytotheorderofXX”，可以通過背書轉讓；持票人抬頭（來人抬頭）的表述為“Paytobearer”，無需背書即可轉讓。15.下列匯付方式中，收款速度最快、銀行手續費最高的是（）A.信匯B.電匯C.票匯D.托收【答案】B【解析】匯付分為信匯、電匯、票匯三種，電匯是匯出行應匯款人的申請，通過電報、電傳或SWIFT等電信方式通知匯入行向收款人付款，特點是收款速度快（一般1-3個工作日到賬），但銀行手續費較高；信匯通過航空郵件寄送付款通知，速度慢、手續費低；票匯是匯款人購買銀行匯票自行寄給收款人，速度較慢，手續費較低；托收不屬于匯付方式。16.某出口合同約定商品品質為“東北大豆，含油量不低于18%，水分不高于14%，雜質不高于1%”，該品質表示方法屬于（）A.憑樣品買賣B.憑規格買賣C.憑等級買賣D.憑標準買賣【答案】B【解析】商品規格是指用來反映商品品質的主要指標，如成分、含量、純度、大小、長短、粗細等，題目中通過含油量、水分、雜質等具體指標約定品質，屬于憑規格買賣；憑樣品買賣是指以買賣雙方約定的樣品作為品質依據；憑等級買賣是指按行業統一劃分的等級約定品質；憑標準買賣是指以國家或行業頒布的標準作為品質依據。17.某出口合同約定數量為“1000公噸，可溢短裝5%，由賣方決定”，賣方實際交貨時多交了30公噸，下列表述正確的是（）A.買方可以拒收全部貨物B.買方只能拒收多交的30公噸貨物C.買方可以收取多交的30公噸貨物，按合同價格付款D.買方必須收取全部1030公噸貨物【答案】C【解析】溢短裝條款是指合同中約定賣方可以在交貨數量上有一定比例的增減，只要在約定的增減幅度范圍內，買方不得拒收貨物；本題中溢短裝比例為5%，即賣方可以交貨950-1050公噸，多交的30公噸在允許范圍內，買方可以選擇收取全部多交部分，按合同價格付款，也可以拒收多交的部分，但不得拒收全部貨物或必須收取全部貨物。18.下列關于海運提單性質的表述，錯誤的是（）A.海運提單是承運人出具的貨物收據B.海運提單是貨物所有權的憑證C.海運提單是承運人與托運人之間運輸合同的證明D.海運提單是無條件的支付命令【答案】D【解析】海運提單的性質包括：貨物收據、物權憑證、運輸合同的證明；無條件的支付命令是匯票的性質，不是提單的性質。19.根據《Incoterms2020》的規定，CIF術語下貨物風險轉移的界限為（）A.貨物在裝運港裝上船時B.貨物在目的港卸下船時C.貨交第一承運人時D.貨交買方處置時【答案】A【解析】FOB、CFR、CIF均為適用于海運或內河水運的術語，風險轉移界限均為裝運港貨物裝上船時；DAP、DPU、DDP的風險轉移界限為貨物在指定目的地交買方控制時；FCA、CPT、CIP的風險轉移界限為貨交第一承運人時。20.我國出口合同中約定的索賠期限為“貨到目的港后30天”，下列關于索賠期限起算的表述，正確的是（）A.從貨物裝上船之日起算B.從貨物到達目的港卸離海輪之日起算C.從買方實際收到貨物之日起算D.從貨物發運之日起算【答案】B【解析】約定“貨到目的港后X天”的索賠期限，起算點為貨物卸離海輪之日，若約定“貨到買方營業處所后X天”則從買方實際收到貨物之日起算。二、多項選擇題（本大題共5小題，每小題2分，共10分。在每小題列出的備選項中至少有兩項是符合題目要求的，請將其選出，錯選、多選、少選均無分）1.根據《Incoterms2020》的規定，下列術語中適用于任何運輸方式的有（）A.EXWB.FCAC.CPTD.FOBE.DAP【答案】ABCE【解析】《Incoterms2020》將11個貿易術語分為兩類，一類適用于任何運輸方式，包括EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDP；另一類僅適用于海運和內河水運，包括FAS、FOB、CFR、CIF。2.下列屬于托收業務當事人的有（）A.委托人B.托收行C.代收行D.付款人E.開證行【答案】ABCD【解析】托收業務的當事人包括：委托人（即賣方，開出匯票委托銀行向買方收款）、托收行（即賣方所在地銀行，接受委托人的委托辦理托收業務）、代收行（即買方所在地銀行，接受托收行的委托向買方收款）、付款人（即買方，承擔付款責任）；開證行是信用證業務的當事人，不屬于托收當事人。3.下列關于共同海損與單獨海損區別的表述，正確的有（）A.損失的原因不同：共同海損是為了解除共同危險人為造成的，單獨海損是承保風險直接導致的意外損失B.損失的承擔方式不同：共同海損由受益各方分攤，單獨海損由受損方自行承擔C.損失的構成不同：共同海損包括犧牲和費用，單獨海損僅指貨物本身的損失D.損失的涉及利益不同：共同海損涉及船貨各方的共同利益，單獨海損僅涉及受損方單方的利益E.損失的賠償范圍不同：共同海損不在保險賠償范圍內，單獨海損在保險賠償范圍內【答案】ABCD【解析】E選項錯誤，共同海損和單獨海損均屬于海上損失，只要投保了相應的險別，均在保險賠償范圍內。4.信用證支付方式的特點包括（）A.屬于銀行信用B.信用證是獨立于合同之外的自足文件C.信用證是純單據業務D.開證行承擔第一性付款責任E.信用證業務需要審核貨物的實際品質是否符合合同要求【答案】ABCD【解析】信用證的特點包括：（1）開證行承擔第一性付款責任；（2）屬于銀行信用；（3）信用證是獨立于買賣合同的自足文件，不受合同條款的約束；（4）信用證是純單據業務，銀行僅審核單據表面是否與信用證條款相符，不負責審核貨物的實際品質、數量等情況，也不負責合同的履行情況。5.下列屬于國際貨物買賣合同違約救濟方法的有（）A.要求實際履行B.要求損害賠償C.宣告合同無效D.要求支付違約金E.要求退貨【答案】ABCDE【解析】根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》及國際貿易慣例，違約的救濟方法包括：要求實際履行、要求損害賠償、宣告合同無效（解除合同）、要求支付違約金、要求修理、更換、退貨、減價等。三、名詞解釋題（本大題共4小題，每小題3分，共12分）1.象征性交貨【答案】象征性交貨是相對于實際交貨而言的交貨方式，指賣方只要按期在約定的裝運地點完成裝運，并向買方提交合同規定的包括物權憑證在內的全套合格單據，就算完成了交貨義務，無需保證貨物實際到達買方手中，也無需承擔到貨前的風險（風險已按約定轉移）。FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP等術語下的交易均屬于象征性交貨，賣方憑單交貨、買方憑單付款。2.清潔提單【答案】清潔提單是指承運人在簽發提單時，未在提單上加注任何有關貨物外表狀態不良、包裝破損、數量短缺等有礙結匯批注的提單。根據國際貿易慣例和多數國家的法律規定，買方和信用證下的銀行一般只接受清潔提單，只有清潔提單才能作為物權憑證正常轉讓和辦理議付。3.不可撤銷信用證【答案】不可撤銷信用證是指信用證一經開出，在有效期內未經受益人、開證申請人等有關當事人的同意，開證行不得單方面修改或撤銷的信用證。只要受益人提交的單據符合信用證條款的規定，開證行必須履行付款義務；不可撤銷信用證為受益人提供了較為穩定的收匯保障，是國際貿易中使用最廣泛的信用證類型，根據UCP600的規定，信用證除非明確標注為可撤銷，否則均視為不可撤銷信用證。4.不可抗力【答案】不可抗力是指國際貨物買賣合同訂立后，發生了當事人在訂立合同時不能預見、不能避免、不能克服的客觀事件，導致合同無法履行或不能按期履行，遭受不可抗力事件的一方可以免除履行合同的責任或延期履行合同，另一方不得要求其承擔違約責任。不可抗力事件通常包括兩類：一類是自然力量引起的事件，如地震、海嘯、洪水、臺風等；另一類是社會力量引起的事件，如戰爭、政府禁令、大規模罷工等。四、簡答題（本大題共5小題，每小題6分，共30分）1.簡述《Incoterms2020》中DAP和DPU術語的主要區別。【答案】DAP即目的地交貨，DPU即目的地卸貨后交貨，二者的主要區別如下：（1）卸貨責任承擔不同：DAP術語下，賣方在指定目的地將處于運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置即完成交貨，不承擔卸貨責任和費用；DPU術語下，賣方需要負責在指定目的地將貨物從運輸工具上卸下，交給買方處置才算完成交貨，承擔卸貨的責任和費用。（2分）（2）風險轉移的節點不同：二者雖然均在指定目的地轉移風險，但DAP下風險在貨物到達指定目的地、處于買方控制下、尚未卸貨時轉移；DPU下風險在賣方完成卸貨、將貨物交給買方控制時轉移，賣方需要承擔卸貨過程中的所有風險。（2分）（3）適用場景不同：DAP適用于目的地不需要賣方負責卸貨的交易，尤其是當目的地卸貨難度大、費用高時，賣方更傾向于選擇DAP；DPU適用于賣方熟悉目的地卸貨流程、愿意承擔卸貨責任的交易，是《Incoterms2020》替換《Incoterms2010》中DAT術語的新術語，明確了卸貨的責任范圍。（2分）2.簡述班輪運輸的主要特點。【答案】班輪運輸又稱定期船運輸，是指船舶按照固定的航線、固定的掛靠港口、固定的船期表航行，按照相對固定的費率收取運費的運輸方式，主要特點如下：（1）“四固定”：即固定航線、固定掛靠港口、固定船期、相對固定的運費率，是班輪運輸最核心的特點，貨主可以根據船期表安排備貨，運輸時間有保障。（1.5分）（2）“一負責”：即承運人負責貨物的裝卸作業，裝卸費用已經包含在運費中，貨主無需另行支付裝卸費，承運人和托運人之間不計算滯期費和速遣費。（1.5分）（3）承運人與托運人的權利義務以提單為依據：班輪運輸下承運人簽發的海運提單是雙方運輸合同的證明，提單條款規定了雙方的責任、權利和義務。（1.5分）（4）承運貨物的靈活性強：班輪運輸適合承載批次多、批量小、品種雜的雜貨和集裝箱貨物，對貨種的限制較少，能滿足不同貨主的運輸需求。（1.5分）3.簡述信用證支付方式的一般業務流程。【答案】信用證支付方式的流程一般包括以下環節：（1）買賣雙方在合同中約定采用信用證方式支付貨款。（0.5分）（2）開證申請人（即買方）向其所在地銀行（開證行）提出開證申請，繳納開證保證金或提供其他擔保，申請開立以賣方為受益人的信用證。（1分）（3）開證行按照開證申請書的內容開立信用證，并通過賣方所在地的代理行（通知行）將信用證通知給受益人（即賣方）。（1分）（4）受益人審核信用證內容與合同條款一致后，按照信用證的要求裝運貨物，備齊全套符合信用證規定的單據，在信用證有效期內向指定的議付行交單議付。（1分）（5）議付行審核單據與信用證條款相符后，扣除墊款利息和手續費，將貨款墊付給受益人。（0.5分）（6）議付行將全套單據寄送給開證行索償，開證行審核單據無誤后，向議付行償付貨款。（1分）（7）開證行通知開證申請人付款贖單，開證申請人審核單據無誤后付清貨款，開證行將全套單據交給開證申請人，開證申請人憑單據提取貨物。（1分）4.簡述根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定，構成有效發盤的條件。【答案】發盤又稱發價，是指一方當事人向一個或一個以上特定的人提出的訂立合同的建議，構成有效發盤需要滿足以下條件：（1）發盤必須向一個或一個以上特定的人提出：發盤必須明確指定受盤人，普通的商業廣告、價目表等向不特定公眾發出的宣傳內容，不屬于發盤，僅屬于發盤邀請。（1.5分）（2）發盤的內容必須十分確定：發盤應當包含擬訂立合同的主要交易條件，根據《公約》的規定，只要發盤明確了貨物名稱、數量或確定數量的方法、價格或確定價格的方法，即認為內容十分確定。（1.5分）（3）發盤必須表明發盤人在得到接受時承受約束的意旨：即發盤必須明確表示，一旦受盤人在有效期內接受發盤，發盤人即受該意思表示的約束，與受盤人成立合同。（1.5分）（4）發盤必須送達受盤人：發盤采用到達生效原則，只有送達受盤人時才生效，未送達受盤人的發盤不產生效力。（1.5分）5.簡述我國出口合同履行的主要環節。【答案】我國出口合同大多采用CIF或CIP術語、信用證支付方式成交，履行的主要環節包括：（1）備貨與報驗：賣方按照合同規定的品質、數量、包裝準備貨物，需要法定檢驗的出口貨物要向出入境檢驗檢疫機構申請檢驗，取得檢驗合格證書。（1分）（2）落實信用證：買方按照合同規定開立信用證，賣方收到信用證后要認真審核信用證內容是否與合同一致，發現不符點及時要求買方修改信用證。（1分）（3）安排運輸與投保：CIF/CIP術語下賣方負責安排運輸，訂立運輸合同，支付運費，并按照合同規定辦理貨運保險，支付保險費。（1分）（4）報關：貨物裝運前，賣方持出口報關單、商業發票、裝箱單、檢驗合格證書等單據向海關申報出口，海關查驗放行后貨物方可裝運。（1分）（5）裝運貨物并發出裝船通知：貨物裝船后，賣方要及時向買方發出裝船通知，以便買方做好接貨準備。（1分）（6）制單結匯：賣方備齊全套符合信用證要求的單據，在信用證有效期內向銀行交單，銀行審核單據無誤后辦理結匯，賣方取得貨款。（0.5分）（7）出口收匯核銷與出口退稅：貨物出口后，賣方按照國家規定辦理出口收匯核銷手續，并憑相關憑證辦理出口退稅。（0.5分）五、計算題（本大題共2小題，每小題6分，共12分。凡要求計算的項目，均須列出計算過程，計算結果保留兩位小數）1.我國某出口企業出口一批機械設備，原報價為每臺5800美元CIF舊金山，現外商要求改報FOB上海價格。已知該批設備每臺的國際運費為320美元，按CIF價格加成10%投保一切險，保險費率為0.8%。試計算我方應報價多少FOB上海才能保持原收入不變？【答案】FOB價格計算公式為：FOB=CIF-國際運費-國際保險費（1分）首先計算國際保險費：保險費=CIF價格×（1+保險加成率）×保險費率（2分）代入數據：保險費=5800×（1+10%）×0.8%=5800×1.1×0.008=51.04美元（1分）然后計算FOB價格：FOB=5800-320-51.04=5428.96美元（1分）答：我方應報價每臺5428.96美元FOB上海才能保持原收入不變。（1分）2.我國某外貿公司出口一批工藝品，對外報價為每件280美元CIFC2%悉尼。現外商要求將傭金率提高到5%，若我方保持凈收入不變，試計算新的含傭價應為多少？【答案】首先計算CIF凈價：凈價=含傭價×（1-傭金率）（1分）代入原報價數據：凈價=280×（1-2%）=280×0.98=274.4美元（2分）然后計算傭金率為5%時的新含傭價：含傭價=凈價÷（1-新傭金率）（2分）代入數據：新含傭價=274.4÷（1-5%）=274.4÷0.95≈288.84美元（0.5分）答：新的含傭價應為每件288.84美元CIFC5%悉尼。（0.5分）六、案例分析題（本大題共2小題，每小題8分，共16分）1.我國某出口公司以CFR術語向英國出口一批茶葉，合同規定裝運期為2025年2月