中國鐵路機車乘務員知識考試試題及答案

中國鐵路機車乘務員通用知識考試試題及答案一、單項選擇題（每題1分，共50分）1.我國鐵路正線軌道軌距標準為（）。A.1000mmB.1067mmC.1435mmD.1520mm答案C解析我國鐵路標準軌距為1435mm，又稱"國際標準軌距"。1000mm為米軌，1067mm為窄軌，1520mm為寬軌。2.機車信號顯示一個半黃半紅色燈光，表示（）。A.限速運行B.禁止信號C.要求注意減速D.準許越過信號機答案B解析半黃半紅色燈光表示禁止信號，要求列車在信號機前停車，不得越過該信號機。3.列車在區間被迫停車后，防護工作由（）負責。A.列車長B.運轉車長C.機車乘務員D.隨車機械師答案C解析列車在區間被迫停車后，機車乘務員負責防護工作，包括擰緊手制動機、設置防護信號等。4.鐵路機車車輛運行中，軸箱溫度不得超過（）。A.50℃B.60℃C.70℃D.80℃答案D解析滾動軸承軸箱溫度不得超過80℃，超過時應立即停車檢查處理。5.機車在運行中，柴油機機油壓力低于（）時，應停機檢查。A.50kPaB.80kPaC.100kPaD.120kPa答案C解析東風系列內燃機車柴油機最低機油壓力不得低于100kPa，低于此值應停機檢查。6.電力機車受電弓升弓時的最大工作高度為（）。A.5500mmB.6000mmC.6500mmD.7000mm答案C解析受電弓最大工作高度一般為6500mm，最低工作高度為4880mm。7.列車制動主管定壓為500kPa時，機車制動缸最高壓力為（）。A.300kPaB.350kPaC.400kPaD.450kPa答案B解析制動主管定壓500kPa時，機車制動缸最高壓力為350kPa（制動倍率約為2.8）。8.列車運行中，機車信號的顯示距離應不少于（）。A.100mB.200mC.400mD.800m答案B解析機車信號顯示距離不得少于200m，保證乘務員有足夠距離確認信號。9.內燃機車柴油機啟動時，機油溫度不得低于（）。A.10℃B.20℃C.30℃D.40℃答案B解析柴油機啟動時機油溫度不得低于20℃，否則應進行預熱。10.電力機車牽引電動機的通風方式為（）。A.自然通風B.強迫通風C.油冷D.水冷答案B解析電力機車牽引電動機功率大、發熱量大，必須采用強迫通風冷卻。11.列車在長大下坡道運行時，應使用（）調速。A.空氣制動B.電阻制動C.手制動D.緊急制動答案B解析長大下坡道應優先使用電阻制動（動力制動）調速，減少閘瓦磨耗，防止閘瓦過熱。12.機車運行中，冷卻水溫度不得超過（）。A.70℃B.80℃C.88℃D.95℃答案C解析內燃機車柴油機冷卻水最高溫度不得超過88℃。13.鐵路信號中，綠色燈光表示（）。A.注意運行B.減速運行C.按規定速度運行D.停車答案C解析綠色燈光表示準許列車按規定速度運行，前方至少有兩個閉塞分區空閑。14.機車乘務員出乘前，必須充分休息，連續休息時間不得少于（）。A.4小時B.6小時C.8小時D.10小時答案B解析機車乘務員出乘前必須充分休息，連續休息時間不得少于6小時。15.列車的制動距離由（）和制動距離組成。A.空走距離B.加速距離C.反應距離D.緩沖距離答案A解析列車制動距離包括空走距離和有效制動距離兩部分。16.HXD型電力機車采用（）牽引電機。A.直流串勵B.直流并勵C.三相交流異步D.單相交流整流子答案C解析HXD型（和諧型）電力機車采用三相交流異步牽引電動機，具有功率大、可靠性高等特點。17.自動閉塞區段，通過信號機顯示一個黃色燈光，表示（）。A.準許列車按規定速度運行B.要求列車注意運行，前方至少有一個閉塞分區空閑C.要求列車減速運行D.禁止列車越過該信號機答案B解析黃色燈光表示前方只有一個閉塞分區空閑，要求注意運行。18.機車在運行中發生火災時，首先應（）。A.立即停車B.繼續運行至前方站C.用滅火器撲救D.切斷電源答案A解析機車運行中發生火災，首先應立即停車，然后切斷電源、組織撲救。19.列車運行中，LKJ監控裝置發生故障時，機車乘務員應（）。A.立即停車B.繼續運行至前方站停車處理C.按調度命令運行D.關機重新啟動答案B解析LKJ故障時，乘務員應維持運行至前方站停車處理，同時加強瞭望，按規定速度運行。20.內燃機車柴油機的額定轉速一般為（）。A.750r/minB.1000r/minC.1500r/minD.3000r/min答案B解析我國干線內燃機車柴油機（如16V240ZJ）額定轉速一般為1000r/min。21.電力機車高壓電器柜中，主斷路器的功能是（）。A.接通和斷開牽引電路B.接通和斷開輔助電路C.接通和斷開機車總電源D.保護機車過載答案C解析主斷路器是電力機車總電源開關，用于接通和斷開機車高壓電路，并兼作過載保護。22.列車通過車站時，進站信號機顯示兩個黃色燈光，表示（）。A.準許列車進入站內正線B.準許列車進入站內側線C.準許列車減速進入站內D.禁止列車進站答案B解析兩個黃色燈光表示準許列車進入站內側線，要求減速運行。23.機車乘務員在運行中必須堅持（）制度。A.呼喚應答B.三檢制C.記名式檢修D.巡檢制答案A解析機車乘務員在運行中必須堅持呼喚應答制度，做到"徹底瞭望、確認信號、高聲呼喚、手比眼看"。24.列車制動時，制動主管的壓力（）。A.升高B.降低C.不變D.先升后降答案B解析列車制動時，制動主管減壓，副風缸壓力推動三通閥動作，使制動缸充氣產生制動力。25.電力機車受電弓滑板材質一般為（）。A.銅B.鐵C.碳D.鋁答案C解析受電弓滑板采用碳質或碳銅復合材料，具有良好的導電性和潤滑性。26.列車在區間內停車再開時，司機應（）。A.直接起動列車B.確認信號后起動列車C.鳴笛后起動列車D.等待調度命令后起動答案B解析列車區間停車再開時，司機必須確認信號顯示和行車憑證后，方可起動列車。27.機車車輛的輪對踏面錐度為（）。A.1:10B.1:20C.1:30D.1:40答案B解析輪對踏面錐度為1:20，有利于車輛通過曲線和直線運行的自動對中。28.LKJ監控裝置中，"解鎖"操作主要用于（）。A.解鎖所有限速B.解除臨時限速C.解除信號突變控制D.解除停車控制答案C解析"解鎖"用于在特定條件下解除信號突變的控制限制，須按規定操作并記錄。29.內燃機車柴油機噴油器的噴射壓力一般為（）。A.10-15MPaB.20-25MPaC.30-35MPaD.40-45MPa答案B解析內燃機車柴油機噴油器啟噴壓力一般為20-25MPa（200-250kgf/cm2）。30.列車在區間被迫停車后，已請求救援時，從救援列車開來方面，在列車頭部（）處放置響墩防護。A.300mB.500mC.800mD.1000m答案C解析已請求救援時，從救援列車開來方向，在列車頭部800m處放置響墩；如能確認來車方向，可迎著來車方向放置。31.電力機車的主變壓器油溫不得超過（）。A.65℃B.75℃C.85℃D.95℃答案B解析電力機車主變壓器上層油溫一般不得超過75℃。32.機車乘務員一次連續值乘時間不得超過（）。A.4小時B.6小時C.8小時D.10小時答案C解析機車乘務員一次連續值乘時間不得超過8小時，超過時應實行輪乘制或休息。33.列車運行中，發現前方線路有障礙物時，司機應（）。A.立即采取緊急制動B.鳴笛示警C.減速運行D.報告調度答案A解析發現線路有障礙物危及行車安全時，司機應立即采取緊急制動停車。34.機車信號顯示一個雙半黃色燈光（交流計數），表示（）。A.進正線停車B.進側線停車C.通過D.機外停車答案B解析雙半黃色燈光（交流計數）表示準許列車進入站內側線停車，要求減速運行。35.內燃機車液力傳動裝置中，液力變矩器的功能是（）。A.增大扭矩B.減小扭矩C.改變轉向D.離合作用答案A解析液力變矩器能在一定范圍內增大扭矩，適應機車牽引力的變化。36.列車中車輛的連掛由（）負責。A.機車乘務員B.列檢人員C.調車人員D.車站值班員答案C解析列車中車輛的連掛和摘解由調車人員負責，機車與第一位車輛的連掛由機車乘務員負責。37.電力機車牽引變流器的作用是（）。A.將直流變為交流B.將交流變為直流C.將高壓變為低壓D.將低頻變為高頻答案A解析牽引變流器將直流電逆變為頻率和電壓可調的三相交流電，供給交流牽引電動機。38.列車制動距離按（）計算。A.常用制動B.緊急制動C.電阻制動D.手制動答案B解析列車制動距離按緊急制動計算，以確保在最不利條件下能安全停車。39.機車運行中，警惕裝置（無人警惕系統）報警后，司機應在（）內應答。A.5秒B.10秒C.15秒D.20秒答案B解析無人警惕系統報警后，司機應在10秒內應答，否則將觸發緊急制動。40.內燃機車柴油機曲軸的旋轉方向為（）。A.順時針（從自由端看）B.逆時針（從自由端看）C.順時針（從輸出端看）D.無規定答案C解析從輸出端（傳動端）看，內燃機車柴油機曲軸一般為順時針旋轉。41.列車在車站發車前，司機確認出站信號機顯示綠色燈光，表示（）。A.前方至少一個閉塞分區空閑B.前方至少兩個閉塞分區空閑C.前方區間空閑D.前方站內空閑答案B解析出站信號機綠色燈光表示前方至少兩個閉塞分區空閑，準許列車按規定速度運行。42.機車車輛限界中，最大寬度為（）。A.3000mmB.3400mmC.3600mmD.4000mm答案B解析機車車輛限界最大寬度為3400mm。43.電力機車運行時，接觸網電壓應保持在（）之間。A.19-29kVB.20-29kVC.21-29kVD.22-29kV答案A解析接觸網額定電壓為25kV，允許波動范圍為19-29kV。44.列車在區間內遇到停車信號時，司機應（）。A.立即停車B.減速運行C.鳴笛示警后通過D.報告調度答案A解析遇停車信號時，司機必須立即停車，嚴禁越過信號機。45.內燃機車增壓器的作用是（）。A.提高進氣壓力B.提高排氣壓力C.降低油耗D.減小噪聲答案A解析增壓器將空氣壓縮后送入氣缸，提高進氣密度和充氣量，從而提高功率。46.列車運行中，列車管的最小減壓量為（）。A.40kPaB.50kPaC.60kPaD.70kPa答案B解析列車制動主管最小減壓量為50kPa，最大有效減壓量為140kPa。47.機車乘務員在接班時，應（）機車。A.檢查B.確認C.檢查確認D.巡視答案C解析機車乘務員接班時必須對機車進行檢查確認，包括走行部、制動系統、電器設備等。48.電力機車輔助變流器輸出電壓為三相（）。A.220VB.380VC.440VD.110V答案B解析電力機車輔助變流器輸出三相380V交流電，供輔助設備使用。49.列車施行常用制動時，制動主管的減壓速度應（）。A.越快越好B.越慢越好C.適當控制D.無要求答案C解析常用制動減壓速度應適當控制，減壓過快易引起沖動，過慢則制動距離過長。50.機車在運行中，發現走行部有異音時，司機應（）。A.繼續運行B.減速運行至前方站C.立即停車檢查D.報告調度答案C解析走行部異音可能預示熱軸、部件脫落等嚴重故障，必須立即停車檢查。二、多項選擇題（每題2分，共20分）1.列車制動裝置中，屬于基礎制動裝置的有（）。A.制動缸B.閘瓦C.制動杠桿D.三通閥答案ABC解析基礎制動裝置包括制動缸、閘瓦、制動杠桿和閘瓦間隙調整器等。三通閥屬于制動機（控制裝置），不屬于基礎制動裝置。2.機車乘務員在運行中應做到"三不"指（）。A.不臆測行車B.不超速運行C.不違章作業D.不簡化作業答案ACD解析"三不"為不臆測行車、不違章作業、不簡化作業。3.下列屬于機車信號顯示的有（）。A.綠色燈光B.黃色燈光C.紅色燈光D.白色燈光答案ABCD解析機車信號顯示包括綠、黃、紅、白等多種燈光信號，分別表示不同的行車條件。4.電力機車的高壓電器包括（）。A.受電弓B.主斷路器C.主變壓器D.牽引電動機答案AB解析高壓電器指直接與接觸網相連的電器，包括受電弓、主斷路器、高壓互感器等。主變壓器和牽引電動機雖為高壓設備，但習慣上不列為"高壓電器"。5.內燃機車柴油機的主要組成系統有（）。A.燃油系統B.冷卻系統C.潤滑系統D.啟動系統答案ABCD解析柴油機由燃油系統、冷卻系統、潤滑系統、啟動系統、進排氣系統等組成。6.列車運行中，需要緊急制動的情況有（）。A.發現前方線路有障礙物B.列車失去制動力C.信號顯示停車D.機車發生火災答案ABC解析緊急制動適用于危及行車安全的緊急情況。機車火災時應先停車后撲救，不一定采用緊急制動。7.機車的行車安全裝備包括（）。A.LKJ監控裝置B.機車信號C.列車無線調度通信設備D.軸溫報警裝置答案ABC解析行車安全裝備指與行車安全直接相關的設備，包括LKJ、機車信號、無線列調等。軸溫報警屬于機車監控裝置。8.下列屬于自動制動機部件的有（）。A.三通閥B.副風缸C.制動缸D.閘瓦答案ABC解析自動制動機包括三通閥、副風缸、制動缸等部件，閘瓦屬于基礎制動裝置。9.機車乘務員出乘前應做到（）。A.充分休息B.不飲酒C.檢查證件D.了解天氣情況答案ABCD解析出乘前須充分休息、嚴禁飲酒、攜帶有效證件、了解運行區段的天氣和施工情況。10.列車運行中，司機應隨時檢查（）。A.儀表顯示B.機車信號C.線路狀況D.列車尾部標志答案ABC解析司機應隨時檢查儀表、信號和線路狀況。列車尾部標志由尾部車輛人員負責瞭望。三、判斷題（每題1分，共20分）1.我國鐵路采用左側行車制。答案正確解析我國鐵路為雙線左側行車制，列車運行方向為左側。2.機車乘務員在運行中可以離開司機室。答案錯誤解析機車運行中乘務員不得離開司機室，必須堅守崗位。3.列車制動時，制動主管減壓量越大，制動力越大。答案正確解析在一定范圍內，制動主管減壓量越大，制動缸壓力越高，制動力越大。但超過最大有效減壓量后制動力不再增加。4.電力機車在運行中可以進行高壓隔離開關操作。答案錯誤解析高壓隔離開關只能在無電狀態下操作，嚴禁帶負荷操作。5.內燃機車柴油機啟動后應立即加載運行。答案錯誤解析柴油機啟動后應先怠速運轉進行預熱，待油水溫度達到規定值后方可加載。6.LKJ監控裝置可以代替司機操作列車。答案錯誤解析LKJ是監控裝置，起到監督和提示作用，不能代替司機操作。7.列車在區間被迫停車后，司機應立即請求救援。答案錯誤解析司機應先按規定做好防護和檢查，確認不能繼續運行時才請求救援。8.機車信號顯示紅色燈光時，機車乘務員必須立即停車。答案正確9.列車制動距離與列車速度成正比。答案錯誤解析制動距離與速度的平方成正比，而非成正比。10.電力機車受電弓升起時，嚴禁進入高壓室。答案正確解析受電弓升起時高壓室帶25kV高壓電，嚴禁人員進入。11.機車的定期檢修分為大修、中修、小修三級。答案錯誤解析我國機車檢修分為大修、中修、小修（或輔修）三級，但現代機車檢修制度已改為計劃預防修與狀態修相結合的方式。12.列車在長大下坡道運行時，可以關閉制動系統。答案錯誤解析長大下坡道嚴禁關閉制動系統，必須保持制動系統處于良好狀態。13.機車乘務員在運行中可以使用手機。答案錯誤解析運行中嚴禁使用手機等與行車無關的電子設備，集中精力瞭望和操作。14.自動閉塞區段的通過信號機以顯示進行信號為定位。答案正確解析自動閉塞區段通過信號機以顯示進行信號（綠燈）為定位。15.內燃機車可以在柴油機運轉時進行電器檢修。答案錯誤解析柴油機運轉時嚴禁進行電器檢修，必須在停機并斷開電源后進行。16.列車緊急制動后，司機可以立即緩解繼續運行。答案錯誤解析緊急制動后應查明停車原因，確認安全后按規定進行簡略試驗，方可繼續運行。17.機車信號為機車乘務員提供地面信號顯示的信息。答案正確18.列車制動時，應先使用電阻制動，后使用空氣制動。答案正確解析一般情況下先使用電阻制動減速，再輔以空氣制動，以減少閘瓦磨耗。19.機車乘務員交班時，應將機車技術狀態向接班人員交代清楚。答案正確20.列車運行中嚴禁