DBL 7517 中文版（奔馳汽車低壓連接器測試標(biāo)準(zhǔn)官方翻譯版）

DBL7517中文版（奔馳汽車低壓連接器測試標(biāo)準(zhǔn)官方翻譯版）前言本標(biāo)準(zhǔn)為梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)專屬企業(yè)內(nèi)部技術(shù)測試標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)編號DBL7517，專門針對奔馳全系乘用車輛、商用車輛配套低壓電氣連接器產(chǎn)品制定統(tǒng)一化測試驗證、性能判定及質(zhì)量準(zhǔn)入管控要求。本標(biāo)準(zhǔn)整合了奔馳汽車多年整車電氣系統(tǒng)研發(fā)、整車道路耐久驗證、零部件量產(chǎn)配套質(zhì)量管控的全維度實踐經(jīng)驗，同步兼容車用電氣連接器行業(yè)通用基礎(chǔ)規(guī)范及奔馳專屬整車極端工況使用需求，替代過往奔馳低壓連接器零散化測試管控細(xì)則，作為奔馳主機(jī)廠低壓連接器新品開發(fā)認(rèn)可、量產(chǎn)批次抽檢、供應(yīng)商零部件質(zhì)量稽核、售后故障件失效復(fù)盤判定的唯一法定合規(guī)技術(shù)依據(jù)。本標(biāo)準(zhǔn)適用所有為奔馳整車配套的低壓線束連接器、車身電器對接連接器、車載低壓控制模塊接插件及相關(guān)低壓端子連接組件，不適用于奔馳車載高壓動力電池系統(tǒng)、高壓電控系統(tǒng)配套高壓連接器產(chǎn)品，高壓連接器測試管控遵照奔馳專屬高壓系列企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。所有為本標(biāo)準(zhǔn)覆蓋范圍內(nèi)供貨的一級供應(yīng)商、二級零部件協(xié)作廠商，均必須嚴(yán)格依照本標(biāo)準(zhǔn)全項要求完成樣品自測及第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)送檢，未通過本標(biāo)準(zhǔn)所有測試項目及判定要求的低壓連接器產(chǎn)品，嚴(yán)禁進(jìn)入奔馳整車量產(chǎn)裝配環(huán)節(jié)及備品備件供應(yīng)體系。1標(biāo)準(zhǔn)適用范圍本DBL7517標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了梅賽德斯-奔馳汽車全系車型所用額定工作電壓不超過60V直流的低壓電氣連接器及配套壓接端子、連接器殼體、鎖止機(jī)構(gòu)、密封防護(hù)組件的通用測試條件、樣品預(yù)處理規(guī)范、機(jī)械性能測試方法、電氣性能檢測要求、環(huán)境耐久老化試驗流程、耐腐蝕防護(hù)測試規(guī)范、循環(huán)使用壽命驗證規(guī)則及最終合格判定核心準(zhǔn)則。適用產(chǎn)品涵蓋奔馳整車車身低壓線束連接器、底盤低壓信號傳輸連接器、車載內(nèi)飾電器連接接插件、車載影音娛樂及舒適系統(tǒng)低壓連接器、整車電控單元低壓對接端子組件等所有低壓電氣連接核心零部件。本標(biāo)準(zhǔn)核心應(yīng)用場景包含新產(chǎn)品研發(fā)階段型式試驗、零部件批量生產(chǎn)常態(tài)化例行抽檢、供應(yīng)商生產(chǎn)工藝變更后的重新驗證測試、原材料批次替換后的性能復(fù)核測試、市場售后失效零部件質(zhì)量溯源檢測五大核心場景。本標(biāo)準(zhǔn)僅針對低壓連接器產(chǎn)品本身物理性能、電氣導(dǎo)通性能、環(huán)境耐受性能及長期使用耐久性能做出強(qiáng)制管控要求，不涉及連接器產(chǎn)品外觀尺寸圖紙公差、原材料牌號專屬配比、產(chǎn)品生產(chǎn)加工工藝細(xì)節(jié)等設(shè)計及生產(chǎn)管控內(nèi)容，相關(guān)設(shè)計與生產(chǎn)管控遵照奔馳對應(yīng)零部件專屬圖紙及配套生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2規(guī)范性引用依據(jù)文件本標(biāo)準(zhǔn)在編制及實際執(zhí)行過程中，同步引用多項奔馳集團(tuán)內(nèi)部企業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、車用電氣行業(yè)通用國際標(biāo)準(zhǔn)及國家汽車零部件測試基礎(chǔ)規(guī)范，所有引用文件均以對應(yīng)最新有效版本為唯一執(zhí)行依據(jù)，后續(xù)若引用標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生版本更新修訂，本標(biāo)準(zhǔn)對應(yīng)相關(guān)測試條款自動適配更新版本要求，無需單獨(dú)發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)修訂公告。核心引用文件包含奔馳整車電氣環(huán)境試驗基礎(chǔ)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、車用連接器通用術(shù)語定義標(biāo)準(zhǔn)、汽車電氣設(shè)備機(jī)械振動與沖擊測試規(guī)范、汽車零部件高低溫循環(huán)老化測試標(biāo)準(zhǔn)、金屬及塑料零部件耐腐蝕鹽霧測試通用規(guī)范、車用壓接端子電氣接觸電阻測試方法、汽車連接器插拔循環(huán)耐久測試基礎(chǔ)導(dǎo)則等相關(guān)配套標(biāo)準(zhǔn)。所有引用文件與本DBL7517標(biāo)準(zhǔn)條款出現(xiàn)內(nèi)容沖突時，均以本奔馳專屬企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DBL7517條款要求為優(yōu)先執(zhí)行準(zhǔn)則，確保奔馳整車低壓連接器產(chǎn)品質(zhì)量管控一致性及專屬適配性。3核心術(shù)語與定義說明3.1低壓連接器：特指適配奔馳整車直流額定工作電壓60V及以下，用于整車低壓電能傳輸、低壓電信號采集與控制信號傳輸?shù)母黝惒褰邮诫姎膺B接組件，包含連接器公端殼體、母端殼體、導(dǎo)電端子、密封膠圈、二次鎖止結(jié)構(gòu)、防誤插定位結(jié)構(gòu)等所有集成配套部件，不含線束導(dǎo)線本體及電控設(shè)備內(nèi)部固定接線端子。3.2接觸電阻：低壓連接器完成規(guī)范插合裝配后，電流流經(jīng)對接端子接觸界面產(chǎn)生的電阻數(shù)值，是判定連接器電氣導(dǎo)通穩(wěn)定性、接觸可靠性的核心關(guān)鍵指標(biāo)，直接決定整車低壓電氣系統(tǒng)工作穩(wěn)定性，杜絕電路虛接、發(fā)熱燒蝕等故障隱患。3.3額定工作電流：奔馳整車常規(guī)常規(guī)工況下，低壓連接器長期連續(xù)安全承載的最大工作電流，該數(shù)值由連接器端子截面積、端子導(dǎo)電材質(zhì)、接觸結(jié)構(gòu)設(shè)計及散熱條件共同決定，測試過程中嚴(yán)禁超額定電流開展耐久測試，避免樣品非正常損壞影響測試結(jié)果有效性。3.4機(jī)械插拔循環(huán)：連接器公端與母端按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范完成完整插合鎖止及解鎖分離的單次操作全過程，循環(huán)耐久測試需嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定操作力度、操作速度及操作流程執(zhí)行，模擬車輛全生命周期維修拆裝、整車振動工況下的連接穩(wěn)定性變化。3.5樣品預(yù)處理：所有待測試低壓連接器樣品在正式開展各項性能測試前，按照本標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一規(guī)定的溫濕度環(huán)境、放置時長、前期清潔及初步裝配操作完成的前期標(biāo)準(zhǔn)化處理流程，目的消除樣品生產(chǎn)加工殘留應(yīng)力、表面雜質(zhì)、臨時存放環(huán)境干擾等無關(guān)因素，保障所有測試數(shù)據(jù)精準(zhǔn)可比、測試結(jié)果真實有效。3.6試驗失效判定：低壓連接器在任意單項測試過程中，出現(xiàn)結(jié)構(gòu)破損、鎖止失效、密封泄漏、接觸電阻超標(biāo)、電氣斷路短路、端子變形脫落、殼體開裂老化等任意一項不符合本標(biāo)準(zhǔn)要求的故障現(xiàn)象，均判定為對應(yīng)測試項目不合格，整體產(chǎn)品型式試驗判定不通過。4通用試驗基礎(chǔ)條件要求所有依據(jù)本DBL7517標(biāo)準(zhǔn)開展的低壓連接器各項測試試驗，均需在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化基準(zhǔn)環(huán)境下進(jìn)行，未特殊單獨(dú)注明測試環(huán)境參數(shù)的所有試驗項目，均需遵循基礎(chǔ)環(huán)境管控要求。試驗基準(zhǔn)環(huán)境溫度需恒定控制在23攝氏度正負(fù)2攝氏度范圍內(nèi)，環(huán)境相對濕度保持在50%正負(fù)10%區(qū)間，試驗場地內(nèi)部無腐蝕性氣體、無強(qiáng)電磁干擾、無劇烈機(jī)械振動及氣流直吹干擾，保障測試設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定及樣品測試狀態(tài)不受外界環(huán)境影響。所有測試所用檢測儀器、試驗設(shè)備均需具備國家計量校準(zhǔn)資質(zhì)，且在校準(zhǔn)有效期內(nèi)使用，測試前需完成設(shè)備開機(jī)預(yù)熱、零點校準(zhǔn)及工況復(fù)核，確保測試數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度符合奔馳零部件測試精度管控要求。所有待測試連接器樣品必須為全新未使用、未經(jīng)過任何前期裝配及受力操作的量產(chǎn)狀態(tài)樣品，樣品外觀無磕碰損傷、無材質(zhì)瑕疵、無裝配缺陷，樣品批次需與量產(chǎn)供貨零部件材質(zhì)、生產(chǎn)工藝、結(jié)構(gòu)設(shè)計完全一致，嚴(yán)禁使用試驗改制樣品、瑕疵樣品替代量產(chǎn)樣品開展測試。測試過程中所有樣品裝配、插拔操作、接線固定等操作，均需由具備奔馳零部件測試資質(zhì)的專業(yè)操作人員按照標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一流程執(zhí)行，杜絕人為操作失誤導(dǎo)致的測試數(shù)據(jù)偏差及樣品非正常損壞。5樣品標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)處理規(guī)范正式啟動低壓連接器各項性能測試前，所有測試樣品必須嚴(yán)格執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的統(tǒng)一預(yù)處理流程，預(yù)處理不合格的樣品不得進(jìn)入后續(xù)任何測試環(huán)節(jié)。首先將所有待測樣品拆除臨時包裝防護(hù)材料，清理樣品表面生產(chǎn)加工殘留油污、粉塵、塑料碎屑等雜質(zhì)，清理過程僅可使用無塵軟布及中性清潔試劑，嚴(yán)禁使用腐蝕性溶劑、尖銳工具擦拭接觸連接器導(dǎo)電端子及密封結(jié)構(gòu)，避免損傷樣品表面鍍層及密封防護(hù)部件。清理完成后的樣品需放置在本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的基準(zhǔn)試驗環(huán)境中進(jìn)行狀態(tài)靜置調(diào)節(jié)，靜置調(diào)節(jié)時長不得少于24小時，確保樣品溫度、濕度與試驗基準(zhǔn)環(huán)境完全平衡，消除樣品倉儲運(yùn)輸過程中的溫濕度差異帶來的測試影響。靜置調(diào)節(jié)完成后，對所有連接器樣品進(jìn)行三次標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的手動插合與解鎖分離預(yù)操作，插合過程需確保連接器鎖止結(jié)構(gòu)完全咬合到位，分離過程需按照標(biāo)準(zhǔn)解鎖流程規(guī)范操作，嚴(yán)禁暴力插拔、強(qiáng)行撬動連接器殼體及鎖止部件，預(yù)操作目的磨合連接器接觸界面及鎖止機(jī)構(gòu)，消除新產(chǎn)品初始裝配阻力偏差，模擬實際裝車前期裝配使用狀態(tài)。預(yù)處理全部完成后，對樣品進(jìn)行基礎(chǔ)外觀目視檢查及初始接觸電阻基礎(chǔ)測量，記錄樣品初始基礎(chǔ)數(shù)據(jù)作為后續(xù)測試前后性能對比基準(zhǔn)，初始數(shù)據(jù)不符合基礎(chǔ)合格要求的樣品直接剔除，更換合格樣品重新完成預(yù)處理流程。6機(jī)械性能全項測試要求及試驗方法6.1連接器插合與分離力測試：本測試核心驗證低壓連接器正常裝配及維修拆裝過程中的操作力度適配性，確保裝車裝配便捷且行車振動工況下不會自行松脫分離。測試需采用專業(yè)拉力測試設(shè)備，將連接器公端與母端分別固定在測試設(shè)備專用工裝夾具上，夾具夾持力度適中，不得擠壓損傷連接器殼體及內(nèi)部端子結(jié)構(gòu)。插合力測試按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定勻速推進(jìn)速度完成連接器插合全過程，全程記錄插合過程中的最大峰值力度；分離力測試在連接器完全插合鎖止到位后，按照標(biāo)準(zhǔn)勻速拉升速度完成解鎖分離操作，同步記錄分離過程最小及最大力度數(shù)值。測試全過程需連續(xù)完成五次重復(fù)測試，每次測試前重新裝配復(fù)位連接器，五次測試所得數(shù)據(jù)均需處于本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的力度合格區(qū)間內(nèi)，不得出現(xiàn)力度忽大忽小、卡滯異響、鎖止卡澀等異常情況，若出現(xiàn)任意一次數(shù)據(jù)超標(biāo)或操作異常，均判定機(jī)械插拔力測試不合格。6.2鎖止機(jī)構(gòu)可靠性機(jī)械測試：針對低壓連接器自帶的一次鎖止、二次防脫鎖止結(jié)構(gòu)開展專項機(jī)械可靠性驗證，模擬車輛長期行駛振動、線束拉扯工況下鎖止結(jié)構(gòu)不松脫、不失效。測試分為靜態(tài)鎖止受力測試及動態(tài)輕微拉扯測試兩個環(huán)節(jié)，靜態(tài)測試將連接器完全插合鎖止后，沿連接器分離方向施加標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的恒定靜態(tài)拉力，持續(xù)保持拉力作用時長不少于十分鐘，測試過程中連接器不得出現(xiàn)鎖止松脫、端子位移、殼體開裂等現(xiàn)象；動態(tài)測試模擬整車行車過程中線束輕微往復(fù)拉扯工況，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定拉扯幅度及拉扯循環(huán)次數(shù)開展往復(fù)拉扯測試，測試完成后檢查鎖止結(jié)構(gòu)完整性及連接器連接緊固狀態(tài)，鎖止結(jié)構(gòu)無變形、無斷裂、無解鎖松動，連接器對接位置無偏移即為合格。6.3端子機(jī)械抗彎及抗脫落性能測試：重點驗證連接器內(nèi)部導(dǎo)電端子在壓接線束后，受到輕微彎折、拉扯外力作用下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，杜絕端子彎折斷裂、從連接器殼體內(nèi)部脫落失效。測試將端子按照量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)壓接配套線束后，固定連接器殼體部位，對端子及線束銜接部位施加標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的彎折角度及拉扯力度，按照標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)次數(shù)完成往復(fù)彎折測試，測試完成后拆解檢查端子本體無開裂、無變形、無鍍層脫落，端子與殼體卡位結(jié)構(gòu)無松脫、無移位，端子壓接部位無松動斷線，整體結(jié)構(gòu)完好無機(jī)械損傷即為符合標(biāo)準(zhǔn)要求。6.4防誤插極化結(jié)構(gòu)有效性測試：驗證低壓連接器專屬防誤插定位、防錯裝結(jié)構(gòu)的實際防護(hù)效果，避免整車裝配過程中不同規(guī)格連接器錯插混裝導(dǎo)致電氣短路、電路接錯故障。測試將同車型相近規(guī)格、外觀相似的不同型號低壓連接器進(jìn)行互插嘗試，按照正常插合力度及操作方式強(qiáng)制嘗試錯插裝配，防誤插結(jié)構(gòu)需有效阻擋錯插操作，連接器無法完成非正常對接插合，且防誤插結(jié)構(gòu)無破損、無變形；正常規(guī)格連接器插合時可順暢對接鎖止，無裝配干涉卡頓，滿足以上要求即為防誤插結(jié)構(gòu)測試合格。7電氣性能全項測試要求及試驗方法7.1初始接觸電阻及穩(wěn)態(tài)接觸電阻測試：電氣性能核心基礎(chǔ)測試，直接決定低壓連接器導(dǎo)電穩(wěn)定性及長期工作安全性。測試采用高精度電阻檢測設(shè)備，在連接器完成標(biāo)準(zhǔn)插合預(yù)處理后，按照規(guī)范接線方式連接測試設(shè)備與連接器端子，逐一對每個導(dǎo)通回路進(jìn)行接觸電阻數(shù)值測量。初始接觸電阻需在樣品預(yù)處理完成后立即測量記錄，后續(xù)各項環(huán)境及耐久測試完成后，需再次復(fù)測接觸電阻數(shù)值，對比測試前后電阻變化幅度。所有測試工況下，單回路接觸電阻實測數(shù)值不得超過本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定最大限值，且測試前后電阻增長幅度不得超出標(biāo)準(zhǔn)允許波動范圍，不得出現(xiàn)電阻數(shù)值忽高忽低、接觸不良波動現(xiàn)象，若出現(xiàn)電阻超標(biāo)、波動異常即為電氣接觸性能不合格，判定產(chǎn)品無法滿足整車長期電氣導(dǎo)通使用需求。7.2額定工作電流承載及溫升測試：模擬連接器整車實際長期帶電工作工況，驗證連接器持續(xù)載流能力及工作溫升控制水平，杜絕載流不足發(fā)熱燒蝕隱患。測試將連接器按照量產(chǎn)接線要求接入標(biāo)準(zhǔn)測試電路，施加連接器對應(yīng)規(guī)格額定工作直流電流，持續(xù)通電工作時長不少于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定連續(xù)工作時間，測試過程中全程實時監(jiān)測連接器端子接觸部位、殼體關(guān)鍵部位溫升變化情況。測試結(jié)束后，連接器各部位溫升數(shù)值不得超過本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定最大溫升限值，通電過程中無端子發(fā)熱發(fā)紅、絕緣部件熔化、殼體變形、電路打火短路等異常現(xiàn)象，通電工作全程電路導(dǎo)通穩(wěn)定無間斷，斷電復(fù)測接觸電阻數(shù)值仍符合合格要求，即為載流及溫升測試達(dá)標(biāo)。7.3電路導(dǎo)通連續(xù)性耐久監(jiān)控測試：在機(jī)械插拔循環(huán)、振動沖擊、高低溫老化等所有耐久測試全過程中，同步實時監(jiān)控連接器各導(dǎo)通回路電路連貫性。測試過程中電路不得出現(xiàn)瞬時斷路、間歇性斷電、信號傳輸中斷等異常情況，全程保持電路持續(xù)穩(wěn)定導(dǎo)通；若測試過程中任意回路出現(xiàn)一次及以上電路導(dǎo)通中斷現(xiàn)象，無論后續(xù)是否自動恢復(fù)，均直接判定電氣連續(xù)性測試不合格，產(chǎn)品整體性能不達(dá)標(biāo)。7.4絕緣耐壓防護(hù)性能測試：驗證低壓連接器不同導(dǎo)通回路之間、端子與連接器殼體之間的絕緣防護(hù)能力，防止整車潮濕、凝露工況下出現(xiàn)漏電、短路、電氣擊穿故障。測試按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定施加對應(yīng)絕緣測試電壓，保持標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定耐壓持續(xù)時間，測試過程中連接器絕緣部位無擊穿、無爬電、無漏電異響，測試完成后絕緣電阻數(shù)值不低于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定最小絕緣限值，絕緣結(jié)構(gòu)無破損、無老化失效即為絕緣耐壓測試合格。8環(huán)境耐久及氣候老化性能測試要求及試驗方法8.1高低溫存儲及溫度循環(huán)沖擊測試：模擬奔馳整車嚴(yán)寒、酷暑極端自然環(huán)境及晝夜溫差交變工況，驗證連接器殼體塑料材質(zhì)、端子鍍層、密封結(jié)構(gòu)耐高低溫耐受及溫度交變抗老化能力。測試分為高低溫單獨(dú)靜態(tài)存儲及高低溫快速循環(huán)沖擊兩個階段，靜態(tài)存儲分別將樣品置于極端低溫環(huán)境及極端高溫環(huán)境中，各持續(xù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時長，取出樣品恢復(fù)至基準(zhǔn)環(huán)境溫度后檢查外觀及基礎(chǔ)性能；溫度循環(huán)沖擊測試按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定高低溫溫度區(qū)間、溫變速率、單次循環(huán)時長及總循環(huán)次數(shù)，完成冷熱交替循環(huán)沖擊試驗，循環(huán)過程中樣品不得出現(xiàn)殼體開裂、塑料脆化、密封膠圈硬化開裂、端子鍍層起皮脫落等現(xiàn)象。測試完成后復(fù)測機(jī)械插拔性能及電氣接觸電阻，所有指標(biāo)仍符合標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)要求即為溫度環(huán)境測試合格。8.2濕熱老化耐久測試：模擬整車長期處于潮濕多雨、高濕度地下車庫、沿海高鹽霧潮濕地區(qū)的使用工況，驗證連接器耐濕熱老化、防受潮失效能力。將連接器樣品完全插合鎖止到位，放入恒定濕熱試驗箱內(nèi)，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定高溫高濕恒定環(huán)境參數(shù)設(shè)置試驗條件，持續(xù)濕熱老化時長嚴(yán)格遵循本標(biāo)準(zhǔn)要求。濕熱老化試驗過程中試驗箱環(huán)境參數(shù)保持穩(wěn)定無波動，試驗結(jié)束后取出樣品，在基準(zhǔn)環(huán)境下靜置恢復(fù)干燥狀態(tài)，清理樣品表面凝露水汽后，檢查連接器密封結(jié)構(gòu)無進(jìn)水受潮、無內(nèi)部凝露積水，復(fù)測電氣絕緣性能及接觸電阻數(shù)值均達(dá)標(biāo)，殼體及端子無腐蝕、無霉變、無材質(zhì)老化變形即為濕熱測試合格。8.3機(jī)械振動及機(jī)械沖擊耐久測試：模擬整車行駛顛簸路面、高速行駛、底盤震動、車輛啟停沖擊等實際行車工況，驗證連接器在機(jī)械振動及沖擊載荷下的連接可靠性及結(jié)構(gòu)抗疲勞性能。振動測試按照奔馳整車對應(yīng)部位連接器實際振動工況參數(shù)，設(shè)置振動頻率、振動幅度、振動方向及持續(xù)振動時長，樣品按照整車實際裝車固定方式緊固在振動測試設(shè)備上，振動全過程同步監(jiān)控電路導(dǎo)通連續(xù)性；機(jī)械沖擊測試按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定沖擊力度、沖擊次數(shù)及沖擊方向完成沖擊試驗，模擬車輛碰撞、顛簸沖擊極限工況。兩項測試完成后，連接器無結(jié)構(gòu)松動、無端子移位、無殼體破損、無鎖止松脫，電氣導(dǎo)通及接觸電阻指標(biāo)正常，即為振動沖擊耐久測試合格。9耐腐蝕專項性能測試要求及試驗方法本耐腐蝕測試針對低壓連接器金屬導(dǎo)電端子、金屬鎖止配件及殼體金屬嵌件開展鹽霧耐腐蝕驗證，適配奔馳整車雨雪天氣行駛、路面鹽水噴淋、沿海腐蝕環(huán)境、底盤泥水侵蝕等實際使用場景，防止金屬部件腐蝕生銹導(dǎo)致接觸電阻升高、端子斷路、結(jié)構(gòu)卡滯失效。測試采用中性鹽霧試驗設(shè)備，連接器樣品按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定狀態(tài)插合裝配后置于鹽霧試驗箱內(nèi)部，按照本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定鹽霧濃度、噴霧周期、試驗持續(xù)時長開展連續(xù)鹽霧腐蝕測試。試驗過程中試驗箱工作參數(shù)嚴(yán)格恒定，不得隨意中斷試驗流程，試驗結(jié)束后取出樣品，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范清水輕柔清理樣品表面殘留鹽霧結(jié)晶，在基準(zhǔn)環(huán)境下自然干燥后進(jìn)行全面檢查及性能復(fù)測。外觀檢查金屬部位無嚴(yán)重銹蝕、無鍍層大面積脫落、無腐蝕斑點堆積，密封結(jié)構(gòu)無鹽霧滲入內(nèi)部腐蝕端子；復(fù)測接觸電阻、插拔力、絕緣性能均符合標(biāo)準(zhǔn)合格要求，無因腐蝕導(dǎo)致的性能衰減及結(jié)構(gòu)故障，即為耐腐蝕測試達(dá)標(biāo)。若出現(xiàn)端子銹蝕發(fā)黑、鍍層脫落、內(nèi)部腐蝕、電氣性能因腐蝕超標(biāo)等情況，直接判定耐腐蝕測試不合格。10循環(huán)使用壽命長期耐久測試要求及試驗方法本循環(huán)壽命測試模擬低壓連接器全整車生命周期內(nèi)多次拆裝檢修、長期振動工況下反復(fù)受力的長期使用狀態(tài)，驗證連接器長期使用抗疲勞能力及性能穩(wěn)定性，保障整車全生命周期內(nèi)低壓電氣連接無故障運(yùn)行。測試按照本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)插拔操作速度、插拔力度、單次插拔操作流程，對連接器樣品完成規(guī)定總插拔循環(huán)次數(shù)的耐久操作，循環(huán)測試過程中每間隔固定循環(huán)次數(shù)，階段性暫停測試并復(fù)測接觸電阻及插拔力度數(shù)值，記錄性能衰減變化情況。全部循環(huán)插拔耐久操作完成后，全面檢查連接器殼體無疲勞開裂、鎖止結(jié)構(gòu)無疲勞失效、端子無彎折疲勞變形、壓接部位無松動脫落；對比測試前后所有機(jī)械及電氣性能數(shù)據(jù)，性能衰減幅度未超出標(biāo)準(zhǔn)允許范圍，電氣導(dǎo)通全程無間斷，各項指標(biāo)仍滿足基礎(chǔ)合格要求，即為循環(huán)使用壽命耐久測試合格。嚴(yán)禁在循環(huán)測試過程中出現(xiàn)暴力操作、簡化操作流程，確保循環(huán)測試完全模擬實際長期使用工況，精準(zhǔn)驗證產(chǎn)品長期服役可靠性。11外觀及裝配適配性最終核驗要求低壓連接器完成所有單項性能測試后，必須開展最終全面外觀目視檢查及整車裝配適配性核驗，作為產(chǎn)品整體合格的基礎(chǔ)收尾核驗環(huán)節(jié)。外觀檢查需逐一對連接器殼體、導(dǎo)電端子、密封膠圈、鎖止機(jī)構(gòu)、定位防誤插結(jié)構(gòu)所有部件進(jìn)行細(xì)致檢查，所有部件無開裂、無變形、無破損、無鍍層脫落、無腐蝕斑點、無老化發(fā)硬、無裝配磕碰損傷，產(chǎn)品外觀狀態(tài)完好符合奔馳零部件外觀質(zhì)量管控要求。裝配適配性核驗需將測試后的連接器樣品與奔馳原廠配套對接線束、整車安裝工裝進(jìn)行實際裝配試裝，連接器可順暢完成插合鎖止及解鎖分離操作，裝配對位精準(zhǔn)無干涉，鎖止反饋清晰到位，裝車安裝尺寸適配無偏差，線束裝配后受力合理無過度彎折拉扯，滿足整車實際裝車裝配使用需求。外觀及裝配核驗任意一項不達(dá)標(biāo)，即便所有性能測試合格，仍判定產(chǎn)品整體測試不合格，需供應(yīng)商優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)工藝后重新送檢。12測試合格綜合判定總準(zhǔn)則依據(jù)本DBL7517標(biāo)準(zhǔn)開展的低壓連接器全系列測試驗證工作，