鋼管樁圍堰施工方案

鋼管樁圍堰施工方案我干路橋基礎水上施工快十年了，這次負責的跨河引橋項目，主墩基礎落在河道里，枯水期水深也有五到六米，還要兼顧日常河道通航，對比了鋼板樁圍堰、雙壁鋼圍堰好幾種方案，我們最終選了施工速度快、成本可控的鋼管樁圍堰方案，結合我們現場實測的條件，整理出這套完整的可落地的施工方案，整個方案都是我們跟著現場實際調出來的，實打實能用。1工程概況摸透現場情況是做方案的基礎，我帶著團隊跑了快一周，把所有條件都捋得清清楚楚。1.1項目基本情況我們這次要施工的是跨河大橋的水中引橋墩基礎，圍堰順著橋墩輪廓設計，整體為長方形閉合結構，長16米、寬10米，核心作用是擋水，創造干施工條件完成承臺和墩身作業，要求圍堰不能占用過多航道、不影響日常通航，施工結束后能快速拆除，大部分材料還能二次利用，剛好符合項目降本增效的要求。1.2現場水文地質條件這段河道平常水流流速大概在1.2m/s左右，枯水期水位穩定在5.2米，汛期水位會上漲三米多，業主給的要求是必須趕在汛期來臨前完成圍堰和基礎施工，所以整個工期卡得比較緊。地質方面，河床從上到下依次是三米厚的淤泥質粉質黏土，往下是兩米厚的卵礫石層，再往下就是穩定的中風化巖層，整體河床起伏不大，就是零星分布了幾塊體積不小的孤石，我們提前用探測儀標記了孤石的位置，施工的時候特意做了應對準備。摸清楚現場的所有情況，我們就開始做施工前的各項準備，不打無準備的仗，這是我干這行一直信的理，接下來就說說準備工作的細節。2施工準備2.1技術準備首先我帶著技術部把地質報告、設計圖紙翻了一遍又一遍，挨個做了鋼管樁、內支撐的受力驗算，把水壓力、土壓力、通航船舶的偶然撞擊力都算了進去，最終驗算結果所有參數都滿足規范要求，不會出現變形超標的問題。交底的時候我也沒搞那種照著文件念的形式，把每一步容易錯的地方都畫了手繪示意圖，比如鎖口怎么對接、首根樁垂直度怎么調，都給工人講得明明白白，最后還留了十幾分鐘提問，有不懂的當場說清楚，確保從上到下每個人都知道自己該干什么、該注意什么。2.2材料與設備準備我們用的鋼管樁是φ800mm壁厚10mm的螺旋焊管，鎖口用[30槽鋼成對焊接在鋼管兩側，每根鋼管出廠都要帶質量合格證，到現場之后我挨個量了壁厚，檢查了鋼管和鎖口的焊縫，有沒有開焊、裂紋，變形超標的鋼管直接退回廠家，一點商量余地都沒有。我們特意留了三根備用鋼管，防止施工中碰壞了能隨時換。內支撐用的是H400工字鋼，圍檁用雙拼H型鋼，所有型鋼都提前調直，扭曲變形的直接挑出去不用。設備方面，我們準備了50噸浮吊一臺、60型振動錘一臺、小型挖掘機一臺、空氣吸泥設備一套，GPS、全站儀這些測量設備提前送到計量站校正好，另外救生衣、救生圈這些安全設備備了雙份，確保所有人都能用，壞了也能及時換。2.3現場前期布置我們在岸邊圍堰上游一百米的位置搭了臨時鋼管加工平臺，完全不占用航道通航空間，加工好的鋼管堆在岸上的空地上，都墊了木方，不直接接觸地面防止生銹。另外我們在岸邊穩固位置做了四個永久控制點，澆了混凝土保護，防止被水流沖壞，通航警示標志也提前插在了圍堰上下游五百米的位置，提醒過往船只注意避讓。準備工作都落到位，接下來就是核心的施工工序了，每一步都有講究，我一步步給大家說清楚。3核心施工工藝及操作要點3.1總體施工流程我們整個施工的順序順下來邏輯很清晰：測量放線定樁位→岸邊加工焊接鋼管樁鎖口→浮吊就位→插打首根定位鋼管樁→順著鎖口依次插打其余鋼管樁→插打合攏口樁完成閉合→安裝第一層內支撐→吸泥開挖到第一層支撐以下設計位置→安裝第二層內支撐→繼續清淤到設計河床標高→澆筑封底混凝土→養護后抽水檢查→進行后續承臺墩身施工，整個流程走下來不會亂。3.2各工序詳細施工要求3.2.1測量定位放線我們先用GPS放出圍堰四個角的樁位點，再用全站儀復核，誤差控制在兩厘米以內，然后沿著設計輪廓做了導向架，控制鋼管樁插打的方向，避免插偏。之后我要求每天開工前都要復核一次控制點的位置，因為河水長期沖刷岸邊，時間長了控制點可能移位，這個小小的細節真的不能省，之前有別的項目就是控制點歪了沒發現，最后整個圍堰偏了幾十公分，只能返工，太耽誤事。3.2.2鋼管樁加工與運輸我們在岸邊加工平臺焊接鎖口，要求鎖口必須和鋼管軸線平行，焊接完之后拿一根試樁插進去試試，能順利滑動不卡殼才合格。加工好的鋼管樁用平板車運到岸邊，再吊到浮吊上，運輸過程中要求輕吊輕放，絕對不能碰壞鎖口，鎖口一旦變形，后面對接肯定卡殼，再調就費大功夫了。3.2.3鋼管樁插打作業插打必須從首根定位樁開始，首根樁是整個圍堰的基準，一點都不能偏。浮吊把鋼管樁吊到位之后，先慢放到河床面上，穩定之后再開振動下插，插下去兩米左右就必須停下來測垂直度，要求垂直度控制在1%以內，偏了就調整浮吊吊點位置，調準了再繼續振動，一直振到預定標高才停。后面的每一根鋼管樁，都要先卡進前一根的鎖口里，慢慢放下去再振動下沉，我每次都站在浮吊上盯著，碰到下沉不順暢的，十有八九是碰到我們提前標記的孤石了，這時候絕對不能硬振，硬振會把鋼管振彎，鎖口也會振裂，我們就用提前準備好的射水管順著鎖口沖下去，把孤石周圍的土沖松，再慢慢振，一般都能順利下去。我印象最深的一次，有一根樁卡了快一個小時，大家都急著趕工期催著硬振，我就讓大家穩著來，前后調了三次射水位置，最后順利下去了，要是當時圖快硬振，鋼管裂了還要換，反而更耽誤時間。3.2.4圍堰合攏調整鋼管樁插打到最后就是合攏口，這個地方最容易出尺寸偏差，我們提前量好了合攏口的實際尺寸，提前加工合攏樁的時候特意留了幾公分的調整空間，要是偏差不大，就用倒鏈拉著兩邊的鋼管樁慢慢調整到位，再插合攏樁；要是偏差大一點，就在現場切割調整合攏樁的尺寸，保證能順利合攏。我們那次合攏完之后測了整個圍堰的輪廓尺寸，偏差都在十公分以內，完全符合要求，當時所有人都松了一口氣，畢竟合攏成了，一半的活就穩了。3.2.5內支撐安裝合攏完之后就開始裝內支撐，我們這個圍堰做了兩層內支撐，第一層在水位以下一米的位置，第二層在封底混凝土以上半米的位置，先裝圍檁，圍檁貼緊鋼管樁內壁，縫隙用鋼楔塊楔緊，每一個楔塊都要敲到位，不能留空隙，然后再裝橫向和縱向的支撐，所有連接螺栓都要擰到位，我挨個檢查了一遍，有擰得不緊的都讓工人重新擰，內支撐是整個圍堰的受力骨架，松一個螺栓都可能出大問題，絕對不能大意。裝完第一層支撐，再往下吸泥開挖，挖到第二層支撐的設計位置，裝完第二層再繼續往下清淤。3.2.6清淤封底與抽水清淤我們用空氣吸泥機，把圍堰里面的淤泥和碎土都吸到駁船上，運到岸上指定的棄土場，絕對不直接排到河里污染水體，一直清到設計標高以下十公分，檢查完平整度沒問題，再澆筑封底混凝土。封底混凝土厚度我們做了1.5米，強度用C25，澆筑的時候從一端往另一端推，一次性澆完，不留施工縫，澆完之后養護七天，就可以慢慢抽水了。抽水我要求絕對不能急，一天最多抽兩米，邊抽邊觀察圍堰和內支撐的變形，抽完水之后再挨個檢查鎖口有沒有滲漏，小的滲漏用棉絮塞進去就能止住，完全不影響后續施工。工序都走完了，還要有嚴格的質量控制，不然很容易出問題，接下來我說說我們的質量管控要求。4質量控制要點4.1原材料進場檢驗所有鋼管、型鋼進場，必須要有齊全的質量合格證，沒有證的直接退場，我會隨機抽選鋼管量壁厚、檢查焊縫，鋼管彎曲變形超過千分之一的、鎖口不順直的，都不能用，原材料把好關，后面的質量才有保障，這一步省不得，也不能含糊。4.2工序驗收管控我們實行三級驗收制度，每一道工序干完，班組先自己檢查，沒問題再報項目部技術員檢查，最后報監理驗收，上一道工序不合格，絕對不準進入下一道工序，比如插樁完了垂直度不合格，必須拔出來重新插，不能將就，內支撐連接不合格，整改完再往下走，一點都不能糊弄。4.3施工過程變形監測抽水完成后，我們要求每天早中晚各測一次圍堰的水平變形，汛期或者水位上漲快的時候，加測到一天四次，我們設了明確的預警值，水平變形超過三厘米就立刻停止施工，所有人員撤到岸上，找原因整改完再復工。我們那次抽水的時候，就發現有一個位置變形稍微接近預警值，停下來一查，就是一塊楔塊松了，緊完之后變形就穩定了，算是有驚無險，所以監測絕對不能停，更不能偷懶少測。干施工，安全永遠是第一位的，尤其是水上施工，更是不能大意，我們也做了完整的安全和應急保障。5安全文明與應急保障5.1日常安全管理所有水上施工人員，必須穿救生衣，不穿不準上船，不準穿拖鞋、赤腳作業，浮吊上每天都備四個救生圈，放在隨手能拿到的地方，風力超過六級，立刻停止施工，所有人撤到岸上，不準冒險作業。我每天早上開工前都會開五分鐘的安全早會，提醒大家當天的注意事項，干我們這行，平平安安干完活比什么都強。5.2文明環保施工我們吸出來的淤泥全部運到指定的棄土場，不直接排入河道，建筑垃圾和生活垃圾每天都清理上岸，不往河里扔，材料堆得整整齊齊，完工之后我們把岸邊的臨時設施全部清走，恢復原貌，不給河道留垃圾，符合環保要求。5.3突發情況應急處置我們提前制定了應急方案，預備了堵漏用的棉絮、水泥，還有備用鋼管，吊車和挖掘機都在岸邊隨時待命，萬一出現大的滲漏，立刻往圍堰里面回注水，平衡內外水壓力，防止圍堰坍塌，然后再找漏點處理。我們還提前組織了一次應急演練，所有人都知道出事了該怎么撤離、該找誰處置，真出事了心里也不慌。方案總結總的來說，這套鋼管樁圍堰施工方案，是我們結合現場實際情況反復調整出來的，適配大部分中等水深的水中基礎