2026年軌道交通站務考核試卷（附答案）

2026年軌道交通站務考核試卷（附答案）一、單項選擇題（共20題，每題1分，共20分。每題備選答案中，只有一項最符合題意。）1.根據《城市軌道交通運營管理規定》，城市軌道交通運營單位應當按照國家有關規定設置（），并配備相應的人員。A.安全生產管理機構B.客運服務部門C.設備維護班組D.票務管理中心答案：A2.在站臺門系統中，通常由（）負責控制整側站臺門的同步開關。A.滑動門單元（ASD）B.應急門（EED）C.端頭門（MSD）D.站臺門控制單元（PSL）答案：D3.當列車進站停車位置超出規定范圍，導致站臺門與車門不能對齊時，正確的處理方式是（）。A.立即手動打開所有站臺門B.通過列車廣播引導乘客從已對齊的車門上下車C.立即按壓緊急停車按鈕D.通知司機進行二次對標答案：D4.自動售檢票系統（AFC）中，負責完成車票賦值、發售等功能的終端設備是（）。A.自動檢票機（AGM）B.自動查詢機（TCM）C.半自動售票機（BOM）D.自動售票機（TVM）答案：D5.乘客持單程票無法正常出站，經BOM查詢顯示車票超程，站務員應（）。A.回收車票，免費放行B.按出閘站線網最高單程票價補收票款后更新車票C.告知乘客車票無效，要求其重新購票D.免費對車票進行超時更新答案：B6.根據《城市軌道交通客運組織與服務管理辦法》，在地下車站出入口（）米范圍內禁止堆放雜物、停放車輛、亂設攤點等。A.3B.5C.10D.15答案：B7.車站發生火災時，車站廣播應優先播放（）。A.商業廣告B.尋人尋物啟事C.消防應急廣播D.列車到站信息答案：C8.大客流控制中，在站廳與站臺的樓梯/扶梯連接處進行客流控制，屬于（）級客流控制。A.一B.二C.三D.四答案：B9.下列不屬于車站行車備品的是（）。A.信號燈/旗B.鉤鎖器C.手搖把D.便攜式檢票機答案：D10.當車站發現可疑物品時，第一步應做的是（）。A.立即使用防爆毯覆蓋B.報告值班站長并疏散周邊乘客C.嘗試移動可疑物品至安全區域D.用水將其澆濕答案：B11.站臺崗在接發列車時，標準手勢為（）。A.雙臂平舉B.單臂高舉C.雙臂呈“X”形D.單臂向列車來向平舉答案：D12.根據《城市軌道交通行車組織管理辦法》，行車時間以北京時間為準，實行（）小時制。A.12B.24C.48D.國際標準答案：B13.下列哪種情況，車站需要執行清客程序？（）A.列車晚點5分鐘B.列車發生故障需要退出服務C.乘客在車廂內暈倒D.列車空調失效答案：B14.自動扶梯急停按鈕通常安裝在扶梯的（）。A.上端部右側B.下端部左側C.上下端部醒目位置D.中部裙板處答案：C15.車站服務用語的“十字文明用語”是：您好、請、謝謝、（）、再見。A.對不起B.抱歉C.不好意思D.勞駕答案：A16.在票務事務處理中，對“無效票”的正確處理方式是（）。A.回收，并給乘客發售一張免費出站票B.回收，請乘客重新購票C.回收，按乘客所述進站站點補票后更新D.回收，并填寫《票務事務處理單》上交答案：D17.當車站發生乘客打架斗毆時，站務員首先應（）。A.立即上前強行制止B.報告公安和值班站長，維持現場秩序，防止事態擴大C.關閉附近出入口D.疏散所有站內乘客答案：B18.屏蔽門/安全門在（）模式下，開關門控制由司機在駕駛室操作。A.隔離B.手動C.自動D.旁路答案：C19.車站公共區域的環境溫度，冬季應不低于（）攝氏度。A.10B.12C.16D.18答案：B20.下列哪項是車站防汛物資？（）A.防煙面罩B.沙袋/擋水板C.急救箱D.絕緣手套答案：B二、多項選擇題（共10題，每題2分，共20分。每題備選答案中，至少有兩項符合題意，錯選、漏選均不得分。）1.車站的消防系統主要包括（）。A.火災自動報警系統（FAS）B.自動售檢票系統（AFC）C.機電設備監控系統（BAS）D.氣體滅火系統E.消防水系統答案：A,D,E2.以下屬于車站一級大客流情況特征的有（）。A.站臺乘客密度接近飽和B.站廳付費區乘客開始聚集C.出入口外乘客排隊超過10米D.列車滿載率超過100%E.站臺候車乘客超過安全線答案：A,D,E3.車站應急處置原則包括（）。A.安全第一，救人優先B.統一指揮，快速反應C.先通后復，減少影響D.站務員可獨立決定行車調整方案E.及時報告，信息暢通答案：A,B,C,E4.站務員在服務過程中，禁止出現的行為有（）。A.與乘客發生爭執或肢體沖突B.在崗時玩手機、聊天C.主動為老弱病殘孕乘客提供幫助D.對乘客詢問使用“不知道”、“不清楚”等用語E.穿著制服在公共區域吸煙、飲食答案：A,B,D,E5.影響車站客運安全的危險源可能包括（）。A.站臺與列車間的間隙B.濕滑的地面C.故障的自動扶梯D.尖銳的墻角或設施邊緣E.正常的客流秩序答案：A,B,C,D6.關于車站手搖道岔作業，下列說法正確的有（）。A.必須由兩人及以上執行，一人操作，一人防護及監控B.作業前必須確認道岔區段內無列車C.操作完畢后必須確認道岔位置正確并加裝鉤鎖器D.任何站務員在緊急時都可獨立進行操作E.作業后需向行車調度員或車站控制室報告答案：A,B,C,E7.乘客事務處理中，需要填寫《乘客事務處理單》的情況包括（）。A.處理乘客投訴B.乘客拾遺上交C.發售一張普通單程票D.乘客受傷進行救助E.收到乘客遺失物品答案：A,B,D,E8.車站廣播的內容主要分為（）。A.服務信息廣播（如列車到站、換乘等）B.安全宣傳廣播C.商業廣告廣播D.應急事件廣播（如疏散、故障等）E.背景音樂廣播答案：A,B,D9.下列屬于站臺崗主要職責的有（）。A.監視列車運行狀態及站臺門狀態B.引導乘客安全乘降，維護候車秩序C.處理TVM簡單故障D.在關車門時確認“車門/站臺門間隙安全”E.解答乘客問詢答案：A,B,D,E10.票務稽查中，常見的違章用票行為有（）。A.一票多人進出閘機（尾隨）B.使用過期車票C.使用偽造車票D.成人持學生票乘車E.正常刷卡進出站答案：A,B,C,D三、判斷題（共10題，每題1分，共10分。正確的打“√”，錯誤的打“×”。）1.車站可以在不影響運營安全的前提下，在站廳、通道等區域長期設置商業攤位。（）答案：×2.發現乘客在車站內暈倒，應立即將其扶起至座椅休息。（）答案：×3.自動檢票機（AGM）扇門被阻擋時，會自動嘗試關閉三次，若仍被阻則扇門打開并報警。（）答案：√4.車站所有員工都有責任在第一時間發現并報告安全隱患。（）答案：√5.行車值班員在接到列車火災報告后，應立即按壓緊急停車按鈕，阻止列車進站。（）答案：×6.乘客攜帶重量超過30公斤的物品進站乘車，車站有權拒絕其進站。（）答案：√（根據多數地鐵規定，具體限重可能略有不同，此處以常見30公斤為例）7.車站的應急照明和疏散指示標志，其蓄電池的供電時間不應少于60分鐘。（）答案：×8.處理乘客票務糾紛時，應遵循“首問負責制”，將乘客引導至客服中心即可。（）答案：×9.站臺門因故障無法關閉時，應派專人在該門處值守，引導乘客遠離，并設置隔離帶。（）答案：√10.節假日期間，車站可提前預測客流，準備充足的預制單程票和零鈔。（）答案：√四、填空題（共10空，每空1分，共10分。）1.城市軌道交通運營安全工作應堅持______、預防為主、綜合治理的方針。答案：安全第一2.在每日運營開始前，車站需進行______，確認運營設備狀態、施工注銷、線路出清等情況。答案：運營前檢查/檢查3.車站的客流組織應以保證______和______為核心。答案：乘客安全（或運營安全）、客流順暢（順序可換）4.當列車在車站發生車門故障，經多次嘗試仍無法關閉時，司機可請求車站派______協助處理。答案：站務員（或站臺崗）5.按《城市軌道交通運營險性事件信息報告與分析管理辦法》，造成人員死亡______人及以上，屬于特別重大運營險性事件。答案：306.車站的消防“四個能力”是指：檢查消除火災隱患能力、組織撲救初起火災能力、______、消防宣傳教育培訓能力。答案：組織人員疏散逃生能力7.在站臺邊緣應設置醒目的______，提醒乘客候車時不要超越。答案：安全候車線（或候車線）8.半自動售票機（BOM）通常具備車票分析、______、補票、更新、退款等功能。答案：發售（或賦值）五、簡答題（共4題，每題5分，共20分。）1.簡述站務員在接發列車作業時，應執行哪些“手指口呼”的確認內容？答案：站務員在接發列車時，應執行以下“手指口呼”確認：（1）接車時，手指來車方向，口呼“接車”；目視列車進站，確認無異常。（2）列車停穩后，手指站臺門與車門間隙，口呼“間隙安全”。（3）發車時，手指列車車門與站臺門，口呼“關門良好”；目視列車啟動，確認無夾人夾物，口呼“無夾人夾物，發車”。2.簡述車站啟動三級客流控制（站外控制）的主要措施。答案：車站三級客流控制（站外控制）的主要措施包括：（1）在出入口外設置回形欄桿或隔離帶，控制乘客進站速度。（2）關閉部分自動扶梯或改為只下不上。（3）安排人員在出入口宣傳引導，間歇性放行乘客。（4）利用廣播、告示牌等告知乘客客流管控信息，建議換乘其他交通工具。（5）視情況向控制中心申請關閉部分出入口。3.列舉至少五種車站常見的乘客遺失物品，并說明拾獲后的基本處理流程。答案：常見遺失物品：手機、錢包、身份證、行李箱、雨傘、文件袋等。（答對五種即可）基本處理流程：（1）在兩名及以上工作人員見證下，清點物品并登記（名稱、特征、拾獲時間地點等）。（2）妥善保管，易腐物品特殊處理。（3）嘗試通過物品內信息聯系失主。（4）填寫《遺失物品登記表》，將信息上報或錄入失物招領系統。（5）失主認領時，核對信息無誤后辦理認領手續，并登記認領人信息。4.什么情況下需要對自動扶梯進行緊急停止操作？操作時應注意什么？答案：緊急停止操作情況：發生乘客摔倒、被夾、攜帶大件行李摔倒等可能造成人身傷害的緊急情況時。注意事項：（1）大聲提醒扶梯上乘客“抓緊扶手”或“站穩”。（2）迅速按下位于扶梯上端或下端的緊急停止按鈕（通常為紅色）。（3）確認扶梯完全停止。（4）對受傷乘客進行救助，并報告值班站長。（5）在扶梯前設置警示，防止其他乘客使用，等待維修人員。六、綜合應用題（共2題，每題10分，共20分。）1.案例分析題：某日早高峰，A站（地下車站）因信號設備故障，導致列車在區間臨時停車，后續列車延誤。車站站臺逐漸聚集大量候車乘客，部分乘客情緒激動，拍打站臺門和列車車門。此時，一名女乘客在擁擠的站臺上暈倒。請回答以下問題：（1）作為站臺崗站務員，面對此情況，你應如何處置？（4分）（2）車站值班站長接到報告后，應啟動哪些應急預案？并簡述關鍵步驟。（6分）答案：（1）站臺崗處置措施：①立即通過對講機向車站控制室（值班站長）報告站臺客流激增、乘客暈倒及乘客情緒激動的情況。②在確保自身安全的前提下，迅速趕到暈倒乘客身邊，疏散周圍乘客保持空氣流通，利用站臺急救箱進行初步救助（如檢查呼吸、脈搏），并安撫其情緒，等待支援。③與其他趕來的工作人員配合，通過廣播和口頭引導，安撫站臺乘客情緒，維持候車秩序，防止發生踩踏，勸阻乘客拍打設備。④根據指令，準備實施客流控制。（2）值班站長應啟動的預案及關鍵步驟：①啟動大客流應急預案：a.立即報告行車調度員和上級部門。b.安排人員執行二級或一級客流控制，在站廳付費區、樓梯口等處設置攔截點，減緩乘客進入站臺的速度。c.增派人員到站臺引導、安撫乘客，利用廣播循環播放延誤信息及安全提示。d.視情況向調度申請加開列車或空車疏散。②啟動乘客傷病應急預案：a.指揮站務員對暈倒乘客進行初步救護，撥打120急救電話（如必要）。b.安排人員在出入口引導救護人員。c.疏散圍觀乘客，保護現場。③做好信息發布與溝通：a.通過車站廣播、PIS屏及時、準確發布列車延誤信息及預計恢復時間。b.安排人員在客服中心、出入口做好對乘客的解釋和引導工作。c.關注網絡輿情，必要時配合發布官方信息。2.票務事務處理與計算題：乘客張先生持一張市政交通一卡通（普通卡）至客服中心反映無法出站。站務員在BOM上查詢該卡交易記錄顯示：當日進站時間：08:30，進站站點：M站（票價3元）。當前時間：15:00，出站站點：N站。卡內余額：2元。經核實，N站至M站的單程票價為7元。該線路網規定，單程票乘車時間為4小時，超過時限按出閘站線網最高單程票價（本題設定為10元）補交超時費用。一卡通無乘車時長限制，但出站時需扣足當次車費。請計算并回答：（1）張先生本次乘車應付的金額是多少？請列出計算過程。（4分）（2）站務員應如何操作BOM處理此事務？（3分）（3）若張先生聲稱自己是在M站附近吃午飯導致超時，對補費有異議，情緒激動，站務員應如何溝通處理？（3分）答案：（1）計算過程：①本次乘車正常票價為：7元。②卡內余額2元不足以支付本次車費，差額為：7-2=5元。③張先生需補交的金額為票價差額5元。（注：本題中一卡通無超時規定，故僅計算票價差額。若為單程票，則需計算超時費用。）應付金額：5元。（2）BOM操作：①選擇“一卡通分析”或相應功能，查詢卡內信息，確認進站記錄和余額。②選擇“一卡通