河南省開封市杞縣2025-2026學年高一下學期期末模擬預測地理試卷（含部分解析）

河南省開封市杞縣2025-2026學年高一下學期期末模擬預測地理試卷一、單選題以2010年為界，我國中西部人口向東部遷移的凈增量已由波浪式推高轉變為波浪式回落。圖為2000-2020年間東中西部地區的人口凈遷移規模（單位：萬元）圖。完成下面小題。1．圖示人口遷移對東部地區的影響是(

)A.生態環境質量提高 B.促進第三產業發展C.人才和勞動力外流 D.公共設施負擔減小2．中西部人口向東部遷移波浪式回落的主要影響因素是(

)A.經濟 B.政策 C.環境 D.文化下圖為目前遷入某城市的七類人群示意圖。讀圖，完成下面小題。3．遷入該城市的人群中，受家庭婚姻因素影響的有(

)①應屆高校畢業生②投夫（妻）者③購房者④特殊人才⑤投父母者⑥投子女者⑦郊縣農民A.①③⑦ B.①④⑥ C.②⑤⑥ D.③④⑦4．關于我國國內大規模的人口遷移和流動產生的影響，正確的是(

)A.減緩了人口老齡化進程 B.擴大了地區間經濟差異C.調節了地區間人才余缺 D.緩解了交通運輸壓力下圖示意我國大部分城市道路兩側綠化種植池現狀,針對當前的城市問題有環保學者提出設計建議（乙圖所示）。讀下圖完成下面小題。5．圖甲中路緣石與種植池這樣設計的主要原因最可能為(

)A.阻擋雨水雜物 B.美化城市環境 C.防止人為踐踏 D.減少建設成本6．環保學者提出的設計建議主要是解決城市的(

)A.熱島問題 B.內澇問題 C.擁堵問題 D.大氣污染問題早稻口感差，收購價低。2022年開始江西南部某地將優質晚稻品種進行改良后，在早稻季進行播種，實現同品種連種（晚稻早種—連種）。下圖示意該地雙季水稻生產時間。完成下面小題。7．導致種植模式發生變化的主要因素是(

)A.技術 B.市場 C.氣候 D.勞動力8．晚稻品種改良中，需(

)A.增強育秧期耐寒性 B.降低成熟期耐旱性C.增強育秧期需光性 D.降低成熟期耐熱性渝（重慶）昆（昆明）高鐵于2019年9月29日在渝昆高鐵九龍坡站站場啟動建設，該項目將增強成渝城市群與滇中城市群的聯系，增加重慶、昆明等中心城市的輻射帶動能力，促進沿線城市城鎮化發展和土地綜合開發利用。下圖為渝昆高鐵線路圖。9．渝昆高鐵選擇經過宜賓，主要考慮了(

)A.經過宜賓往返的客流量 B.宜賓的工業結構C.經過宜賓的貨運量 D.宜賓城市功能區的分布10．未來渝昆高鐵的開通對宜賓產生的最顯著影響是(

)A.擴大服務范圍 B.提高城市等級 C.提升服務質量 D.改善城市環境高速公路服務區又稱高速公路服務站，提供住宿（含停車）、超市、餐飲、加油、汽車修理等服務。易捷便利店是中石化旗下的非油業務，“傍著”加油站的良好區位，截至2013年底，已有超過23000家門店。便利店面積小，商品種類較少，陳列醒目，消費者能夠迅速選購好商品，在店內逗留時間較少。下圖示意滬昆高速公路上的新余服務區。讀圖回答下面各題。11．由南昌到長沙的車輛進入該服務區時，可能(

)A.先經過便利店，再經過加油站B.先經過維修站，再經過便利店C.從西北方向駛進D.向東北方向駛出12．對易捷便利店而言，“良好區位”主要是指(

)A.人流量大 B.車流量大C.周邊便利店少 D.方便車乘人員購物青鹽高鐵(如下面左圖所示)是我國“八縱八橫”高速鐵路網中第一縱“沿海通道”的一部分，北起青島，南至鹽城。該項目于2018年12月通車，設計時速200公里,客運為主兼顧貨運。下面右圖為鹽城高鐵北站分布示意圖。讀圖回答下列各題。13．青鹽高鐵建設帶來的積極意義有A.促進沿線地區礦產資源的開發 B.帶動沿線地區融入長三角經濟圈C.完善我國東部沿海鐵路網 D.有利于蘇南高新技術產業轉移14．在鹽城高鐵北站核心區最適合布局的商業類型是A.娛樂業和文教類 B.日用雜品和家電家具C.餐飲店、箱包店 D.寵物店和數碼商店農牧交錯帶是指以草地和農田大面積交錯分布為特點的脆弱的生態系統，我國農牧交錯帶面積達81萬平方千米，分布范圍如圖所示。讀圖，回答下面小題。15．農牧交錯帶的是生態系統脆弱的地區，造成其環境破壞的人為原因主要有(

)①人口增長速度快②壓縮農業用地③輪作套種④盲目開荒，粗放耕作A.①③ B.②④ C.①④ D.②③16．北方農牧交錯帶的農業發展方向是(

)A.增大坡耕地面積，提高糧食產量 B.大量開墾荒地，提高人均耕地面積C.大規模機械化，建成商品糧基地 D.退耕還林（草），發展舍飼養殖二、材料分析題17．閱讀圖文材料，完成下列要求。傳統村落指村落形成較早，保存較完整，擁有較豐富的傳統文化資源，具有較高歷史、文化、經濟等價值的村落。地處武陵山脈腹地的湖南省湘西自治州古丈縣龍鼻嘴村是湖南省現存規模大、保存好的傳統村落之一，屬典型的苗族聚居區，先后被評為“中國傳統村落”“中國少數民族特色村寨”“中國美麗休閑鄉村”。龍鼻嘴村處于張家界至鳳凰古城這一黃金旅游線路的中間位置，憑借深厚的民族文化底蘊、獨特的民族技藝、古老的苗族民居、優美的自然環境發展旅游業，實現了鄉村振興。（1）分析龍鼻嘴村這一傳統村落在歷史上得以保存的主要原因。（2）簡要說明龍鼻嘴村發展旅游業的優勢條件。（3）指出旅游開發對保護當地地域文化的影響。18．閱讀圖文材料，完成下列要求。蘇伊士運河（下圖）北起塞得港，南至蘇伊士城，1869年修筑通航，允許單向通行25萬噸的貨輪，是世界上使用最頻繁的航線之一。蘇伊士運河在建設過程中困難重重，埃及成千上萬的勞工為此付出了生命。在運河運營期間，埃及政府于2014年在原蘇伊士運河的東側開建了允許雙向通行的新蘇伊士運河工程。同時還啟動建設了占地460.6平方千米的蘇伊士運河經濟區，其中包括工業區、科技谷等規劃項目，并將建立“蘇伊士運河走廊經濟帶”。當下中國正在建設“21世紀海上絲綢之路經濟帶”，中東是“一帶一路”的重要樞紐。（1）簡析蘇伊士運河成為世界上使用最頻繁航線之一的原因。（2）分析蘇伊士運河的開通對歐洲產生的影響。（3）簡述新蘇伊士運河的開通對于埃及的意義。19．閱讀圖文材料,完成下列要求。隨著中國高鐵技術的不斷發展,中國高鐵已成為國家名片,中國政府提出高鐵“走出去”戰略,目前中國高鐵制造已在印尼、泰國、尼日利亞等國開展項目建設。雅萬高鐵(雅加達——萬隆)是中國為印尼建設的高鐵項目,設計時速高達350千米/小時,2023年10月雅萬高鐵正式開通,雅萬高鐵雖然只有140多公里,但超過50公里需要修建各種高架。下圖為雅萬高鐵所在區域示意圖。(1)從產業發展的角度,分析中國高鐵“走出去”戰略的實施對中國的意義。(2)從氣候、地形、地質、水文、生物的角度,推測雅萬高鐵鋪設過程中可能遇到的困難。(3)說明雅萬高鐵多采用高架的合理性。參考答案1．答案：B解析：由材料可知，我國中西部人口向東部遷移較多，對東部地區這一遷入地而言，生態環境質量會有所下降，公共設施負擔有所加重，AD錯誤；人才和勞動力外流是對遷出地(中西部地區)的影響，C錯誤；中西部的勞動力遷入東部地區，可以促進東部地區的餐飲、住宿、家政等第三產業發展，B正確。綜上所述，B正確，ACD錯誤，故選B。2．答案：A解析：本題考查影響人口遷移的因素。結合材料可知中西部人口向東部遷移的凈增量已由波浪式推高轉變為波浪式回落，意為中西部人口遷移到東部地區的人口數量有所減少(2315—>3183—>2219—>1952),這主要是因為東部沿海向中西部的產業轉移步伐加速，因此中西部地區人口遷入到東部地區務工人員減少，可以在中西部當地城市就業，因此中西部人口向東部遷移波浪式回落，A正確；政策、環境和文化并非中西部人口向東部遷移波浪式回落的主要原因，BCD錯誤。綜上所述，A正確，BCD錯誤，故選A。3．答案：C解析：本題關鍵在審題,提取題干主要信息“受家庭因素影響”。應屆高校畢業生主要是就業影響,①錯誤;投夫(妻)者,是結婚人群投靠對方,是受家庭因素影響,②正確;購房者不屬于受家庭因素影響,③錯誤;特殊人才屬于就業,不屬于受家庭因素影響,④錯誤;投父母者,是受家庭因素影響,⑤正確;投子女者,是受家庭因素影響,⑥正確;郊縣農民不屬于受家庭因素影響,⑦錯誤。故選C。4．答案：C解析：目前我國國內大規模人口遷移的主要原因是經濟原因,遷移的對象主要是青壯年勞動力,主要從經濟欠發達地區遷往經濟發達地區,有助于緩解人口遷入區人口老齡化現象,縮小地區間經濟差異,調節地區間人才余缺,但可能造成人口遷入區交通壓力增大。故選C。5．答案：C解析：讀圖分析可知,圖中的種植池和路面之間的路緣石狹窄且明顯高于路面,根據城市人口眾多,交通混雜及隨意踩踏的不文明行為等城市現狀,主要是為了防止人為踐踏種植池。故C正確,A、B、D錯誤。故選C。6．答案：B解析：環保學者提出的設計方案,是將原先高于陸面的種植池改成低于地面。改造后,地表徑流將會往地勢較低的種植池匯聚,而種植池內由于植被的覆蓋,有利于地表徑流的下滲,這可以緩解城市的內澇問題。故B正確,A、C、D錯誤。故選B。7．答案：B解析：由材料“2022年開始江西南部某地將優質晚稻品種進行改良后，在早稻季進行播種，實現同品種連種”可知，早稻期改種優質晚稻品種，生產出來的稻米較早稻口感好，市場需求量大，收購價高，促使了種植模式的改變，B正確；技術是種植模式發生變化的保障，A錯誤；氣候在一定時期比較穩定，不會導致種植模式發生變化，C錯誤；兩種種植模式對勞動力的需求差異不大，D錯誤。故選B。8．答案：A解析：讀圖可知，晚稻早種-連種模式與傳統早晚稻連種模式相比，播種育秧期由4月提前至3月，因此增強育秧期耐寒性，A正確；江西南部3、4月尚未進入雨季，光照差異不大，C錯誤；收割期不變，不需要改良成熟期的作物習性，BD錯誤。故選A。9．答案：A解析：10．答案：A解析：11．答案：A解析：12．答案：C解析：13．答案：C解析：材料“客運為主兼顧貨運”可知，青鹽高鐵以客運為主，而青鹽高鐵沿線經過的山東、江蘇沿海地帶煤、鐵等礦產資源并不豐富，且沿海地區大宗貨物的運輸應優先考慮海運，A錯；有利于帶動鹽城等地融入長三角經濟圈，但北部的青島等地距長三角遠，經濟發展受長三角影響小，B錯；材料：青鹽高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中第一縱“沿海通道”的一部分，說明青鹽高鐵的建設有助于完善我國東部地區的鐵路運輸網，提高東部沿海地區的交通通達度，并能有效地帶動沿線地區經濟的發展，這是高鐵建設的主要意義，C對；蘇南經濟較北部發達、人才技術力量較強，應大力發展高新技術產業，并不會將本區的高新技術產業轉移到蘇北，D錯。14．答案：C解析：鹽城高鐵北站核心區有大量乘坐(換乘)高鐵的旅客，在核心區提供的商品或服務應面向高鐵站旅客，符合旅客人群的需求。旅客在車站停留時間較短，娛樂業通常耗時較長，且不符合旅客休憩需要，A錯；日用雜品和家電家具數量多、重量大，不適合旅行攜帶，且缺少特色，旅客購買欲望低，B錯；等待高鐵的旅客多有休息、飲食需要，需要餐飲、箱包服務，C對；照顧寵物需有較充足的準備，乘坐高鐵攜帶寵物有許多不便之處，尤其是外出的旅客攜帶寵物后影響出行，旅客在高鐵站購買寵物的需求小，D錯。15．答案：C解析：16．答案：D解析：17．答案：（1）山環水繞，自然環境相對封閉，歷史上交通可達性低，與外界交流少，受外界影響小；歷史上經濟發展水平低，新建建筑少，傳統建筑保存好。（2）傳統村落保存較好、地域文化獨特、自然生態優良，旅游資源特色鮮明、質量高；臨近鐵路、高速公路等，交通可達性高；地理位置優越，客源市場較為穩定；政府對發展旅游的政策支持力度大。（3）有利于保護當地傳統民居、特色建筑、服飾、飲食等物質文化；有利于保護苗族歌舞、民俗、手工技藝等非物質文化；商業化的旅游開發可能沖擊當地傳統文化，使部分傳統文化失去原有的特色和價值。解析：(1)據圖可知，龍鼻嘴村地處武夷山腹地，四周被山地和河流環繞，交通通達度較低，因此與外界的文化交流較少，文化傳統得以保留；交通不便使得龍鼻嘴村經濟發展速度緩慢，新建的建筑數目少，傳統建筑得以保留。(2)由材料可知，傳統村落形成較早，保存較好，擁有豐富的傳統文化資源，位于武夷山腹地，自然生態優良，旅游資源特色鮮明、質量高；由圖可知，龍鼻嘴村臨近鐵路、高速公路等交通線路，交通可達性高；位于張家界至鳳凰古城這一黃金旅游線路的中間位置，地理位置優越，客源市場較為穩定；先后被評為“中國傳統村落”等稱號，政府對發展旅游的政策支持力度大。(3)旅游開發對地域文化的影響要從有利和不利兩個角度作答。通過旅游的開發，起到了較好的宣傳作用，提高了知名度，有利于保護當地傳統民居、特色建筑、服飾、飲食等物質文化，有利于保護苗族歌舞、民俗、手工技藝等非物質文化；同時，商業化的旅游開發可能對當地傳統文化產生沖擊，使部分傳統文化失去原有的特色和價值。18．答案：（1）蘇伊士運河溝通地中海和紅海，是從歐洲至印度洋和西太平洋地區的最近航線；歐洲經濟發達，貨運量大，船只往來頻繁；是亞洲和非洲的分界線，是亞洲與非洲、歐洲人們往來的重要通道；相比繞道好望角節省航程，且風浪小，安全性高。（2）便于歐洲進口波斯灣的石油；利于歐洲工業制成品和農牧產品出口；印度洋生物通過蘇伊士運河“大規模入侵”歐洲海域，對歐洲海域造成生態威脅。（3）提高運河通航能力；縮短船舶通過運河的時間；增加外匯收入；拉動就業；促進運河沿岸整體開發創收。解析：(1)蘇伊士運河成為世界上使用最頻繁航線之一的原因從蘇伊士運河特殊的地理位置和航線的優勢方面分析。位置的特殊性：蘇伊士運河溝通地中海和紅海，是從歐洲至印度洋和西太平洋地區的最近航線；是亞洲和非洲的分界線，是亞洲與非洲、歐洲人們往來的重要通道。航線的特點：相比繞道好望角節省航程，且風浪小，安全性高；航線連接的歐洲經濟發達，貨運量大，船只往來頻繁。(2)蘇伊士運河溝通地中海和紅海，是從歐洲至印度洋和西太平洋地區的最近航線，故蘇伊士運河的開通便于歐洲進口波斯灣的石油；利于歐洲工業制成品和農牧產品出口。蘇伊士運河溝通了印度洋和大西洋水域，印度洋生物通過蘇伊士運河“大規模入侵”歐洲海域，對歐洲海域造成生態威脅。(3)埃及政府于2014年在原蘇伊士運河的東側開建了允許雙向通行的新蘇伊士運河工程，運河通航能力明顯提高，通航能力的提高可以縮短船舶通過運河的時間，增加外匯收入，同時蘇伊士運河經濟區的建設可以拉動就業，促進運河沿岸整體開發創收。19．答案：(1)高鐵項目通常涉及大規模的基礎設施建設,可以帶動鋼鐵、水泥、機械等產業的發展,推動中國高鐵國際產能合作,帶動相關產業“走出去”;中國高鐵在設計、施工、運營等方面均取得了顯著成就,通過跨國經營和合作,打造“中國品牌”,提高國際影響力,推動中國高鐵技術的國際化和市場拓展;高鐵技術的出口和推廣,促進國內相關產業的技術更新和結構優化。(2)地形復雜多樣(多山地地形,地勢起伏大),地質災害頻發。工程修建難度增大;跨多條河流,易受洪水威脅,修建難度增大,修建成本上升;植被茂密,工人易受蚊蟲肆虐和野生動物侵襲;高溫炎熱,施工工人易中暑,影響施工進程。(3)該地森林資源豐富,利于保護森林,減少對地表