客運安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理

客運安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理一、網(wǎng)格化管理機制構(gòu)建（一）權(quán)責劃定。各單位主要負責人是第一責任人，分管領導具體負責，安全管理部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，各業(yè)務科室協(xié)同推進。網(wǎng)格劃分以行政區(qū)域為基礎，結(jié)合客運場站、線路特點，實現(xiàn)“橫向到邊、縱向到底”全覆蓋。每個網(wǎng)格明確1名網(wǎng)格長，負責日常巡查、信息收集、隱患排查，網(wǎng)格內(nèi)客運企業(yè)、駕駛員、場站等納入網(wǎng)格管理范圍。1.網(wǎng)格劃分標準（二）運行體系建立。建立“日巡查、周排查、月研判、季考核”四維工作法，制定網(wǎng)格化管理運行表，明確各層級工作職責、頻次、標準。建立安全生產(chǎn)信息臺賬，實行電子化動態(tài)管理，實現(xiàn)隱患排查、治理、銷號的閉環(huán)管理。1.巡查工作規(guī)范（三）信息化平臺建設。開發(fā)客運安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)網(wǎng)格劃分、人員配置、隱患上報、任務派發(fā)、整改跟蹤、數(shù)據(jù)分析等功能。建立安全生產(chǎn)大數(shù)據(jù)分析模型，對重點車輛、重點線路、重點時段進行風險預警。1.系統(tǒng)功能要求二、重點領域安全管控（一）車輛安全監(jiān)管。建立車輛“一車一檔”制度，實行動態(tài)跟蹤。重點監(jiān)管車輛制動、轉(zhuǎn)向、輪胎等關鍵部件，強制執(zhí)行車輛年檢、季度維護制度。1.關鍵部件管理標準（二）駕駛員安全管理。建立駕駛員“雙隨機”抽檢制度，每月抽查比例不低于5%。開展安全教育培訓，每月不少于8學時，重點培訓安全操作規(guī)程、應急處置措施。1.駕駛員行為規(guī)范（三）場站安全管控。加強場站進出站口管理，實行車輛安全檢查制度。完善消防設施，定期開展消防演練，確保應急通道暢通。1.場站安全檢查項目三、隱患排查治理機制（一）隱患分級管理。按照隱患嚴重程度，分為重大隱患、較大隱患、一般隱患三個等級，實行差異化管控。1.隱患判定標準（二）隱患整改流程。建立“發(fā)現(xiàn)-登記-上報-派發(fā)-整改-驗收-銷號”七步工作法，確保隱患閉環(huán)管理。1.整改工作要求（三）隱患督辦機制。對整改不力的單位，實行分級督辦，必要時約談主要負責人。1.督辦工作規(guī)范四、考核評價體系（一）考核指標體系。建立包含安全生產(chǎn)責任落實、隱患排查治理、安全教育培訓、應急能力建設等四個維度的考核指標體系，實行百分制評分。1.考核內(nèi)容權(quán)重（二）考核方式方法。采取日常檢查、專項檢查、隨機抽查相結(jié)合的方式，每年開展考核評價。1.考核程序（三）結(jié)果運用機制。考核結(jié)果分為優(yōu)秀、良好、合格、不合格四個等級，對不合格的單位，實行“一票否決”。1.結(jié)果應用方式五、保障措施（一）組織保障。成立客運安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理領導小組，由主要負責人擔任組長，分管領導任副組長，各部門負責人為成員，統(tǒng)籌推進網(wǎng)格化管理。1.領導小組職責（二）制度保障。制定客運安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理實施方案、考核辦法、應急預案等制度文件，確保工作有章可循。1.制度建設要求（三）經(jīng)費保障。將網(wǎng)格化管理經(jīng)費納入年度預算，確保工作正常開展。1.經(jīng)費使用規(guī)范六、附則說明客運安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理實行屬地管理、分級負責、部門協(xié)同、綜合治理的原則。各網(wǎng)格長