西華大汽車測試基礎(chǔ)課件03測試裝置的基本特性_第1頁
西華大汽車測試基礎(chǔ)課件03測試裝置的基本特性_第2頁
西華大汽車測試基礎(chǔ)課件03測試裝置的基本特性_第3頁
西華大汽車測試基礎(chǔ)課件03測試裝置的基本特性_第4頁
西華大汽車測試基礎(chǔ)課件03測試裝置的基本特性_第5頁
已閱讀5頁，還剩6頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

第三章TestingSystemandPrincipalCharacteristic測試裝置的基本特性1、概述2、測試裝置的靜態(tài)特性3、測試裝置動態(tài)特性4、實現(xiàn)不失真測試的條件返回組成

試驗裝置數(shù)據(jù)處理裝置

測量裝置記錄顯示測試裝置的靜態(tài)特性

靈敏度：當測試裝置的輸入信號有微小變化時，引起輸出信號發(fā)生微變量，則稱它們的比值為靈敏度。線性度：是指測試裝置的輸入和輸出是否保持線性關(guān)系線性度=｜輸出的標定值-輸出的理論值｜/輸出信號的變化范圍100%回程誤差：在實際測試中，在同樣的條件下，當輸入信號大和由大減小的過程中，測試裝置會出現(xiàn)輸入同一個信號，而得到不同的兩個輸出信號,其最大差值稱為回程誤差。測試系統(tǒng)誤差與靈敏度

理想測試裝置的特性

疊加性superpositionality

比例性proportionality

頻率保持性frequencyretentivity傳遞函數(shù):(Transferfunction)在工程測試中，傳遞函數(shù)是輸出信號(時域)與輸入信號(時域)之比。頻率響應(yīng)函數(shù)：(Frequencyresponsefunction)

在工程測試中，頻率響應(yīng)函數(shù)是輸出信號（頻域）對輸入信號（頻域）之比。測試裝置輸入輸出頻率響應(yīng)函數(shù)H（jw）可以用復指數(shù)來表示，復數(shù)的模為測試裝置的幅頻特性，復數(shù)的相角為相頻特性。

幅頻特性和相頻特性AmplitudeandPhaseFrequencyCharacteristic頻率響應(yīng)法測量系統(tǒng)特性

動畫演示一階測試裝置的頻率響應(yīng)一階測試的微分方程幅頻特性相頻特性階躍信號:

測試裝置在典型輸入下的動態(tài)響應(yīng)

系統(tǒng)的階躍輸入和響應(yīng)

測試裝置的幅頻特性為常數(shù)。測試裝置的相頻特性為線性。實現(xiàn)不失真測試的條件

波形不失真復現(xiàn)思考題求周期信號x(t)=0.5cos10t+0.2cos(100t-450)通過傳遞函數(shù)H(s)=1/(0.005s+1)的裝置后所得到的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)。把靈敏度為40

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論