初級汽車維修工考試題及答案

初級汽車維修工考試題及答案一、單項選擇題（每題1分，共20分）1.汽車發(fā)動機按冷卻方式分類，主要分為（）。A.水冷式和風冷式B.汽油機和柴油機C.四沖程和二沖程D.直列式和V型式答案：A2.四沖程汽油發(fā)動機的一個工作循環(huán)中，活塞上下往復(fù)運動（）次。A.1B.2C.3D.4答案：B3.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中，機油的主要作用不包括（）。A.潤滑B.冷卻C.密封D.提供動力答案：D4.汽車離合器踏板自由行程過小會導(dǎo)致（）。A.離合器打滑B.離合器分離不徹底C.換擋困難D.無影響答案：A5.汽車傳動系統(tǒng)中，將發(fā)動機的動力傳遞給驅(qū)動輪的部件是（）。A.離合器B.變速器C.傳動軸D.驅(qū)動橋答案：D6.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，實現(xiàn)“減速增扭”并改變動力傳遞方向的部件是（）。A.轉(zhuǎn)向盤B.轉(zhuǎn)向軸C.轉(zhuǎn)向器D.轉(zhuǎn)向橫拉桿答案：C7.汽車制動系統(tǒng)中，將制動主缸的液壓力轉(zhuǎn)化為車輪制動器張開力的部件是（）。A.制動踏板B.制動主缸C.制動輪缸D.制動盤/鼓答案：C8.輪胎規(guī)格“195/65R1591V”中，“65”表示（）。A.輪胎寬度B.扁平比C.輪輞直徑D.速度等級答案：B9.汽車蓄電池在充電過程中，電解液密度會（）。A.升高B.降低C.不變D.先升后降答案：A10.汽車交流發(fā)電機中，將交流電整流為直流電的部件是（）。A.定子B.轉(zhuǎn)子C.電刷與滑環(huán)D.整流器答案：D11.啟動發(fā)動機時，啟動機電磁開關(guān)的作用是（）。A.接通主電路并推動驅(qū)動齒輪嚙合B.只接通主電路C.只推動驅(qū)動齒輪嚙合D.防止發(fā)動機反轉(zhuǎn)答案：A12.汽車前照燈中，用于照亮遠處道路的燈絲是（）。A.遠光燈絲B.近光燈絲C.小燈絲D.霧燈絲答案：A13.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，實現(xiàn)制冷劑由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)的部件是（）。A.壓縮機B.冷凝器C.膨脹閥D.蒸發(fā)器答案：B14.使用指針式萬用表測量直流電壓時，若無法預(yù)估電壓大小，應(yīng)（）。A.選擇最小量程B.選擇最大量程C.任意選擇量程D.不能測量答案：B15.維修作業(yè)中，拆卸銹蝕的螺栓螺母時，錯誤的做法是（）。A.先噴松銹劑浸潤B.用錘子適度敲擊震松C.用加力桿強行擰動D.必要時用火焰加熱答案：C16.關(guān)于千斤頂?shù)氖褂茫铝姓f法正確的是（）。A.可以在松軟或不平的地面上使用B.舉升車輛后，必須在車下放置安全支架C.可以用千斤頂長時間支撐車輛進行維修D(zhuǎn).頂起位置可以隨意選擇答案：B17.發(fā)動機氣缸壓力過低，不可能的原因是（）。A.氣缸墊損壞B.活塞環(huán)磨損C.氣門間隙過大D.氣門密封不嚴答案：C18.導(dǎo)致發(fā)動機冷卻液溫度過高的原因可能是（）。A.節(jié)溫器卡滯在打開位置B.水泵皮帶過緊C.散熱器堵塞或風扇不工作D.冷卻液過多答案：C19.汽車制動時跑偏，最可能的原因是（）。A.制動主缸損壞B.制動管路中有空氣C.個別車輪制動器效能不良或調(diào)整不當D.制動踏板自由行程過小答案：C20.汽車喇叭不響，經(jīng)檢查喇叭繼電器觸點有“嗒嗒”聲但喇叭不響，故障可能在于（）。A.喇叭按鈕B.喇叭繼電器C.喇叭本身或線路D.保險絲答案：C二、多項選擇題（每題2分，共10分，多選、少選、錯選均不得分）1.發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)的主要組成部分包括（）。A.氣缸體與氣缸蓋B.活塞連桿組C.曲軸飛輪組D.配氣機構(gòu)答案：ABC2.汽車底盤主要由以下哪些系統(tǒng)組成？（）A.傳動系統(tǒng)B.行駛系統(tǒng)C.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D.制動系統(tǒng)答案：ABCD3.汽車蓄電池日常維護檢查項目包括（）。A.電解液液面高度B.蓄電池外殼是否完好C.極樁連接是否牢固、無腐蝕D.蓄電池電量（電壓或密度）答案：ABCD4.導(dǎo)致汽車輪胎異常磨損的原因可能有（）。A.輪胎氣壓長期不正常B.前輪定位參數(shù)失準C.懸架系統(tǒng)部件松曠或損壞D.制動系統(tǒng)拖滯答案：ABCD5.汽車維修作業(yè)中的安全注意事項包括（）。A.使用舉升機舉升車輛后必須鎖止B.維修運轉(zhuǎn)中的發(fā)動機要防止衣物、工具被卷入C.接觸高溫部件（如排氣管）需戴隔熱手套D.蓄電池附近禁止明火，防止氫氣爆炸答案：ABCD三、判斷題（每題1分，共10分，正確的打“√”，錯誤的打“×”）1.發(fā)動機壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比。（）答案：√2.變速器的主要作用是改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍。（）答案：√3.汽車轉(zhuǎn)向時，內(nèi)側(cè)車輪的轉(zhuǎn)向角小于外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)向角。（）答案：×（解析：應(yīng)為內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)向角大于外側(cè)車輪，以滿足阿克曼轉(zhuǎn)向幾何原理）4.盤式制動器相比鼓式制動器，散熱性能更好，但制動效能因數(shù)較低。（）答案：√5.輪胎的層級（PR）數(shù)值越高，代表輪胎的簾布層實際層數(shù)越多。（）答案：×（解析：現(xiàn)代輪胎的層級是強度標示，并非實際簾布層數(shù)）6.交流發(fā)電機在發(fā)動機怠速時即可向蓄電池充電。（）答案：√7.更換汽車保險絲時，可以使用比原規(guī)格電流值更大的保險絲臨時替代。（）答案：×（解析：嚴禁使用大規(guī)格保險絲，必須使用同規(guī)格保險絲）8.發(fā)動機機油壓力過低報警燈在發(fā)動機啟動后應(yīng)熄滅，若常亮表示潤滑系統(tǒng)有故障。（）答案：√9.拆卸車輪螺栓時，應(yīng)按照對角交叉的順序分次擰松。（）答案：√10.汽車空調(diào)制冷劑R134a可以與早期的R12制冷劑混合使用。（）答案：×（解析：兩種制冷劑性質(zhì)不同，系統(tǒng)潤滑油也不兼容，嚴禁混用）四、填空題（每空1分，共20分）1.四沖程發(fā)動機的四個工作行程依次是：進氣行程、（）、做功行程、（）。答案：壓縮行程；排氣行程2.發(fā)動機的五大系統(tǒng)是：（）、（）、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)（柴油機為起動系統(tǒng)）。答案：燃料供給系統(tǒng)；起動系統(tǒng)3.汽車離合器一般由（）、從動部分、壓緊機構(gòu)和（）四部分組成。答案：主動部分；操縱機構(gòu)4.汽車行駛系統(tǒng)一般由車架、（）、車橋和（）組成。答案：懸架；車輪5.汽車制動系統(tǒng)按功用分為行車制動系統(tǒng)、（）和（）。答案：駐車制動系統(tǒng)；輔助制動系統(tǒng)6.汽車電路的基本元件包括電源、（）和（）。答案：用電設(shè)備；控制與保護裝置（導(dǎo)線）7.汽車前輪定位參數(shù)主要包括（）、主銷后傾角、（）和前輪前束。答案：主銷內(nèi)傾角；前輪外傾角8.使用萬用表測量電阻時，必須（），且不能測量（）的電阻。答案：斷電；帶電線路9.發(fā)動機正常工作時，冷卻液溫度一般為（）℃至（）℃。答案：80；95（或90，105，合理范圍即可）10.輪胎換位常用的方法是（）和（）。答案：交叉換位法；循環(huán)換位法（或同側(cè)換位法）五、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述發(fā)動機潤滑系統(tǒng)油路（壓力潤滑部分）的循環(huán)路徑。答案：油底殼→機油集濾器→機油泵→機油濾清器→主油道→①曲軸主軸承→連桿軸承→噴向活塞冷卻②凸輪軸軸承③其他需壓力潤滑的部位（如正時齒輪、搖臂軸等）→回流至油底殼。2.簡述手動變速器掛擋困難的可能原因。答案：（1）離合器分離不徹底（踏板自由行程過大、液壓系統(tǒng)有空氣、離合器片翹曲等）。（2）變速器操縱機構(gòu)調(diào)整不當或連接件磨損。（3）同步器磨損或損壞。（4）換擋撥叉軸彎曲、銹蝕或定位鋼球卡滯。（5）齒輪油過臟或規(guī)格不正確。3.簡述汽車蓄電池電量不足（虧電）的故障現(xiàn)象及常見原因。答案：故障現(xiàn)象：啟動機運轉(zhuǎn)無力，發(fā)動機啟動困難或無法啟動；喇叭聲音嘶啞；燈光暗淡；儀表顯示蓄電池報警。常見原因：（1）發(fā)電機不發(fā)電或發(fā)電量不足（皮帶松、調(diào)節(jié)器或發(fā)電機故障）。（2）蓄電池自身故障（極板硫化、活性物質(zhì)脫落、內(nèi)部短路等）。（3）車輛靜置期間有漏電現(xiàn)象（加裝電器、控制模塊故障、線路搭鐵）。（4）使用不當（頻繁短途行駛、長時間使用電器未啟動發(fā)動機）。4.簡述更換汽車制動液（剎車油）的主要步驟及注意事項。答案：主要步驟：（1）準備新制動液（符合車輛規(guī)格）、接油壺、透明軟管、扳手。（2）將車輛舉升，找到各車輪制動輪缸的放氣螺釘。（3）一人負責在駕駛室連續(xù)踩踏制動踏板數(shù)次后保持踩下。（4）另一人擰松放氣螺釘，排出舊油及空氣，待踏板快到底時擰緊螺釘。（5）反復(fù)操作，直至從放氣螺釘流出清澈的新制動液，且踏板踩踏堅實無彈性。（6）按由遠及近（通常為右后→左后→右前→左前）的順序?qū)Ω鬈囕嗊M行排氣。（7）檢查并補充制動儲液罐液位至規(guī)定范圍。注意事項：（1）不同品牌、型號制動液不能混用。（2）制動液有強吸濕性和腐蝕性，避免接觸油漆、皮膚和眼睛。（3）排氣過程中制動儲液罐液位需始終保持在MIN線以上，防止空氣進入主缸。（4）操作完成后需試車，檢查制動效能。六、綜合應(yīng)用題（共20分）1.故障分析題（10分）故障現(xiàn)象：一輛裝備化油器式汽油發(fā)動機的汽車，出現(xiàn)發(fā)動機怠速不穩(wěn)、易熄火，加速時排氣管冒黑煙，油耗明顯增加。請分析：（1）導(dǎo)致排氣管冒黑煙的主要原因是什么？（2分）（2）結(jié)合故障現(xiàn)象，分析可能產(chǎn)生此故障的化油器部分的原因。（6分）（3）簡述檢查與調(diào)整化油器怠速的基本步驟。（2分）答案：（1）排氣管冒黑煙的主要原因是混合氣過濃，即燃油過多、空氣不足，導(dǎo)致燃燒不完全。（2）可能原因：①怠速系統(tǒng)：怠速量孔磨損過大或怠速空氣量孔堵塞，導(dǎo)致怠速供油過濃。②主供油系統(tǒng)：主量孔磨損過大、空氣量孔堵塞，或主油針調(diào)整不當，導(dǎo)致中高速時供油過濃。③加濃系統(tǒng)（省油器）：真空加濃裝置失效（如活塞卡滯、彈簧過硬）或機械加濃裝置開啟過早，導(dǎo)致額外供油過早或過多。④浮子室系統(tǒng)：浮子室油面調(diào)整過高或針閥關(guān)閉不嚴，使油面過高，導(dǎo)致所有工況混合氣偏濃。⑤起動系統(tǒng)：阻風門機構(gòu)卡滯或不能完全打開，導(dǎo)致熱車后仍處于關(guān)閉或半關(guān)閉狀態(tài)，進氣受阻。（3）檢查與調(diào)整怠速基本步驟（熱車、點火正時正常前提下）：①旋入怠速調(diào)節(jié)螺釘（節(jié)氣門開度螺釘），使發(fā)動機保持最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。②旋轉(zhuǎn)怠速混合氣調(diào)節(jié)螺釘，找到發(fā)動機轉(zhuǎn)速最高點。③再次旋入怠速調(diào)節(jié)螺釘，使轉(zhuǎn)速降至規(guī)定值。④重復(fù)②③步驟1-2次，直至轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在規(guī)定值且排放達標。2.計算與操作題（10分）某四缸四沖程發(fā)動機，氣缸直徑D=82.5mm，活塞行程S=（1）計算該發(fā)動機的單缸工作容積（排量）和發(fā)動機總排量。（4分）（2）計算該發(fā)動機的壓縮比ε。（3分）（3）若使用缸壓表測