區域協調發展

40.區域協調發展

一、單選題

隨著中國產業結構調整和產業布局的不斷變化，對鐵路運輸產生了深遠的影響。下表示

意2000—2018年中國鐵路運揄指標與產業結構，據此完成下面小題。

表：2000—2018年中國鐵路運輸指標與產業結構

產業結構鐵路線路鐵路貨物運輸

年份

第二產業占全國三鐵路運營里程鐵路貨運量鐵路貨運占全國

大產業比重（％）（萬千米）（百萬噸）貨運比重（％）

200045.56.87178613.14

200647.67.71288214.15

201245.49.7639049.52

201840.713.1740247.81

1.2000年以來，與中國鐵路貨運占全國貨運比重正相關的是（）

A.鐵路運營里程B.鐵路的貨運量C.第二產業比重D.第三產業比重

2.中國鋼鐵企業沿海布局的趨勢減少了對鐵路運輸的需求，主要原因是（）

A.沿海地區鐵路網密度更大B.原料運輸高度依賴海運

C.鋼鐵生產原料利用率提高D.企業與市場的距離縮短

3.在“?帶?路”背景下，建設國際貿易與物流體系為鐵路運輸帶來新的發展契機。為充分

利用這一契機，應首先（）

A.大量建設新的出境鐵路通道B.在國際上推廣中國鐵路技術

C.加快建設完善高速鐵路網絡D.加強鐵路與海運的協同合作

石油和旅游是沙特阿拉伯（簡稱沙特）的兩大經濟支柱，為戒“油癮”，沙特2017年

開始斥巨資打造工商業新城——NE0M,工商業新城將聚焦新能源、生物科技、先進制造業和

娛樂業等九大行業。然而，2020年以后，隨著新冠肺炎疫情的暴發，沙特經濟大幅滑坡，

N匚0M瀕臨爛尾。下圖示意NEOM位置。據此完成下面小題。

4.沙特興建NEOM的主要目的是（）

A.營造綠色居住環境B.促進區域均衡發展

C.減少石油資源開發D.帶動新興產業發展

5.新冠肺炎疫情對NEOM新城建設沖擊嚴重，最可能是因為沙特（）

A.外籍工人數量減少B.經濟對外依賴嚴重

C.臨近國際航線D.國外游客過多

目前，我國各地區都制定了參與“一帶一路”建設的方案。下圖是2019年國內地級市

域參與“一帶一路”建設的響應指數模型。據此完成下面小題。

6.該模型主要體現了地理事物空間聯系上的（）

A.均衡性B.集中性C.臨近性D.等級性

7.我國部分內陸城市從商貿末端變為“一帶一路”的開放前沿，這些城市最有可能是（）

A.資源中心B.交通樞紐C.農業大市D.科技新城

8.影響國內區域響應“一帶一路”建設的主要因素有（）

口區域政策1海運交通可達性口區域開放程度U沿線國家資源稟賦

A.□□B.□匚C.D.

下圖所示大橋全長1533米，跨越350米水深的峽灣、主跨為1145米，是挪威第二大跨

徑的橋梁。該橋按照歐洲標準與挪威標準結合，通過國際合作建成。據此完成下面小題。

9.影響圖中所示大橋選址的主要因素是（）

A.橋梁的跨度B.公路的走向C.兩岸的地形D.聚落的分布

10.圖中所示大橋的建設采用國際合作方式主要是為了（）

A.降低成本B.縮短工期C.保證質量D.實現創新

自由貿易園區是某一國或地區在境內劃出的一個特定區域，自主給予特殊優惠稅收和監

管政策。為了改變經濟落后狀況，巴拿馬于1948年建立科隆自貿區（下圖）發展轉口貿易

（從各國進口商品再批發到拉美地區）。20世紀70年代，拉美地區陸續建立新的自貿區。

20世紀80年代以來，科隆自貿區轉型發展了以運河航運為基礎的金融、保險、通訊等產業。

據此完成下面小題。

11.關于科隆自貿區，說法正確的是（）

新西蘭一?

澳大利亞一“，

日.??????>????????■???我國對RCEP各成員國貿易差額（億美元）

老撾--------

文萊--------我國與成員國地點產業貿易差額（億美元）

緬甸--------=1

印尼--------

一?光學醫療密成

新加坡------

---運輸設備

馬來西亞-一

—機電制品

柬埔寨—"一1,"

---賤金屬

I-紡稅制品

qj亍,???????-—????《

--型料制品

泰國--------

一?化工制品

g1國

1?礦產超

-1400-1200-1000-800-600-400-2000200400600

17.結合圖片，推測2019年我國（）

A.從澳大利亞進口大量礦產品B.從新西蘭進口大量光學醫療器械

C.對東盟各國存在明顯的貿易順差D.與文萊之間幾乎無貿易往來

18.自貿區的建設對該區域社會經濟產生的積極影響是（）

A.優化生態環境，改善居民生活B.拓寬市場空間，提高產品附加值

C.優化各國進口結構，增加消費成本D.促進產業的分工與合作，增加就業

19.在中國與東盟各國合作中，中國能夠（）

A.減少環境污染B.獲得充足資金

C.引進先進技術D.擴大消費市場

隨著國際競爭格局的變化，原先由發達經濟體主導的傳統“單循環”價值體系鏈被打破,

由中國主導的“雙環流”價值體系鏈（見下圖）正在形成。中國作為“雙環流”價值體系鏈

的核心樞紐，連接著歐美發達經濟體與亞非拉發展中經疥體，有利于實現世界經濟的去贏。

據此完成下面小題。

20.全球價值體系鏈從“單循環”向“雙環流”的轉變，主要得益于（）

A.發達經濟體產業結構E勺調整B.中國工業化水平的提高

C.發展中經濟體資源儲量增加D.經濟全球化的深入發展

21.在中國與發達經濟體的環流中，中國面臨的挑戰是（）

A.勞動力資源匱乏B.礦產資源日漸枯竭

C.基礎設施不完善D.產業創新能力不足

22.為幫助發展中經濟體更好地融入“雙環流”價值體系鏈，實現雙贏，中國應（）

A.提高初級產品進口價格B.大力發展傳統工業，擴大資源進口

C.降低中間產品生產成本D.加大海外投資力度，傳播先進技術

二、綜合題

23.閱讀圖文資料，完成卜.列問題。

近年來中國對非洲的礦業投資有了突破性進展。2004—2013年我國礦業企業在非洲投

資項目數達492個（具體分布如左圖所示），共涉及非洲41個國家，占非洲國家數量的75.9%,

右圖為2003-2014年中國在非洲的礦產投資方向。

（1）歸納中國在非洲開展礦業投資項目的地區分布特點并說明原因。（8分）

（2）說明中國對非洲礦業的投資以“礦產品開采”為主的原因。（4分）

（3）簡述投資方向中“技術設備輸出”“工程建設”比例較大與“礦產品開采”的關聯性。（4分）

（4）分析在非洲投資方向上的差異對我國的影響。（6分）

24.閱讀圖文材料，完成卜.列要求。

改革開放以來，動臘縣由一個典型的“老、少、邊、窮”邊境縣轉變為中國一中南半島

經濟走廊的重要合作節點，其產業由以橡膠種植為主轉變為以冷境貿易、邊境旅游為主。隨

著開放進程的提速，跨境貿易、旅游產業等新興產業方興。目前，勃臘縣擁有磨憨、關累兩

個國家一類口岸，劭臘（磨愍）重點開發開放試臉區、中老磨憨一磨丁跨境經濟合作區等面

向南亞、東南亞的開放平臺。“一帶一路”重點項目一中老鐵路于2021年1,月建成通車，

在劫臘縣設置客貨火車站，使其在中國一中南半島經濟笈廊的樞紐地位進一步提升。下圖示

意勤臘縣地理位置。

（1）分析改革開放前，呦脂縣經濟發展落后的原囚。（6分）

（2）指出勘臘縣產業演化的主要表現。（4分）

（3）說明勖臘縣在“一帶一路”倡議下與中南半島國家可能開展的國際介作。（6分）

25.閱讀材料，完成下列各題。

截至2021年12月16日，全球并購交易額創下了5.63萬億美元的歷史紀錄。其中，有我

國參與的并購交易金額創出歷史新高,我國企業的海外并購投資活動受我國國情及地緣政治

環境的影響，在區域分布、行業類型上有一定的趨向性。下圖示意2021年前三季度我國企業

海外并購各大洲金額及宗數。下表為2021年前三季度我國企業海外并購前四大行業及交易

情況數據統計。

「-----一TMT金融服務業消費品醫療與生命科學

交易金領131.2103.068.856.7

（單位：億美元，％為同比增長率）+80%+141%+42%+199%

交易數量109543174

（單位：宗，％為同比增長率）+8%一8%-34%+80%

注：TMT行業（包括科技、媒體和通信，其中媒體部分包含媒體和娛樂行業）

（1）指出我國海外并購金額和宗數區域分布特征,并分析成因。（6分）

⑵從國際貿易發展、資源整合、資本流動角度分析跨國并購的地理意義。（6分）

（3）推測我國海外并購傾向于醫療與生命科學及TMT的原因。（6分）

26.根據圖文資料，回答下列問題。

土耳其是新興工業化國家，農牧、工業產品大量出口歐洲。近年來受“一帶一路”政策

影響，土耳其交通等基礎沒施發展很快。伊安高鐵（伊斯坦布爾一安卡拉）是中國在該地區

參與承建