標(biāo)準(zhǔn)解讀
《QC/T 1247-2025 溫室氣體 產(chǎn)品碳足跡量化方法與要求 汽車動力蓄電池》標(biāo)準(zhǔn)主要針對汽車動力蓄電池的生命周期內(nèi)溫室氣體排放進(jìn)行規(guī)定,旨在提供一套科學(xué)、系統(tǒng)的方法來評估和報告這些產(chǎn)品的碳足跡。該標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車動力蓄電池的設(shè)計、生產(chǎn)、使用直至最終處置或回收整個過程中的溫室氣體排放量計算。
標(biāo)準(zhǔn)首先明確了術(shù)語定義,包括但不限于“碳足跡”、“生命周期評價”等關(guān)鍵概念,為后續(xù)內(nèi)容的理解奠定了基礎(chǔ)。接著,它詳細(xì)描述了如何確定系統(tǒng)的邊界,即哪些活動和階段應(yīng)該被納入到碳足跡的計算范圍內(nèi),比如原材料獲取、制造過程、運輸、使用階段以及報廢處理等。
在數(shù)據(jù)收集方面,《QC/T 1247-2025》強(qiáng)調(diào)了數(shù)據(jù)質(zhì)量的重要性,并提供了關(guān)于如何選擇合適的數(shù)據(jù)源(如直接測量值、行業(yè)平均值)及如何處理不確定性的指導(dǎo)原則。此外,還介紹了幾種常用的功能單位(例如每千瓦時容量),用于標(biāo)準(zhǔn)化不同電池之間的比較。
對于影響評價部分,本標(biāo)準(zhǔn)推薦采用全球變暖潛能值(GWP)作為主要指標(biāo)之一,以反映各類溫室氣體相對于二氧化碳而言對氣候變化的影響程度。同時,也鼓勵考慮其他環(huán)境因素如酸化、富營養(yǎng)化等,但這些不是強(qiáng)制性要求。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2025-12-29 頒布
- 2026-07-01 實施
文檔簡介
ICS43.020
CCST40
中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
QC/T1247—2025
溫室氣體產(chǎn)品碳足跡量化方法與要求
汽車動力蓄電池
Greenhousegases—Quantitativemethodsandrequirementsofproduct
carbonfootprint—Tractionbatteriesofvehicles
2025?12?29發(fā)布2026?07?01實施
中華人民共和國工業(yè)和信息化部發(fā)布
QC/T1247—2025
目次
前言……………………………Ⅲ
引言……………………………Ⅳ
1范圍…………………………1
2規(guī)范性引用文件……………1
3術(shù)語和定義…………………1
4縮略語………………………4
5量化目的……………………4
6量化范圍……………………4
7清單分析……………………8
8影響評價……………………13
9結(jié)果解釋……………………18
10產(chǎn)品碳足跡報告…………………………18
11產(chǎn)品碳足跡聲明…………………………18
附錄A(規(guī)范性)材料獲取階段碳排放核算范圍…………19
附錄B(規(guī)范性)電池生產(chǎn)階段碳排放核算范圍…………23
附錄C(規(guī)范性)數(shù)據(jù)質(zhì)量等級……………24
附錄D(資料性)全球變暖潛勢參考值……………………25
附錄E(資料性)動力蓄電池產(chǎn)品碳足跡研究報告模板…………………26
參考文獻(xiàn)………………………32
Ⅰ
QC/T1247—2025
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定
起草。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。
本文件由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC114)提出并歸口。
本文件起草單位:中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中汽碳(北京)數(shù)字技術(shù)中心有限公司、寧德時代
新能源科技股份有限公司、廣東邦普循環(huán)科技有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、蘇州博萃循環(huán)科技
有限公司、中創(chuàng)新航科技集團(tuán)股份有限公司、南開大學(xué)、國聯(lián)汽車動力電池研究院有限責(zé)任公司、中汽研
華誠認(rèn)證(天津)有限公司、合肥國軒高科動力能源有限公司、北京車和家汽車科技有限公司、吉利汽車研
究院(寧波)有限公司、大眾汽車(中國)投資有限公司、惠州億緯鋰能股份有限公司、泛亞汽車技術(shù)中心有
限公司、上汽大眾汽車有限公司、中汽信息科技(天津)有限公司、重慶理工大學(xué)。
本文件主要起草人:張銅柱、吳金龍、柳邵輝、趙明楠、鄭天雷、來鑫雪、王芳、潘學(xué)興、余海軍、李晶、
林光亮、戴安、徐鶴、陳敏、曹植、馬小利、方海峰、林曉、張馳昆、俞寧、石紅、尹艷萍、劉志鵬、王若鑫、宋元強(qiáng)、
沈健、王瑩瑩、王文斌、肖忠湘、叢龍澤、柳志民、周小貞、王雪、張勤才、沈強(qiáng)、譚召召、楊林麗、丁振森。
Ⅲ
QC/T1247—2025
引言
本文件圍繞核算原則、量化方法、碳足跡報告等規(guī)定動力蓄電池產(chǎn)品碳足跡核算要求,預(yù)計可實現(xiàn)以
下用途:
——提供動力蓄電池產(chǎn)品碳足跡量化的要求;
——便于開展動力蓄電池產(chǎn)品碳足跡聲明或信息交流,使具有同樣功能的動力蓄電池產(chǎn)品之間進(jìn)行
比較;
——為產(chǎn)品研究開發(fā)、技術(shù)改進(jìn)、產(chǎn)品碳足跡績效追蹤和溝通提供信息;
——避免動力蓄電池產(chǎn)品碳排放從生命周期的一個階段轉(zhuǎn)移到另一個階段或在產(chǎn)品生命周期之間
轉(zhuǎn)移;
——更好地了解動力蓄電池產(chǎn)品碳足跡,以便明確減少碳排放的潛在機(jī)會;
——促進(jìn)動力蓄電池行業(yè)低碳經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展;
——提高動力蓄電池產(chǎn)品碳足跡量化和報告的可信度、一致性和透明度;
——促進(jìn)對替代產(chǎn)品設(shè)計和采購方案、生產(chǎn)和制造方法、原材料選擇、運輸、回收和其他生命末期階
段的評估;
——促進(jìn)動力蓄電池產(chǎn)品生命周期的碳排放管理戰(zhàn)略和計劃的制定和實施,并及時識別低碳供
應(yīng)鏈;
——提供可靠的動力蓄電池產(chǎn)品碳足跡信息。
Ⅳ
QC/T1247—2025
溫室氣體產(chǎn)品碳足跡量化方法與要求
汽車動力蓄電池
1范圍
本文件規(guī)定了汽車動力蓄電池產(chǎn)品碳足跡的量化范圍、清單分析內(nèi)容、影響評價方法、產(chǎn)品碳足跡報告等。
本文件適用于汽車動力蓄電池,其他類型電池可參照使用。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文
件,僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本
文件。
GB/T8170數(shù)值修約規(guī)則與極限數(shù)值的表示和判定
GB/T19596—2017電動汽車術(shù)語
GB/T24044—2008環(huán)境管理生命周期評價要求與指南
GB/T24067—2024溫室氣體產(chǎn)品碳足跡量化要求和指南
GB/T26989—2011汽車回收利用術(shù)語
GB/T31467—2023電動汽車用鋰離子動力電池包和系統(tǒng)電性能試驗方法
GB/T31484—2015電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗方法
GB/T40433—2021電動汽車用混合電源技術(shù)要求
ISO/TR14049:2012環(huán)境管理生命周期評估如何將ISO14044應(yīng)用于目標(biāo)和范圍定義以及
清單分析的示例(Environmentalmanagement—Lifecycleassessment—Illustrativeexamplesonhowtoap?
plyISO14044togoalandscopedefinitionandinventoryanalysis)
3術(shù)語和定義
GB/T19596—2017、GB/T24067—2024、GB/T26989—2011界定的以及下列術(shù)語和定義適用于
本文件。
3.1
產(chǎn)品碳足跡carbonfootprintofaproduct;CFP
產(chǎn)品系統(tǒng)中的GHG排放量和GHG清除量之和,以二氧化碳當(dāng)量表示,并基于氣候變化這一單一
環(huán)境影響類型進(jìn)行生命周期評價。
[來源:GB/T24067—2024,3.1.1]
3.2
產(chǎn)品部分碳足跡partialcarbonfootprintofaproduct;partial
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