GSX250 型摩托車照明系統、信號系統及電氣系統的檢修

GSX250型摩托車照明系統、信號系統及電氣系統的檢修

一、GSX250型摩托車照明系統

GSX250型摩托車的照明系統如圖2-26所示，其夜間照明系統不管發動機工作

與否均可工作。照明系統工作時，點火饃處于“0N”位置，磁電機及蓄電池共

同（或分別單獨）對夜間照明系統供電。當照明開關在“OFF”位置時，照明線

路全部斷開。而當照明開關在“-”位置時，電源經點火鎖，照明開關接通下

列燈具：儀表燈（速度表、轉速表及燃油表）、左右位置燈及尾燈。當照明開關

在“ON”位置時，除各儀表燈等接通外，電源經照明開關進入變光開關。當變

光開關在“Hi”位置時，大燈遠光及遠光指示燈亮。當變光開關在“L0”位

置時，大燈近光燈亮。

二、GSX250型摩托車信號系統GSX250型摩托車信號系統如圖2-27所示。信

號系統電源經點火鎖與信號系統接通。

擋仕毫示賽就

1.擋位顯示裝置。擋位顯示裝置由擋位開關控制。擋位開關分為動、靜觸點兩部

分。動觸點在變速凸輪一端安裝，并隨凸輪一起轉動，分別與不同的靜觸點接通。

而靜觸點則安裝在箱體上，為靜止的。靜觸點數為擋位數加1,因此車有六個擋

位，所以有七個靜觸點。隨凸輪一起轉動的動觸點分別與不同擋位靜觸點接通，

即與地線接通而形成回路。當車在某擋位時?，動觸點與該擋靜觸點接通，該擋指

示燈亮，使駕駛員對發動機工作擋位一目了然。

2.油壓顯示裝置。此車發動機內的潤滑系統采用壓力潤滑，當壓力潤滑系統內無

壓力時，油壓開關（在彈簧作用下）接通油壓指示燈回路，指示燈亮。此裝置主

要為保證安全所設置，燈亮時，警告駕駛者引起注意。此情況下，須讓發動機預

熱一會兒。此燈熄滅后，再起步行駛。

3.燃油顯示裝置。由燃油箱內浮子組件和燃油表顯示裝置組成，當燃油箱內油平

面低于正常供油位置時（儲備油4.5L）,油表指針指向E位置（加滿油時?指針

在F位置），提醒駕駛員補充加油。

4.制動燈。制動燈由前、后制動開關控制。前后制動均為油壓制動系統，當握或

踩制動裝置時，制動開關接通，制動燈亮。

5.喇叭及開關。當喇叭開關接通后（地線接通）形成回路，喇叭鳴響。

6.轉向燈及其它。電源經點火鎖接通閃光器，當轉向開關接通后形成回路，一側

的前后轉向燈及轉向指示燈工作。

三、電氣系統常見的故障

1.腳啟動、電啟動均出現故障（空擋位置，側支撐抬起）。如遇這種故障應考慮

側支撐二極管，看其是否有問題，因二吸管損壞后喪失了二極管的單向導通作用,

對點火器、側支撐繼電器正常工作都有一定的影響。啟動不良原因還與以下四個

方面有關。

（1）電器方面。電啟動工作過程依次為：蓄電池一保險絲一點火鎖一發

動機停止開關一電啟動開關一側支撐抬起或空擋一側支撐繼電器一電啟

動繼電器一電機齒輪軸旋轉。常見故障有蓄電池虧電，應檢查調壓整流器及蓄

電池液面。蓄電池虧電時應及時充電，加注蓄電池液，調壓整流器及繼電器損壞

時應予以更換。

(2)機械方面。工作過程依次為：電機齒輪軸一齒輪組合一單向超越離合

器一磁電機轉子一曲軸一活塞上下運動。常見故障有汽缸內壓縮力小。因

磨損或漏氣所致，應更換配件或調整檢查。檢查單向離合器與齒輪的接觸面是否

有磨損或損壞，如發現損壞則應更換。

(3)配氣方面。進氣部分工作過程為：化油器一進氣門一燃燒室。排氣部

分工作過程為：燃燒室一排氣門一消聲器。常見故障有氣門開啟小或關閉不

嚴，化油器有故障，消聲器堵塞。氣門開啟小時造成進氣少(或排氣阻力大)，

氣門關閉不嚴時造成漏氣，壓縮力小。化油器有故障時造成混合氣濃度不合適，

消聲器堵塞時造成排氣不良，應予以更換消音器。調整氣門間隙時其間隙值為：

進氣門間隙：0.10?0.201HI11；排氣門間隙：0.20?0.30mm,均應在冷態

時調整。調整氣門間隙時，可用更換氣門挺桿墊片的方法加以解決，化油器有故

障可進行清洗調整。

(4)點火線路方面。點火線路方面的工作過程依次為①充放電路：蓄電池一

點火鎖一發動機停止開關一點火器一高壓點火線圈一火花塞。②觸發

電路：磁電機(轉子外兩觸發線圈)一點火器一高壓點火線圈一高壓線一

高壓帽一火花塞。常見故障：火花塞損壞或積碳，應更換火花塞或消除積碳。

點火線路接觸不良時應調整堅固。同時也可依次檢查各電器部件參數，若超差應

予以更換。腳啟動不良除與腳啟動機械傳遞系統有關外，也與上面的(2)-(4)

三個方面有關。

2.照明系統常見故障。照明系統工作過程依次為磁電機一調壓整流器（或蓄電

池一保險絲）一點火鎖一照明開關一顯示裝置（燈泡）。照明系統常見

故障為燈泡不亮，燒燈泡及大燈暗。燈泡不亮應依次檢查照明線路是否斷路，開

關接觸是否良好。燈光喑及燒燈泡，應檢查更換穩壓器，檢查蓄電池看是否虧電。

3.信號系統常見故障。喇叭不響，主要原因是喇叭調整不當，蓄電池虧電。打開

電鎖后燒保險絲，說明線路中有短路，應全部檢查與信號系統有關的電器件及所

有接插頭。轉向燈不閃，常見的現象是另?個燈泡壞，接觸不良，閃光器壞。燃

油顯示裝置工作不正常可根據電氣件檢測情況鑒定好壞，并進行處理。

四、電氣元件的檢測及技術參數

（一）磁電機及點火組件的檢查

1.定子線圈電阻阻值為：0.5?0.7。（黃線一黃線）。

2.信號發生線圈阻值為：80?120。（黑一綠線）。80?120Q（綠/

白一黑線）。

3.高壓點火線圈：初級0.1?0.25。,次級15?18kQ。以上檢測結果若

阻值無限大或小于規定值，都應對部件進行更換。4.點火器的檢查：因檢查手

段較繁瑣，可視啟動、行駛狀態情況，檢查判斷信號發生線圈有無問題，電路有

無短路、斷路情況，如果有問題應予以更換。

（二）燃油表及輸出裝置

1.燃油表的檢套。測試時應脫開燃油表的B/W線，Y/B引線及地線，并在B/W

和Y/B之間連接一跨接線，將點火開關接通后，燃油表應指示“F”滿。另一

種方法是測試并檢查燃油表的滿和空位置的精度。在燃油表的Y/B引線和地線之

間接95Q的電阻，當電路中有規定電壓時，如表針在“E”位置；當電阻換為

7Q時，如果指針在“F”滿位置，則表明燃油表正常，如果有一個或兩個不正

常，則更換燃油表。2.燃油表輸出裝置。拆下從燃油表中出來的引線，并檢查

各電阻值，如電阻值不對應更換燃油表的浮筒位置，電阻值與燃油量的關系如表

2-10所示。

（三）蓄電池及調壓整流器的檢查

1.蓄電池。蓄電池電解液20℃時相對密度為1.28，保險管限流30Ao當電

解液相對密度小時，說明電不足，應充電，最大充電電流為1.1Ao檢查蓄電池

電壓，正常時應為13V左右，否則應充電。

2.調壓整流器。如電阻值與表2-11中的阻值不符時應更換。

（四）側支撐繼電器（引出線為四根，粗細相同）等電氣件的檢查

1.側支撐繼電器。用萬用表檢測端子①和②之間的絕緣性。然后在端子③

和④之間施加12V的電壓，正極接到端子③，負極接到端子④，再檢查端

子①和②之間的導通性，如果不導通則應更換。

2.啟動繼電器的檢查。先測量紅線（