海口市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2023-2035年）

海口市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

(2023—2035年)

2023年12月

目錄

一、發(fā)展環(huán)境........................................1

（一）發(fā)展形勢.....................................1

（二）發(fā)展基礎(chǔ)....................................3

（三）面臨挑戰(zhàn)....................................6

二、總體要求和發(fā)展目標(biāo)..............................7

（一）指導(dǎo)思想....................................7

（二）基本原則....................................8

（三）發(fā)展定位....................................9

（四）發(fā)展目標(biāo)....................................10

三、發(fā)展路徑與空間布局.............................12

（一）發(fā)展路徑....................................12

（二）空間布局....................................14

四、主要任務(wù).......................................16

（一）構(gòu)建氫能多元應(yīng)用格局........................16

（二）提升產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新能力........................19

（三）培育打造氫能產(chǎn)業(yè)集群........................22

（四）加快氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)........................24

（五）加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)開放協(xié)同合作........................27

（六）持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境........................28

五、保障措施.......................................30

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)................................30

（二）完善產(chǎn)業(yè)政策................................30

（三）強(qiáng)化人才支撐................................31

（四）加大金融支持................................31

（五）保障安全發(fā)展................................32

（六）做好宣傳引導(dǎo)................................32

一，"■—>—

刖s

氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源,

正逐步成為全球能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要載體之一。氫能產(chǎn)業(yè)是

戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向，可有效支撐碳達(dá)

峰、碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，推動(dòng)構(gòu)建清潔低碳、安全高效的現(xiàn)

代能源體系，對我市加快能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型

升級具有重要的戰(zhàn)略意義。

為助推海南建設(shè)國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)和清潔能源島，緊

抓氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展磯遇，促進(jìn)海口市氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，根

據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做

好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃

(2021-2035年)》《海南省碳達(dá)峰實(shí)施方案》《海口市國民

經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二。三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)

綱要》《海口市“十四五”能源發(fā)展規(guī)劃》等文件，編制本

規(guī)劃。規(guī)劃期限為2023-2035年。

一、發(fā)展環(huán)境

(一)發(fā)展形勢

L全球各國加速搶占?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)高地。氫能是全球能源結(jié)

構(gòu)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略方向，全球主要發(fā)達(dá)國家和地區(qū)均已將氫能產(chǎn)

業(yè)視作經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新機(jī)遇和經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新增長的重要?jiǎng)恿Γ际?/p>

界經(jīng)濟(jì)總量70%的18個(gè)經(jīng)濟(jì)體制定了氫能發(fā)展戰(zhàn)略。美國、

歐洲、日本、韓國等國家氫能與氫燃料電池的研發(fā)及商業(yè)化

1

應(yīng)用迅速發(fā)展，制、儲、加氫等環(huán)節(jié)技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新，并掌握

了氫能利用各環(huán)節(jié)核心技術(shù)。當(dāng)前全球范圍正興起“氫能經(jīng)

濟(jì)”和“氫能社會(huì)”的發(fā)展熱潮，根據(jù)國際氫能聯(lián)合會(huì)預(yù)測，

至2050年，氫能將創(chuàng)造3000萬個(gè)工作崗位，減少60億噸

二氧化碳排放，創(chuàng)造2.5億美元的市值，承擔(dān)全球約18%的

能源需求。

2.我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。黨的十八大以來，我國

將生態(tài)文明建設(shè)和綠色發(fā)展放在了前所未有的高度，國家對

氫能產(chǎn)業(yè)的支持力度不斷加大，中央及地方支持政策密集出

臺。特別是2022年3月，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)

《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，明確了氫

能的戰(zhàn)略定位，進(jìn)一步完善了氫能產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策，為我國

氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力的制度保障。國內(nèi)部分區(qū)域

燃料電池汽車示范及氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)初具規(guī)模，已形成京

津冀、珠三角、長三角等氫能先行發(fā)展區(qū)。截至2023年12

月，全國已經(jīng)推廣氫燃料電池汽車超1.8萬輛，已建成加氫

站數(shù)量428座。根據(jù)中國氫能聯(lián)盟預(yù)測，到2030年，我國氫

氣需求量將達(dá)到3500萬噸；到2050年，氫能將在中國終端

能源體系中占比至少達(dá)10%,產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值約12萬億元，成為

引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長極。

3.海南具有發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢。作為國家生杰文

明試驗(yàn)區(qū)，發(fā)展清潔能源、培育本土氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)，是海南

2

建設(shè)“清潔能源島”的必然選擇。全島2030年全面禁售燃油

車政策有利于調(diào)整優(yōu)化新能源汽車市場結(jié)構(gòu)，并為氫燃料電

池汽車發(fā)展提供市場空間；自貿(mào)港獨(dú)特的雙“15獷優(yōu)惠政策、

加工增值超30%免關(guān)稅政策，以及自用生產(chǎn)設(shè)備“零關(guān)稅”

政策，符大幅降低氫能企業(yè)生產(chǎn)貿(mào)易成本。海南在洋浦、東

方等地具備充裕的工業(yè)副產(chǎn)氫資源，可做為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的

主要啟動(dòng)氫源；目前正積極推動(dòng)海上風(fēng)電、核電等清潔能源

制氫發(fā)展，在綠氫供給方面有巨大潛力。同時(shí)，海南先后印

發(fā)了《海南能源綜合改革方案》《海南省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)“十

四五”規(guī)劃》《海南省碳達(dá)峰實(shí)施方案》，全省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)

展的政策環(huán)境不斷優(yōu)化。

（二）發(fā)展基礎(chǔ)

L海口區(qū)位優(yōu)勢突出。海南省正著力打造一區(qū)（氫能產(chǎn)

業(yè)先行示范區(qū)）、一環(huán)（全島場景應(yīng)用示范環(huán)）、多點(diǎn)（氫能產(chǎn)

業(yè)發(fā)展落地平臺）的氫能發(fā)展路徑，我市作為海南省的省會(huì)

中心城市、國家“一帶一路”戰(zhàn)略支點(diǎn)城市、海南自由貿(mào)易

港核心城市及北部灣城市群重要節(jié)點(diǎn)城市，給我市氫能產(chǎn)業(yè)

發(fā)展帶來歷史性機(jī)遇。特別是充分發(fā)揮省會(huì)中心城市的引領(lǐng)

示范作用，可與省內(nèi)信州、東方、澄邁、昌江等地在工業(yè)副

產(chǎn)氫、天然氣制氫、清潔能源制氫等方面形成資源互補(bǔ)的發(fā)

展模式，與省外廣西、廣東等北部灣城市群在氫能產(chǎn)業(yè)分工

與融合方面形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展模式。

3

2.應(yīng)用市場潛力巨大。我市作為全省陸海空鐵門戶樞紐、

自貿(mào)港物流供應(yīng)鏈綜合服務(wù)樞紐、熱帶海洋休閑及濱海康養(yǎng)

旅居目的地，具備水陸交通、景區(qū)觀光、港口物流、天然氣

發(fā)電、低碳城市等氫能應(yīng)用場景示范條件，未來發(fā)展?jié)摿?/p>

大。在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，根據(jù)《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》

相關(guān)要求，全市公共服務(wù)領(lǐng)域車輛和社會(huì)運(yùn)營領(lǐng)域車輛均具

備較大的氫能替代應(yīng)用空間，在各類港口、大型物流園區(qū)具

備開展燃料電池貨車、重卡、叉車等商用車示范應(yīng)用條件。

在能源與發(fā)電領(lǐng)域，可依托本地天然氣發(fā)電站，開展天然氣

摻氫燃燒發(fā)電示范應(yīng)用；我市將積極推進(jìn)美麗城市建設(shè)和生

態(tài)化改造，開展零碳建筑、近零碳排放區(qū)示范工程創(chuàng)新實(shí)踐，

可在分布式發(fā)電、熱電聯(lián)供等方面開展氫燃料發(fā)電示范應(yīng)用;

隨著新能源發(fā)電的進(jìn)一步開發(fā)，氫儲能可有效補(bǔ)充其他儲能

的不足及替代傳統(tǒng)火電廠調(diào)峰，助力新型電力系統(tǒng)的發(fā)展。

3.產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境較好。我市擁有高新技術(shù)企業(yè)九百余家,

海口國家高新區(qū)已形成“一區(qū)七園”的多點(diǎn)建設(shè)和多元產(chǎn)業(yè)

發(fā)展格局，具備用對完善的制造能力，可作為發(fā)展氫能裝備

制造產(chǎn)業(yè)集群的重要載體；海口綜合保稅區(qū)充分發(fā)揮自貿(mào)港

加綜保區(qū)疊加優(yōu)勢，打造形成“四中心兩基地一總部”發(fā)展

格局，可為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要協(xié)同支持作用；海馬汽車

已研發(fā)國內(nèi)首臺搭載全球領(lǐng)先高功率電堆和70兆帕高壓儲

氫罐的氫燃料電池乘用車型，并建成全球首個(gè)“光伏發(fā)電-電

4

解水制氫-氫燃料電池汽車運(yùn)營”的全鏈條零碳排放氫燃料

電池汽車試運(yùn)營項(xiàng)目；2023年3月，海馬汽車與豐田汽車簽

署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞氫燃料電池汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化

等領(lǐng)域開展廣泛的戰(zhàn)略合作，共同推動(dòng)氫燃料電池乘用車快

速普及和產(chǎn)業(yè)化。此外，國家電投等央國企已成立氫能產(chǎn)業(yè)

發(fā)展基金，并簽約一批加氫站等氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,

為產(chǎn)業(yè)發(fā)展打造了良好的開端。

4.創(chuàng)新資源較為豐富。我市作為全國海洋經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展

示范城市之一，目前正全面深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略、持續(xù)提

升創(chuàng)新體系服務(wù)效能、加快科技創(chuàng)新平臺布局建設(shè)、著力培

育優(yōu)勢及新興產(chǎn)業(yè)集群，創(chuàng)新動(dòng)能不斷提升。全市有各類科

技創(chuàng)新平臺約兩百余家，其中國家級平臺7家、部校聯(lián)建平

臺11家、省級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室50家、省級工程及技術(shù)研究中心

72個(gè)、省級企業(yè)技術(shù)中心13個(gè)，擁有省級院士工作站46個(gè)、

院士團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新中心58個(gè)。海南省電化學(xué)儲能與能量轉(zhuǎn)換重

點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，致力于光催化水解制氫、燃料電池領(lǐng)域的關(guān)鍵技

術(shù)研究；海南大學(xué)海洋清潔能源創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，積極開展可再生

能源驅(qū)動(dòng)電解海水制氫的技術(shù)電解海水制氫；大唐集團(tuán)在海

口成立海南氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心，推動(dòng)氫能技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新及氫

能領(lǐng)域人才聚集。我市將優(yōu)化營商環(huán)境創(chuàng)新作為“一把手”

工程，2022年度在市場機(jī)制改革創(chuàng)新、對外開放提升創(chuàng)新兩

個(gè)方面表現(xiàn)優(yōu)異，入選央視2022城市營商環(huán)境創(chuàng)新城市。

5

（三）面臨挑戰(zhàn)

L產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較為薄弱。我市氫能產(chǎn)業(yè)鏈還處于構(gòu)建培育

期，目前主要以海馬燃料電池乘用車制造及其在氫制取、儲

運(yùn)、加注等環(huán)節(jié)的小規(guī)模試驗(yàn)示范運(yùn)營為發(fā)展基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)鏈

上下游有關(guān)企業(yè)數(shù)量少，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對滯后，缺少專業(yè)

產(chǎn)業(yè)園區(qū)和示范基地，質(zhì)量檢測和性能認(rèn)證等各類產(chǎn)業(yè)發(fā)展

服務(wù)平臺亟待建設(shè)，產(chǎn)業(yè)成鏈成群態(tài)勢和協(xié)同帶動(dòng)能力尚未

顯現(xiàn)，氫能示范應(yīng)用推廣暫未達(dá)到孕育一個(gè)產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模

和能級。

2.配套基礎(chǔ)資源短缺。目前氫源供應(yīng)存在瓶頸，本地缺

少制氫和工業(yè)副產(chǎn)氫企業(yè)，氫氣來源以洋浦、東方等地外部

輸運(yùn)為主。加氫站基礎(chǔ)設(shè)施亟需完善，中石化龍橋西服務(wù)區(qū)

加氫站建成但未正式投入使用，海馬工業(yè)園加氫站僅許可海

馬汽車內(nèi)部使用不具備對外開放運(yùn)營的資質(zhì)，加氫站建設(shè)運(yùn)

營機(jī)制亟待突破。

3,創(chuàng)新能力有待加強(qiáng)。相比國內(nèi)氫能發(fā)展領(lǐng)先城市，我

市在氫能制、儲、輸、用全產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)核心技術(shù)研發(fā)、關(guān)鍵

材料和裝備制造創(chuàng)新能力不高，整體核心竟?fàn)幜Φ汀竷?yōu)質(zhì)創(chuàng)

新資源在我市技術(shù)流動(dòng)和本地產(chǎn)業(yè)化等方面短板突出，本地

高校科研成果尚未實(shí)現(xiàn)落地轉(zhuǎn)化，“產(chǎn)學(xué)研用”的協(xié)同創(chuàng)新

服務(wù)體系亟待健全。氫能相關(guān)領(lǐng)域高端創(chuàng)新人才、綜合應(yīng)用

型人才儲備欠缺，人才培育模式有待創(chuàng)新。

6

4.應(yīng)用市場亟待拓展。我市應(yīng)用場景雖然豐富，目前受

制于氫源供給、價(jià)格較高、財(cái)政支持力度有限、商業(yè)模式不

完善等問題，氫能應(yīng)用規(guī)模偏小，市場發(fā)展活力不足。在氫

燃料電池車輛推廣應(yīng)用方面，面臨著電動(dòng)車型技術(shù)成熟、成

本低的挑戰(zhàn)；在水運(yùn)交通、綜合能源利用、天然氣摻氫發(fā)電、

備用電源等新興應(yīng)用場景，亟待推進(jìn)試點(diǎn)應(yīng)用項(xiàng)目落地。亟

待拓展培育能夠促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)上下游聯(lián)動(dòng)、可發(fā)展復(fù)制的創(chuàng)

新型氫能應(yīng)用場景。

5.政策體系有待完善。相比國內(nèi)氫能發(fā)展領(lǐng)先地區(qū)在政

策和管理機(jī)制方面的積極探索，我市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步較晚,

目前在省市級層面均缺少配套的產(chǎn)業(yè)扶持及行動(dòng)方案等相

關(guān)指導(dǎo)性政策和規(guī)范性文件，產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策體系尚未形成，

在氫能相關(guān)領(lǐng)域的支持、審批、監(jiān)管和服務(wù)政策亟待突破。

二、總體要求和發(fā)展目標(biāo)

（一）指導(dǎo)思想

以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫

徹黨的二十大精神，認(rèn)真落實(shí)習(xí)近平總書記視察海南系列重

要講話指示，踐行“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”新發(fā)

展理念，積極融入新發(fā)展格局，緊扣實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”

目標(biāo)，立足海口市產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、突出發(fā)展優(yōu)勢，以自由貿(mào)易港

建設(shè)為契機(jī)，加快構(gòu)建應(yīng)用推廣體系，提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，

推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)對外開放合作，

7

優(yōu)化完善政策體系，打造開放、創(chuàng)新、自主的現(xiàn)代化氫能產(chǎn)

業(yè)體系，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)成為海口戰(zhàn)略新興支柱產(chǎn)業(yè)，將我市

打造成為海南省氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范基地。

（二）基本原則

統(tǒng)籌規(guī)劃、開放協(xié)同。立足海口市資源稟賦、基礎(chǔ)條件

和市場空間，緊跟氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢與規(guī)律，科學(xué)規(guī)劃我市

氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)方向、空間布局和任務(wù)路徑，通過

統(tǒng)籌布局，避免同質(zhì)化競爭、低水平建設(shè)。緊抓海南自由貿(mào)

易港建設(shè)歷史機(jī)遇，積極推進(jìn)與國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展先進(jìn)地區(qū)

的交流合作，形成區(qū)域協(xié)同發(fā)展；積極融入國內(nèi)國際雙循環(huán)

新發(fā)展格局，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)對外開放，促進(jìn)外部資源引進(jìn)與本地

能力培育相結(jié)合，打造開放共享、合作共贏的發(fā)展新模式。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、重點(diǎn)突破。堅(jiān)持自主創(chuàng)新與引進(jìn)吸收相結(jié)合，

把技術(shù)創(chuàng)新作為引領(lǐng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿Γ七M(jìn)氫能制、

儲、輸、用各環(huán)節(jié)關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，提升裝備自主可控能

力。明確主攻方向，重點(diǎn)以燃料電池及整車制造核心技術(shù)和

關(guān)鍵材料及零部件為產(chǎn)業(yè)發(fā)展突破口，打通產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)瓶

頸，形成一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和品牌，降低

氫能應(yīng)用成本。

市場主導(dǎo)、政府引導(dǎo)。充分發(fā)揮市場對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)

作用和在資源配置中的決定性作用，最大程度激發(fā)各類市場

主體的內(nèi)生動(dòng)力和創(chuàng)造能力。發(fā)揮好政府對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃、

8

引導(dǎo)和政策激勵(lì)作用，建立完善政策保障體系，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健

康有序發(fā)展，助推產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同合作，營造良好的

市場環(huán)境。

示范帶動(dòng)、融合發(fā)展。結(jié)合氫源供給能力、產(chǎn)業(yè)發(fā)展需

求和市場應(yīng)用空間，以典型場景應(yīng)用示范為先導(dǎo)，加快拓展

氫能多領(lǐng)域多場景示范應(yīng)用，不斷完善氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),

突破制約商業(yè)化推廣所面臨的各方面挑戰(zhàn)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模化

發(fā)展。堅(jiān)持因地制宜探索氫能與可再生能源、新材料、數(shù)字

化產(chǎn)業(yè)、綠色能源等融合發(fā)展，加大應(yīng)用創(chuàng)新和商業(yè)模式融

合力度，全面推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化進(jìn)程。

安全規(guī)范、注重實(shí)效。堅(jiān)持安全優(yōu)先的基本原則，把安

全作為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和內(nèi)在要求，強(qiáng)化對氫能制、儲、

運(yùn)、力口、用全產(chǎn)業(yè)鏈重大安全風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防和管控，建立健全

氫能安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范與監(jiān)管制度，切實(shí)提升全過程安全管理水

平，保障氫能產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展。

（三）發(fā)展定位

氫能多元應(yīng)用示范城市。立足我市總體功能定位和產(chǎn)業(yè)

發(fā)展方向，優(yōu)先推動(dòng)氫能在交通領(lǐng)域的示范應(yīng)用，積極開展

在能源領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，逐步拓展在先進(jìn)制造業(yè)、服務(wù)業(yè)等

領(lǐng)域的多元應(yīng)用，依托機(jī)場港口、旅游景區(qū)、重點(diǎn)園區(qū)等打

造若干有示范效應(yīng)的氫能應(yīng)用場景，將我市建設(shè)成為具有區(qū)

域影響力的氫能多元示范應(yīng)用之城。

9

氫能科技創(chuàng)新與先進(jìn)制造集聚基地。依托我市高校科研

創(chuàng)新資源，聚焦氫能領(lǐng)域關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)，構(gòu)

建“產(chǎn)學(xué)研用”一體化的協(xié)同創(chuàng)新體系，在制氫、儲氫、運(yùn)

氫、用氫、燃料電池等領(lǐng)域形成一批研發(fā)創(chuàng)新成果和技術(shù)轉(zhuǎn)

化項(xiàng)目。依托海馬汽車等企業(yè)，大力發(fā)展氫燃料電池及整車

裝備相關(guān)研發(fā)與制造，積極引進(jìn)國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)企業(yè)，加快形成

本地自主研發(fā)和規(guī)模化生產(chǎn)能力。著力向氫能產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中

高端邁進(jìn)，將我市建設(shè)成為全省氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)新與先進(jìn)制

造集聚的示范基地。

產(chǎn)業(yè)融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局示范之城。依托自由貿(mào)

易港高水平經(jīng)貿(mào)規(guī)則和在稅收、要素跨境自由流動(dòng)等方面的

開放政策，背靠國內(nèi)大市場的優(yōu)勢，吸引國內(nèi)外氫能產(chǎn)品、

資金、人才、技術(shù)等在我市聚集，便捷的進(jìn)出國內(nèi)、國際市

場，使我市成為國際氫能產(chǎn)業(yè)先進(jìn)生產(chǎn)要素進(jìn)入我國的重要

通道，以及國內(nèi)氫能企業(yè)布局國際市場投資和貿(mào)易的基地。

（四）發(fā)展目標(biāo)

2023-2025年為產(chǎn)業(yè)和市場培育階段。吸引一批人才、

技術(shù)、資本等高端要素集聚發(fā)展，啟動(dòng)實(shí)施一批關(guān)鍵核心技

術(shù)研發(fā)項(xiàng)目，促成若干科技創(chuàng)新服務(wù)平臺的建設(shè)，招引培育

一批產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵企業(yè)和配套服務(wù)企業(yè)，有序推進(jìn)氫能示范應(yīng)

用、供給體系及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以氫能裝備制造及科技創(chuàng)新

服務(wù)為特色產(chǎn)業(yè)布局初具雛形。在物流運(yùn)輸、公共交通、環(huán)

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衛(wèi)、倉儲、公務(wù)用車等領(lǐng)域燃料電池車輛示范運(yùn)行力爭達(dá)到

100輛，氫能及燃料電池在機(jī)場港口、旅游觀光、能源供應(yīng)

等領(lǐng)域力爭實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用，建成獨(dú)立加氫站和綜合能源供給

站2座。

2026-2030年為產(chǎn)業(yè)成長過度階段。產(chǎn)業(yè)由示范培育逐

步向市場拉動(dòng)過渡，初步建成以燃料電池及整車制造為重點(diǎn)

的氫能產(chǎn)業(yè)鏈，形成一批高水平產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)新服務(wù)平臺和人

才階梯隊(duì)伍，掌握一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、引領(lǐng)性強(qiáng)的關(guān)鍵

技術(shù)，集聚一批氫能先進(jìn)裝備制造骨干企業(yè)與配套企業(yè)，氫

能在交通、能源、工業(yè)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多元推廣應(yīng)用，氫能供給

儲運(yùn)網(wǎng)絡(luò)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，初步形成

配套齊全、優(yōu)勢互補(bǔ)的氫能裝備制造及科技創(chuàng)新服務(wù)特色產(chǎn)

業(yè)集群。各類氫能車輛推廣數(shù)量力爭達(dá)到1000輛，在能源、

旅游、服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域打造具有示范協(xié)同效應(yīng)的標(biāo)志性氫能及

燃料電池應(yīng)用場景5個(gè)以上，建成獨(dú)立加氫站和綜合能源供

給站8座。

2031-2035年為產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展階段。氫能產(chǎn)業(yè)成為推動(dòng)

海口市高質(zhì)量發(fā)展的特色產(chǎn)業(yè)之一，氫能研發(fā)、制造、應(yīng)用、

交易和配套服務(wù)體系健全完善，建成可引領(lǐng)區(qū)域性氫能產(chǎn)業(yè)

發(fā)展的科技創(chuàng)新中心、先進(jìn)制造中心、檢測認(rèn)證中心、市場

運(yùn)營中心和國際交流中心。在燃料電池及整車制造等領(lǐng)域的

關(guān)鍵核心技術(shù)與產(chǎn)品達(dá)到國際先進(jìn)水平，形成一批具有競爭

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力的企業(yè)。氫能在交通、能源、工農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)

全面應(yīng)用推廣，發(fā)展成為我市除化石能源、清潔能源以外重

要的能源品類之一，節(jié)能降碳成效顯著，有力支撐碳中和目

標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

三、發(fā)展路徑與空間布局

（一）發(fā)展路徑

氫能產(chǎn)業(yè)根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈可以分為三個(gè)環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)鏈上游的

制氫環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)鏈中游的氫氣儲運(yùn)環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)鏈下游的氫能

應(yīng)用環(huán)節(jié)。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展特性來看，氫能產(chǎn)業(yè)是末端應(yīng)用拉動(dòng)

型產(chǎn)業(yè)，氫能應(yīng)用市場的不斷擴(kuò)大是推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)

鍵因素。通過對海口市資源稟賦、氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和涉氫企業(yè)

現(xiàn)狀的分析，海口氫能產(chǎn)業(yè)在下游應(yīng)用環(huán)節(jié)及研發(fā)創(chuàng)新方面

具備一定的優(yōu)勢，但在上游制氫、中游儲運(yùn)加注、燃料電池

等產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)存在明顯短板，宜圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢制定適合的

發(fā)展路線，有針對性補(bǔ)強(qiáng)短板，逐步完善氫能產(chǎn)業(yè)體系，助

力海口氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

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制氫〉

化石?禁

I'TL

爆費(fèi)天然氣叵磅備I

I生物展制氧I

光熱、光"

圖1氫能產(chǎn)業(yè)鏈

氫能制取方面。在具備建設(shè)條件的區(qū)域，支持開展分布

式光伏發(fā)電制氫、谷電水電解制氫、小型撬裝天然氣重整制

氫、生物質(zhì)制氫等多種技術(shù)路線的分布式制氫示范應(yīng)用，與

周邊市縣氫源輸運(yùn)形成互補(bǔ)的氫源供給結(jié)構(gòu)。支持開展海水

制氫、光分解水制氫、可再生能源發(fā)電耦合制氫等先進(jìn)技術(shù)

研發(fā)，大力推進(jìn)相關(guān)核心技術(shù)的突破和成果轉(zhuǎn)化。

氫能儲運(yùn)方面。按照由低壓到高壓、氣態(tài)到多相態(tài)的氫

能儲運(yùn)發(fā)展方向，近期重點(diǎn)發(fā)展高壓氣態(tài)儲氫和長管拖車輸

氫，支持企業(yè)逐步拓展液態(tài)儲氫、固態(tài)儲氫及管道輸氫等示

范應(yīng)用，擴(kuò)大高密度、高安全氫能儲運(yùn)規(guī)模，高效率、低成

本連接氫能制取端與應(yīng)用端。

氫能加注方面。圍繞氫能示范應(yīng)用，優(yōu)先支持中石化、

中海油等油氣企業(yè)依托自身加油、加氣站運(yùn)營優(yōu)勢，通過合

作、混建等形式拓展加氫站建設(shè)與運(yùn)營業(yè)務(wù)；支持通過是設(shè)

“油氣電氫”綜合能源站、“制-儲-加"一體化加氫站等多

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種途徑推動(dòng)社會(huì)資本投資加氫站，鼓勵(lì)建設(shè)70兆帕壓力等

級加氫站，實(shí)現(xiàn)氫能加注基礎(chǔ)設(shè)施與燃料電池汽車協(xié)同發(fā)展。

氫能應(yīng)用方面。以交通領(lǐng)域示范應(yīng)用為突破口，近期優(yōu)

先在公務(wù)車、公交車、冷鏈車、物流車等公共服務(wù)及社會(huì)營

運(yùn)領(lǐng)域用車開展氫能示范應(yīng)用，積極推動(dòng)在城際物流、班線

客運(yùn)、旅游巴士、市政作業(yè)、倉儲、機(jī)場港口、船舶運(yùn)輸?shù)?/p>

方面的氫能應(yīng)用；積極拓展氫能在燃機(jī)摻氫發(fā)電、儲能調(diào)峰、

天然氣摻氫、分布式綜合能源、綠色建筑、綠色生活等方面

的多元應(yīng)用示范。

氫能產(chǎn)業(yè)方面。重點(diǎn)圍繞“燃料電池+燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)+

燃料電池汽車”的產(chǎn)業(yè)建鏈思路，推動(dòng)燃料電池裝備制迨業(yè)

基地建設(shè)。積極引進(jìn)燃料電池及燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)頭部企

業(yè)，培育本地關(guān)鍵材料、零部件、系統(tǒng)集成、檢測技術(shù)等配

套產(chǎn)業(yè)；支持海馬汽車加快氫能乘用車產(chǎn)業(yè)化步伐搶占?xì)淠?/p>

乘用車市場，積極發(fā)展燃料電池物流車、公交車、客車等商

用車制造，做大做強(qiáng)整車產(chǎn)業(yè)。

（二）空間布局

立足海口市工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局特點(diǎn)、創(chuàng)新資源分布、氫能產(chǎn)

業(yè)基礎(chǔ)及發(fā)展目標(biāo)，打造“兩區(qū)域，多領(lǐng)域”的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)

展總體空間布局。

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場料電池船舶示越

輒燃科電池公交

游觀光總營示范

o域介能源版務(wù)站示范燃料地施觥加示范

燃機(jī)聲班示他

圖2海口市氫能產(chǎn)業(yè)空間布局圖

1.兩區(qū)域：產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和開放合作示范區(qū)

氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。以美安生態(tài)科技新城、獅子

嶺工業(yè)園、海馬工業(yè)園、海口綜合保稅區(qū)等園區(qū)及新海港和

海口南站兩大交通樞紐為重點(diǎn)，發(fā)展燃料電池關(guān)鍵材料及零

部件、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料電池整車制造、綜合檢驗(yàn)試驗(yàn)

等相關(guān)先進(jìn)氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)，大力引進(jìn)和培育產(chǎn)業(yè)鏈上下

游龍頭企業(yè)，打造氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。

氫能科技創(chuàng)新開放合作示范區(qū)。以江東新區(qū)、桂林泮經(jīng)

濟(jì)開發(fā)區(qū)、空港保稅區(qū)等園區(qū)及以美蘭國際機(jī)場為中心的空

港樞紐為重點(diǎn)，結(jié)合江東新區(qū)文化交往組團(tuán)、綜合服務(wù)組團(tuán)、

離岸創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)組團(tuán)、高教科研組團(tuán)等產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，并依托海南

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大學(xué)等高校及本地科研組織，聯(lián)合國內(nèi)外知名氫能科研機(jī)構(gòu)、

學(xué)府及企業(yè)，共同打造世界氫能技術(shù)攻堅(jiān)研發(fā)、國際交流合

作、成果轉(zhuǎn)化與推廣、人才匯集與認(rèn)證等集聚的氫能產(chǎn)業(yè)科

技創(chuàng)新開放合作示范區(qū)。

2.多領(lǐng)域：構(gòu)建多個(gè)領(lǐng)域的氫能應(yīng)用示范

依托海口市產(chǎn)業(yè)及資源基礎(chǔ)，在市域范圍內(nèi)，圍繞市政

交通、冷鏈運(yùn)輸、貨運(yùn)物流、旅游觀光、機(jī)場港口服務(wù)、能

源供給、園區(qū)建設(shè)、建筑供能、綠色生活等領(lǐng)域，因地制宜

有序推動(dòng)形成多個(gè)氫能應(yīng)用示范場景，釋放我市應(yīng)用市場潛

力，助力氫能產(chǎn)業(yè)多元融合發(fā)展。

四、主要任務(wù)

（一）構(gòu)建氫能多元應(yīng)用格局

1.加快氫能在交通領(lǐng)域示范應(yīng)用。依托海口國際物流樞

紐的建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)氫燃料電池冷鏈車和廂式車等在生鮮冷

鏈和貨運(yùn)物流領(lǐng)域的示范運(yùn)營。積極規(guī)劃開設(shè)氫能公交、氫

能班線客運(yùn)、氫能旅游巴士等客運(yùn)示范線路，在倉儲、機(jī)場

港口、市政和工程等應(yīng)用市場有序拓展氫燃料電池叉車、重

卡、牽引車、環(huán)衛(wèi)車、渣土車等應(yīng)用示范，以公務(wù)用車和租

賃用車為切入點(diǎn)開展燃料電池乘用車的示范應(yīng)用，建立氫燃

料電池汽車與純電動(dòng)汽車互補(bǔ)的發(fā)展模式。以公務(wù)用船和濱

海景區(qū)旅游船為試點(diǎn)，推動(dòng)氫燃料電池船舶示范應(yīng)用，規(guī)劃

布局岸線加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步發(fā)展氫燃料電池在瓊州

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海峽客貨運(yùn)輸、港區(qū)作業(yè)等船舶的應(yīng)用，不斷擴(kuò)大交通領(lǐng)域

氫能應(yīng)用規(guī)模。

專欄一：交通額域氫能示范應(yīng)用

L氫能物流貨運(yùn)：構(gòu)建空港、海港兩大物流集聚區(qū)燃料

電池物流貨運(yùn)示范廊道，圍繞以美蘭機(jī)場為中心的空港物

流集聚區(qū)和以海口南站、新海港交通樞紐為中心的海港物

流集聚區(qū)，依托椰海大道、繞城高速兩條重要公路物流通

道，探索有效的商業(yè)化運(yùn)營模式，推廣開展燃料電池物流貨

運(yùn)專線車輛示范應(yīng)用。

2.氫能冷鏈運(yùn)輸：依托海口與三亞間的城際冷鏈運(yùn)輸

需求，打造海口-三亞氫燃料冷藏車運(yùn)輸試點(diǎn)示范走廊，規(guī)

劃建設(shè)東線（海口-文昌-瓊海-萬寧-三亞）、西線（海口-

脩州-東方-三亞）和中線（海口-屯昌-瓊中-五指山-三亞）

三條冷鏈物流運(yùn)輸專線。

3.氫能公交：沿濱海大道、江東大道、椰海大道等道路，

構(gòu)建美安科技新城-美蘭機(jī)場、新海港-江東新區(qū)等區(qū)域覆

蓋公交客車、通勤客車等綜合示范應(yīng)用場景，在其它條件具

備的區(qū)域開展公交車燃料電池汽車替換示范。

4.氫能乘用車：在公務(wù)用車、租賃用車開展氫燃料電池

乘用車推廣應(yīng)用，逐步在出租車、網(wǎng)約車、私家車等領(lǐng)域擴(kuò)

大氫燃料電池乘用車示范效應(yīng)。

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5.氫能叉車：基于空港和海港物流集聚區(qū)、海口國家高

新區(qū)所轄工業(yè)園、海口綜合保稅區(qū)等特定應(yīng)用場景，探索推

廣氫燃料電池叉車示范應(yīng)用。

6.氫能環(huán)衛(wèi)車：推進(jìn)4.5噸及以上環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛逐步

替代為氫燃料電池環(huán)衛(wèi)車。

2.促進(jìn)氫能在能源領(lǐng)域示范應(yīng)用。發(fā)揮氫能調(diào)節(jié)周期長、

能量密度高等優(yōu)勢，開展氫儲能在可再生能源消納、電網(wǎng)調(diào)

峰等場景的應(yīng)用。鼓勵(lì)能源企業(yè)在天然氣發(fā)電工程、分布式

天然氣綜合能源站有序開展氫混燃?xì)廨啓C(jī)的試點(diǎn)示范，在具

備條件的工業(yè)園區(qū)探索開展天然氣摻氫的示范應(yīng)用。支掙在

產(chǎn)業(yè)園區(qū)、公共服務(wù)設(shè)施、大型商業(yè)機(jī)構(gòu)及居住社區(qū)等具有

多種能源形式需求的場所，推進(jìn)氫能熱電冷聯(lián)供、應(yīng)急電源、

備用電源等技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用，促進(jìn)電、冷、熱、氫等多能協(xié)

同供給，實(shí)現(xiàn)能源高效利用，減少環(huán)境污染。

專欄二：能源領(lǐng)域氫能示范應(yīng)用

L氫混燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電：支持海口天然氣發(fā)電企業(yè)開展

燃?xì)廨啓C(jī)摻氫燃燒關(guān)鍵技術(shù)研究與示范，驗(yàn)證燃機(jī)摻氫運(yùn)

行的可行性及安全性，推動(dòng)高比例摻氫發(fā)電的商業(yè)運(yùn)營。

2.分布式能源及備用電源：推動(dòng)大型酒店、商業(yè)綜合

體、會(huì)展中心、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等開展氫能熱電冷聯(lián)供示范應(yīng)用，

鼓勵(lì)在通訊基站、數(shù)據(jù)中心、車載應(yīng)急供電系統(tǒng)等應(yīng)用領(lǐng)域

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開展氫燃料電池備用電源示范應(yīng)用，促進(jìn)氫燃料電池電堆

開發(fā)和能量匹配系統(tǒng)研發(fā)制造。

3.打造若干有示范效應(yīng)的應(yīng)用場景。打造氫能示范港口,

利用新海港、秀英港等港口物流設(shè)施資源，推動(dòng)港口集卡、

叉車、輪胎吊等特種車輛及設(shè)備開展氫燃料動(dòng)力替代，鼓勵(lì)

氫能在港口特種車輛及設(shè)備的推廣應(yīng)用。打造氫能示范機(jī)場,

發(fā)揮美蘭國際機(jī)場的基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢，推動(dòng)機(jī)場行李車、接駁

車、作業(yè)清掃車等專用車輛氫能化。打造氫能濱海示范景區(qū)，

依托東寨港自然保護(hù)區(qū)、海口市國家帆船基地等風(fēng)景旅游景

區(qū)，開展濱海旅游船和公務(wù)船為試點(diǎn)，推動(dòng)氫能在水上場景

的示范應(yīng)用。打造氫能綠色生活，推動(dòng)便攜式氫燃料電池、

氫能共享助力車、氫能無人機(jī)等示范應(yīng)用，積極創(chuàng)建氫能綠

色生活場景。打造氫能示范社區(qū)，結(jié)合我市加強(qiáng)低碳試點(diǎn)示

范建設(shè)相關(guān)規(guī)劃，推廣分布式氫能熱電聯(lián)供，在保障安全的

基礎(chǔ)上，建設(shè)若干近零碳排放示范社區(qū)。

（二）提升產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新能力

L培育高水平研發(fā)創(chuàng)新平臺。支持海南大學(xué)海洋清潔能

源創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、海南師范大學(xué)海南省電化學(xué)儲能與能量轉(zhuǎn)換重

點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等研究機(jī)構(gòu)創(chuàng)新發(fā)展與做大做強(qiáng)，為我市氫能產(chǎn)業(yè)

發(fā)展持續(xù)賦能。積極推進(jìn)院士工作站建設(shè)，匯聚更多氫能產(chǎn)

業(yè)與技術(shù)資源。支持相關(guān)企業(yè)聯(lián)合高校院所圍繞產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技

術(shù)研發(fā)和轉(zhuǎn)化應(yīng)用，整合創(chuàng)新資源布局建設(shè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、

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制造業(yè)創(chuàng)新中心、交叉研究中心、工程研究中心等，積極爭

創(chuàng)國家級或省級平臺。吸引國內(nèi)外氫能領(lǐng)域知名研發(fā)平臺、

科研機(jī)構(gòu)和大科學(xué)裝置等落戶我市，積極發(fā)展集研究開發(fā)、

成果轉(zhuǎn)化、衍生蜉化、技術(shù)服務(wù)和產(chǎn)業(yè)培育于一體的新型研

發(fā)機(jī)構(gòu)，開展氫能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略前沿和各類關(guān)鍵性技術(shù)的創(chuàng)新研

究活動(dòng)。

專欄三：產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺建設(shè)

1.產(chǎn)業(yè)智庫：組建市級氫能產(chǎn)業(yè)專家智庫，開展產(chǎn)業(yè)發(fā)

展戰(zhàn)略及政策研究咨詢，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供智力支撐。

2.重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室：依托南海實(shí)驗(yàn)室、院士工作站、院士團(tuán)

隊(duì)創(chuàng)新中心、海口高校科研創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)等，圍繞可再生能源制

氫、海水制氫、燃料電池關(guān)鍵技術(shù)、燃料電池性能測試與評

估、氫能液態(tài)及固態(tài)儲運(yùn)技術(shù)等，布局建設(shè)相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域重

點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，力爭率先取得關(guān)鍵技術(shù)原創(chuàng)性、引領(lǐng)性突破。

3.產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心：聯(lián)合國內(nèi)外知名科研機(jī)構(gòu)、高校學(xué)

府、氫能企業(yè)等，在江東新區(qū)、海口國家高新區(qū)布局建設(shè)氫

能技術(shù)創(chuàng)新平臺、氫燃料電池汽車工程研究中心，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)

關(guān)鍵技術(shù)不斷突破，促進(jìn)氫能產(chǎn)品規(guī)模化應(yīng)用。

2.加快關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)。依托海口在汽車產(chǎn)業(yè)、高校

科研等方面的基礎(chǔ)，圍繞綠氫制備、氫能儲運(yùn)、氫燃料電池、

氫能融合應(yīng)用等領(lǐng)域，開展關(guān)鍵技術(shù)研究和產(chǎn)品研發(fā)，力爭

實(shí)現(xiàn)一批產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)的自主可控，推動(dòng)一批科技成果落地

20

轉(zhuǎn)化，提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力。支持開展可再生能源發(fā)電制氫、

海水制氫、光解水制氫等綠氫制取技術(shù)攻關(guān)，車載輕量化高

壓儲氫、液態(tài)化合物儲氫、固體合金儲氫等高密度及高安全

儲氫技術(shù)研發(fā)；聚焦高性能和低成本的膜電極、催化劑、質(zhì)

子交換膜、雙極板等核心材料，長壽命和大功率電堆，空壓

機(jī)和氫循環(huán)系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件，開展技術(shù)創(chuàng)新；積極推動(dòng)燃

料電池汽車整車成套裝備集成以及高效氫燃料電池動(dòng)力系

統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新，打造具有競爭力的燃料電池整車品牌；支將氫

能動(dòng)力前沿技術(shù)應(yīng)用研究，開展氫燃料電池在分布式能源站、

熱電聯(lián)供及備用電源等領(lǐng)域以及氫混燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電等前沿

技術(shù)應(yīng)用研究。

專欄四：產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)攻關(guān)

1.燃料電池關(guān)鍵材料和零部件：聚焦高效低箱催化劑、

高性能氣體擴(kuò)散層、高性能低成本金屬雙極板、高功率密度

膜電極、高可靠質(zhì)子交換膜等關(guān)鍵材料、低成本及高性能電

堆、高速無油空壓機(jī)和高可靠性氫循環(huán)系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件

等領(lǐng)域開展技術(shù)研究。

2.燃料電池應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)：重點(diǎn)開展高可靠性車載儲

氫及供氫系統(tǒng)、車用大功率及高可靠燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、燃

料電池系統(tǒng)集成與效率優(yōu)化控制等技術(shù)研究。

3.制儲運(yùn)等關(guān)鍵材料和零部件：重點(diǎn)開展適應(yīng)可再生

能源功率波動(dòng)的高性能電解水制氫、海水制氫、光解水制

21

氫、生物制氫等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)研究，開展70兆帕車載高壓

儲氫設(shè)備輕量化、有機(jī)液體儲氫、固態(tài)儲氫、天然氣摻氫、

移動(dòng)加氫、車載換瓶等儲運(yùn)加注環(huán)節(jié)關(guān)鍵技術(shù)研究。

3?加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)。支持企業(yè)建立與國際接軌的

人才管理機(jī)制，主動(dòng)對接國內(nèi)外“高精尖缺”人才資源，積

極引進(jìn)氫能領(lǐng)域國內(nèi)外領(lǐng)軍人才、青年人才和優(yōu)秀企業(yè)家。

鼓勵(lì)海南大學(xué)、海南師范大學(xué)等高校優(yōu)化能源、機(jī)械、材料

等學(xué)科專業(yè)設(shè)置，發(fā)揮好院士工作站、院士團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新中心、

重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等對氯能科研人才培養(yǎng)作用，加大與北京、上海

等地高校院所的合作，培育氫能相關(guān)學(xué)科專業(yè)，培養(yǎng)一批氫

能關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用創(chuàng)新人才；鼓勵(lì)職業(yè)院校（含技工院

校）開設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)與技術(shù)相關(guān)專業(yè)課程，培育高素質(zhì)技術(shù)技

能人才及其他從業(yè)人員。支持氫能企業(yè)與國內(nèi)外高校開展深

入合作，發(fā)展“訂單式”人才培養(yǎng)與現(xiàn)代學(xué)徒制，培養(yǎng)一批

理論與應(yīng)用相結(jié)合的專業(yè)人才。

（三）培育打造氫能產(chǎn)業(yè)集群

1.建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。以海口國家高新區(qū)、海口綜合

保稅區(qū)、江東新區(qū)等園區(qū)為主平臺，充分利用區(qū)域現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)

制造基礎(chǔ)及開放創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)體系，高質(zhì)量打造配套設(shè)施完善、

特色鮮明的氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)及科技創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)業(yè)

聚集區(qū)，集中建設(shè)配套服務(wù)平臺和基礎(chǔ)設(shè)施，進(jìn)一步引導(dǎo)氫

能高端要素集聚，營造氫能產(chǎn)業(yè)良好發(fā)展生態(tài)。

22

專欄五：氫能產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)

1,裝備制造產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)：依托海口國家高新區(qū)、海口綜合保

稅區(qū)制造能力和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，建設(shè)燃料電池關(guān)鍵材料及零部

件研發(fā)和制造基地、車用燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)生產(chǎn)線、燃料電

池整車產(chǎn)業(yè)化基地。

2.科技創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)：發(fā)揮海口江東新區(qū)離岸創(chuàng)新

創(chuàng)業(yè)、國際文化交往、國際高教科研等產(chǎn)業(yè)體系優(yōu)勢，打造

世界氫能先進(jìn)技術(shù)研發(fā)、國際技術(shù)合作、技術(shù)成果轉(zhuǎn)化與推

廣、人才匯集與交流、高科技企業(yè)孵化、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心等科

技創(chuàng)新高地。

2.加快產(chǎn)業(yè)企業(yè)主體培育。發(fā)展壯大本地企業(yè)，通過集

成政策優(yōu)勢、集中產(chǎn)業(yè)資源、提供個(gè)性化服務(wù)，引導(dǎo)支持海

馬汽車等本地重點(diǎn)企業(yè)立足自身優(yōu)勢加快轉(zhuǎn)型升級，適應(yīng)市

場需求變化，加大氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的創(chuàng)新力度，拓展氫能

產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下延伸，發(fā)展成為具備引領(lǐng)帶動(dòng)作

用的氫能領(lǐng)軍型企業(yè)。大力引進(jìn)知名企業(yè)，以重大項(xiàng)目引進(jìn)

為抓手，以海口國家高新區(qū)、海口綜合保稅區(qū)為主要載體,

瞄準(zhǔn)燃料電池電堆及關(guān)鍵零部件、動(dòng)力系統(tǒng)總成及關(guān)鍵零部

件、燃料電池商用車制造等重點(diǎn)領(lǐng)域，加大招商引資力度,

吸引國內(nèi)外具有帶動(dòng)作用的技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)或投資項(xiàng)目落戶

我市，依托行業(yè)頭部企業(yè)的技術(shù)儲備、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、資金優(yōu)勢

及影響力提升我市氫能源產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)品的研發(fā)和制造能力，

23

不斷深化氫能源產(chǎn)業(yè)鏈。培育“小巨人”企業(yè)，圍繞燃料電

池及燃料電池整車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，培育一批研發(fā)能力強(qiáng)、制造水

平高、產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)的產(chǎn)業(yè)配套中小企業(yè)，形成“龍頭+配套”

企業(yè)群體。

3.建立產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及檢測體系。依托本地高校、科研院所、

重點(diǎn)企業(yè)，針對氫能制、儲、運(yùn)、力口、用及安全等領(lǐng)域組織

開展相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究與應(yīng)用，鼓勵(lì)相關(guān)單位積極參與氫能應(yīng)用

標(biāo)準(zhǔn)、氫安全評估標(biāo)準(zhǔn)、綠氫制備標(biāo)準(zhǔn)等產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系制定

工作。推動(dòng)氫燃料電池材料、電堆、動(dòng)力系統(tǒng)、整車及其關(guān)

鍵零部件等成套檢測認(rèn)證平臺建設(shè)，積極引進(jìn)第三方氫能監(jiān)

測服務(wù)機(jī)構(gòu)，鼓勵(lì)龍頭企業(yè)與檢測機(jī)構(gòu)合資建設(shè)第三方氫能

產(chǎn)品測試、認(rèn)證等服務(wù)平臺；支持企業(yè)及相關(guān)機(jī)構(gòu)建立氫儲

運(yùn)裝備、加氫裝備、燃料電池汽車等氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試

中心，推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試體系建設(shè)。

（四）加快氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

L構(gòu)建多渠道氫源供應(yīng)。近期重點(diǎn)推進(jìn)從洋浦、東方等

氫源充裕地區(qū)引進(jìn)工業(yè)副產(chǎn)氫，確保氫源充足穩(wěn)定；積極爭

取相關(guān)政策支持，在滿足安全條件下，推進(jìn)分布式光伏水電

解制氫、小型撬裝天然氣制氫、生物質(zhì)制氫等在非化工園區(qū)

的本地分布式現(xiàn)場制氫，降低氫能儲運(yùn)成本。隨著省內(nèi)海上

風(fēng)電、核能等清潔能源制綠氫產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提前布局與俯州、

東方、昌江、萬寧等地構(gòu)建綠氫供給渠道，構(gòu)建以周邊地市

24

氫源輸運(yùn)為主以本地分布式制氫為輔的發(fā)展格局，多渠道保

障氫源供應(yīng)。

2.推動(dòng)氫能輸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。充分發(fā)揮企業(yè)在氫能輸運(yùn)網(wǎng)

絡(luò)建設(shè)的主體地位，近期重點(diǎn)支持危化品專業(yè)運(yùn)輸及銷售企

業(yè)發(fā)展高壓氣態(tài)儲氫和長管拖車輸氫，逐步向液氫槽車、固

態(tài)儲運(yùn)、氨氫轉(zhuǎn)化、船運(yùn)等儲運(yùn)方式拓展。結(jié)合海口陸運(yùn)、

海運(yùn)交通網(wǎng)路和氫能產(chǎn)業(yè)布局方向，科學(xué)規(guī)劃氫氣運(yùn)輸路徑,

加快完善氫氣綜合輸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高氫氣輸運(yùn)能力。中遠(yuǎn)

期探索建設(shè)從省內(nèi)綠氫生產(chǎn)基地到我市的氫氣輸送管道，推

動(dòng)可為國內(nèi)外氫源進(jìn)出口提供接駁條件的氫能輸運(yùn)港口建

設(shè)，發(fā)展同東南亞、珠三角、長三角等國家和地區(qū)的大規(guī)模

氫能貿(mào)易。

3.科學(xué)推進(jìn)加氫站建設(shè)。堅(jiān)持安全為先、科學(xué)規(guī)劃、適

度超前的原則，圍繞氫能示范應(yīng)用、氫燃料電池汽車應(yīng)用場

景推進(jìn)加氫站規(guī)范化發(fā)展，統(tǒng)籌推進(jìn)在空港及海港物流集聚

區(qū)、機(jī)場港口、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、繞城高速、國省道沿線等區(qū)域布

局建設(shè)加氫設(shè)施，有效滿足各類應(yīng)用領(lǐng)域加氫需求。積極支

持中石化、中海油等能源企業(yè)利用既有加油加氣站以及符合

規(guī)劃要求的建設(shè)用地內(nèi)布局建設(shè)加氫站，鼓勵(lì)相關(guān)企業(yè)建設(shè)

涵蓋“油氣電氫”多功能供給服務(wù)為一體的綜合能源站，支

持大型產(chǎn)業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、露天停車場等利用自有土地建

設(shè)撬裝式加氫站，支持同場制氫、儲氫、加注一體化模式的

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標(biāo)準(zhǔn)化和推廣應(yīng)用，推進(jìn)兼顧城鄉(xiāng)公共交通、城際公共交通、

省際公共交通和物流運(yùn)輸需求的國省道（含縣鄉(xiāng)道）加氫站

建設(shè)，推動(dòng)在港口碼頭合理選取岸線建設(shè)氫能船舶加氫站。

專欄六：加氫站建設(shè)

L秀英區(qū)：根據(jù)港口物流、公交、租賃車輛、碼頭特種

車輛及設(shè)備等氫能應(yīng)用示范需求，在新海港、海口站、繞城

高速獅子嶺互通等區(qū)域配套建設(shè)綜合能源站/固定式/撬裝

式加氫站。

2.高新區(qū)：根據(jù)園區(qū)物流、公交、氫能發(fā)電等應(yīng)用示范

用氫需求，在美安科技新城、觀瀾湖旅游度假區(qū)等區(qū)域配套

建設(shè)綜合能源站/固定式加氫站。

3?龍華區(qū)：加快推動(dòng)中石化海口龍橋西服務(wù)區(qū)加氫站

實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營。

4.美蘭區(qū)/江東新區(qū)：根據(jù)空港物流、冷鏈運(yùn)輸、公交、

租賃車輛、熱電聯(lián)供等應(yīng)用示范用氫需求，在美蘭國際機(jī)

場、羅牛山冷鏈物流園等區(qū)域配套建設(shè)綜合能源站/固定式

/加氫站。

5.遠(yuǎn)期，根據(jù)氫能應(yīng)用發(fā)展需求，適度超前布局建設(shè)加

氫站。

26

Hj,

?圖例

a：已隹加豆站

飛：規(guī)劃加城站

L———————————

圖3加氫站建設(shè)布局圖

（五）加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)開放協(xié)同合作

L融入全省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。聚焦周邊市縣的氫能資

源優(yōu)勢及應(yīng)用場景優(yōu)勢，發(fā)揮“海澄文定”經(jīng)濟(jì)圈的帶動(dòng)作

用，推動(dòng)形成海口與周邊區(qū)域的產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。積極建立與

洋浦、東方等地工業(yè)副產(chǎn)氫的消納合作，提前布局與傅州等

地可再生能源發(fā)電制綠氫的消納體系建設(shè)；與文昌聯(lián)合開展

氫能材料、氫氣液化、液氫儲運(yùn)等領(lǐng)域的研發(fā)應(yīng)用；同海口

至三亞東、中、西高速沿線各城市開展城際燃料電池旅游客

運(yùn)大巴、物流車示范運(yùn)營，促進(jìn)海口與三亞兩地打造氫能經(jīng)

濟(jì)示范區(qū)。

2.大力推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)區(qū)域協(xié)同。積極對接在氫能產(chǎn)業(yè)鏈

上具備發(fā)展優(yōu)勢的國內(nèi)城市，通過資源共享、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、聯(lián)

合開發(fā)等方式建立氫能產(chǎn)業(yè)合作機(jī)制，共同申報(bào)打造國家氫

27

能產(chǎn)業(yè)示范城市群。支持與粵港澳大灣區(qū)、長三角、京津冀

等國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行區(qū)域的企業(yè)和機(jī)構(gòu)，在關(guān)鍵核心技

術(shù)研發(fā)、創(chuàng)新應(yīng)用、產(chǎn)品推廣等方面開展合作交流，建立互

惠共贏的穩(wěn)定伙伴關(guān)系，提升產(chǎn)業(yè)句新發(fā)展能力和競爭力。

加強(qiáng)與先行區(qū)域重點(diǎn)城市在氫能配套設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、產(chǎn)

品質(zhì)量認(rèn)證、政策法規(guī)出臺等方面溝通互動(dòng)，推動(dòng)形成氫能

產(chǎn)業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和服務(wù)體系，為氫能產(chǎn)業(yè)跨區(qū)域合作和產(chǎn)

品推廣應(yīng)用營造良好的發(fā)展環(huán)境。

3.深化全球產(chǎn)業(yè)技術(shù)合作交流。發(fā)揮自由貿(mào)易港建設(shè)的

優(yōu)勢，深入落實(shí)“一帶一路”國際合作倡議，加強(qiáng)與日韓歐

美等氫能技術(shù)領(lǐng)先國家地區(qū)的頭部企業(yè)、知名科研機(jī)構(gòu)在科

技創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化、人才交流、平臺建設(shè)等方面開展全方位

合作，構(gòu)建國際氫能創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈。協(xié)同世界新能源汽車

大會(huì)、海口國際新能源汽車暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)、海南世

界新能源汽車體驗(yàn)中心等國際交流平臺，定期舉辦氫能國際

技術(shù)峰會(huì)、學(xué)術(shù)交流會(huì)、技術(shù)成果展覽會(huì)等行業(yè)交流活動(dòng),

推動(dòng)全球氫能先進(jìn)技術(shù)、產(chǎn)品和應(yīng)用成果的展示和交流。鼓

勵(lì)本地企業(yè)及科研機(jī)構(gòu)加入國際氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)協(xié)會(huì)及合作

組織，積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的制定。率先探索與東盟國家

開展氫能貿(mào)易、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)品開發(fā)等方面的合作，推

動(dòng)氫能裝備走出去。

（六）持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境

28

1.加快產(chǎn)業(yè)政策創(chuàng)新突破。強(qiáng)化氫的能源屬性，在市級

事權(quán)范圍內(nèi)推動(dòng)突破氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策制約。逐步完善基

礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和科技攻關(guān)支持政策，在車輛運(yùn)營停放、道路運(yùn)

輸、氣瓶檢測等方面加大探索力度，優(yōu)化相關(guān)管理辦法。探

索出臺支持加氫站站內(nèi)制氫、可再生能源制氫加氫一體化等

相關(guān)政策，在具備條件的非化工園區(qū)用地開展制氫加氫一體

化項(xiàng)目建設(shè)。建立氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地協(xié)調(diào)工作機(jī)制與跟蹤服

務(wù)機(jī)制，探索出臺綠色通道制度、直通車制度、企業(yè)問題直

報(bào)制度、跟蹤監(jiān)察制度等，全方位服務(wù)項(xiàng)目落地投產(chǎn)。

2.推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融入新發(fā)展格局。依托海南打造“一帶一路”

國際交流合作、海洋發(fā)展合作、中國（海南）-東盟優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)

合作等示范區(qū)的有利契機(jī)，以自貿(mào)港政策為催化劑，謀劃若

干具有操作價(jià)值的商業(yè)模式，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)積極融入國內(nèi)國阮雙

循環(huán)新發(fā)展格局。通過自貿(mào)港特殊政策和銷售渠道，搭建為

國內(nèi)消費(fèi)者提供高品質(zhì)、低價(jià)格、多種類的國際氫能商品和

服務(wù)市場；利用自貿(mào)港原輔料“零關(guān)稅”和加工增值30%以

上進(jìn)入內(nèi)地免征進(jìn)口關(guān)稅的政策疊加，為國內(nèi)外氫能企業(yè)降

低生產(chǎn)成本提供先進(jìn)制造基地；發(fā)揮好自貿(mào)港在國際合作中

的樞紐作用，將我市打造成為國內(nèi)氫能企業(yè)進(jìn)入全球市場進(jìn)

行投資和貿(mào)易的總部基地；利用好江東新區(qū)離岸創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、

國際綜合服務(wù)等功能，為國內(nèi)企業(yè)與境外企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)合

作建立全球研發(fā)生產(chǎn)機(jī)構(gòu)以及國外人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，提供符合

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國際市場需求的空間環(huán)境。

3.推動(dòng)數(shù)字化創(chuàng)新為產(chǎn)業(yè)賦能。積極吸引培育優(yōu)質(zhì)的數(shù)

字化企業(yè)，發(fā)展氫能數(shù)字化產(chǎn)業(yè)。建設(shè)氫燃料電池車等整機(jī)

裝備示范運(yùn)行的大數(shù)據(jù)中心，對氫燃料電池汽車、船舶、特

種車輛等示范應(yīng)用進(jìn)行全過程數(shù)據(jù)采集、監(jiān)控和分析；建設(shè)

氫能儲運(yùn)及加注監(jiān)控調(diào)度服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)對氫氣制備、儲存、

運(yùn)輸、使用全流程的跟蹤監(jiān)測和分析預(yù)警，構(gòu)建安全、高效、

低成本的氫氣制儲運(yùn)用綜合管理調(diào)配系統(tǒng)；建設(shè)氫能在燃?xì)?/p>

發(fā)電機(jī)組及分布式電源等示范應(yīng)用項(xiàng)目的數(shù)據(jù)監(jiān)控服務(wù)平

臺，保障氫氣在能源領(lǐng)域的安全高效應(yīng)用。

五、保障措施

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

成立海口市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由市政府分管

領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長，市級相關(guān)部門和各區(qū)政府主要負(fù)責(zé)人為成員,

建立高效協(xié)作、權(quán)責(zé)清晰、定位分工明確的工作協(xié)調(diào)機(jī)制，

統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全市氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃實(shí)施、項(xiàng)目推進(jìn)、政策制定、示

范推廣等事項(xiàng)，適時(shí)研究制定針對性政策意見，定期開展任

務(wù)落實(shí)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況評估，分析存在問題、甄別潛在風(fēng)險(xiǎn)、

提出解決方案，各職能部門和各區(qū)政府根據(jù)職責(zé)分工具體推

進(jìn)落實(shí)，形成工作合力共同推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

（二）完善產(chǎn)業(yè)政策

依托海南自貿(mào)港建設(shè)歷史機(jī)遇，借鑒國內(nèi)外先發(fā)城市的

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經(jīng)驗(yàn)，用好用足立法權(quán)，在市級事權(quán)范圍內(nèi)推動(dòng)創(chuàng)新改革舉

措，研究制定全市支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專項(xiàng)政策、規(guī)定和管

理辦法等，為項(xiàng)目引進(jìn)、企業(yè)培育、科技創(chuàng)新、示范應(yīng)用、

要素保障等方面給予政策扶持。探索利用城市基礎(chǔ)設(shè)施用地

布局建設(shè)加氫站，理順加氫站建設(shè)及企業(yè)用氫審批機(jī)制，積

極爭取國家和省級氫能發(fā)展政策，大力推動(dòng)在產(chǎn)業(yè)財(cái)政補(bǔ)貼、

國土空間規(guī)劃、燃料電池汽車路權(quán)優(yōu)先、氫氣終端價(jià)格等方

面政策突破和創(chuàng)新，推動(dòng)海口市氫能產(chǎn)業(yè)安全、快速、健康

發(fā)展。

（三）強(qiáng)化人才支撐

加強(qiáng)氫能產(chǎn)業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)，完善和細(xì)化氫能人才激勵(lì)

機(jī)制與服務(wù)機(jī)制。通過重大項(xiàng)目積極引進(jìn)和培育高層次氫能

“高精尖”人才；依托本地高等院校、科研院所、龍頭企業(yè)

等科創(chuàng)平臺，通過校企合作、國際合作等方式，加大氫能產(chǎn)

業(yè)科技人才培育力度；鼓勵(lì)大專院校開設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)與技術(shù)相

關(guān)專業(yè)課程，共建技能型人才實(shí)訓(xùn)基地，加快培養(yǎng)本土氫能

產(chǎn)業(yè)高技能人才；形成分布合理、梯度均衡的氫能人才結(jié)構(gòu)。

（四）加大金融支持

發(fā)揮政府財(cái)政資金的引領(lǐng)作