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文檔簡介

在支架上澆筑混凝土，混凝土達到強度后拆除模板、支徑不等的橋梁施工比較方便，無需預制場地，而且不需及梁體的顏色的差異，整體色澤效果好。缺點是：前期大量的支架和模板，施工費用一次投人大，對于上跨橋后的基坑，底部全部回填粒料進行處理，18T壓路機碾壓，然后鋪設二層25cm板寬度為總寬度，以方便工人操作和確保安全。同時，根據鋼筋的位臵和尺寸必須準確控制，注意墊塊塊要及時更換，確保鋼筋有足夠的保護層，加密。鋼筋之間互相干擾時，做適當調整。鋼筋嚴格按規范要求焊接，焊縫長度及焊接Φ12鋼筋一對，焊接時注意防止焊渣燒傷生扭曲，彎折或硬拽的現象。波紋管安裝過鋼絞線下料時，預應力筋的下料長度應通過度、錨夾具厚度、千斤頂長度、張拉預留量、冷應檢查錨墊板和孔道，錨墊板位臵準確，孔道應扎活口卡，從波紋管的另一端穿入鐵絲通過卷鋼束安裝在管道中后，管道端部開口應密封接頭、管道與錨墊板喇叭口的接頭，必須做揮振搗，共五名振搗工按照澆筑順序分別負責左邊腹板、左天鋼絞線的張拉順序綜合以下幾方面因素核算管道內水泥漿在注入后48h內，結構混凝土溫度不得低于5℃,否則應采取保溫嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不（，讓你們失望的，會好好工作回報社會的。在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的多加

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