知道網課《汽車底盤構造與維修（新疆交通職業技術學院）》課后章節測試答案

緒論單元測試1【單選題】(2分)對于發動機后置后輪驅動的汽車而言，發動機位于其（）A.都不對B.后軸的后面C.前軸的前面D.后軸的前面2【單選題】(2分)下面哪一項不屬于汽車行駛系的功用（）。A.緩和沖擊，保證汽車的平穩行駛B.變速變扭C.支撐汽車的總質量D.承受并傳遞路面作用于車輪上的力和力矩3【單選題】(2分)汽車轉向系主要由（）三大部分組成。A.轉向操作機構、轉向器、轉向傳動機構B.轉向盤、轉向器、轉向傳動機構C.轉向操作機構、轉向器、車輪D.轉向操作機構、轉向盤、轉向器4【單選題】(2分)發動機前置前輪驅動的英文簡稱為（）A.FRB.FFC.MRD.RR5【單選題】(2分)汽車傳動系主要由（）、變速器、傳動軸和萬向節組成的萬向傳動裝置以及安裝在驅動橋殼中的主減速器、差速器和半軸等組成。A.轉向盤B.車輪C.轉向器D.離合器6【判斷題】(2分)汽車傳動系的布置形式主要與發動機的安裝位置及汽車驅動形式有關。（）A.對B.錯7【判斷題】(2分)對于發動機前置后驅的汽車，在變速器與驅動橋之間省去了萬向傳動裝置，使結構簡單，整車質量小。（）A.錯B.對8【判斷題】(2分)發動機中置后輪驅動的布置形式有利于實現汽車前后軸較為理想的軸荷分配。（）A.錯B.對9【判斷題】(2分)發動機前置后輪驅動的英文簡稱為RF。（）A.錯B.對10【判斷題】(2分)越野汽車在任何行駛條件下所有車輪都是驅動輪。（）A.錯B.對第一章測試1【單選題】(2分)膜片彈簧離合器一般由（）部分、從動部分、壓緊機構、分離機構和操縱機構五部分組成的。A.變矩B.主動C.增距D.變速2【單選題】(2分)上海桑塔納轎車離合器中的膜片彈簧，既起壓緊彈簧的作用，又起（）杠桿的作用。A.變矩B.主動C.變速D.分離3【單選題】(2分)離合器常見故障有打滑（）發抖和異響等。A.離合器踏板松動B.分離不徹底C.離合器自由行程過大D.都不是4【單選題】(2分)對離合器的主要要求是：（）A.接合柔和，分離徹底B.接合迅速，分離徹底C.接合迅速，降速增矩D.接合柔和，分離柔和5【單選題】(2分)對離合器分離時的性能要求是（）A.不打滑B.迅速、徹底C.平順、柔D.能傳遞最大扭矩6【單選題】(2分)離合器從動盤安裝在（）上。A.變速器輸入軸B.變速器中間軸C.變速器輸出軸D.發動機曲軸7【判斷題】(2分)離合器的主、從動部分常處于分離狀態。（）A.對B.錯8【判斷題】(2分)新換的摩擦片過厚是離合器分離不徹底的原因之一。（）A.錯B.對9【判斷題】(2分)離合器扭轉減震器中的彈簧，在汽車正常行駛時不受力。（）A.錯B.對10【判斷題】(2分)安裝離合器時應注意原平衡片的位置。（）A.對B.錯第二章測試1【單選題】(2分)下列哪個齒輪傳動比表示超速傳動？（）A.0.85:1B.1:1C.2.15:1D.都不表示2【單選題】(2分)哪種齒輪高速有噪聲？（）A.曲線齒輪B.都對C.斜齒輪D.直齒輪3【單選題】(2分)鎖環式慣性同步器加速同步過程的主要原因是：（）A.作用在鎖環上的推力B.摩擦力C.各因素綜合D.慣性力4【單選題】(2分)用來確保將主軸和變速齒輪鎖在一起同速轉動的部件稱為（）A.換擋撥叉B.換擋桿系C.分動器D.同步器5【單選題】(2分)換擋操縱機構調整不當可能造成（）故障。A.跳檔B.齒輪撞擊C.都是D.換擋困難6【判斷題】(2分)變速器的檔位越低，傳動比越小，汽車的行駛速度越低。（）A.錯B.對7【判斷題】(2分)超速檔主要用于汽車在良好路面上輕載或空載運行，以提高汽車的燃料經濟性。（）A.對B.錯8【判斷題】(2分)變速器在換擋時，為避免同時掛入兩檔，必須裝設自鎖裝置。（）A.錯B.對9【判斷題】(2分)換擋時，一般用兩根撥叉軸同時工作。（）A.錯B.對10【判斷題】(2分)互鎖裝置的作用是當駕駛員用變速桿推動某一撥叉軸時，自動鎖上其他所有撥叉軸。（）A.對B.錯第三章測試1【單選題】(2分)對于發動機橫向布置的汽車，單級主減速器采用一對（）齒輪即可。A.圓錐B.齒條C.圓柱D.都是2【單選題】(2分)為了提高汽車通過壞路面的能力，可采用（）差速器。A.扭矩矢量分配式B.鎖止C.開放式D.防滑3【單選題】(2分)整體式驅動橋與()式懸架配用。A.非獨立B.斷開C.整體D.獨立4【單選題】(2分)()式驅動橋與獨立式懸架配用。A.斷開B.非獨立C.獨立D.整體5【單選題】(2分)汽車直線行駛時無異響，當汽車轉彎時驅動橋處有異響說明：（）A.差速器行星齒輪不匹配，使其嚙合不良B.主、從動錐齒輪嚙合不良C.制動鼓內有異物D.齒輪油加注過多。6【判斷題】(2分)整體式驅動橋與非獨立懸架配用。（）A.對B.錯7【判斷題】(2分)斷開式驅動橋與非獨立懸架配用。（）A.錯B.對8【判斷題】(2分)汽車直線行駛時，兩半軸存在轉速差。（）A.錯B.對9【判斷題】(2分)汽車轉向行駛時兩側驅動輪所受到的地面阻力相同。（）A.對B.錯10【判斷題】(2分)全浮式半軸支承廣泛應用于各型轎車上。（）A.對B.錯第四章測試1【單選題】(2分)外胎結構中起承受負荷作用的是（）A.簾布層B.胎圈C.緩沖層D.胎面2【單選題】(2分)某輪胎規格表示為185/70R1386T，其中“R”表示（）A.速度級別；B.負荷指數；C.輪胎氣壓。D.子午線輪胎；3【單選題】(2分)轉向輪繞著（）擺動。A.轉向節；B.車架。C.主銷；D.前梁；4【單選題】(2分)汽車正常行駛時，總是偏向行駛方向的左側或右側，這種現象稱為（）A.制動跑偏；B.行駛跑偏；C.制動甩尾；D.車輪回正。5【單選題】(2分)轎車的輪輞一般是（）A.圓形式。B.深式；C.可拆式；D.平式；6【判斷題】(2分)車輛發生碰撞事故后必須對車輛進行四輪定位。（）A.對B.錯7【判斷題】(2分)輪胎規格表示為185/70R1386T，其中“R”表示負荷指數（）A.對B.錯8【判斷題】(2分)主銷內傾角過大，轉向與制動的阻力過大。（）A.錯B.對9【判斷題】(2分)主銷內傾角的范圍一般為不超過45度。（）A.對B.錯10【判斷題】(2分)如果左右兩側內傾角相差較大，將引起車身左右兩側傾斜，并有可能引起行駛跑偏。（）A.錯B.對第五章測試1【單選題】(2分)轉向器是轉向系統中（）的傳動裝置。A.加速減扭；B.減速增扭；C.加速加扭D.減速減扭；2【單選題】(2分)轉向輪的偏轉角過大，會引起（）A.車輪跑偏。B.轉向失靈；C.碰撞翼子板和轉向傳動機構；D.汽車的機動性差；3【單選題】(2分)汽車轉向時，其內輪轉角（）外輪轉角。A.大于；B.大于等于C.等于；D.小于；4【單選題】(2分)汽車的軸距越長，則轉向半徑（）A.越大；B.不影響。C.不變；D.越小；5【單選題】(2分)汽車的最小轉彎半徑越大，則汽車的機動性（）A.變好；B.不影響。C.不變；D.越差；6【判斷題】(2分)安裝轉向搖臂時，不一定要對準裝配記號。（）A.對B.錯7【判斷題】(2分)轉向盤的自由行程既是不可避免的，又是不可缺少的。（）A.錯B.對8【判斷題】(2分)轉向輪的偏轉角度越大，汽車的轉彎半徑越大。（）A.錯B.對9【判斷題】(2分)汽車的轉彎半徑越大，汽車的機動性越好。（）A.對B.錯10【判斷題】(2分)轉向器是轉向系統中減速增扭的傳動裝置。（）A.錯B.對第六章測試1【單選題】(2分)領從蹄式制動器一定是（）A.等促動力制動器B.非平衡式制動器C.不等促動力制動器D.都不對2【單選題】(2分)雙向雙領蹄式制動器的固定元件的安裝是（）A.既是A又是BB.軸對稱C.中心對稱D.既不是A也不是B3【單選題】(2分)在汽車制動過程中，如果只是前輪制動到抱死滑移而后輪還在滾動，則汽車可能（）。A.調頭B.正常轉向C.甩尾D.失去轉向性能4【單選題】(2分)在汽車制動過程中，當車輪抱死滑移時，路面對車輪的側向力（）。A.小于零B.等于零C.大于零D.不一定5【單選題】(2分)制動控制閥的排氣閥門開度的大小，影響（）。A.制動解除時間B.制動效能C.制動狀態D.制動強度6【判斷題】(2分)制動力一定是外力。（）A.對B.錯7【判斷題】(2分)汽車制動的最佳狀態是出現完全抱死的滑移現象。（）A.對B.錯8【判斷題】(2分)掛車制動應比駐車制